Pendingin Udara Pendingin Cair CCS 2 Steker 250A 300A 350A Pistol CCS2 DC Konektor EV CCS

Pendingin Udara Pendingin Cair Pistol CCS2 Combo CCS 2 Colokan EV

Colokan EV CCS2 dirancang untuk aplikasi pengisian daya EV DC berdaya tinggi. Colokan ini menawarkan penyaluran daya, keamanan, dan kenyamanan pengguna yang unggul. Colokan EV CCS2 kompatibel dengan semua kendaraan listrik berkemampuan CCS2 dan telah disetujui untuk jaringan pengisian daya publik maupun swasta.

Steker EV CCS2 menggunakan teknologi pengelasan ultrasonik, yang membuatnya sangat andal dengan resistansi mendekati nol. Dengan kapasitas arus keluaran hingga 350A dan pembuangan panas alami, steker ini memungkinkan pemilik kendaraan listrik untuk mencapai pengisian daya yang lebih cepat dan aman.

Steker tipe CCS2 untuk sistem pengisian daya EV

Kabel CCS Tipe 2 (SAE J3068, Mennekes) digunakan untuk mengisi daya kendaraan listrik yang diproduksi untuk Eropa, Australia, Amerika Selatan, dan banyak negara lainnya. Konektor ini mendukung arus bolak-balik satu atau tiga fase. Selain itu, untuk pengisian daya DC, kabel ini diperluas dengan bagian arus searah ke konektor CCS Combo 2.

Sebagian besar kendaraan listrik yang dibuat saat ini memiliki soket Tipe 2 atau CCS Combo 2 (yang juga memiliki kompatibilitas mundur Tipe 2).

Isi:
Spesifikasi CCS Combo Tipe 2
Perbandingan CCS Tipe 2 vs Tipe 1
Mobil Mana yang Mendukung Pengisian Daya CSS Combo 2?
Adaptor CCS Tipe 2 ke Tipe 1
Tata letak Pin CCS Tipe 2
Berbagai Jenis Pengisian Daya dengan Tipe 2 dan CCS Tipe 2
Spesifikasi Kombo CCS Tipe 2
Konektor Tipe 2 mendukung pengisian daya AC tiga fase hingga 32A pada setiap fase. Pengisian daya dapat mencapai 43 kW pada jaringan arus bolak-balik. Versi yang diperluas, CCS Combo 2, mendukung pengisian daya Arus Searah yang dapat mengisi baterai hingga maksimum 350 AMP pada stasiun pengisian daya super.

Perbandingan CCS Tipe 2 vs Tipe 1

Konektor CCS Tipe 2 dan CCS Tipe 1 sangat mirip dari segi desain luar. Namun, keduanya sangat berbeda dalam hal aplikasi dan dukungan jaringan listrik. CCS2 (dan pendahulunya, Tipe 2) tidak memiliki segmen lingkaran atas, sementara CCS1 memiliki desain yang sepenuhnya melingkar. Itulah sebabnya CCS1 tidak dapat menggantikan saudaranya di Eropa, setidaknya tanpa adaptor khusus.

Tipe 2 melampaui Tipe 1 dalam hal kecepatan pengisian daya karena penggunaan jaringan listrik AC tiga fase. CCS Tipe 1 dan CCS Tipe 2 memiliki karakteristik yang hampir sama.

Mobil Mana yang Menggunakan CSS Combo Tipe 2 untuk Pengisian Daya?
Seperti yang telah disebutkan sebelumnya, CCS Tipe 2 lebih umum di Eropa, Australia, dan Amerika Selatan. Oleh karena itu, daftar produsen mobil terpopuler ini mencantumkannya secara serial pada kendaraan listrik dan PHEV yang diproduksi untuk wilayah ini:

Renault ZOE (mulai 2019 ZE 50);
Peugeot e-208;
Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
Volkswagen e-Golf;
Tesla Model 3;
Hyundai Ioniq;
Audi e-tron;
BMW i3;
Jaguar I-PACE;
Mazda MX-30.
Adaptor CCS Tipe 2 ke CCS Tipe 1

Jika Anda mengekspor mobil dari Uni Eropa (atau wilayah lain yang umum menggunakan CCS Tipe 2), Anda akan mengalami masalah dengan stasiun pengisian daya. Sebagian besar wilayah AS memiliki stasiun pengisian daya dengan konektor CCS Tipe 1.