Sự phát triển của đầu nối Tesla NACS

Đầu nối NACS là một loại đầu nối sạc được sử dụng để kết nối xe điện với trạm sạc nhằm truyền tải điện năng từ trạm sạc đến xe điện. Đầu nối NACS được phát triển bởi Tesla Inc và đã được sử dụng trên toàn thị trường Bắc Mỹ để sạc xe Tesla từ năm 2012.

Vào tháng 11 năm 2022, NACS, hay còn gọi là đầu nối và cổng sạc xe điện độc quyền của Tesla, đã được mở cho các nhà sản xuất xe điện và nhà điều hành mạng lưới sạc xe điện khác trên toàn thế giới sử dụng. Kể từ đó, Fisker, Ford, General Motors, Honda, Jaguar, Mercedes-Benz, Nissan, Polestar, Rivian và Volvo đã thông báo rằng bắt đầu từ năm 2025, các xe điện của họ tại Bắc Mỹ sẽ được trang bị cổng sạc NACS.

NACS Connector là gì?
Đầu nối tiêu chuẩn sạc Bắc Mỹ (NACS), còn được gọi là tiêu chuẩn sạc Tesla, là một hệ thống đầu nối sạc xe điện (EV) được phát triển bởi Tesla, Inc. Nó đã được sử dụng trên tất cả các xe Tesla bán tại thị trường Bắc Mỹ từ năm 2012 và được mở rộng cho các nhà sản xuất khác sử dụng vào năm 2022.

Đầu nối NACS là đầu nối một phích cắm hỗ trợ cả sạc AC và DC. Nó nhỏ hơn và nhẹ hơn so với các đầu nối sạc nhanh DC khác, chẳng hạn như đầu nối CCS Combo 1 (CCS1). Đầu nối NACS có thể hỗ trợ công suất lên đến 1 MW ở chế độ DC, đủ để sạc pin xe điện với tốc độ rất nhanh.

Sự phát triển của bộ kết nối NACS
Năm 2012, Tesla đã phát triển một đầu nối sạc độc quyền cho Tesla Model S, đôi khi được gọi một cách không chính thức là tiêu chuẩn sạc Tesla. Kể từ đó, tiêu chuẩn sạc Tesla đã được sử dụng trên tất cả các mẫu xe điện tiếp theo của hãng, bao gồm Model X, Model 3 và Model Y.

Vào tháng 11 năm 2022, Tesla đã đổi tên đầu nối sạc độc quyền này thành “Tiêu chuẩn sạc Bắc Mỹ” (NACS) và mở tiêu chuẩn này để các nhà sản xuất xe điện khác có thể sử dụng.

Vào ngày 27 tháng 6 năm 2023, SAE International thông báo rằng họ sẽ tiêu chuẩn hóa đầu nối này thành SAE J3400.

Tháng 8 năm 2023, Tesla đã cấp phép cho Volex sản xuất các đầu nối NACS.

Vào tháng 5 năm 2023, Tesla và Ford thông báo đã đạt được thỏa thuận cho phép chủ sở hữu xe điện Ford sử dụng hơn 12.000 trạm sạc siêu tốc của Tesla tại Mỹ và Canada bắt đầu từ đầu năm 2024. Hàng loạt các thỏa thuận tương tự giữa Tesla và các nhà sản xuất xe điện khác, bao gồm GM, Volvo Cars, Polestar và Rivian, đã được công bố trong những tuần tiếp theo.

ABB cho biết họ sẽ cung cấp phích cắm NACS như một tùy chọn cho bộ sạc của mình ngay sau khi quá trình thử nghiệm và xác nhận đầu nối mới hoàn tất. EVgo cho biết vào tháng 6 rằng họ sẽ bắt đầu triển khai đầu nối NACS trên các bộ sạc tốc độ cao trong mạng lưới tại Mỹ vào cuối năm nay. Và ChargePoint, công ty lắp đặt và quản lý bộ sạc cho các doanh nghiệp khác, cho biết khách hàng của họ hiện có thể đặt hàng bộ sạc mới với đầu nối NACS và họ cũng có thể nâng cấp các bộ sạc hiện có của mình với các đầu nối do Tesla thiết kế.

Thông số kỹ thuật NACS
Bộ chuyển đổi NACS sử dụng bố trí năm chân – hai chân chính được sử dụng để dẫn dòng điện cho cả sạc AC và sạc nhanh DC:
Sau giai đoạn thử nghiệm ban đầu cho phép các xe điện không phải của Tesla sử dụng các trạm sạc nhanh Supercharger của Tesla tại châu Âu vào tháng 12 năm 2019, Tesla bắt đầu thử nghiệm đầu nối kép độc quyền “Magic Dock” tại một số địa điểm Supercharger ở Bắc Mỹ vào tháng 3 năm 2023. Magic Dock cho phép xe điện sạc bằng đầu nối NACS hoặc tiêu chuẩn sạc kết hợp (CCS) phiên bản 1, điều này sẽ mang lại khả năng kỹ thuật cho hầu hết các xe điện chạy bằng pin có cơ hội sạc.