تکامل کانکتور تسلا NACS

کانکتور NACS نوعی کانکتور شارژ است که برای اتصال خودروهای الکتریکی به ایستگاه‌های شارژ و انتقال بار (برق) از ایستگاه شارژ به خودروهای الکتریکی استفاده می‌شود. کانکتور NACS توسط شرکت تسلا توسعه داده شده و از سال ۲۰۱۲ در تمام بازار آمریکای شمالی برای شارژ خودروهای تسلا مورد استفاده قرار گرفته است.

در نوامبر ۲۰۲۲، کانکتور و پورت شارژ اختصاصی خودروی الکتریکی (EV) یا NACS تسلا برای استفاده سایر تولیدکنندگان خودروهای الکتریکی و اپراتورهای شبکه شارژ خودروهای الکتریکی در سراسر جهان افتتاح شد. از آن زمان، شرکت‌های فیسکر، فورد، جنرال موتورز، هوندا، جگوار، مرسدس بنز، نیسان، پولستار، ریویان و ولوو اعلام کرده‌اند که از سال ۲۰۲۵، خودروهای الکتریکی آنها در آمریکای شمالی به پورت شارژ NACS مجهز خواهند شد.

کانکتور NACS چیست؟
کانکتور استاندارد شارژ آمریکای شمالی (NACS) که با نام استاندارد شارژ تسلا نیز شناخته می‌شود، یک سیستم کانکتور شارژ خودروی الکتریکی (EV) است که توسط شرکت تسلا توسعه داده شده است. این کانکتور از سال ۲۰۱۲ در تمام خودروهای تسلا در بازار آمریکای شمالی استفاده شده و در سال ۲۰۲۲ برای استفاده سایر تولیدکنندگان نیز در دسترس قرار گرفته است.

کانکتور NACS یک کانکتور تک‌شاخه است که می‌تواند از شارژ AC و DC پشتیبانی کند. این کانکتور از سایر کانکتورهای شارژ سریع DC، مانند کانکتور CCS Combo 1 (CCS1) کوچکتر و سبک‌تر است. کانکتور NACS می‌تواند تا 1 مگاوات برق DC را پشتیبانی کند که برای شارژ باتری یک خودروی برقی با سرعت بسیار بالا کافی است.

تکامل کانکتور NACS
تسلا در سال ۲۰۱۲ یک کانکتور شارژ اختصاصی برای تسلا مدل S توسعه داد که گاهی اوقات به طور غیررسمی استاندارد شارژ تسلا نامیده می‌شود. از آن زمان، استاندارد شارژ تسلا در تمام خودروهای برقی بعدی آنها، مدل X، مدل ۳ و مدل Y، استفاده شده است.

در نوامبر ۲۰۲۲، تسلا این کانکتور شارژ اختصاصی را به «استاندارد شارژ آمریکای شمالی» (NACS) تغییر نام داد و این استاندارد را برای در دسترس قرار دادن مشخصات آن برای سایر تولیدکنندگان خودروهای برقی، منتشر کرد.

در 27 ژوئن 2023، SAE International اعلام کرد که این کانکتور را با نام SAE J3400 استانداردسازی خواهد کرد.

در آگوست ۲۰۲۳، تسلا مجوز ساخت کانکتورهای NACS را به Volex صادر کرد.

در ماه مه ۲۰۲۳، تسلا و فورد اعلام کردند که قراردادی منعقد کرده‌اند تا از اوایل سال ۲۰۲۴ به دارندگان خودروهای برقی فورد امکان دسترسی به بیش از ۱۲۰۰۰ سوپرشارژر تسلا در ایالات متحده و کانادا را بدهند. در هفته‌های بعد، انبوهی از قراردادهای مشابه بین تسلا و سایر سازندگان خودروهای برقی، از جمله جنرال موتورز، ولوو کارز، پول‌استار و ریویان، اعلام شد.

شرکت ABB اعلام کرد که به محض تکمیل آزمایش و اعتبارسنجی کانکتور جدید، دوشاخه‌های NACS را به عنوان یک گزینه روی شارژرهای خود ارائه خواهد داد. EVgo در ماه ژوئن اعلام کرد که اواخر امسال شروع به استقرار کانکتورهای NACS روی شارژرهای پرسرعت در شبکه ایالات متحده خود خواهد کرد. و ChargePoint که شارژرها را برای سایر مشاغل نصب و مدیریت می‌کند، اعلام کرد که مشتریانش اکنون می‌توانند شارژرهای جدید با کانکتورهای NACS سفارش دهند و این شرکت می‌تواند شارژرهای موجود خود را نیز با کانکتورهای طراحی شده توسط تسلا مجهز کند.

مشخصات فنی NACS
NACS از یک طرح پنج پین استفاده می‌کند - دو پین اصلی برای حمل جریان در هر دو حالت شارژ AC و شارژ سریع DC استفاده می‌شوند:
پس از آزمایش اولیه که به خودروهای برقی غیر تسلا اجازه می‌داد از ایستگاه‌های سوپرشارژر تسلا در اروپا در دسامبر ۲۰۱۹ استفاده کنند، تسلا در مارس ۲۰۲۳ شروع به آزمایش یک کانکتور اختصاصی دوگانه «مجیک داک» در مکان‌های منتخب سوپرشارژر آمریکای شمالی کرد. مجیک داک به خودروهای برقی اجازه می‌دهد تا با کانکتور NACS یا استاندارد شارژ ترکیبی (CCS) نسخه ۱ شارژ شوند، که این امر قابلیت فنی شارژ تقریباً همه خودروهای برقی باتری‌دار را فراهم می‌کند.