Type 2-kabler (SAE J3068, Mennekes) bruges til at oplade elbiler produceret til Europa, Australien, Sydamerika og mange andre steder. Dette stik understøtter en- eller trefaset vekselstrøm. Til DC-opladning blev det også udvidet med en jævnstrømssektion til CCS Combo 2-stikket.

De fleste elbiler, der produceres i dag, har en Type 2- eller CCS Combo 2-sokkel (som også har bagudkompatibilitet med Type 2).

Indhold:
CCS Combo Type 2 Specifikationer
CCS Type 2 vs. Type 1 Sammenligning
Hvilke biler understøtter CSS Combo 2-opladning?
CCS Type 2 til Type 1 Adapter
CCS Type 2 Pin-layout
Forskellige typer opladning med Type 2 og CCS Type 2

CCS Combo Type 2 Specifikationer

Stiktype 2 understøtter trefaset AC-opladning med op til 32 A på hver fase. En opladning kan være op til 43 kW på vekselstrømsnetværk. Den udvidede version, CCS Combo 2, understøtter jævnstrømsopladning, som kan fylde batteriet med maksimalt 300 AMP på supercharger-stationer.

AC-opladning:

CCS Combo Type 2 DC-opladning:

CCS Type 2 vs. Type 1 Sammenligning

Type 2- og type 1-stikkene har meget ensartet design på ydersiden. Men de er meget forskellige i anvendelse og understøttet strømnet. CCS2 (og dens forgænger, type 2) har intet øvre cirkulært segment, mens CCS1 har et fuldstændigt cirkulært design. Derfor kan CCS1 ikke erstatte sin europæiske bror, i hvert fald ikke uden en speciel adapter.

Type 2 overgår type 1 i opladningshastighed på grund af brug af trefaset vekselstrømsnet. CCS type 1 og CCS type 2 har næsten de samme egenskaber.

Hvilke biler bruger CSS Combo Type 2 til opladning?

Som tidligere nævnt er CCS Type 2 mere almindelig i Europa, Australien og Sydamerika. Derfor installerer denne liste over de mest populære bilproducenter dem i serie i deres elbiler og PHEV'er, der produceres i denne region:

• Renault ZOE (fra 2019 ZE 50);
• Peugeot e-208;
• Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
• Volkswagen e-Golf;
• Tesla Model 3;
• Hyundai Ioniq;
• Audi e-tron;
• BMW i3;
• Jaguar I-PACE;
• Mazda MX-30.

CCS Type 2 til Type 1 Adapter

Hvis du eksporterer en bil fra EU (eller en anden region, hvor CCS Type 2 er almindelig), vil du have et problem med ladestandere. Det meste af USA er dækket af ladestandere med CCS Type 1-stik.

Ejerne af sådanne biler har få muligheder for opladning:

• Oplad elbilen derhjemme via stikkontakten og den originale strømforsyning, hvilket er meget langsomt.
• Omarranger stikket fra den amerikanske version af elbilen (for eksempel er Opel Ampera ideelt set udstyret med en Chevrolet Bolt-fatning).
• Brug CCS type 2 til type 1 adapter.

Kan Tesla bruge CCS Type 2?

De fleste Teslaer, der produceres til Europa, har en Type 2-stikkontakt, der kan tilsluttes CCS Combo 2 via en CCS-adapter (officiel pris for Tesla-versionen er €170). Men hvis du har en amerikansk version af bilen, skal du købe en amerikansk til EU-adapter, der tillader 32A strøm, hvilket repræsenterer en ladekapacitet på 7,6 kW.

Hvilke adaptere skal jeg købe til Type 1-opladning?

Vi fraråder kraftigt køb af billige kælderapparater, da dette kan føre til brand eller skade på din elbil. Populære og gennemprøvede adaptermodeller:

• DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 Adapter CCS 1 til CCS 2;
• Oplad U Type 1 til Type 2;

CCS Type 1 Pin-layout

1. PE – Beskyttende jord
2. Pilot, CP – signalering efter indsættelse
3. PP – Nærhed
4. AC1 – Vekselstrøm, fase 1
5. AC2 – Vekselstrøm, fase 2
6. ACN – Neutral (eller DC-strøm (-) ved brug af niveau 1-strøm)
7. DC-strøm (-)
8. Jævnstrøm (+)

Video: Opladning af CCS Type 2