Bagaimana Adaptor CCS Cerdas Magic Dock Tesla Dapat Berfungsi di Dunia Nyata

Bagaimana Adaptor CCS Cerdas Magic Dock Tesla Dapat Berfungsi di Dunia Nyata

Tesla kemungkinan akan membuka jaringan Supercharger-nya untuk kendaraan listrik lain di Amerika Utara. Namun, konektor NACS miliknya mempersulit penyediaan layanan kepada mobil non-Tesla. Untuk mengatasi masalah ini, Tesla telah merancang adaptor cerdas yang memberikan pengalaman berkendara yang lancar, apa pun merek atau model mobilnya.

Begitu memasuki pasar kendaraan listrik (EV), Tesla menyadari bahwa kepemilikan kendaraan listrik sangat erat kaitannya dengan pengalaman pengisian daya. Inilah salah satu alasan Tesla mengembangkan jaringan Supercharger, yang menawarkan pengalaman yang mulus bagi para pemilik Tesla. Namun demikian, ada saatnya produsen kendaraan listrik harus memutuskan apakah ingin jaringan Supercharger hanya ditujukan untuk basis pelanggannya atau membuka stasiun pengisian daya untuk kendaraan listrik lain. Dalam kasus pertama, Tesla perlu mengembangkan jaringannya sendiri, sementara dalam kasus kedua, Tesla dapat memanfaatkan subsidi pemerintah untuk mempercepat penyebarannya.

Membuka stasiun Supercharger untuk merek kendaraan listrik lain juga dapat mengubah jaringan tersebut menjadi sumber pendapatan penting bagi Tesla. Itulah sebabnya Tesla secara perlahan mengizinkan kendaraan non-Tesla untuk mengisi daya di stasiun Supercharger di beberapa pasar di Eropa dan Australia. Tesla ingin melakukan hal yang sama di Amerika Utara, tetapi ada masalah yang lebih besar: konektor yang bersifat kepemilikan.

Berbeda dengan Eropa, di mana Tesla menggunakan colokan CCS secara default, di Amerika Utara, Tesla berharap menerapkan standar pengisian dayanya sebagai Standar Pengisian Daya Amerika Utara (NACS). Meskipun demikian, Tesla perlu memastikan stasiun pengisian dayanya juga dapat melayani kendaraan non-Tesla jika ingin mengakses dana publik untuk memperluas Jaringan Supercharger.

Hal ini menghadirkan tantangan tambahan karena pengisi daya konektor ganda tidak efisien secara ekonomi. Sebagai gantinya, produsen kendaraan listrik ini ingin menggunakan adaptor, yang tidak jauh berbeda dengan adaptor yang dijual sebagai aksesori untuk pemilik Tesla, agar mereka dapat mengisi daya di stasiun pengisian daya pihak ketiga. Namun, adaptor klasik jauh dari praktis, mengingat adaptor tersebut dapat hilang atau dicuri jika tidak terpasang dengan benar pada pengisi daya. Itulah sebabnya mereka menciptakan Magic Dock.

Magic Dock bukanlah konsep baru, sebagaimana telah dibahas sebelumnya, terutama ketika Tesla secara tidak sengaja mengungkapkan lokasi stasiun Supercharge pertama yang kompatibel dengan CCS. Magic Dock adalah adaptor dengan kait ganda, dan kait yang terbuka bergantung pada merek kendaraan listrik yang ingin Anda isi dayanya. Jika Anda menggunakan Tesla, kait bawah akan terbuka, memungkinkan Anda untuk melepas colokan NACS yang kecil dan elegan. Jika Anda menggunakan merek lain, Magic Dock akan membuka kait atas, yang berarti adaptor akan tetap terpasang pada kabel dan menyediakan colokan yang tepat untuk kendaraan CCS.

Pengguna Twitter dan penggemar kendaraan listrik Owen Sparks telah membuat video yang menunjukkan bagaimana Magic Dock dapat berfungsi di dunia nyata. Ia mendasarkan videonya pada gambar Magic Dock yang bocor di aplikasi Tesla, tetapi hasilnya sangat masuk akal. Apa pun merek mobilnya, adaptor CCS selalu terpasang, baik di konektor NACS maupun di tempat pengisian daya. Dengan begitu, adaptor ini kecil kemungkinannya hilang sekaligus memberikan layanan yang lancar untuk mobil listrik Tesla maupun non-Tesla.
DIJELASKAN: Tesla Magic Dock ??

Magic Dock adalah cara agar semua kendaraan listrik dapat memanfaatkan Jaringan Pengisian Daya Super Tesla, jaringan pengisian daya paling andal di Amerika Utara, hanya dengan satu kabel.

Tesla Secara Tidak Sengaja Membocorkan Foto Dermaga Ajaib dan Lokasi Supercharger CCS Pertama

Tesla mungkin secara tidak sengaja membocorkan lokasi stasiun Supercharger pertama yang menawarkan kompatibilitas CCS untuk kendaraan listrik non-Tesla. Menurut para penggemar Tesla yang jeli, lokasinya kemungkinan berada di Hawthorne, California, dekat dengan Studio Desain Tesla.

Tesla telah lama berbicara tentang membuka jaringan Supercharger-nya untuk merek lain, dengan program percontohan yang sudah berjalan di Eropa. Jaringan Supercharger bisa dibilang merupakan salah satu aset terbesar Tesla dan salah satu faktor utama yang menarik minat orang untuk membeli kendaraan listriknya. Memiliki jaringan pengisian daya sendiri, yang terbaik di pasaran, sangatlah bermanfaat bagi Tesla dan salah satu keunggulan uniknya. Jadi, mengapa Tesla ingin memberikan akses jaringannya kepada pesaing lain?

Itu pertanyaan yang bagus, dengan jawaban yang paling jelas adalah tujuan Tesla yang dicanangkan adalah mempercepat adopsi kendaraan listrik dan menyelamatkan planet ini. Bercanda, mungkin memang begitu, tetapi uang juga merupakan faktor, bahkan lebih penting.

Bukan berarti uang yang diperoleh dari penjualan listrik, karena Tesla mengklaim hanya mengenakan premi kecil di atas yang dibayarkan kepada penyedia energi. Namun, yang lebih penting, uang yang ditawarkan pemerintah sebagai insentif bagi perusahaan yang memasang stasiun pengisian daya.

Agar memenuhi syarat untuk mendapatkan dana ini, setidaknya di AS, Tesla harus membuka stasiun pengisian dayanya untuk kendaraan listrik lainnya. Hal ini lebih mudah di Eropa dan pasar lain di mana Tesla menggunakan colokan CCS seperti yang lainnya. Namun, di AS, Supercharger dilengkapi dengan colokan khusus Tesla. Tesla mungkin telah menjadikannya sebagai Standar Pengisian Daya Amerika Utara (NACS) sebagai sumber terbuka.