Evolução do conector Tesla NACS

O conector NACS é um tipo de conector de carregamento usado para conectar veículos elétricos a estações de carregamento, transferindo a carga (eletricidade) da estação para os veículos. O conector NACS foi desenvolvido pela Tesla Inc. e é utilizado em todo o mercado norte-americano para o carregamento de veículos Tesla desde 2012.

Em novembro de 2022, o NACS, conector e porta de carregamento para veículos elétricos (VE) proprietários da Tesla, foi disponibilizado para uso por outros fabricantes de VE e operadores de redes de carregamento de VE em todo o mundo. Desde então, Fisker, Ford, General Motors, Honda, Jaguar, Mercedes-Benz, Nissan, Polestar, Rivian e Volvo anunciaram que, a partir de 2025, seus veículos elétricos na América do Norte serão equipados com a porta de carregamento NACS.

O que é o conector NACS?
O conector North American Charging Standard (NACS), também conhecido como padrão de carregamento Tesla, é um sistema de conector de carregamento para veículos elétricos (VE) desenvolvido pela Tesla, Inc. Ele tem sido usado em todos os veículos Tesla comercializados na América do Norte desde 2012 e foi disponibilizado para uso por outros fabricantes em 2022.

O conector NACS é um conector de plugue único que suporta carregamento CA e CC. Ele é menor e mais leve do que outros conectores de carregamento rápido CC, como o conector CCS Combo 1 (CCS1). O conector NACS suporta até 1 MW de potência em CC, o que é suficiente para carregar a bateria de um veículo elétrico muito rapidamente.

Evolução do Conector NACS
A Tesla desenvolveu um conector de carregamento proprietário para o Tesla Model S em 2012, por vezes informalmente chamado de padrão de carregamento Tesla. Desde então, o padrão de carregamento Tesla tem sido utilizado em todos os seus veículos elétricos subsequentes: Model X, Model 3 e Model Y.

Em novembro de 2022, a Tesla renomeou esse conector de carregamento proprietário para "North American Charging Standard" (NACS) e abriu o padrão para disponibilizar as especificações a outros fabricantes de veículos elétricos.

Em 27 de junho de 2023, a SAE International anunciou que padronizaria o conector como SAE J3400.

Em agosto de 2023, a Tesla concedeu uma licença à Volex para fabricar conectores NACS.

Em maio de 2023, a Tesla e a Ford anunciaram um acordo que daria aos proprietários de veículos elétricos da Ford acesso a mais de 12.000 superchargers da Tesla nos EUA e no Canadá a partir do início de 2024. Uma série de acordos semelhantes entre a Tesla e outras montadoras de veículos elétricos, incluindo GM, Volvo Cars, Polestar e Rivian, foram anunciados nas semanas seguintes.

A ABB afirmou que oferecerá conectores NACS como opção em seus carregadores assim que os testes e a validação do novo conector forem concluídos. A EVgo anunciou em junho que começará a implantar conectores NACS nos carregadores de alta velocidade de sua rede nos EUA ainda este ano. Já a ChargePoint, que instala e gerencia carregadores para outras empresas, informou que seus clientes já podem encomendar novos carregadores com conectores NACS e que também pode adaptar seus carregadores existentes com os conectores projetados pela Tesla.

Especificação Técnica do NACS
O NACS utiliza um layout de cinco pinos – os dois pinos principais são usados ​​para conduzir corrente tanto no carregamento CA quanto no carregamento rápido CC:
Após testes iniciais que permitiram que veículos elétricos de outras marcas utilizassem as estações Supercharger da Tesla na Europa em dezembro de 2019, a Tesla começou a testar um conector proprietário de dupla entrada, o "Magic Dock", em locais selecionados da rede Supercharger na América do Norte em março de 2023. O Magic Dock permite que um veículo elétrico seja carregado com um conector NACS ou com um conector CCS (Combined Charging Standard) versão 1, o que proporcionaria a capacidade técnica para que praticamente todos os veículos elétricos a bateria pudessem ser carregados.