Kabel Tipe 2 (SAE J3068, Mennekes) digunakake kanggo ngisi daya EV sing diprodhuksi kanggo Eropa, Australia, Amerika Selatan lan liya-liyane. Konektor iki ndhukung arus bolak-balik siji utawa telung fase. Uga, kanggo ngisi daya DC, kabel iki ditambahi karo bagean arus searah menyang konektor CCS Combo 2.

Sebagéan gedhé EV sing digawe saiki duwé soket Tipe 2 utawa CCS Combo 2 (sing uga duwé kompatibilitas mundur Tipe 2).

Isi:
Spesifikasi CCS Combo Tipe 2
Perbandingan CCS Tipe 2 vs Tipe 1
Mobil Endi sing Ndhukung Pangisian Daya CSS Combo 2?
Adaptor CCS Tipe 2 nganti Tipe 1
Tata letak CCS Tipe 2 Pin
Macem-macem Jinis Pangisian Daya nganggo Tipe 2 lan CCS Tipe 2

Spesifikasi CCS Combo Tipe 2

Tipe Konektor 2 ndhukung pangisian daya AC telung fase nganti 32A ing saben fase. Pangisian daya bisa nganti 43 kW ing jaringan arus bolak-balik. Versi sing luwih lengkap, CCS Combo 2, ndhukung pangisian daya Arus Searah sing bisa ngisi baterei kanthi maksimal 300AMP ing stasiun supercharger.

Pangisian daya AC:

Pangisi Daya DC Tipe 2 CCS Combo:

Perbandingan CCS Tipe 2 vs Tipe 1

Konektor Tipe 2 lan Tipe 1 nduweni desain sing meh padha ing njaba. Nanging beda banget ing aplikasi lan jaringan listrik sing didhukung. CCS2 (lan pendahulune, Tipe 2) ora duwe segmen bunder ndhuwur, dene CCS1 duwe desain bunder kabeh. Pramila CCS1 ora bisa ngganti sedulur Eropa, paling ora tanpa adaptor khusus.

Tipe 2 ngluwihi Tipe 1 babagan kecepatan pangisian daya amarga panggunaan jaringan listrik AC telung fase. CCS Tipe 1 lan CCS Tipe 2 nduweni karakteristik sing meh padha.

Mobil endi sing nggunakake CSS Combo Type 2 kanggo Ngisi Daya?

Kaya sing wis kasebut sadurunge, CCS Tipe 2 luwih umum ing Eropa, Australia, lan Amerika Selatan. Mulane, dhaptar produsen mobil paling populer iki netepake kanthi serial ing kendaraan listrik lan PHEV sing diprodhuksi kanggo wilayah iki:

• Renault ZOE (saka 2019 ZE 50);
• Peugeot e-208;
• Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
• Volkswagen e-Golf;
• Tesla Model 3;
• Hyundai Ioniq;
• Audi e-tron;
• BMW i3;
• Jaguar I-PACE;
• Mazda MX-30.

Adaptor CCS Tipe 2 nganti Tipe 1

Yen sampeyan ngekspor mobil saka EU (utawa wilayah liya ing ngendi CCS Tipe 2 umum digunakake), sampeyan bakal nemoni masalah karo stasiun pangisian daya. Sebagéan gedhé AS ditutupi dening stasiun pangisian daya nganggo konektor CCS Tipe 1.

Pamilik mobil kaya ngono duwe sawetara pilihan kanggo ngisi daya:

• Isi daya EV ing omah, liwat stopkontak lan unit daya pabrik, sing alon banget.
• Atur ulang konektor saka EV versi Amerika Serikat (contone, Opel Ampera idealnya dipasang soket Chevrolet Bolt).
• Gunakake Adaptor CCS Tipe 2 menyang Tipe 1.

Apa Tesla isa nggunakake CCS Tipe 2?

Sebagéan gedhé Tesla sing diprodhuksi kanggo Eropa nduwèni soket Tipe 2, sing bisa dicolokaké menyang CCS Combo 2 liwat adaptor CCS (rega resmi Tesla €170). Nanging yèn sampeyan duwé mobil versi AS, sampeyan kudu tuku adaptor AS menyang EU, sing ngidini arus 32A, sing makili kapasitas pangisi daya 7,6 kW.

Adaptor apa sing kudu tak tuku kanggo ngisi daya Tipe 1?

Kita banget ora nyaranake tuku piranti ruang bawah tanah sing murah, amarga iki bisa nyebabake kobongan utawa kerusakan mobil listrik sampeyan. Model adaptor sing populer lan wis kabukten:

• Adaptor DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 CCS 1 menyang CCS 2;
• Ngisi Daya U Tipe 1 nganti Tipe 2;

Tata letak Pin Tipe 1 CCS

1. PE – Lemah pelindung
2. Pilot, CP – sinyal pasca-penyisipan
3. PP – Jarak
4. AC1 – Arus Bolak-balik, Fase 1
5. AC2 – Arus Bolak-balik, Fase 2
6. ACN – Netral (utawa Daya DC (-) nalika nggunakake Daya Level 1)
7. Daya DC (-)
8. Daya DC (+)

Video: Ngisi Daya CCS Tipe 2