تُستخدم كابلات النوع 2 (SAE J3068، Mennekes) لشحن السيارات الكهربائية المُصنّعة لأوروبا وأستراليا وأمريكا الجنوبية وغيرها. يدعم هذا الموصل التيار المتردد أحادي أو ثلاثي الأطوار. كما تم تطويره للشحن بالتيار المستمر بإضافة قسم للتيار المستمر ليصبح موصل CCS Combo 2.

معظم السيارات الكهربائية المصنعة في الوقت الحاضر مزودة بمقبس من النوع 2 أو CCS Combo 2 (الذي يتمتع أيضًا بتوافق عكسي مع النوع 2).

محتويات:
مواصفات CCS Combo Type 2
مقارنة بين النوع الثاني والنوع الأول من نظام تصنيف السرطان (CCS)
ما هي السيارات التي تدعم الشحن بتقنية CSS Combo 2؟
محول CCS من النوع 2 إلى النوع 1
تخطيط دبابيس النوع الثاني من CCS
أنواع مختلفة من الشحن باستخدام النوع 2 وCCS النوع 2

مواصفات CCS Combo Type 2

يدعم الموصل من النوع الثاني الشحن بالتيار المتردد ثلاثي الأطوار حتى 32 أمبير لكل طور. وقد تصل قدرة الشحن إلى 43 كيلوواط على شبكات التيار المتردد. أما النسخة المطورة منه، CCS Combo 2، فتدعم الشحن بالتيار المستمر، والذي يمكنه شحن البطارية بحد أقصى 300 أمبير في محطات الشحن السريع.

الشحن بالتيار المتردد:

شحن التيار المستمر من النوع الثاني CCS Combo:

مقارنة بين النوع الثاني والنوع الأول من نظام تصنيف السرطان (CCS)

تتشابه موصلات النوع 2 والنوع 1 في تصميمها الخارجي، لكنها تختلف اختلافًا كبيرًا في التطبيق وشبكة الطاقة المدعومة. لا يحتوي موصل CCS2 (وسلفه النوع 2) على جزء دائري علوي، بينما يتميز موصل CCS1 بتصميم دائري بالكامل. لهذا السبب، لا يمكن لموصل CCS1 أن يحل محل نظيره الأوروبي، على الأقل بدون محول خاص.

يتفوق النوع الثاني على النوع الأول من حيث سرعة الشحن بفضل استخدام شبكة التيار المتردد ثلاثية الأطوار. يتمتع كل من النوع الأول والثاني من نظام الشحن المتوافق (CCS) بخصائص متطابقة تقريبًا.

ما هي السيارات التي تستخدم نظام CSS Combo Type 2 للشحن؟

كما ذكرنا سابقاً، يُعدّ نظام CCS Type 2 أكثر شيوعاً في أوروبا وأستراليا وأمريكا الجنوبية. ولذلك، تُدرج قائمة أشهر شركات تصنيع السيارات هذا النظام بشكل متسلسل في سياراتها الكهربائية والهجينة القابلة للشحن الخارجي المُنتجة لهذه المنطقة.

• رينو زوي (من 2019 ZE 50)؛
• بيجو إي-208؛
• بورش تايكان 4S بلس/توربو/توربو إس، ماكان الكهربائية؛
• فولكس فاجن إي-جولف؛
• سيارة تسلا موديل 3؛
• هيونداي أيونيك؛
• أودي إي-ترون؛
• بي إم دبليو i3؛
• جاكوار آي-بيس؛
• مازدا MX-30.

محول CCS من النوع 2 إلى النوع 1

إذا قمت بتصدير سيارة من الاتحاد الأوروبي (أو أي منطقة أخرى يشيع فيها استخدام موصلات CCS من النوع 2)، فستواجه مشكلة في محطات الشحن. معظم الولايات المتحدة الأمريكية مغطاة بمحطات شحن مزودة بموصلات CCS من النوع 1.

لا يملك مالكو هذه السيارات سوى خيارات قليلة للشحن:

• اشحن السيارة الكهربائية في المنزل، من خلال منفذ الكهرباء ووحدة الطاقة الأصلية، وهو أمر بطيء للغاية.
• أعد ترتيب الموصل من النسخة الأمريكية من السيارة الكهربائية (على سبيل المثال، سيارة أوبل أمبيرا مجهزة بشكل مثالي بمقبس شيفروليه بولت).
• استخدم محول CCS من النوع 2 إلى النوع 1.

هل يمكن لشركة تسلا استخدام نظام CCS من النوع الثاني؟

معظم سيارات تسلا المُصنّعة للسوق الأوروبية مزودة بمقبس من النوع الثاني، والذي يمكن توصيله بشاحن CCS Combo 2 عبر محول CCS (سعر النسخة الرسمية من تسلا 170 يورو). أما إذا كانت سيارتك من النسخة الأمريكية، فيجب عليك شراء محول من الولايات المتحدة إلى الاتحاد الأوروبي، والذي يسمح بتيار 32 أمبير، ما يُمثل قدرة شحن تبلغ 7.6 كيلوواط.

ما هي المحولات التي يجب عليّ شراؤها للشحن من النوع الأول؟

ننصح بشدة بعدم شراء أجهزة رخيصة الثمن، فقد يؤدي ذلك إلى نشوب حريق أو تلف سيارتك الكهربائية. إليك بعض أنواع المحولات الشائعة والموثوقة:

• محول DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 من CCS 1 إلى CCS 2؛
• قم بتحويل الشحنة من النوع 1 إلى النوع 2؛

تخطيط دبابيس النوع 1 من CCS

1. PE - أرض واقية
2. الطيار، CP – إشارات ما بعد الإدخال
3. PP – القرب
4. AC1 – التيار المتردد، الطور 1
5. AC2 – التيار المتردد، الطور 2
6. ACN – محايد (أو طاقة التيار المستمر (-) عند استخدام طاقة المستوى 1)
7. طاقة التيار المستمر (-)
8. طاقة التيار المستمر (+)

فيديو: شحن CCS من النوع 2