Az Európában, Ausztráliában, Dél-Amerikában és sok más országban gyártott elektromos járművek töltésére 2-es típusú kábeleket (SAE J3068, Mennekes) használnak. Ez a csatlakozó egy- vagy háromfázisú váltakozó áramot támogat. Az egyenáramú töltéshez egyenáramú résszel bővítették ki a CCS Combo 2 csatlakozót.

A manapság gyártott elektromos járművek többsége Type 2 vagy CCS Combo 2 (amely visszafelé kompatibilis a Type 2-vel) foglalattal rendelkezik.

Tartalom:
CCS Combo 2. típusú specifikációk
CCS 2. típusú és 1. típusú összehasonlítás
Mely autók támogatják a CSS Combo 2 töltést?
CCS 2-es típusú - 1-es típusú adapter
CCS 2. típusú tűs elrendezés
Különböző töltési típusok 2-es típusú és CCS 2-es típusú töltésekkel

CCS Combo 2. típusú specifikációk

A 2-es típusú csatlakozó háromfázisú, váltakozó áramú töltést támogat, fázisonként akár 32 A áramerősséggel. Váltakozó áramú hálózatokon a töltés akár 43 kW teljesítményt is elérhet. A kibővített változata, a CCS Combo 2, támogatja az egyenáramú töltést, amely maximum 300 amperrel képes feltölteni az akkumulátort a kompresszoros töltőállomásokon.

Hálózati töltés:

CCS Combo 2. típusú DC töltés:

CCS 2. típusú és 1. típusú összehasonlítás

A 2-es és 1-es típusú csatlakozók kívülről nagyon hasonló kialakításúak. De alkalmazásukban és a támogatott hálózatban nagyon eltérőek. A CCS2-nek (és elődjének, a 2-es típusnak) nincs felső körszegmense, míg a CCS1 teljesen kör alakú kialakítású. Ezért a CCS1 nem helyettesítheti európai testvérét, legalábbis speciális adapter nélkül.

A 2-es típus a háromfázisú váltakozó áramú hálózat használata miatt töltési sebességben felülmúlja az 1-es típust. A CCS 1-es és a CCS 2-es típus szinte azonos jellemzőkkel rendelkezik.

Mely autók használják a CSS Combo Type 2 töltését?

Ahogy korábban említettük, a CCS 2-es típus gyakoribb Európában, Ausztráliában és Dél-Amerikában. Ezért a legnépszerűbb autógyártók listája sorozatban mutatja be őket az ebben a régióban gyártott elektromos járműveikben és PHEV-jeiben:

• Renault ZOE (2019-től ZE 50);
• Peugeot e-208;
• Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
• Volkswagen e-Golf;
• Tesla 3-as modell;
• Hyundai Ioniq;
• Audi e-tron;
• BMW i3;
• Jaguar I-PACE;
• Mazda MX-30.

CCS 2-es típusú - 1-es típusú adapter

Ha az EU-ból (vagy egy másik olyan régióból, ahol a CCS 2-es típusú csatlakozók elterjedtek) exportálsz autót, problémád lesz a töltőállomásokkal. Az USA nagy részén CCS 1-es típusú csatlakozókkal ellátott töltőállomások találhatók.

Az ilyen autók tulajdonosainak kevés lehetőségük van a töltésre:

• Töltsd az elektromos autót otthon, a konnektoron és a gyári tápegységen keresztül, ami nagyon lassú.
• Rendezd át a csatlakozót az elektromos jármű amerikai változatához képest (például az Opel Ampera ideális esetben egy Chevrolet Bolt csatlakozóval van felszerelve).
• Használjon CCS 2-es típusú - 1-es típusú adaptert.

Használhat-e a Tesla CCS 2-es típust?

A legtöbb Európában gyártott Tesla Type 2-es aljzattal rendelkezik, amely CCS adapterrel csatlakoztatható a CCS Combo 2-höz (a Tesla hivatalos ára 170 euró). De ha amerikai változatú autód van, akkor amerikai-EU adaptert kell vásárolnod, amely 32 A áramot tesz lehetővé, ami 7,6 kW töltési kapacitást jelent.

Milyen adaptert vegyek az 1-es típusú töltéshez?

Határozottan nem javasoljuk az olcsó pincei eszközök vásárlását, mivel ez tüzet vagy az elektromos autó károsodását okozhatja. Népszerű és bevált adapter modellek:

• DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 adapter CCS 1-ről CCS 2-re;
• U típusú töltés 1-es típusról 2-es típusra;

CCS 1. típusú tűs elrendezés

1. PE – Védőföldelés
2. Pilot, CP – behelyezés utáni jelzés
3. PP – Közelség
4. AC1 – Váltakozó áram, 1. fázis
5. AC2 – Váltakozó áram, 2. fázis
6. ACN – Nullavezető (vagy egyenáramú tápellátás (-) 1. szintű tápellátás használata esetén)
7. Egyenáramú táp (-)
8. Egyenáramú táp (+)

Videó: CCS 2. típusú töltés