A Tesla NACS csatlakozó fejlődése

Az NACS csatlakozó egy olyan töltőcsatlakozó, amelyet elektromos járművek töltőállomásokhoz való csatlakoztatására használnak, hogy a töltést (áramot) a töltőállomásról az elektromos járművekre lehessen továbbítani. A NACS csatlakozót a Tesla Inc. fejlesztette ki, és 2012 óta használják az észak-amerikai piacon a Tesla járművek töltésére.

2022 novemberében a NACS, vagyis a Tesla saját fejlesztésű elektromos jármű (EV) töltőcsatlakozóját és töltőportját világszerte más elektromos járműgyártók és elektromos jármű töltőhálózat-üzemeltetők számára is elérhetővé tették. Azóta a Fisker, a Ford, a General Motors, a Honda, a Jaguar, a Mercedes-Benz, a Nissan, a Polestar, a Rivian és a Volvo bejelentette, hogy 2025-től kezdődően Észak-Amerikában elektromos járműveik fel lesznek szerelve a NACS töltőporttal.

Mi az a NACS csatlakozó?
Az észak-amerikai töltési szabvány (NACS) csatlakozója, más néven a Tesla töltési szabvány, egy elektromos járművek (EV) töltőcsatlakozó rendszer, amelyet a Tesla, Inc. fejlesztett ki. 2012 óta használják az összes észak-amerikai piaci Tesla járműben, és 2022-ben nyitották meg más gyártók számára is.

Az NACS csatlakozó egy egyetlen dugós csatlakozó, amely mind AC, mind DC töltést támogat. Kisebb és könnyebb, mint más DC gyorstöltő csatlakozók, mint például a CCS Combo 1 (CCS1) csatlakozó. Az NACS csatlakozó akár 1 MW teljesítményt is képes támogatni DC-n, ami elegendő egy elektromos jármű akkumulátorának nagyon gyors töltéséhez.

Az NACS csatlakozó fejlődése
A Tesla 2012-ben fejlesztett ki egy saját töltőcsatlakozót a Tesla Model S-hez, amelyet néha informálisan Tesla töltési szabványnak is neveznek. Azóta a Tesla töltési szabványát használják az összes későbbi elektromos járművükön, a Model X-en, a Model 3-on és a Model Y-on.

2022 novemberében a Tesla átnevezte ezt a saját fejlesztésű töltőcsatlakozót „Észak-amerikai Töltési Szabványra” (NACS), és megnyitotta a szabványt, hogy a specifikációk elérhetőek legyenek más elektromosjármű-gyártók számára is.

2023. június 27-én az SAE International bejelentette, hogy SAE J3400 szabványként szabványosítják a csatlakozót.

2023 augusztusában a Tesla engedélyt adott a Volexnek NACS csatlakozók építésére.

2023 májusában a Tesla és a Ford bejelentette, hogy megállapodást kötöttek, amelynek értelmében a Ford elektromosjármű-tulajdonosok 2024 elejétől több mint 12 000 Tesla töltőállomáshoz férhetnek hozzá az Egyesült Államokban és Kanadában. Az azt követő hetekben számos hasonló megállapodást jelentettek be a Tesla és más elektromosjármű-gyártók, köztük a GM, a Volvo Cars, a Polestar és a Rivian között.

Az ABB közölte, hogy amint az új csatlakozó tesztelése és validálása befejeződik, opcióként kínál majd NACS csatlakozókat töltőin. Az EVgo júniusban bejelentette, hogy még idén megkezdi a NACS csatlakozók telepítését amerikai hálózatának nagysebességű töltőin. A ChargePoint, amely más vállalkozások számára telepít és kezel töltőket, azt mondta, hogy ügyfelei mostantól új töltőket rendelhetnek NACS csatlakozókkal, és hogy a meglévő töltőit is felszerelhetik a Tesla által tervezett csatlakozókkal.

NACS műszaki specifikáció
Az NACS öt tűs elrendezést használ – a két elsődleges tű az áram továbbítására szolgál mind a váltakozó áramú töltés, mind az egyenáramú gyorstöltés során:
Miután 2019 decemberében a nem Tesla márkájú elektromos járművek is használhatták a Tesla Supercharger állomásokat Európában, a Tesla 2023 márciusában elkezdte tesztelni saját fejlesztésű, kettős csatlakozós „Magic Dock” csatlakozóját egyes észak-amerikai Supercharger állomásokon. A Magic Dock lehetővé teszi az elektromos járművek töltését NACS vagy Combined Charging Standard (CCS) 1-es verziójú csatlakozóval, ami szinte minden akkumulátoros elektromos jármű számára biztosítaná a töltési lehetőséget.