Hochleistungs-HPC-CCS2-300-kW-400-kW-DC-Schnellladestation

300 kW/400 kW Hochleistungs-Schnellladegerät für Elektrofahrzeuge

Wie schnell lädt eine 300-kW-Ladestation für Elektrofahrzeuge?

Doch wie schnell lädt das Gerät tatsächlich? Ein praktischer Vergleich zeigt: Ein 300-kW-Ladegerät benötigt 16 Minuten, um den Akku von 10 % auf 80 % zu laden, im Vergleich zu einem 150-kW-Ladegerät (22 Minuten). Der Unterschied beträgt also nur 6 Minuten.

Ein 300-kW-Ladegerät kann ein Elektrofahrzeug in nur 16–20 Minuten von 10 % auf 80 % aufladen. Die genaue Ladezeit hängt vom jeweiligen Batteriemodell des Fahrzeugs und dessen maximaler Ladeleistung ab, die üblicherweise unter der Spitzenleistung des Ladegeräts liegt und mit steigendem Ladezustand der Batterie abnimmt.

Ladezeit und Einflussfaktoren

Ultraschnelles Laden: Ein 300-kW-Ladegerät gilt als „ultraschnell“, da es in kurzer Zeit eine große Menge an Leistung liefert und sich daher ideal für lange Reisen eignet.

Wie schnell lädt eine 400-kW-Gleichstrom-Schnellladestation?

Mit 400-kW-Gleichstrom-Schnellladung lassen sich Elektrofahrzeuge sehr schnell aufladen. Kompatible Modelle erreichen typischerweise in nur 15–20 Minuten einen Ladezustand von 80 %. Die genaue Ladegeschwindigkeit hängt von der Batteriekapazität des Fahrzeugs, dem maximalen Ladestrom und der Fähigkeit des Ladegeräts ab, ein oder zwei Fahrzeuge gleichzeitig dynamisch zu laden.

Wie Schnellladen funktioniert

DC-Schnellladung: Diese Ladegeräte umgehen den AC/DC-Wandler des Fahrzeugs und versorgen die Batterie direkt mit Gleichstrom, wodurch Ladegeschwindigkeiten erreicht werden, die weit über denen von Ladegeräten der Stufen 1 oder 2 liegen.

Hohe Ausgangsleistung: 300-kW- und 400-kW-Ladegeräte repräsentieren das High-End der aktuellen DC-Schnellladetechnologie und sind darauf ausgelegt, Fahrzeugbatterien eine hohe Ausgangsleistung zu liefern.

Faktoren, die die Ladegeschwindigkeit beeinflussen

Ladekapazität des Fahrzeugs: Die Fahrzeugbatterie muss eine hohe Ladeleistung verkraften. Fahrzeuge, die für eine geringere Ladeleistung ausgelegt sind, können 300-kW- oder 400-kW-Ladegeräte nicht voll ausnutzen, und ihre Ladegeschwindigkeit wird durch die maximale Ladeleistung des Fahrzeugs begrenzt.

Akku-SoC: Die Ladegeschwindigkeit ist am höchsten, wenn der Akku einen niedrigen SoC-Wert hat (z. B. unter 15–20 %). Mit zunehmender Akkukapazität verringert sich die Ladegeschwindigkeit, um den Akku vor Beschädigung zu schützen.