MIDA پاور
English
ہیڈ_بینر

180kW 360kW CCS2 مائع کولنگ DC فاسٹ چارجنگ اسٹیشن 1000V

180kW 360kW CCS2 مائع کولنگ DC فاسٹ چارجنگ اسٹیشن 1000V

الیکٹرک گاڑیوں (EVs) میں منتقلی "ابتدائی اختیار کرنے والے" مرحلے سے آگے بڑھ گئی ہے اور بڑے پیمانے پر مارکیٹ کے غلبہ کے دائرے میں داخل ہو گئی ہے۔ جیسا کہ پورش، ہنڈائی، کیا، اور لوسیڈ جیسے آٹوموٹو کمپنیاں 800V اور یہاں تک کہ 900V فن تعمیر کے ساتھ بیٹری ٹیکنالوجی کی حدود کو آگے بڑھاتی ہیں، اس لیے ان گاڑیوں کو سپورٹ کرنے والے انفراسٹرکچر کو ایک بنیادی تبدیلی سے گزرنا چاہیے۔ MIDA Power (迈依达)، اعلی درجے کی توانائی کے حل کی ایک اعلیٰ عالمی صنعت کار، اپنے 180kW اور 360kW CCS2 Liquid-cooled DC فاسٹ چارجنگ اسٹیشنوں کی تجارتی دستیابی کا اعلان کرتے ہوئے فخر محسوس کر رہی ہے۔ 1000V تک کام کرنے کے لیے ڈیزائن کیے گئے، یہ اسٹیشن موجودہ چارجنگ لینڈ اسکیپ کے تکنیکی زینت کی نمائندگی کرتے ہیں۔ اعلی کارکردگی والے پاور ماڈیولز کو جدید تھرمل مینجمنٹ کے ساتھ ملا کر، MIDA صرف ہارڈ ویئر کا ایک ٹکڑا فراہم نہیں کر رہا ہے۔ ہم ایک ہموار، کراس براعظمی الیکٹرک ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کی بنیاد فراہم کر رہے ہیں۔ اس سیریز کو جدید چارجنگ کے ٹرپل چیلنج کو حل کرنے کے لیے بنایا گیا ہے: رفتار، وشوسنییتا، اور صارف پر مرکوز ڈیزائن۔ چاہے وہ الپس کو عبور کرنے والا تنہا مسافر ہو یا شہری مرکز میں 24/7 کام کرنے والے الیکٹرک ڈلیوری ٹرکوں کا بیڑا ہو، MIDA کے مائع ٹھنڈے اسٹیشن دنیا کو پائیدار طریقے سے آگے بڑھنے کے لیے درکار کارکردگی فراہم کرتے ہیں۔

1. لاجسٹکس کی بجلی: ایک عالمی تجارتی ضروری

آخری میل کی ترسیل اور ہیوی ڈیوٹی لاجسٹکس کی اعلیٰ داؤ پر لگی دنیا میں، اندرونی دہن کے انجنوں سے الیکٹرک پاور ٹرینوں میں منتقلی اب اختیاری نہیں ہے۔ MIDA پاور، اپنی دہائی کی انجینئرنگ کی مہارت کے ساتھ، اس انقلاب میں سب سے آگے ہے۔180kW 360kW CCS2 مائع کولنگ DC فاسٹ چارجنگ اسٹیشن 1000V.

لاجسٹک ہب ایک منفرد ماحول پیش کرتے ہیں جہاں ڈاؤن ٹائم براہ راست آمدنی کا نقصان ہوتا ہے۔ دی180kW 360kW CCS2 مائع کولنگ DC فاسٹ چارجنگ اسٹیشن 1000Vشہری ترسیل کے مراکز، ہوائی اڈے کے کارگو ٹرمینلز، اور سمندری بندرگاہ لاجسٹکس کوریڈورز کے سخت ڈیوٹی سائیکلوں کو پورا کرنے کے لیے انجنیئر کیا گیا ہے۔ 1000V ہائی وولٹیج پلیٹ فارم کا استعمال کرتے ہوئے، MIDA یقینی بناتا ہے کہ اگلی نسل کی الیکٹرک وین اور بھاری ٹرک ڈسپنسر پر کم اور سڑک پر زیادہ وقت گزاریں۔

2. تکنیکی فن تعمیر: MIDA پاور اسٹیک کے اندر

2.1 SiC MOSFET ٹوپولوجی اور کارکردگی

روایتی DC چارجرز اکثر جزوی بوجھ پر کارکردگی میں کمی کا شکار ہوتے ہیں۔ MIDA کی180kW 360kW CCS2 مائع کولنگ DC فاسٹ چارجنگ اسٹیشن 1000Vملٹی فیز سلکان کاربائیڈ (SiC) MOSFET ٹوپولوجی کا استعمال کرتا ہے۔ معیاری IGBT پر مبنی نظاموں کے برعکس، SiC زیادہ سوئچنگ فریکوئنسی (100kHz تک) کی اجازت دیتا ہے، جو سوئچنگ کے نقصانات کو 30% تک کم کرتا ہے۔ یہ فن تعمیر قابل بناتا ہے۔180kW 360kW CCS2 مائع کولنگ DC فاسٹ چارجنگ اسٹیشن 1000V96.5٪ کی چوٹی کی کارکردگی کو برقرار رکھنے کے لئے.

180kW 360kW CCS2 مائع کولنگ DC فاسٹ چارجنگ اسٹیشن 1000V

تکنیکی ضمیمہ: MIDA پاور انفراسٹرکچر ڈیفینیٹو وائٹ پیپر

یہ ضمیمہ MIDA پاور DC فاسٹ چارجنگ سیریز کے لیے ایک جامع تکنیکی بنیاد کے طور پر کام کرتا ہے۔ یہ CPOs (چارج پوائنٹ آپریٹرز)، فلیٹ مینیجرز، اور انفراسٹرکچر کے سرمایہ کاروں کو ہارڈ ویئر، سافٹ ویئر، اور ریگولیٹری فریم ورکس کی گہرائی سے فہم فراہم کرتا ہے جو MIDA کے 2026 پروڈکٹ لائن اپ کی وضاحت کرتا ہے۔

I. ہارڈ ویئر آرکیٹیکچر: اعلی کارکردگی کی تبدیلی کی طبیعیات

ہر MIDA DC اسٹیشن کے مرکز میں ایک ماڈیولر پاور کنورژن اسٹیک ہے جو وسیع بینڈ گیپ سیمی کنڈکٹر ٹیکنالوجی میں جدید ترین استعمال کرتا ہے۔ روایتی سلکان IGBTs سے ہماری منتقلیسلکان کاربائیڈ (SiC) MOSFETsتوانائی کی کثافت اور تھرمل لچک میں ایک مثالی تبدیلی کی نمائندگی کرتا ہے۔

1.1 SiC MOSFET Topology اور LLC Resonant Converters

MIDA کے 30kW اور 40kW پاور ماڈیول استعمال کرتے ہیں aفیز شفٹڈ فل برج (PSFB)ایک کے ساتھ مل کرایل ایل سی گونج کنورٹرمرحلہ یہ کنفیگریشن قابل بناتی ہے۔زیرو وولٹیج سوئچنگ (ZVS)پورے لوڈ سپیکٹرم میں۔ ٹرن آن مرحلے کے دوران سوئچنگ کے نقصانات کو ختم کرکے، ہم 96.5% کی اعلیٰ تبدیلی کی کارکردگی حاصل کرتے ہیں۔ SiC مواد کا استعمال 100kHz سے زیادہ فریکوئنسیوں کو تبدیل کرنے کی اجازت دیتا ہے، جس سے ہائی فریکوئنسی ٹرانسفارمرز اور انڈکٹرز جیسے مقناطیسی اجزاء کے جسمانی حجم کو نمایاں طور پر کم کر دیا جاتا ہے، جس سے پاور آؤٹ پٹ پر سمجھوتہ کیے بغیر زیادہ کمپیکٹ کیبنٹ فٹ پرنٹ ہوتا ہے۔

1.2 الگ تھلگ ایئر ڈکٹ کولنگ اور تھرمل مینجمنٹ

صنعتی اور تجارتی ماحول میں، الیکٹرانک کی ناکامی اکثر ماحولیاتی آلودگی کی وجہ سے ہوتی ہے۔ MIDA انجینئرنگ نے اس کا آغاز کیا ہے۔" الگ تھلگ ایئر ڈکٹ"ڈیزائن اندرونی چیمبر ہرمیٹک طور پر منقسم ہے: پاور سیمی کنڈکٹرز اور میگنیٹکس کو ایک سرشار ہائی پریشر ونڈ ٹنل کے ذریعے ٹھنڈا کیا جاتا ہے، جب کہ کنٹرول لاجک، کمیونیکیشن ماڈیولز، اور HMI ایک سیل بند، ڈسٹ فری کمپارٹمنٹ میں رکھے جاتے ہیں۔ یہ یقینی بناتا ہے کہ IP54 یا IP55 ریٹیڈ آؤٹ ڈور تنصیبات میں بھی، کنڈکٹو دھول یا نمی ہائی وولٹیج بس باروں کو نہیں پل سکتی۔

II انٹیلی جنس پرت: AI-DES انرجی شیڈولنگ الگورتھم

جدید چارجنگ اب صرف خام کلو واٹ فراہم کرنے کے بارے میں نہیں ہے۔ یہ ذہین توانائی کے آرکیسٹریشن کے بارے میں ہے۔ MIDA کی ملکیتAI-DES (AI-Dynamic Energy Scheduling)پلیٹ فارم تین درجے کے منطقی فریم ورک پر کام کرتا ہے:

  • ٹائر 1: گرڈ ایج ردعمل:چارجر 10kHz کے نمونے لینے کی شرح پر مقامی گرڈ فریکوئنسی اور وولٹیج کی عارضی نگرانی کرتا ہے۔ اگر گرڈ میں عدم استحکام پایا جاتا ہے، تو AI-DES سسٹم 20ms کے اندر آؤٹ پٹ کو تھروٹل کر سکتا ہے تاکہ مقامی سرکٹ بریکر ٹرپس کو روکا جا سکے، جو یوٹیلیٹی فراہم کرنے والے کے لیے بفر کے طور پر کام کرتا ہے۔
  • ٹائر 2: وہیکل سینٹرک آپٹیمائزیشن:آئی ایس او 15118 "پلگ اینڈ چارج" ٹیلی میٹری کا استعمال کرتے ہوئے، AI-DES سسٹم گاڑی کے BMS کے ساتھ بہترین چارجنگ وکر پر بات چیت کرتا ہے۔ یہ بیٹری کے درجہ حرارت، صحت کی حالت (SoH)، اور لتیم خلیوں کی قبل از وقت عمر بڑھنے سے روکنے کے لیے اندرونی مزاحمت کا باعث بنتا ہے۔
  • ٹائر 3: اکنامک فلیٹ مینجمنٹ:بڑے پیمانے پر ڈپو کے لیے، نظام توانائی کی جگہ کی مارکیٹوں کے ساتھ ضم ہو جاتا ہے۔ یہ کم ٹیرف ونڈوز کے دوران چارجنگ کو ترجیح دیتا ہے اور "پیک شیونگ" کو انجام دینے کے لیے اندرونی بیٹری انرجی سٹوریج سسٹمز (BESS) کا استعمال کر سکتا ہے، جس سے زیادہ وقت کے دوران یوٹیلیٹیز کی طرف سے لگائے جانے والے زیادہ ڈیمانڈ چارجز سے گریز کیا جا سکتا ہے۔
پوسٹ ٹائم: اگست 08-2026

اپنا پیغام چھوڑیں:

اپنا پیغام یہاں لکھیں اور ہمیں بھیجیں۔