Kabel Tipe 2 (SAE J3068, Mennekes) dianggo pikeun ngecas EV anu diproduksi pikeun Éropa, Australia, Amérika Kidul sareng seueur deui. Konektor ieu ngadukung arus bolak-balik tunggal atanapi tilu fase. Ogé, pikeun ngecas DC éta dipanjangkeun ku bagian arus searah ka konektor CCS Combo 2.

Kaseueuran EV anu dijieun ayeuna gaduh soket Tipe 2 atanapi CCS Combo 2 (anu ogé gaduh kompatibilitas mundur Tipe 2).

Eusi:
Spésifikasi CCS Combo Tipe 2
Babandingan CCS Tipe 2 vs Tipe 1
Mobil Mana Anu Ngarojong Pangisian Daya CSS Combo 2?
Adaptor CCS Tipe 2 ka Tipe 1
Tata letak Pin Tipe 2 CCS
Rupa-rupa Jenis Ngecas nganggo Tipe 2 sareng CCS Tipe 2

Spésifikasi CCS Combo Tipe 2

Konektor Tipe 2 ngadukung ngecas AC tilu fase dugi ka 32A dina unggal fase. Ngecas tiasa dugi ka 43 kW dina jaringan arus bolak-balik. Versi anu diperpanjangna, CCS Combo 2, ngadukung ngecas Arus Searah anu tiasa ngeusian batré kalayan maksimal 300AMP dina stasiun supercharger.

Ngecas AC:

Ngecas DC Tipe 2 CCS Combo:

Babandingan CCS Tipe 2 vs Tipe 1

Konektor Tipe 2 sareng Tipe 1 ampir sami desainna di luar. Tapi béda pisan dina aplikasi sareng jaringan listrik anu dirojong. CCS2 (sareng miheulaanna, Tipe 2) teu gaduh segmen bunderan luhur, sedengkeun CCS1 gaduh desain bunderan lengkep. Éta sababna CCS1 teu tiasa ngagentos dulurna ti Éropa, sahenteuna tanpa adaptor khusus.

Tipe 2 ngaleuwihan Tipe 1 dina hal kecepatan ngecas kusabab panggunaan jaringan listrik AC tilu fase. CCS Tipe 1 sareng CCS Tipe 2 ngagaduhan ciri anu ampir sami.

Mobil Mana anu Nganggo CSS Combo Type 2 pikeun Ngecas?

Sapertos anu parantos disebatkeun sateuacanna, CCS Tipe 2 langkung umum di Éropa, Australia sareng Amérika Kidul. Ku kituna, daptar produsén mobil anu paling populér ieu netepkeunana sacara serial dina kendaraan listrik sareng PHEV anu diproduksi pikeun daérah ieu:

• Renault ZOE (ti 2019 ZE 50);
• Peugeot e-208;
• Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
• Volkswagen e-Golf;
• Tesla Modél 3;
• Hyundai Ioniq;
• Audi e-tron;
• BMW i3;
• Jaguar I-PACE;
• Mazda MX-30.

Adaptor CCS Tipe 2 ka Tipe 1

Upami anjeun ngekspor mobil ti EU (atanapi daérah sanés dimana CCS Tipe 2 umum dianggo), anjeun bakal ngagaduhan masalah sareng stasiun ngecas. Kaseueuran AS ditutupan ku stasiun ngecas anu nganggo konektor CCS Tipe 1.

Nu boga mobil sapertos kitu gaduh sababaraha pilihan pikeun ngecas:

• Ngecas EV di bumi, ngalangkungan stop kontak sareng unit daya pabrik, anu laun pisan.
• Susun ulang konektor tina EV vérsi Amérika Serikat (contona, Opel Ampera idéalna dipasangan soket Chevrolet Bolt).
• Anggo Adaptor CCS Tipe 2 ka Tipe 1.

Naha Tesla tiasa nganggo CCS Tipe 2?

Kaseueuran Tesla anu diproduksi pikeun Éropa gaduh soket Tipe 2, anu tiasa dicolokkeun ka CCS Combo 2 ngalangkungan adaptor CCS (harga resmi vérsi Tesla €170). Tapi upami anjeun gaduh mobil vérsi AS, anjeun kedah mésér adaptor AS ka EU, anu ngamungkinkeun arus 32A, anu ngagambarkeun kapasitas ngecas 7,6 kW.

Adaptor naon anu kedah kuring mésér pikeun ngecas Tipe 1?

Kami henteu nyarankeun pisan mésér alat-alat basement anu murah, sabab ieu tiasa nyababkeun kahuruan atanapi karusakan kana mobil listrik anjeun. Modél adaptor anu populér sareng parantos kabuktosan:

• Adaptor DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 CCS 1 ka CCS 2;
• Ngecas U Tipe 1 ka Tipe 2;

Tata letak Pin Tipe 1 CCS

1. PE – Bumi pelindung
2. Pilot, CP – sinyal pasca-penyisipan
3. PP – Jarak
4. AC1 – Arus Bolak-balik, Fase 1
5. AC2 – Arus Bolak-balik, Fase 2
6. ACN – Nétral (atawa Daya DC (-) nalika nganggo Daya Level 1)
7. Daya DC (-)
8. Daya DC (+)

Pidéo: Ngecas CCS Tipe 2