تطور موصل تسلا NACS

موصل NACS هو نوع من موصلات الشحن يُستخدم لتوصيل المركبات الكهربائية بمحطات الشحن لنقل الشحنة (الكهرباء) من محطة الشحن إلى المركبات الكهربائية. وقد طورت شركة تسلا هذا الموصل، ويُستخدم في جميع أسواق أمريكا الشمالية لشحن سيارات تسلا منذ عام ٢٠١٢.

في نوفمبر 2022، أُتيحت تقنية NACS، وهي موصل ومنفذ شحن خاص بشركة تسلا، للاستخدام من قبل مصنعي السيارات الكهربائية الآخرين ومشغلي شبكات شحن السيارات الكهربائية حول العالم. ومنذ ذلك الحين، أعلنت شركات فيسكر، وفورد، وجنرال موتورز، وهوندا، وجاكوار، ومرسيدس-بنز، ونيسان، وبولستار، وريفيان، وفولفو، أنها ستزود سياراتها الكهربائية في أمريكا الشمالية بمنفذ شحن NACS ابتداءً من عام 2025.

ما هو موصل NACS؟
موصل معيار الشحن في أمريكا الشمالية (NACS)، والمعروف أيضًا باسم معيار شحن تسلا، هو نظام موصل شحن المركبات الكهربائية (EV) تم تطويره بواسطة شركة تسلا. وقد تم استخدامه في جميع سيارات تسلا في سوق أمريكا الشمالية منذ عام 2012 وتم فتحه للاستخدام من قبل الشركات المصنعة الأخرى في عام 2022.

موصل NACS هو موصل أحادي القابس يدعم الشحن بالتيار المتردد والتيار المستمر. وهو أصغر حجمًا وأخف وزنًا من موصلات الشحن السريع الأخرى للتيار المستمر، مثل موصل CCS Combo 1 (CCS1). يدعم موصل NACS طاقة تصل إلى 1 ميغاواط عند الشحن بالتيار المستمر، وهي كافية لشحن بطارية السيارة الكهربائية بسرعة فائقة.

تطور موصل NACS
طوّرت شركة تسلا موصل شحن خاصًا بسيارتها موديل إس في عام 2012، ويُطلق عليه أحيانًا اسم معيار شحن تسلا. ومنذ ذلك الحين، يُستخدم معيار شحن تسلا في جميع سياراتها الكهربائية اللاحقة، وهي موديل إكس، وموديل 3، وموديل واي.

في نوفمبر 2022، أعادت شركة تسلا تسمية موصل الشحن الخاص بها إلى "معيار الشحن في أمريكا الشمالية" (NACS) وفتحت المعيار لجعل المواصفات متاحة لمصنعي السيارات الكهربائية الآخرين.

في 27 يونيو 2023، أعلنت منظمة SAE الدولية أنها ستوحد الموصل تحت اسم SAE J3400.

في أغسطس 2023، أصدرت شركة تسلا ترخيصًا لشركة فولكس لبناء موصلات NACS.

في مايو 2023، أعلنت شركتا تسلا وفورد أنهما أبرمتا صفقة لمنح مالكي سيارات فورد الكهربائية إمكانية الوصول إلى أكثر من 12000 شاحن فائق السرعة من تسلا في الولايات المتحدة وكندا بدءًا من أوائل عام 2024. وتم الإعلان عن سلسلة من الصفقات المماثلة بين تسلا وشركات تصنيع السيارات الكهربائية الأخرى، بما في ذلك جنرال موتورز وفولفو للسيارات وبولستار وريفيان، في الأسابيع التي تلت ذلك.

أعلنت شركة ABB أنها ستوفر مقابس NACS كخيار إضافي في شواحنها فور الانتهاء من اختبار الموصل الجديد والتحقق من صحته. وكانت شركة EVgo قد أعلنت في يونيو الماضي أنها ستبدأ بنشر موصلات NACS في أجهزة الشحن عالية السرعة ضمن شبكتها الأمريكية في وقت لاحق من هذا العام. أما شركة ChargePoint، المتخصصة في تركيب وإدارة أجهزة الشحن للشركات الأخرى، فقد صرحت بأن عملاءها بات بإمكانهم الآن طلب شواحن جديدة مزودة بموصلات NACS، وأنها قادرة أيضاً على تحديث أجهزة الشحن الحالية لديها لتتوافق مع هذه الموصلات المصممة من قبل شركة Tesla.

المواصفات الفنية لـ NACS
يستخدم نظام NACS تصميمًا بخمسة دبابيس - يتم استخدام الدبوسين الرئيسيين لنقل التيار في كل من الشحن بالتيار المتردد والشحن السريع بالتيار المستمر:
بعد إجراء اختبارات أولية سمحت للسيارات الكهربائية غير التابعة لشركة تسلا باستخدام محطات الشحن السريع من تسلا في أوروبا في ديسمبر 2019، بدأت تسلا في اختبار موصل "ماجيك دوك" ثنائي التوصيل الخاص بها في مواقع مختارة من محطات الشحن السريع في أمريكا الشمالية في مارس 2023. يسمح "ماجيك دوك" بشحن السيارة الكهربائية باستخدام موصل NACS أو معيار الشحن الموحد (CCS) الإصدار 1، مما يوفر القدرة التقنية لجميع السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات تقريبًا لإمكانية الشحن.