টেসলা এনএসিএস কানেক্টরের বিবর্তন

NACS কানেক্টর হলো এক ধরনের চার্জিং কানেক্টর যা বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলোকে চার্জিং স্টেশনের সাথে সংযোগ করতে এবং চার্জিং স্টেশন থেকে বৈদ্যুতিক যানবাহনে চার্জ (বিদ্যুৎ) স্থানান্তর করতে ব্যবহৃত হয়। NACS কানেক্টরটি টেসলা ইনকর্পোরেটেড দ্বারা তৈরি করা হয়েছে এবং ২০১২ সাল থেকে উত্তর আমেরিকার সমস্ত বাজারে টেসলা যানবাহন চার্জ করার জন্য এটি ব্যবহৃত হয়ে আসছে।

২০২২ সালের নভেম্বরে, NACS বা টেসলার নিজস্ব বৈদ্যুতিক গাড়ির (EV) চার্জিং কানেক্টর এবং চার্জ পোর্টটি বিশ্বব্যাপী অন্যান্য EV নির্মাতা এবং EV চার্জিং নেটওয়ার্ক অপারেটরদের ব্যবহারের জন্য উন্মুক্ত করে দেওয়া হয়। তারপর থেকে, ফিস্কার, ফোর্ড, জেনারেল মোটরস, হোন্ডা, জাগুয়ার, মার্সিডিজ-বেঞ্জ, নিসান, পোলস্টার, রিভিয়ান এবং ভলভো ঘোষণা করেছে যে ২০২৫ সাল থেকে উত্তর আমেরিকায় তাদের বৈদ্যুতিক গাড়িগুলোতে NACS চার্জ পোর্ট সংযুক্ত করা হবে।

NACS কানেক্টর বলতে কী বোঝায়?
নর্থ আমেরিকান চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড (NACS) কানেক্টর, যা টেসলা চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড নামেও পরিচিত, হলো টেসলা ইনকর্পোরেটেড দ্বারা তৈরি একটি বৈদ্যুতিক যানবাহন (EV) চার্জিং কানেক্টর সিস্টেম। এটি ২০১২ সাল থেকে উত্তর আমেরিকার বাজারের সমস্ত টেসলা গাড়িতে ব্যবহৃত হয়ে আসছে এবং ২০২২ সালে অন্যান্য নির্মাতাদের ব্যবহারের জন্য উন্মুক্ত করা হয়।

NACS কানেক্টর হলো একটি একক-প্লাগ কানেক্টর যা AC এবং DC উভয় চার্জিং সমর্থন করে। এটি CCS কম্বো 1 (CCS1) কানেক্টরের মতো অন্যান্য DC ফাস্ট চার্জিং কানেক্টরের চেয়ে ছোট এবং হালকা। NACS কানেক্টর DC-তে 1 MW পর্যন্ত শক্তি সমর্থন করতে পারে, যা একটি EV ব্যাটারিকে খুব দ্রুত গতিতে চার্জ করার জন্য যথেষ্ট।

NACS সংযোগকারীর বিবর্তন
টেসলা ২০১২ সালে টেসলা মডেল এস-এর জন্য একটি নিজস্ব চার্জিং কানেক্টর তৈরি করে, যা অনানুষ্ঠানিকভাবে টেসলা চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড নামে পরিচিত। তখন থেকে, টেসলা চার্জিং স্ট্যান্ডার্ডটি তাদের পরবর্তী সমস্ত ইভি—মডেল এক্স, মডেল ৩ এবং মডেল ওয়াই-তে ব্যবহৃত হয়ে আসছে।

২০২২ সালের নভেম্বরে, টেসলা এই নিজস্ব চার্জিং কানেক্টরটির নাম পরিবর্তন করে “নর্থ আমেরিকান চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড” (NACS) রাখে এবং অন্যান্য ইভি প্রস্তুতকারকদের জন্য এর স্পেসিফিকেশনগুলো সহজলভ্য করতে স্ট্যান্ডার্ডটি উন্মুক্ত করে দেয়।

২০২৩ সালের ২৭শে জুন, SAE ইন্টারন্যাশনাল ঘোষণা করে যে তারা কানেক্টরটিকে SAE J3400 হিসেবে মানসম্মত করবে।

২০২৩ সালের আগস্টে টেসলা, ভোলেক্সকে NACS কানেক্টর তৈরির জন্য একটি লাইসেন্স প্রদান করে।

২০২৩ সালের মে মাসে টেসলা ও ফোর্ড ঘোষণা করে যে, তারা একটি চুক্তিতে পৌঁছেছে যার ফলে ২০২৪ সালের শুরু থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডায় ফোর্ডের বৈদ্যুতিক গাড়ির মালিকরা ১২,০০০-এরও বেশি টেসলা সুপারচার্জার ব্যবহারের সুযোগ পাবেন। এর পরবর্তী সপ্তাহগুলোতে জিএম, ভলভো কারস, পোলস্টার এবং রিভিয়ানসহ অন্যান্য বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাতাদের সাথে টেসলার একই ধরনের আরও অনেক চুক্তির ঘোষণা আসে।

ABB জানিয়েছে যে, নতুন কানেক্টরটির পরীক্ষা ও যাচাইকরণ সম্পন্ন হলেই তারা তাদের চার্জারগুলোতে একটি বিকল্প হিসেবে NACS প্লাগ সরবরাহ করবে। EVgo জুন মাসে জানিয়েছিল যে, এই বছরের শেষের দিকে তারা তাদের মার্কিন নেটওয়ার্কের হাই-স্পিড চার্জারগুলোতে NACS কানেক্টর স্থাপন করা শুরু করবে। এবং ChargePoint, যারা অন্যান্য ব্যবসার জন্য চার্জার স্থাপন ও পরিচালনা করে, তারা জানিয়েছে যে তাদের গ্রাহকরা এখন NACS কানেক্টরসহ নতুন চার্জার অর্ডার করতে পারবে এবং তারা তাদের বিদ্যমান চার্জারগুলোতেও টেসলার ডিজাইন করা এই কানেক্টরগুলো রেট্রোফিট করে দিতে পারবে।

NACS প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন
NACS-এ একটি পাঁচ-পিন লেআউট ব্যবহার করা হয় – এর দুটি প্রধান পিন AC চার্জিং এবং DC ফাস্ট চার্জিং উভয় ক্ষেত্রেই কারেন্ট পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়:
২০১৯ সালের ডিসেম্বরে ইউরোপে টেসলা সুপারচার্জার স্টেশনগুলোতে টেসলা-বহির্ভূত বৈদ্যুতিক গাড়ি ব্যবহারের প্রাথমিক পরীক্ষার পর, টেসলা ২০২৩ সালের মার্চে উত্তর আমেরিকার নির্বাচিত কিছু সুপারচার্জার কেন্দ্রে নিজস্ব প্রযুক্তির ডুয়াল-কানেক্টর “ম্যাজিক ডক” কানেক্টরের পরীক্ষা শুরু করে। ম্যাজিক ডকের মাধ্যমে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি NACS অথবা কম্বাইন্ড চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড (CCS) ভার্সন ১ কানেক্টরের সাহায্যে চার্জ হতে পারে, যা প্রায় সকল ব্যাটারিচালিত বৈদ্যুতিক গাড়িকে চার্জ করার প্রযুক্তিগত সক্ষমতা প্রদান করবে।