टाइप २ केबल्स (SAE J3068, मेनेकेस) युरोप, ऑस्ट्रेलिया, दक्षिण अमेरिका आणि इतर अनेक देशांसाठी उत्पादित केलेल्या ईव्ही (EV) चार्ज करण्यासाठी वापरल्या जातात. हा कनेक्टर सिंगल-फेज किंवा थ्री-फेज अल्टरनेटिंग करंटला सपोर्ट करतो. तसेच, डीसी चार्जिंगसाठी, त्याला डायरेक्ट करंट सेक्शन जोडून सीसीएस कॉम्बो २ कनेक्टरमध्ये रूपांतरित करण्यात आले.

आजकाल तयार होणाऱ्या बहुतेक ईव्हीमध्ये टाइप 2 किंवा सीसीएस कॉम्बो 2 (ज्यामध्ये टाइप 2 ची बॅकवर्ड कंपॅटिबिलिटी देखील आहे) सॉकेट असते.

सामग्री:
सीसीएस कॉम्बो प्रकार २ तपशील
सीसीएस प्रकार २ विरुद्ध प्रकार १ तुलना
कोणत्या गाड्यांमध्ये CSS कॉम्बो 2 चार्जिंगची सुविधा आहे?
सीसीएस टाइप २ ते टाइप १ अडॅप्टर
सीसीएस प्रकार २ पिन लेआउट
टाइप २ आणि सीसीएस टाइप २ सह चार्जिंगचे विविध प्रकार

सीसीएस कॉम्बो प्रकार २ तपशील

कनेक्टर टाईप २ प्रत्येक फेजवर ३२A पर्यंत थ्री-फेज एसी चार्जिंगला सपोर्ट करतो. अल्टरनेटिंग करंट नेटवर्क्सवर चार्जिंग ४३ kW पर्यंत असू शकते. याची विस्तारित आवृत्ती, सीसीएस कॉम्बो २, डायरेक्ट करंट चार्जिंगला सपोर्ट करते, जे सुपरचार्जर स्टेशन्सवर बॅटरीला कमाल ३००AMP ने चार्ज करू शकते.

एसी चार्जिंग:

सीसीएस कॉम्बो प्रकार २ डीसी चार्जिंग:

सीसीएस प्रकार २ विरुद्ध प्रकार १ तुलना

टाइप २ आणि टाइप १ कनेक्टर बाहेरून रचनेनुसार खूप सारखे दिसतात. परंतु त्यांचा उपयोग आणि ते कोणत्या पॉवर ग्रिडला सपोर्ट करतात याबाबतीत ते खूप वेगळे आहेत. CCS2 (आणि त्याचा आधीचा प्रकार, टाइप २) मध्ये वरचा वर्तुळाकार भाग नसतो, तर CCS1 ची रचना पूर्णपणे वर्तुळाकार आहे. म्हणूनच, किमान विशेष अडॅप्टरशिवाय तरी, CCS1 त्याच्या युरोपियन प्रकाराची जागा घेऊ शकत नाही.

तीन-फेज एसी पॉवर ग्रिडच्या वापरामुळे चार्जिंगच्या वेगाच्या बाबतीत टाईप २, टाईप १ पेक्षा सरस ठरतो. सीसीएस टाईप १ आणि सीसीएस टाईप २ यांची वैशिष्ट्ये जवळपास सारखीच आहेत.

कोणत्या गाड्या चार्जिंगसाठी CSS कॉम्बो टाईप 2 वापरतात?

आधी सांगितल्याप्रमाणे, CCS टाईप 2 युरोप, ऑस्ट्रेलिया आणि दक्षिण अमेरिकेत अधिक प्रचलित आहे. त्यामुळे, सर्वात लोकप्रिय वाहन उत्पादकांची ही यादी, या प्रदेशासाठी उत्पादित केलेल्या त्यांच्या इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये आणि PHEV मध्ये ते मालिका स्वरूपात स्थापित करते:

• रेनॉल्ट ZOE (2019 ZE 50 पासून);
• प्यूजो ई-२०८;
• पोर्शे टायकन 4S प्लस/टर्बो/टर्बो एस, मॅकन ईव्ही;
• फोक्सवॅगन ई-गोल्फ;
• टेस्ला मॉडेल ३;
• ह्युंदाई आयोनिक;
• ऑडी ई-ट्रॉन;
• बीएमडब्ल्यू आय३;
• जॅग्वार आय-पेस;
• माझदा एमएक्स-३०.

सीसीएस टाइप २ ते टाइप १ अडॅप्टर

जर तुम्ही युरोपियन युनियनमधून (किंवा CCS टाईप 2 प्रचलित असलेल्या इतर प्रदेशातून) कार निर्यात केली, तर तुम्हाला चार्जिंग स्टेशन्सची समस्या येईल. अमेरिकेचा बहुतेक भाग CCS टाईप 1 कनेक्टर असलेल्या चार्जिंग स्टेशन्सने व्यापलेला आहे.

अशा गाड्यांच्या मालकांकडे चार्ज करण्यासाठी फारसे पर्याय नसतात:

• घरी आउटलेट आणि फॅक्टरी पॉवर युनिटद्वारे ईव्ही चार्ज करणे खूप संथ आहे.
• EV च्या युनायटेड स्टेट्स व्हर्जनमधील कनेक्टरची पुनर्रचना करा (उदाहरणार्थ, ओपल अॅम्पेरामध्ये आदर्शपणे शेवरलेट बोल्ट सॉकेट बसवलेले असते).
• CCS टाईप 2 ते टाईप 1 अडॅप्टर वापरा.

टेस्ला सीसीएस टाईप २ वापरू शकते का?

युरोपसाठी उत्पादित केलेल्या बहुतेक टेस्ला गाड्यांमध्ये टाइप २ सॉकेट असते, जे सीसीएस अडॅप्टरद्वारे (टेस्लाच्या अधिकृत आवृत्तीची किंमत €१७०) सीसीएस कॉम्बो २ ला जोडले जाऊ शकते. परंतु, जर तुमच्याकडे गाडीची यूएस आवृत्ती असेल, तर तुम्हाला यूएस ते ईयू अडॅप्टर खरेदी करावा लागेल, जो ३२A करंटला परवानगी देतो, ज्यामुळे ७.६ kW ची चार्जिंग क्षमता मिळते.

टाइप १ चार्जिंगसाठी कोणते अडॅप्टर खरेदी करावे?

स्वस्त बेसमेंट उपकरणे खरेदी करण्यास आम्ही सक्त मनाई करतो, कारण यामुळे आग लागू शकते किंवा तुमच्या इलेक्ट्रिक कारचे नुकसान होऊ शकते. अडॅप्टरचे लोकप्रिय आणि सिद्ध मॉडेल:

• डुओसिडा ईव्हीएसई सीसीएस कॉम्बो १ अडॅप्टर सीसीएस १ ते सीसीएस २;
• U प्रकार १ ते प्रकार २ चार्ज करा;

सीसीएस प्रकार १ पिन लेआउट

1. पीई – संरक्षक पृथ्वी
2. पायलट, सीपी – पोस्ट-इन्सर्शन सिग्नलिंग
3. पीपी – सान्निध्य
4. AC1 – प्रत्यावर्ती प्रवाह, प्रावस्था १
5. AC2 – प्रत्यावर्ती प्रवाह, फेज २
6. ACN – न्यूट्रल (किंवा लेव्हल 1 पॉवर वापरताना DC पॉवर (-))
7. डीसी पॉवर (-)
8. डीसी पॉवर (+)

व्हिडिओ: सीसीएस टाइप २ चार्जिंग