La Commissione europea ha deciso di imporre dazi antisovvenzioni provvisori sulle importazioni di veicoli elettrici fabbricati in Cina

Il 12 giugno 2024, sulla base dei risultati preliminari di un'indagine antisovvenzioni avviata lo scorso anno, la Commissione europea ha deciso di imporre dazi compensativi provvisori sulle importazioni di veicoli elettrici fabbricati in Cina. L'indagine proseguirà per diversi mesi, fino a quando la Commissione non deciderà se proporre misure compensative definitive. Gli Stati membri voteranno quindi su tali proposte. Secondo una dichiarazione della Commissione europea, questi dazi saranno applicati in aggiunta all'attuale tariffa UE del 10%. Ciò porta l'aliquota tariffaria totale a quasi il 50%. La decisione di imporre questi dazi provvisori fa seguito a un'indagine volta a verificare se i produttori cinesi di veicoli elettrici ricevano sussidi statali.

La Commissione Europea, organo esecutivo dell'UE, ha avviato un'indagine lo scorso ottobre per determinare se i prezzi dei veicoli elettrici cinesi siano artificialmente bassi a causa di sussidi che danneggiano le case automobilistiche europee. L'industria cinese dei veicoli elettrici, in rapida crescita, è diventata un attore importante nel mercato globale. L'UE ritiene che i produttori cinesi di veicoli elettrici possano beneficiare di sussidi ingiusti, che ne compromettono la competitività.

Sigrid de Vries, Direttore Generale dell'ACEA, ha dichiarato: "Un commercio libero ed equo significa garantire parità di condizioni per tutti i concorrenti, ma questa è solo una componente essenziale della sfida della competitività globale. Affinché l'industria automobilistica europea sia competitiva a livello globale, ciò che serve di più è una solida strategia industriale per i veicoli elettrici. In termini di valore delle esportazioni di automobili dell'UE, la Cina è il terzo mercato più grande dopo gli Stati Uniti (primo) e il Regno Unito (secondo). Nel 2023, la Cina ha esportato nell'UE 438.034 veicoli esclusivamente elettrici, per un valore di 9,7 miliardi di euro. Nel 2023, l'UE ha esportato in Cina 11.499 veicoli esclusivamente elettrici, per un valore di 852,3 milioni di euro. Negli ultimi tre anni, la quota di mercato dei veicoli di fabbricazione cinese nelle vendite di veicoli elettrici a batteria nell'UE è aumentata da circa il 3% a oltre il 21,7%. I marchi cinesi rappresentano circa l'8% di questa quota di mercato (dati citati da: European Automobile Manufacturers' Association).