Diario Oficial de la Unión Europea: Los vehículos eléctricos y las estaciones de carga deberán cumplir la norma ISO 15118-20 a partir del 1 de enero de 2027.

Diario Oficial de la Unión Europea: Los vehículos eléctricos y las estaciones de carga deberán cumplir la norma ISO 15118-20 a partir del 1 de enero de 2027.

A partir del 1 de enero de 2027, todos los puntos de recarga públicos de nueva construcción o reformados y los puntos de recarga privados de nueva construcción deberán cumplir con la norma EN ISO 15118-20:2022.

Según esta normativa, los fabricantes de equipos originales (OEM) deben conocer las normas aplicables a las instalaciones de recarga públicas y los puntos de recarga privados. Para garantizar una transición rápida, las empresas deben consultar estas normas al lanzar nuevos vehículos eléctricos y, cuando sea técnicamente viable, actualizar los vehículos eléctricos ya comercializados de la norma ISO 15118-2:2016 a la ISO 15118-20:2022. Los operadores de estaciones de recarga también deben actualizar sus equipos para que sean compatibles no solo con la norma ISO 15118-20:2022, sino también con la ISO 15118-2:2016 y otros posibles sistemas de comunicación de nivel inferior, como la tecnología de modulación por ancho de pulsos (PWM) descrita en la norma EN IEC 61851-1:2019.

La normativa también exige que las estaciones de carga públicas que ofrecen Plug & Charge sean compatibles con las normas ISO 15118-2:2016 e ISO 15118-20:2022. (Cuando dichos puntos de recarga ofrezcan servicios de autenticación y autorización automáticos, como Plug & Charge, deberán cumplir con las normas EN ISO 15118-2:2016 y EN ISO 15118-20:2022).

Se ha elevado el umbral de exportación.

Las estaciones de carga completas que no cuenten con la certificación ISO 15118-20 no podrán pasar la aduana de la UE a partir de 2027. Las estaciones de carga existentes también deberán actualizarse después de su renovación.

Requisitos funcionales de doble vía.

Los escenarios de conexión y carga (PnC) deben cumplir con las normas ISO 15118-2 e ISO 15118-20; ninguna es indispensable.

La carga de prueba se ha duplicado.

Además de la coherencia en la comunicación, se requieren pruebas adicionales, incluidas TLS, gestión de certificados digitales y pruebas de penetración de seguridad V2G.