Los cables tipo 2 (SAE J3068, Mennekes) se utilizan para cargar vehículos eléctricos fabricados para Europa, Australia, Sudamérica y muchos otros países. Este conector admite corriente alterna monofásica o trifásica. Además, para la carga en corriente continua, se ha ampliado con una sección de corriente continua al conector CCS Combo 2.

La mayoría de los vehículos eléctricos fabricados hoy en día tienen un conector Tipo 2 o CCS Combo 2 (que además es compatible con versiones anteriores del Tipo 2).

Contenido:
Especificaciones del CCS Combo Tipo 2
Comparación entre el sistema de clasificación de la conducta alimentaria (CCS) tipo 2 y tipo 1
¿Qué coches son compatibles con la carga mediante CSS Combo 2?
Adaptador CCS tipo 2 a tipo 1
Disposición de pines CCS tipo 2
Diferentes tipos de carga con Tipo 2 y CCS Tipo 2

Especificaciones del CCS Combo Tipo 2

El conector tipo 2 admite carga de CA trifásica de hasta 32 A en cada fase. La carga puede alcanzar hasta 43 kW en redes de corriente alterna. Su versión extendida, CCS Combo 2, admite carga de corriente continua, que permite cargar la batería con un máximo de 300 A en estaciones de supercarga.

Carga de CA:

Carga CCS Combo Tipo 2 CC:

Comparación entre el sistema de clasificación de la conducta alimentaria (CCS) tipo 2 y tipo 1

Los conectores Tipo 2 y Tipo 1 son muy similares en su diseño externo. Sin embargo, difieren notablemente en su aplicación y en la red eléctrica compatible. El CCS2 (y su predecesor, el Tipo 2) carecen de segmento circular superior, mientras que el CCS1 presenta un diseño completamente circular. Por ello, el CCS1 no puede sustituir a su homólogo europeo, al menos sin un adaptador especial.

El tipo 2 supera al tipo 1 en velocidad de carga debido al uso de la red eléctrica de CA trifásica. Los sistemas CCS tipo 1 y tipo 2 tienen características casi idénticas.

¿Qué coches utilizan el conector CSS Combo Tipo 2 para la carga?

Como se mencionó anteriormente, el CCS Tipo 2 es más común en Europa, Australia y Sudamérica. Por lo tanto, esta lista de los fabricantes de automóviles más populares los incluye en serie en sus vehículos eléctricos e híbridos enchufables producidos para esta región:

• Renault ZOE (desde 2019 ZE 50);
• Peugeot e-208;
• Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
• Volkswagen e-Golf;
• Tesla Modelo 3;
• Hyundai Ioniq;
• Audi e-tron;
• BMW i3;
• Jaguar I-PACE;
• Mazda MX-30.

Adaptador CCS tipo 2 a tipo 1

Si exportas un coche desde la UE (o cualquier otra región donde el conector CCS Tipo 2 sea común), tendrás problemas con las estaciones de carga. La mayor parte de EE. UU. cuenta con estaciones de carga con conectores CCS Tipo 1.

Los propietarios de este tipo de coches tienen pocas opciones para recargarlos:

• Cargar el vehículo eléctrico en casa, a través de la toma de corriente y la unidad de alimentación de fábrica, lo cual es muy lento.
• Reorganice el conector de la versión estadounidense del vehículo eléctrico (por ejemplo, el Opel Ampera está idealmente equipado con un conector del Chevrolet Bolt).
• Utilice el adaptador CCS Tipo 2 a Tipo 1.

¿Puede Tesla utilizar CCS Tipo 2?

La mayoría de los Tesla fabricados para Europa tienen un conector Tipo 2, que se puede conectar a la batería CCS Combo 2 mediante un adaptador CCS (el precio oficial de Tesla es de 170 €). Sin embargo, si tienes la versión estadounidense del coche, debes comprar un adaptador de EE. UU. a UE, que permite una corriente de 32 A, lo que representa una capacidad de carga de 7,6 kW.

¿Qué adaptadores debo comprar para cargar dispositivos de tipo 1?

Desaconsejamos encarecidamente la compra de dispositivos baratos para sótanos, ya que esto podría provocar un incendio o daños en su coche eléctrico. Modelos de adaptadores populares y de eficacia probada:

• Adaptador DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 de CCS 1 a CCS 2;
• Carga U Tipo 1 a Tipo 2;

Disposición de pines CCS Tipo 1

1. PE – Tierra protectora
2. Piloto, CP – señalización posterior a la inserción
3. PP – Proximidad
4. AC1 – Corriente alterna, fase 1
5. AC2 – Corriente alterna, fase 2
6. ACN – Neutro (o alimentación de CC (-) cuando se utiliza alimentación de nivel 1)
7. Alimentación de CC (-)
8. Alimentación CC (+)

Vídeo: Carga de CCS Tipo 2