Evolusi Penyambung NACS Tesla

Penyambung NACS ialah sejenis penyambung pengecas yang digunakan untuk menyambungkan kenderaan elektrik ke stesen pengecas bagi memindahkan cas (elektrik) dari stesen pengecas ke kenderaan elektrik. Penyambung NACS telah dibangunkan oleh Tesla Inc dan telah digunakan di semua pasaran Amerika Utara untuk mengecas kenderaan Tesla sejak tahun 2012.

Pada November 2022, NACS atau penyambung pengecas dan port pengecas kenderaan elektrik (EV) proprietari Tesla telah dibuka untuk kegunaan pengeluar EV lain dan pengendali rangkaian pengecas EV di seluruh dunia. Sejak itu, Fisker, Ford, General Motors, Honda, Jaguar, Mercedes-Benz, Nissan, Polestar, Rivian dan Volvo telah mengumumkan bahawa bermula tahun 2025, kenderaan elektrik mereka di Amerika Utara akan dilengkapi dengan port pengecas NACS.

Apakah Penyambung NACS?
Penyambung Piawaian Pengecasan Amerika Utara (NACS), juga dikenali sebagai piawaian pengecasan Tesla, ialah sistem penyambung pengecasan kenderaan elektrik (EV) yang dibangunkan oleh Tesla, Inc. Ia telah digunakan pada semua kenderaan Tesla pasaran Amerika Utara sejak 2012 dan telah dibuka untuk kegunaan pengeluar lain pada tahun 2022.

Penyambung NACS ialah penyambung palam tunggal yang boleh menyokong pengecasan AC dan DC. Ia lebih kecil dan lebih ringan daripada penyambung pengecasan pantas DC yang lain, seperti penyambung CCS Combo 1 (CCS1). Penyambung NACS boleh menyokong sehingga 1 MW kuasa pada DC, yang cukup untuk mengecas bateri EV pada kadar yang sangat pantas.

Evolusi Penyambung NACS
Tesla telah membangunkan penyambung pengecas proprietari untuk Tesla Model S pada tahun 2012, yang kadangkala secara tidak rasmi dipanggil standard pengecasan Tesla. Sejak itu, standard Pengecasan Tesla telah digunakan pada semua EV mereka yang seterusnya, Model X, Model 3 dan Model Y.

Pada November 2022, Tesla menamakan semula penyambung pengecas proprietari ini kepada “Piawaian Pengecasan Amerika Utara” (NACS) dan membuka piawaian tersebut untuk menyediakan spesifikasi tersebut kepada pengeluar EV yang lain.

Pada 27 Jun 2023, SAE International mengumumkan bahawa mereka akan menyeragamkan penyambung tersebut sebagai SAE J3400.

Pada Ogos 2023, Tesla mengeluarkan lesen kepada Volex untuk membina penyambung NACS.

Pada Mei 2023, Tesla & Ford mengumumkan bahawa mereka telah memeterai perjanjian untuk memberi pemilik Ford EV akses kepada lebih 12,000 pengecas lampau Tesla di AS dan Kanada bermula pada awal 2024. Beberapa perjanjian serupa antara Tesla dan pembuat EV lain, termasuk GM, Volvo Cars, Polestar dan Rivian, telah diumumkan pada minggu-minggu berikutnya.

ABB berkata bahawa ia akan menawarkan palam NACS sebagai pilihan pada pengecasnya sebaik sahaja pengujian dan pengesahan penyambung baharu selesai. EVgo berkata pada bulan Jun bahawa ia akan mula menggunakan penyambung NACS pada pengecas berkelajuan tinggi di rangkaian ASnya pada akhir tahun ini. Dan ChargePoint, yang memasang dan mengurus pengecas untuk perniagaan lain, berkata pelanggannya kini boleh memesan pengecas baharu dengan penyambung NACS dan ia juga boleh memasang semula pengecas sedia ada dengan penyambung yang direka bentuk oleh Tesla.

Spesifikasi Teknikal NACS
NACS menggunakan susun atur lima pin – dua pin utama digunakan untuk mengalirkan arus dalam kedua-dua – pengecasan AC dan pengecasan pantas DC:
Selepas ujian awal yang membenarkan EV bukan Tesla menggunakan stesen Tesla Supercharger di Eropah pada Disember 2019, Tesla mula menguji penyambung dwi-penyambung proprietari "Magic Dock" di lokasi Supercharger Amerika Utara terpilih pada Mac 2023. Magic Dock membolehkan EV dicas dengan sama ada penyambung NACS atau Combined Charging Standard (CCS) versi 1, yang akan menyediakan keupayaan teknikal untuk hampir semua kenderaan elektrik bateri peluang untuk dicas.