Þróun Tesla NACS tengisins

NACS-tengið er tegund hleðslutengis sem notað er til að tengja rafbíla við hleðslustöðvar til að flytja hleðslu (rafmagn) frá hleðslustöðinni yfir í rafbíla. NACS-tengið var þróað af Tesla Inc og hefur verið notað á öllum Norður-Ameríkumarkaði til að hlaða Tesla-bíla frá árinu 2012.

Í nóvember 2022 var NACS eða einkaleyfisvernduð hleðslutengi og hleðslutengi Tesla fyrir rafbíla (EV) opnað fyrir notkun annarra framleiðenda rafbíla og rekstraraðila hleðsluneta rafbíla um allan heim. Síðan þá hafa Fisker, Ford, General Motors, Honda, Jaguar, Mercedes-Benz, Nissan, Polestar, Rivian og Volvo tilkynnt að frá og með árinu 2025 verði rafbílar þeirra í Norður-Ameríku búnir NACS hleðslutengi.

Hvað er NACS tengi?
Tengibúnaðurinn North American Charging Standard (NACS), einnig þekktur sem Tesla hleðslustaðallinn, er hleðslutengikerfi fyrir rafbíla (EV) þróað af Tesla, Inc. Það hefur verið notað í öllum Tesla ökutækjum á Norður-Ameríkumarkaði síðan 2012 og var opnaður fyrir notkun fyrir aðra framleiðendur árið 2022.

NACS-tengið er eintengi sem styður bæði AC- og DC-hleðslu. Það er minna og léttara en önnur DC-hraðhleðslutengi, eins og CCS Combo 1 (CCS1) tengið. NACS-tengið getur stutt allt að 1 MW af afli með DC, sem er nóg til að hlaða rafbílsrafhlöðu mjög hratt.

Þróun NACS tengisins
Tesla þróaði sérstakt hleðslutengi fyrir Tesla Model S árið 2012, stundum óformlega kallað Tesla hleðslustaðallinn. Síðan þá hefur Tesla hleðslustaðallinn verið notaður í öllum síðari rafbílum þeirra, Model X, Model 3 og Model Y.

Í nóvember 2022 endurnefndi Tesla þennan einkaleyfisverndaða hleðslutengi í „North American Charging Standard“ (NACS) og opnaði staðalinn til að gera forskriftirnar aðgengilegar öðrum framleiðendum rafbíla.

Þann 27. júní 2023 tilkynnti SAE International að þeir myndu staðla tengið sem SAE J3400.

Í ágúst 2023 gaf Tesla Volex leyfi til að smíða NACS tengi.

Í maí 2023 tilkynntu Tesla og Ford að þau hefðu gert samning um að veita eigendum Ford rafbíla aðgang að meira en 12.000 Tesla forþjöppum í Bandaríkjunum og Kanada frá og með byrjun árs 2024. Fjöldi svipaðra samninga milli Tesla og annarra rafbílaframleiðenda, þar á meðal GM, Volvo Cars, Polestar og Rivian, var tilkynntur á næstu vikum.

ABB sagði að það muni bjóða upp á NACS-tengi sem valmöguleika á hleðslutækjum sínum um leið og prófunum og staðfestingu á nýja tenginu lýkur. EVgo sagði í júní að það muni hefja uppsetningu NACS-tengja á háhraðahleðslutækjum í bandaríska neti sínu síðar á þessu ári. Og ChargePoint, sem setur upp og stýrir hleðslutækjum fyrir önnur fyrirtæki, sagði að viðskiptavinir þess geti nú pantað ný hleðslutæki með NACS-tengjum og að það geti einnig uppfært núverandi hleðslutæki sín með tengjum sem Tesla hannaði.

Tæknilegar upplýsingar um NACS
NACS notar fimm pinna skipulag – aðalpinnarnir tveir eru notaðir til að flytja straum bæði í AC hleðslu og DC hraðhleðslu:
Eftir upphafsprófanir sem leyfðu rafknúnum ökutækjum sem ekki eru frá Tesla að nota Tesla Supercharger-stöðvar í Evrópu í desember 2019, hóf Tesla prófanir á sérhannaðri tvítengis „Magic Dock“-tengi á völdum Supercharger-stöðum í Norður-Ameríku í mars 2023. Magic Dock gerir kleift að hlaða rafknúna ökutæki með annað hvort NACS- eða Combined Charging Standard (CCS) útgáfu 1-tengi, sem myndi veita tæknilega getu fyrir nánast öll rafknúin ökutæki tækifæri til að hlaða.