head_banner

Σταθμός γρήγορης φόρτισης DC με υγρή ψύξη 180kW 360kW CCS2 1000V

Σταθμός γρήγορης φόρτισης DC με υγρή ψύξη 180kW 360kW CCS2 1000V

Η μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα (EV) έχει ξεπεράσει τη φάση της «πρώιμης υιοθέτησης» και έχει εισέλθει στη σφαίρα της κυριαρχίας της μαζικής αγοράς. Καθώς οι γίγαντες της αυτοκινητοβιομηχανίας όπως η Porsche, η Hyundai, η Kia και η Lucid διευρύνουν τα όρια της τεχνολογίας μπαταριών με αρχιτεκτονικές 800V, ακόμη και 900V, η υποδομή που υποστηρίζει αυτά τα οχήματα πρέπει να υποστεί ριζικό μετασχηματισμό. Η MIDA Power (迈依达), ένας κορυφαίος παγκόσμιος κατασκευαστής προηγμένων ενεργειακών λύσεων, είναι περήφανη που ανακοινώνει την εμπορική διαθεσιμότητα των σταθμών ταχείας φόρτισης CCS2 υγροψυκτών συνεχούς ρεύματος 180kW και 360kW. Σχεδιασμένοι να λειτουργούν έως και 1000V, αυτοί οι σταθμοί αντιπροσωπεύουν το τεχνολογικό ζενίθ του τρέχοντος τοπίου φόρτισης. Συνδυάζοντας μονάδες ισχύος υψηλής απόδοσης με πρωτοποριακή θερμική διαχείριση, η MIDA δεν παρέχει απλώς ένα κομμάτι υλικού. Παρέχουμε τα θεμέλια για ένα απρόσκοπτο, διαηπειρωτικό δίκτυο ηλεκτρικών μεταφορών. Αυτή η σειρά έχει σχεδιαστεί για να λύσει την τριπλή πρόκληση της σύγχρονης φόρτισης: ταχύτητα, αξιοπιστία και σχεδιασμό με επίκεντρο τον χρήστη. Είτε πρόκειται για έναν μοναχικό ταξιδιώτη που διασχίζει τις Άλπεις είτε για έναν στόλο ηλεκτρικών φορτηγών παράδοσης που λειτουργούν 24/7 σε ένα αστικό κέντρο, οι υδρόψυκτοι σταθμοί της MIDA προσφέρουν την απόδοση που απαιτείται για να διατηρείται ο κόσμος σε βιώσιμη κίνηση.

1. Η ηλεκτροδότηση της εφοδιαστικής: Μια παγκόσμια εμπορική επιταγή

Στον κόσμο των υψηλών διακυβευμάτων των παραδόσεων τελευταίου μιλίου και της εφοδιαστικής βαρέως τύπου, η μετάβαση από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης στους ηλεκτρικούς κινητήρες δεν είναι πλέον προαιρετική. Η MIDA Power, με την δεκαετή μηχανική της αριστεία, βρίσκεται στην πρώτη γραμμή αυτής της επανάστασης με τοΣταθμός γρήγορης φόρτισης DC με υγρή ψύξη 180kW 360kW CCS2 1000V.

Οι κόμβοι logistics παρουσιάζουν ένα μοναδικό περιβάλλον όπου ο χρόνος διακοπής λειτουργίας αποτελεί άμεση απώλεια εσόδων.Σταθμός γρήγορης φόρτισης DC με υγρή ψύξη 180kW 360kW CCS2 1000Vέχει σχεδιαστεί για να ανταποκρίνεται στους εξαντλητικούς κύκλους λειτουργίας των αστικών κόμβων παράδοσης, των τερματικών σταθμών φορτίου των αεροδρομίων και των διαδρόμων logistics θαλάσσιων λιμένων. Χρησιμοποιώντας μια πλατφόρμα υψηλής τάσης 1000V, η MIDA διασφαλίζει ότι τα ηλεκτρικά βαν και τα βαρέα φορτηγά επόμενης γενιάς περνούν λιγότερο χρόνο στο διανομέα και περισσότερο χρόνο στο δρόμο.

2. Τεχνική Αρχιτεκτονική: Μέσα στο MIDA Power Stack

2.1 Τοπολογία και Απόδοση MOSFET SiC

Οι παραδοσιακοί φορτιστές DC συχνά παρουσιάζουν πτώση στην απόδοση σε μερικά φορτία. MIDAΣταθμός γρήγορης φόρτισης DC με υγρή ψύξη 180kW 360kW CCS2 1000Vχρησιμοποιεί μια πολυφασική τοπολογία MOSFET από καρβίδιο του πυριτίου (SiC). Σε αντίθεση με τα τυπικά συστήματα που βασίζονται σε IGBT, το SiC επιτρέπει υψηλότερες συχνότητες μεταγωγής (έως 100kHz), μειώνοντας τις απώλειες μεταγωγής κατά 30%. Αυτή η αρχιτεκτονική επιτρέπει τηνΣταθμός γρήγορης φόρτισης DC με υγρή ψύξη 180kW 360kW CCS2 1000Vγια να διατηρηθεί η μέγιστη απόδοση στο 96,5%.

Σταθμός γρήγορης φόρτισης DC με υγρή ψύξη 180kW 360kW CCS2 1000V


ΤΕΧΝΙΚΟ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ: Η οριστική Λευκή Βίβλος για τις Υποδομές Ενέργειας MIDA

Αυτό το παράρτημα χρησιμεύει ως μια ολοκληρωμένη τεχνική βάση για τη σειρά MIDA Power DC Fast Charging. Παρέχει στους CPO (Charge Point Operators), στους διαχειριστές στόλων και στους επενδυτές υποδομών μια εις βάθος κατανόηση του υλικού, του λογισμικού και των κανονιστικών πλαισίων που καθορίζουν τη σειρά προϊόντων της MIDA για το 2026.

I. Αρχιτεκτονική Υλικού: Η Φυσική της Μετατροπής Υψηλής Απόδοσης

Στον πυρήνα κάθε σταθμού συνεχούς ρεύματος MIDA βρίσκεται μια αρθρωτή στοίβα μετατροπής ισχύος που χρησιμοποιεί την τελευταία λέξη της τεχνολογίας ημιαγωγών ευρέος ενεργειακού χάσματος. Η μετάβασή μας από τα παραδοσιακά IGBT πυριτίου σεMOSFET από καρβίδιο του πυριτίου (SiC)αντιπροσωπεύει μια παραδειγματική μετατόπιση στην ενεργειακή πυκνότητα και τη θερμική ανθεκτικότητα.

1.1 Τοπολογία SiC MOSFET και Μετατροπείς Συντονισμού LLC

Οι μονάδες ισχύος 30kW και 40kW της MIDA χρησιμοποιούν έναΠλήρης γέφυρα μετατόπισης φάσης (PSFB)σε συνδυασμό με έναΜετατροπέας συντονισμού LLCστάδιο. Αυτή η διαμόρφωση επιτρέπειΔιακοπή μηδενικής τάσης (ZVS)σε ολόκληρο το φάσμα φορτίου. Εξαλείφοντας τις απώλειες μεταγωγής κατά τη φάση ενεργοποίησης, επιτυγχάνουμε μέγιστη απόδοση μετατροπής 96,5%. Η χρήση υλικών SiC επιτρέπει συχνότητες μεταγωγής που υπερβαίνουν τα 100kHz, γεγονός που μειώνει σημαντικά τον φυσικό όγκο των μαγνητικών εξαρτημάτων, όπως οι μετασχηματιστές υψηλής συχνότητας και οι επαγωγείς, οδηγώντας σε ένα πιο συμπαγές αποτύπωμα καμπίνας χωρίς συμβιβασμούς στην ισχύ εξόδου.

1.2 Απομονωμένη ψύξη αεραγωγών και διαχείριση θερμότητας

Σε βιομηχανικά και εμπορικά περιβάλλοντα, οι ηλεκτρονικές βλάβες προκαλούνται συχνότερα από περιβαλλοντική μόλυνση. Η MIDA engineering έχει πρωτοπορήσει στην«Μονωμένος αεραγωγός»σχεδιασμός. Ο εσωτερικός θάλαμος είναι ερμητικά διαιρεμένος: οι ημιαγωγοί ισχύος και τα μαγνητικά μέρη ψύχονται μέσω μιας ειδικής αεροδυναμικής σήραγγας υψηλής πίεσης, ενώ η λογική ελέγχου, οι μονάδες επικοινωνίας και το HMI στεγάζονται σε ένα σφραγισμένο, χωρίς σκόνη διαμέρισμα. Αυτό διασφαλίζει ότι ακόμη και σε εξωτερικές εγκαταστάσεις με βαθμό προστασίας IP54 ή IP55, η αγώγιμη σκόνη ή η υγρασία δεν μπορούν να γεφυρώσουν τους ζυγούς υψηλής τάσης.

II. Επίπεδο Νοημοσύνης: Ο Αλγόριθμος Προγραμματισμού Ενέργειας AI-DES

Η σύγχρονη φόρτιση δεν αφορά πλέον μόνο την παροχή ακατέργαστων κιλοβάτ. Πρόκειται για έξυπνη ενορχήστρωση ενέργειας. Η ιδιόκτητη τεχνολογία της MIDA...AI-DES (AI-Δυναμικός Ενεργειακός Προγραμματισμός)Η πλατφόρμα λειτουργεί σε ένα λογικό πλαίσιο τριών επιπέδων:

  • Επίπεδο 1: Απόκριση στα άκρα του πλέγματος:Ο φορτιστής παρακολουθεί τις τοπικές μεταβολές συχνότητας και τάσης του δικτύου με ρυθμό δειγματοληψίας 10kHz. Εάν ανιχνευθεί αστάθεια δικτύου, το σύστημα AI-DES μπορεί να περιορίσει την έξοδο εντός 20ms για να αποτρέψει τις τοπικές διακοπές του διακόπτη, λειτουργώντας ως προσωρινή μνήμη για τον πάροχο κοινής ωφέλειας.
  • Επίπεδο 2: Βελτιστοποίηση με επίκεντρο το όχημα:Χρησιμοποιώντας την τηλεμετρία ISO 15118 "Plug & Charge", το σύστημα AI-DES διαπραγματεύεται τη βέλτιστη καμπύλη φόρτισης με το BMS του οχήματος. Λαμβάνει υπόψη τη θερμοκρασία της μπαταρίας, την κατάσταση υγείας (SoH) και την εσωτερική αντίσταση για την αποτροπή της πρόωρης γήρανσης των στοιχείων λιθίου.
  • Επίπεδο 3: Οικονομική Διαχείριση Στόλου:Για μεγάλης κλίμακας αποθήκες, το σύστημα ενσωματώνεται με τις αγορές spot ενέργειας. Δίνει προτεραιότητα στη φόρτιση κατά τη διάρκεια των παραθύρων χαμηλών τιμολογίων και μπορεί να χρησιμοποιήσει εσωτερικά συστήματα αποθήκευσης ενέργειας μπαταρίας (BESS) για την εκτέλεση "Peak Shaving", αποφεύγοντας τις χρεώσεις υψηλής ζήτησης που επιβάλλονται από τις επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας κατά τις ώρες αιχμής.

Ώρα δημοσίευσης: 08 Αυγούστου 2026

Αφήστε το μήνυμά σας:

Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς