De Europeeske Kommisje hat besletten om tydlike anty-subsydzjetariven op te lizzen op ymport fan elektryske auto's dy't yn Sina produsearre binne.

Op 12 juny 2024 hat de Europeeske Kommisje, basearre op foarriedige befiningen fan in anty-subsydzjeûndersyk dat ferline jier lansearre is, besletten om tydlike kompensearjende rjochten op te lizzen op ymport fan elektryske auto's dy't yn Sina produsearre binne. It ûndersyk sil ferskate moannen trochgean oant de Kommisje bepaalt oft se definitive kompensearjende maatregels foarstelle sil. Lidsteaten sille dan stimme oer sokke foarstellen. Neffens in ferklearring fan 'e Europeeske Kommisje sille dizze rjochten boppe-op it besteande EU-taryf fan 10% wurde heft. Dit bringt it totale taryftaryf tichtby 50%. It beslút om dizze tydlike rjochten op te lizzen folget op in ûndersyk nei oft Sineeske fabrikanten fan elektryske auto's steatssubsydzjes krije.

De Europeeske Kommisje, de útfierende tûke fan 'e EU, hat it ûndersyk yn oktober ferline jier lansearre om te bepalen oft de prizen fan Sineeske elektryske auto's keunstmjittich leech binne fanwegen subsydzjes dy't Jeropeeske autofabrikanten skea dogge. De rap ûntwikkeljende elektryske auto-yndustry fan Sina is in wichtige spiler wurden op 'e wrâldmerk. De EU is fan betinken dat Sineeske fabrikanten fan elektryske auto's profitearje kinne fan ûnearlike subsydzjes, dy't de konkurrinsjefermogen fan EU-autofabrikanten ûndermynje.

"ACEA-direkteur-generaal Sigrid de Vries stelde: Frije en earlike hannel betsjut it garandearjen fan in lyk spylfjild foar alle konkurrinten, mar dit is mar ien essinsjeel ûnderdiel fan 'e wrâldwide útdaging foar konkurrinsjefermogen. Foar de Jeropeeske auto-yndustry om wrâldwiid konkurrearjend te wêzen, is in robuuste yndustriële strategy foar elektryske auto's it meast nedich. Neffens de wearde fan EU-auto-eksport is Sina de tredde grutste merk nei de Feriene Steaten (earste) en it Feriene Keninkryk (twadde). Yn 2023 eksportearre Sina 438.034 suver elektryske auto's nei de EU, mei in wearde fan € 9,7 miljard. Yn 2023 eksportearre de EU 11.499 suver elektryske auto's nei Sina, mei in wearde fan € 852,3 miljoen. Yn 'e ôfrûne trije jier is it merkoandiel fan yn Sina produsearre auto's yn 'e EU-ferkeap fan batterij-elektryske auto's tanommen fan sawat 3% nei mear as 21,7%. Sineeske merken binne goed foar sawat 8% fan dit merkoandiel (gegevens sitearre fan: European Automobile Manufacturers' Association).