Stasiun Pengisian Cepat DC HPC CCS2 Daya Tinggi 300kw 400kW
Stasiun Pengisian Daya DC HPC 300kW 400kW
Pengisi Daya Kendaraan Listrik Ultra-Cepat Terintegrasi Daya Tinggi 300kW/400kW
Seberapa cepat stasiun pengisian daya kendaraan listrik 300 kW?
Namun, seberapa cepat kecepatan pengisian dayanya? Perbandingan praktis menunjukkan waktu yang dibutuhkan pengisi daya 300 kW untuk mengisi daya dari 10% hingga 80% (16 menit) dibandingkan pengisi daya 150 kW (22 menit). Selisihnya hanya 6 menit.
Pengisi daya 300 kW dapat mengisi daya kendaraan listrik dari 10% hingga 80% hanya dalam 16-20 menit. Waktu pengisian daya yang tepat bergantung pada model baterai kendaraan dan tingkat pengisian maksimumnya, yang biasanya lebih rendah dari kapasitas puncak pengisi daya dan berkurang seiring dengan peningkatan daya baterai.
Waktu Pengisian dan Faktor yang Mempengaruhi
Pengisian Daya Ultra Cepat: Pengisi daya 300 kW dianggap "ultra cepat", menyediakan daya dalam jumlah besar dalam waktu singkat, sehingga ideal untuk perjalanan jauh.
Seberapa cepat stasiun pengisian cepat DC 400kW?
Pengisian cepat DC 400 kW dapat mengisi daya kendaraan listrik (EV) dengan sangat cepat, dengan model yang kompatibel biasanya mencapai 80% pengisian (SoC) hanya dalam 15-20 menit. Kecepatan pengisian spesifik bergantung pada kapasitas baterai kendaraan, laju pengisian maksimum, dan kemampuan pengisi daya untuk secara dinamis memberi daya pada satu atau dua kendaraan secara bersamaan.
Cara Kerja Pengisian Cepat
Pengisian Cepat DC: Pengisi daya ini melewati konverter AC/DC kendaraan, langsung menyalurkan daya DC ke baterai, sehingga menghasilkan kecepatan pengisian daya yang jauh melampaui pengisi daya Level 1 atau Level 2.
Keluaran Daya Tinggi: Pengisi daya 300 kW dan 400 kW mewakili teknologi pengisian daya cepat DC terkini yang dirancang untuk menyediakan keluaran daya tinggi ke baterai kendaraan.
Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Kecepatan Pengisian Daya
Kapasitas Pengisian Kendaraan: Baterai kendaraan harus mampu menangani daya keluaran tinggi. Kendaraan yang dirancang untuk daya pengisian rendah tidak dapat sepenuhnya menggunakan pengisi daya 300 kW atau 400 kW, dan kecepatan pengisiannya akan dibatasi oleh daya pengisian maksimum kendaraan.
SoC Baterai: Kecepatan pengisian daya paling cepat ketika SoC baterai rendah (misalnya, di bawah 15-20%). Seiring peningkatan kapasitas baterai, kecepatan pengisian daya akan melambat untuk melindungi baterai dari kerusakan.
Efisiensi Tinggi dan Konservasi Energi
Suhu pengoperasian ultra-lebar
Konsumsi daya siaga sangat rendah
Rentang daya konstan keluaran lebar
Keamanan Terjamin
-
Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik DC
Stasiun Pengisian DC Multi-standar
Mengisi daya hingga 3 EV secara bersamaan
- Konfigurasi fleksibel 60kw 80kw 100kw 120kw 160kw 180kw 240kw Stasiun Pengisian DC
- Mendukung pengisian daya CCS, CHAdeMO, GB/T, dan Tipe 2 AC
- Koneksi Ethernet, Wi-Fi, 4G
- OCPP 1.6J & OCPP 2.0
- Pengisian daya pintar mendukung penyeimbangan beban dinamis
Mudah Digunakan
- Layar sentuh LCD 8'' dengan antarmuka multibahasa
- Otentikasi dan pembayaran aman melalui RFID, Aplikasi seluler, atau POS
- Pasang & Isi Daya opsional
Pemasangan di dinding atau pemasangan dengan alas
-
Pengisian Multi-standar
- Mendukung konektor CCS, CHAdeMO, GB/T, dan AC. Dapat mengisi daya hingga 3 kendaraan secara bersamaan.
- Port outlet tiga, dua kabel DC, satu kabel AC, dan satu output schuko 3,6 kW
Spesifikasi Umum
| Barang | Daya DC 60 kW; AC 22 kW/44 kW | Arus searah 90 kW; Arus bolak-balik 22 kW/44 kW | Arus searah 120 kW; Arus bolak-balik 22 kW/44 kW |
| Masukan | Tegangan Masukan | 3 fase 400V ±15% AC | |
| Jenis Tegangan Input | TN-S (Tiga Fase Lima Kawat) | ||
| Frekuensi Kerja | 45~65Hz | ||
| Faktor Daya | ≥0,99 | ||
| Efisiensi | ≥94% | ||
| Keluaran | Tegangan Terukur | Arus searah - CHAdeMO 500Vdc; CCS 1000Vdc; GBT 1000Vdc; AC - Tipe-2 400V; GBT 400V | |
| Arus Keluaran Maksimum | DC - CHAdeMO 125A; CCS 200A; GBT 250A; | AC - Tipe-2 63A; GBT 32A | |
| Antarmuka | Menampilkan | Layar Sentuh LCD 8'' | |
| Bahasa | Cina, Inggris, Prancis, Jerman, Spanyol, Rusia, dll. | ||
| Pembayaran | Aplikasi Seluler/RFID/POS | ||
| Komunikasi | Koneksi Jaringan | 4G (GSM atau CDMA)/Ethernet | |
| Protokol Komunikasi | OCPP1.6J atau OCPP2.0 | ||
| Lingkungan Kerja | Suhu Kerja | -30 derajat celcius ~ +55 derajat celcius | |
| Suhu Penyimpanan | -35 derajat celcius ~ +55 derajat celcius | ||
| Kelembaban Operasional | ≤95% Non-Kondensasi | ||
| Perlindungan | IP54 | ||
| Kebisingan Akustik | <60dB | ||
| Metode Pendinginan | Pendinginan Udara Paksa | ||
| Mekanis | Dimensi (L x D x T) | Ukuran 700*1900*650mm | |
| Jumlah Kabel Pengisian Daya | Lajang | Ganda | |
| Panjang Kabel | 5m atau 7m | ||
| Peraturan | Sertifikat | CE/IEC61851-1/IEC61851-23/IEC61851-21-2 | |
Pengisi Daya EV Portabel
Rumah EV Wallbox
Stasiun Pengisi Daya DC
Modul Pengisian Daya EV
NACS&CCS1&CCS2
Aksesoris Kendaraan Listrik













