başlık_banner

180kW 360kW CCS2 Sıvı Soğutmalı DC Hızlı Şarj İstasyonu 1000V

180kW 360kW CCS2 Sıvı Soğutmalı DC Hızlı Şarj İstasyonu 1000V

Elektrikli araçlara (EV'ler) geçiş, "erken benimseyenler" aşamasını geride bırakarak kitlesel pazar hakimiyeti alanına girdi. Porsche, Hyundai, Kia ve Lucid gibi otomotiv devleri 800V ve hatta 900V mimarileriyle batarya teknolojisinin sınırlarını zorlarken, bu araçları destekleyen altyapının da radikal bir dönüşüm geçirmesi gerekiyor. Gelişmiş enerji çözümlerinin önde gelen küresel üreticisi MIDA Power (迈依达), 180kW ve 360kW CCS2 Sıvı Soğutmalı DC Hızlı Şarj İstasyonlarının ticari olarak satışa sunulduğunu duyurmaktan gurur duyuyor. 1000V'a kadar çalışacak şekilde tasarlanan bu istasyonlar, mevcut şarj ortamının teknolojik zirvesini temsil ediyor. Yüksek verimli güç modüllerini en son teknoloji termal yönetimle birleştirerek, MIDA sadece bir donanım parçası sağlamakla kalmıyor; kesintisiz, kıtalararası bir elektrikli ulaşım ağının temelini oluşturuyor. Bu seri, modern şarjın üçlü zorluğunu çözmek için tasarlandı: hız, güvenilirlik ve kullanıcı odaklı tasarım. İster Alpleri aşan yalnız bir gezgin olsun, ister bir şehir merkezinde 7/24 çalışan elektrikli teslimat kamyonlarından oluşan bir filo olsun, MIDA'nın sıvı soğutmalı istasyonları, dünyanın sürdürülebilir bir şekilde hareket halinde kalması için gereken performansı sunar.

1. Lojistiğin Elektriklenmesi: Küresel Ticari Bir Zorunluluk

Son kilometre teslimatı ve ağır yük lojistiğinin yüksek riskli dünyasında, içten yanmalı motorlardan elektrikli güç aktarma sistemlerine geçiş artık isteğe bağlı değil. On yıllık mühendislik mükemmelliğiyle MIDA Power, bu devrimin ön saflarında yer alıyor.180kW 360kW CCS2 Sıvı Soğutmalı DC Hızlı Şarj İstasyonu 1000V.

Lojistik merkezleri, arıza sürelerinin doğrudan gelir kaybı anlamına geldiği benzersiz bir ortam sunar.180kW 360kW CCS2 Sıvı Soğutmalı DC Hızlı Şarj İstasyonu 1000VŞehir içi dağıtım merkezlerinin, havaalanı kargo terminallerinin ve liman lojistik koridorlarının zorlu çalışma döngülerine uygun olarak tasarlanmıştır. 1000V yüksek voltajlı bir platform kullanan MIDA, yeni nesil elektrikli minibüslerin ve ağır kamyonların dağıtım merkezinde daha az, yolda ise daha fazla zaman geçirmesini sağlar.

2. Teknik Mimari: MIDA Güç Yığınının İç Yapısı

2.1 SiC MOSFET Topolojisi ve Verimliliği

Geleneksel DC şarj cihazları genellikle kısmi yüklerde verimlilik düşüşü yaşar. MIDA'nın180kW 360kW CCS2 Sıvı Soğutmalı DC Hızlı Şarj İstasyonu 1000VÇok fazlı Silisyum Karbür (SiC) MOSFET topolojisi kullanır. Standart IGBT tabanlı sistemlerin aksine, SiC daha yüksek anahtarlama frekanslarına (100 kHz'e kadar) olanak tanıyarak anahtarlama kayıplarını %30 azaltır. Bu mimari,180kW 360kW CCS2 Sıvı Soğutmalı DC Hızlı Şarj İstasyonu 1000V%96,5'lik en yüksek verimliliği korumak için.

180kW 360kW CCS2 Sıvı Soğutmalı DC Hızlı Şarj İstasyonu 1000V


TEKNİK EK: MIDA Güç Altyapısı Kesin Beyaz Kitabı

Bu ek, MIDA Power DC Hızlı Şarj serisi için kapsamlı bir teknik temel oluşturmaktadır. Şarj noktası işletmecilerine (CPO'lar), filo yöneticilerine ve altyapı yatırımcılarına, MIDA'nın 2026 ürün gamını tanımlayan donanım, yazılım ve düzenleyici çerçeveler hakkında derinlemesine bir anlayış sunmaktadır.

I. Donanım Mimarisi: Yüksek Verimli Dönüşümün Fiziği

Her MIDA DC istasyonunun merkezinde, en yeni geniş bant aralıklı yarı iletken teknolojisini kullanan modüler bir güç dönüştürme yığını bulunur. Geleneksel Silikon IGBT'lerden geçişimiz...Silisyum Karbür (SiC) MOSFET'lerBu, enerji yoğunluğu ve termal dayanıklılık konusunda bir paradigma değişimini temsil etmektedir.

1.1 SiC MOSFET Topolojisi ve LLC Rezonans Dönüştürücüler

MIDA'nın 30kW ve 40kW güç modülleri, birFaz Kaydırmalı Tam Köprü (PSFB)ile birleştirilmişLLC Rezonans DönüştürücüBu yapılandırma, aşamayı mümkün kılar. Bu yapılandırma, bu imkanı sağlar.Sıfır Gerilim Anahtarlama (ZVS)Tüm yük spektrumunda. Açma aşamasındaki anahtarlama kayıplarını ortadan kaldırarak, %96,5'lik en yüksek dönüştürme verimliliğine ulaşıyoruz. SiC malzemelerinin kullanımı, 100 kHz'i aşan anahtarlama frekanslarına olanak tanıyarak, yüksek frekanslı transformatörler ve indüktörler gibi manyetik bileşenlerin fiziksel hacmini önemli ölçüde azaltır ve güç çıkışından ödün vermeden daha kompakt bir kabin alanı sağlar.

1.2 İzole Hava Kanalı Soğutma ve Termal Yönetim

Endüstriyel ve ticari ortamlarda elektronik arızaların en sık nedeni çevresel kirlenmedir. MIDA mühendislik bu alanda öncü olmuştur.“İzoleli Hava Kanalı”Tasarım. İç bölme hermetik olarak bölünmüştür: güç yarı iletkenleri ve manyetikler özel bir yüksek basınçlı rüzgar tüneli aracılığıyla soğutulurken, kontrol mantığı, iletişim modülleri ve HMI, sızdırmaz, tozsuz bir bölmede yer almaktadır. Bu, IP54 veya IP55 dereceli dış mekan kurulumlarında bile iletken toz veya nemin yüksek voltajlı bara hatlarını geçememesini sağlar.

II. Zeka Katmanı: AI-DES Enerji Planlama Algoritması

Modern şarj, artık sadece ham kilovat enerjisi sağlamakla ilgili değil; akıllı enerji yönetimiyle ilgili. MIDA'nın tescilli teknolojisiAI-DES (Yapay Zeka Destekli Dinamik Enerji Planlaması)Platform üç kademeli mantıksal bir çerçeve üzerinde çalışır:

  • Seviye 1: Izgara Kenarı Duyarlılığı:Şarj cihazı, yerel şebeke frekansını ve voltaj değişimlerini 10 kHz örnekleme hızıyla izler. Şebekede bir dengesizlik tespit edilirse, AI-DES sistemi, yerel devre kesicilerin devreye girmesini önlemek için 20 ms içinde çıkışı kısabilir ve böylece elektrik dağıtım şirketi için bir tampon görevi görür.
  • 2. Kademe: Araç Odaklı Optimizasyon:ISO 15118 “Tak ve Şarj Et” telemetrisini kullanan AI-DES sistemi, aracın BMS'si ile optimum şarj eğrisini belirler. Lityum hücrelerinin erken yaşlanmasını önlemek için pil sıcaklığını, sağlık durumunu (SoH) ve iç direnci dikkate alır.
  • 3. Kademe: Ekonomik Filo Yönetimi:Büyük ölçekli depolar için sistem, enerji spot piyasalarıyla entegre olur. Düşük tarifeli zaman dilimlerinde şarj etmeye öncelik verir ve dahili Batarya Enerji Depolama Sistemlerini (BESS) kullanarak "Zirve Yük Azaltma" işlemi gerçekleştirebilir, böylece enerji şirketlerinin zirve saatlerde uyguladığı yüksek talep ücretlerinden kaçınabilir.

Yayın tarihi: 08 Ağustos 2026

Mesajınızı bırakın:

Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin.