180кВт 360кВт CCS2 Шингэн хөргөлттэй DC хурдан цэнэглэгч станц 1000В
Цахилгаан тээврийн хэрэгсэл (EV) руу шилжих нь "эрт үеийн хэрэглээний" үе шатыг давж, олон нийтийн зах зээлийн ноёрхлын хүрээнд орлоо. Porsche, Hyundai, Kia, Lucid зэрэг автомашины аварга компаниуд 800V, тэр ч байтугай 900V архитектуртай батерейны технологийн хил хязгаарыг туулж байгаа тул эдгээр тээврийн хэрэгслийг дэмждэг дэд бүтэц эрс өөрчлөгдөх ёстой. Дэвшилтэт эрчим хүчний шийдлүүдийн дэлхийн тэргүүлэгч үйлдвэрлэгч MIDA Power (迈依达) нь 180кВт ба 360кВт-ын CCS2 шингэн хөргөлттэй DC хурдан цэнэглэх станцуудаа худалдаанд гаргаснаа зарлаж байгаадаа баяртай байна. 1000В хүртэл ажиллахаар бүтээгдсэн эдгээр станцууд нь одоогийн цэнэглэх орчны технологийн оргил үеийг илэрхийлдэг. Өндөр үр ашигтай цахилгаан модулиудыг хамгийн сүүлийн үеийн дулааны менежменттэй хослуулснаар MIDA нь зүгээр л нэг тоног төхөөрөмж нийлүүлээд зогсохгүй, бид тив дамнасан цахилгаан тээврийн сүлжээний суурийг тавьж байна. Энэхүү цуврал нь орчин үеийн цэнэглэлтийн гурвалсан сорилт болох хурд, найдвартай байдал, хэрэглэгч төвтэй дизайн зэргийг шийдвэрлэх зорилготой юм. Альпийн нурууг ганцаараа туулсан аялагч эсвэл хотын төвд 24/7 ажилладаг цахилгаан хүргэлтийн ачааны машинуудын аль нь ч байсан MIDA-ийн шингэн хөргөлттэй станцууд нь дэлхий ертөнцийг тогтвортой хөдөлгөхөд шаардлагатай гүйцэтгэлийг хангадаг.
1. Логистикийг цахилгаанжуулах нь: Дэлхийн хэмжээний арилжааны шаардлага
Сүүлийн милийн хүргэлт болон хүнд даацын ложистикийн өндөр эрсдэлтэй ертөнцөд дотоод шаталтын хөдөлгүүрээс цахилгаан хөдөлгүүрт шилжих нь сонголт биш болсон. Арван жилийн инженерийн шилдэг туршлагатай MIDA Power нь энэхүү хувьсгалын тэргүүн эгнээнд байна.180кВт 360кВт CCS2 Шингэн хөргөлттэй DC хурдан цэнэглэгч станц 1000В.
Логистикийн төвүүд нь зогсолт нь шууд орлогын алдагдал болдог өвөрмөц орчинг бүрдүүлдэг.180кВт 360кВт CCS2 Шингэн хөргөлттэй DC хурдан цэнэглэгч станц 1000Вхотын хүргэлтийн төвүүд, нисэх онгоцны буудлын ачааны терминалууд, далайн боомтын ложистикийн коридоруудын хүнд хэцүү ажлын мөчлөгийг хангах зорилгоор бүтээгдсэн. 1000В өндөр хүчдэлийн платформыг ашигласнаар MIDA нь дараагийн үеийн цахилгаан фургон болон хүнд даацын ачааны машинууд түгээгүүр дээр бага цаг, зам дээр илүү их цаг зарцуулахыг баталгаажуулдаг.
2. Техникийн архитектур: MIDA Power Stack дотор
2.1 SiC MOSFET топологи ба үр ашиг
Уламжлалт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч нь хэсэгчилсэн ачааллын үед үр ашгийн бууралтад өртдөг. MIDA180кВт 360кВт CCS2 Шингэн хөргөлттэй DC хурдан цэнэглэгч станц 1000Волон фазын цахиурын карбид (SiC) MOSFET топологийг ашигладаг. Стандарт IGBT дээр суурилсан системээс ялгаатай нь SiC нь илүү өндөр шилжих давтамж (100 кГц хүртэл)-ийг зөвшөөрдөг бөгөөд шилжих алдагдлыг 30%-иар бууруулдаг. Энэхүү архитектур нь ... боломжийг олгодог.180кВт 360кВт CCS2 Шингэн хөргөлттэй DC хурдан цэнэглэгч станц 1000В96.5% -ийн оргил үр ашгийг хадгалах.

ТЕХНИКИЙН ХАВСРАЛТ: MIDA-ийн Цахилгаан дэд бүтцийн эцсийн цагаан баримт бичиг
Энэхүү хавсралт нь MIDA Power DC Fast Charge цувралын цогц техникийн үндэс суурь болж өгдөг. Энэ нь CPO (Цэнэглэх цэгийн операторууд), флотын менежерүүд болон дэд бүтцийн хөрөнгө оруулагчдад MIDA-ийн 2026 оны бүтээгдэхүүний жагсаалтыг тодорхойлдог техник хангамж, програм хангамж, зохицуулалтын хүрээний талаар гүнзгий ойлголт өгөх болно.
I. Тоног төхөөрөмжийн архитектур: Өндөр үр ашигтай хувиргалтын физик
MIDA DC станц бүрийн гол цөм нь хамгийн сүүлийн үеийн өргөн зурвасын завсрын хагас дамжуулагч технологийг ашиглан модульчлагдсан цахилгаан хувиргах стек юм. Бидний уламжлалт цахиурын IGBT-ээс ... руу шилжих шилжилтЦахиурын карбид (SiC) MOSFETнь энергийн нягтрал ба дулааны уян хатан байдлын парадигмын өөрчлөлтийг илэрхийлдэг.
1.1 SiC MOSFET топологи ба ХХК-ийн резонансын хөрвүүлэгчид
MIDA-ийн 30кВт ба 40кВт-ын цахилгаан модулиуд нь дараахыг ашигладаг.Фаз шилжсэн бүтэн гүүр (PSFB)-тай хослуулсанХХК-ийн резонансын хөрвүүлэгчүе шат. Энэ тохиргоо нь боломжийг олгодогТэг хүчдэлийн шилжүүлэлт (ZVS)ачааллын бүх спектрт. Асаах үе шатанд шилжих алдагдлыг арилгаснаар бид 96.5%-ийн оргил хувиргалтын үр ашгийг хүртдэг. SiC материалын хэрэглээ нь 100 кГц-ээс хэтэрсэн шилжих давтамжийг бий болгох боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь өндөр давтамжийн трансформатор болон индуктор зэрэг соронзон эд ангиудын физик эзэлхүүнийг мэдэгдэхүйц бууруулж, гаралтын чадлын хэмжээг бууруулахгүйгээр илүү авсаархан кабинетийн талбайг бий болгодог.
1.2 Тусгаарлагдсан агаарын сувгийн хөргөлт ба дулааны менежмент
Аж үйлдвэрийн болон арилжааны орчинд электроникийн эвдрэл нь ихэвчлэн хүрээлэн буй орчны бохирдлоос үүдэлтэй байдаг. MIDA инженерчлэл нь анхдагч болсон"Тусгаарлагдсан агааржуулалтын суваг"дизайн. Дотоод камер нь герметик байдлаар хуваагдсан: цахилгаан хагас дамжуулагч болон соронзон нь тусгай өндөр даралтын салхин хонгилоор хөргөдөг бол хяналтын логик, холбооны модулиуд болон HMI нь битүүмжилсэн, тоосгүй тасалгаанд байрладаг. Энэ нь IP54 эсвэл IP55 зэрэглэлийн гадаа суурилуулалтад ч дамжуулагч тоос эсвэл чийг нь өндөр хүчдэлийн шинийг холбож чадахгүй гэдгийг баталгаажуулдаг.
II. Оюун ухааны давхарга: AI-DES эрчим хүчний хуваарьлах алгоритм
Орчин үеийн цэнэглэлт нь зөвхөн түүхий киловатт эрчим хүч нийлүүлэх тухай биш, харин ухаалаг эрчим хүчний зохицуулалтын тухай юм. MIDA-ийн өмчAI-DES (AI-Динамик Эрчим Хүчний Хуваарь)Платформ нь гурван түвшний логик систем дээр ажилладаг:
- 1-р түвшин: Торны ирмэгийн хариу үйлдэл:Цэнэглэгч нь орон нутгийн сүлжээний давтамж болон хүчдэлийн шилжилтийг 10 кГц-ийн түүвэрлэлтийн хурдаар хянадаг. Хэрэв сүлжээний тогтворгүй байдал илэрвэл AI-DES систем нь орон нутгийн хэлхээний таслуурын эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд гаралтыг 20 мс дотор багасгаж, цахилгаан хангамжийн үйлчилгээ үзүүлэгчийн хувьд буфер болж ажилладаг.
- 2-р түвшин: Тээврийн хэрэгсэлд чиглэсэн оновчлол:ISO 15118 “Залгаад цэнэглэх” телеметрийг ашиглан AI-DES систем нь тээврийн хэрэгслийн BMS-тэй оновчтой цэнэглэх муруйг тохиролцож ажилладаг. Энэ нь литийн эсийн эрт хөгшрөлтөөс урьдчилан сэргийлэхийн тулд батерейны температур, эрүүл мэндийн байдал (SoH) болон дотоод эсэргүүцлийг харгалзан үздэг.
- 3-р түвшин: Эдийн засгийн флотын менежмент:Том хэмжээний депогийн хувьд уг систем нь эрчим хүчний спот зах зээлтэй нэгтгэгддэг. Энэ нь тариф багатай үед цэнэглэлтийг нэн тэргүүнд тавьдаг бөгөөд оргил ачааллын үед нийтийн аж ахуйн үйлчилгээний байгууллагуудаас ногдуулдаг өндөр эрэлтийн төлбөрөөс зайлсхийж, "Оргил ачааллын үед" хэмнэлт гаргахын тулд дотоод Батерейны Эрчим Хүч Хадгалах Систем (BESS)-ийг ашиглах боломжтой.
Нийтэлсэн цаг: 2026 оны 8-р сарын 8
Зөөврийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгч
Гэрийн цахилгаан хэрэгслийн ханын хайрцаг
Тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч станц
BESS цэнэглэх станц
V2G V2H V2V V2L
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх модуль
DC цэнэглэгч холбогч
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн дагалдах хэрэгсэл