Mageuzi ya Kiunganishi cha Tesla NACS

Kiunganishi cha NACS ni aina ya kiunganishi cha kuchaji kinachotumika kuunganisha magari ya umeme kwenye vituo vya kuchaji kwa ajili ya kuhamisha chaji (umeme) kutoka kituo cha kuchaji hadi magari ya umeme. Kiunganishi cha NACS kimetengenezwa na Tesla Inc na kimetumika katika soko lote la Amerika Kaskazini kwa kuchaji magari ya Tesla tangu 2012.

Mnamo Novemba 2022, kiunganishi cha kuchaji cha magari ya umeme (EV) cha NACS au Tesla kilifunguliwa kwa matumizi ya watengenezaji wengine wa magari ya umeme na waendeshaji wa mtandao wa kuchaji wa magari ya umeme duniani kote. Tangu wakati huo, Fisker, Ford, General Motors, Honda, Jaguar, Mercedes-Benz, Nissan, Polestar, Rivian, na Volvo wametangaza kwamba kuanzia 2025, magari yao ya umeme Amerika Kaskazini yatakuwa na lango la kuchaji la NACS.

Kiunganishi cha NACS ni nini?
Kiunganishi cha Kiwango cha Kuchaji cha Amerika Kaskazini (NACS), kinachojulikana pia kama kiwango cha kuchaji cha Tesla, ni mfumo wa kiunganishi cha kuchaji cha magari ya umeme (EV) uliotengenezwa na Tesla, Inc. Umetumika kwenye magari yote ya Tesla ya soko la Amerika Kaskazini tangu 2012 na ulifunguliwa kwa matumizi ya wazalishaji wengine mnamo 2022.

Kiunganishi cha NACS ni kiunganishi cha plagi moja ambacho kinaweza kusaidia kuchaji kwa AC na DC. Ni kidogo na chepesi kuliko viunganishi vingine vya kuchaji kwa haraka vya DC, kama vile kiunganishi cha CCS Combo 1 (CCS1). Kiunganishi cha NACS kinaweza kusaidia hadi MW 1 ya umeme kwenye DC, ambayo inatosha kuchaji betri ya EV kwa kasi ya haraka sana.

Mageuzi ya Kiunganishi cha NACS
Tesla iliunda kiunganishi cha kuchaji cha Tesla Model S mwaka wa 2012, ambacho wakati mwingine huitwa kiwango cha kuchaji cha Tesla. Tangu wakati huo, kiwango cha kuchaji cha Tesla kimetumika kwenye EV zao zote zilizofuata, Model X, Model 3, na Model Y.

Mnamo Novemba 2022, Tesla ilibadilisha jina la kiunganishi hiki cha kuchaji kuwa "Kiwango cha Kuchaji cha Amerika Kaskazini" (NACS) na kufungua kiwango hicho ili kufanya vipimo vipatikane kwa watengenezaji wengine wa EV.

Mnamo Juni 27, 2023, SAE International ilitangaza kwamba wangeweka kiunganishi hicho katika kiwango cha kawaida kama SAE J3400.

Mnamo Agosti 2023, Tesla ilitoa leseni kwa Volex ya kujenga viunganishi vya NACS.

Mnamo Mei 2023, Tesla & Ford walitangaza kwamba walikuwa wameingia makubaliano ya kuwapa wamiliki wa Ford EV fursa ya kupata zaidi ya viboreshaji 12,000 vya Tesla nchini Marekani na Kanada kuanzia mwanzoni mwa 2024. Mikataba mingi kama hiyo kati ya Tesla na watengenezaji wengine wa EV, ikiwa ni pamoja na GM, Volvo Cars, Polestar na Rivian, ilitangazwa katika wiki zilizofuata.

ABB ilisema kwamba itatoa plagi za NACS kama chaguo kwenye chaja zake mara tu majaribio na uthibitishaji wa kiunganishi kipya utakapokamilika. EVgo ilisema mnamo Juni kwamba itaanza kusambaza viunganishi vya NACS kwenye chaja za kasi ya juu katika mtandao wake wa Marekani baadaye mwaka huu. Na ChargePoint, ambayo husakinisha na kusimamia chaja kwa biashara zingine, ilisema wateja wake sasa wanaweza kuagiza chaja mpya zenye viunganishi vya NACS na kwamba inaweza kurekebisha chaja zake zilizopo na viunganishi vilivyoundwa na Tesla pia.

Vipimo vya Kiufundi vya NACS
NACS hutumia mpangilio wa pini tano - pini mbili kuu hutumika kubeba mkondo katika zote mbili - kuchaji kwa AC na kuchaji kwa haraka kwa DC:
Baada ya majaribio ya awali kuruhusu magari ya umeme yasiyo ya Tesla kutumia vituo vya Tesla Supercharger barani Ulaya mnamo Desemba 2019, Tesla ilianza kujaribu kiunganishi cha "Magic Dock" chenye viunganishi viwili katika maeneo teule ya Amerika Kaskazini Supercharger mnamo Machi 2023. Magic Dock inaruhusu EV kuchaji kwa kutumia kiunganishi cha toleo la 1 cha NACS au Combined Charging Standard (CCS), ambacho kingetoa uwezo wa kiufundi kwa karibu magari yote ya umeme yenye betri nafasi ya kuchaji.