공랭식 액랭식 CCS 2 플러그 250A 300A 350A CCS2 건 DC CCS EV 커넥터

공랭식 수랭식 CCS2 건 CCS 콤보 2 EV 플러그

CCS2 EV 플러그는 고출력 DC EV 충전 애플리케이션용으로 설계되었습니다. 탁월한 전력 공급, 안전성 및 사용자 편의성을 제공합니다. CCS2 EV 플러그는 모든 CCS2 지원 전기차와 호환되며, 공공 및 민간 충전 네트워크에서 사용 승인을 받았습니다.

CCS2 EV 플러그는 초음파 용접 기술을 사용하여 저항이 거의 0에 가까워 높은 신뢰성을 자랑합니다. 최대 350A의 출력 전류 용량과 자연 방열 기능을 통해 전기차 소유자는 더욱 빠르고 안전하게 충전할 수 있습니다.

EV 충전 시스템용 CCS2 플러그

CCS Type 2 케이블(SAE J3068, Mennekes)은 유럽, 호주, 남미 등 여러 국가에서 생산되는 EV 충전에 사용됩니다. 이 커넥터는 단상 또는 3상 교류를 지원합니다. 또한, DC 충전을 위해 직류 섹션이 CCS Combo 2 커넥터로 확장되었습니다.

요즘 생산되는 대부분의 전기자동차는 Type 2 또는 CCS Combo 2(Type 2와 하위 호환성 있음) 소켓을 사용합니다.

내용물:
CCS 콤보 타입 2 사양
CCS 유형 2 대 유형 1 비교
어떤 차량이 CSS Combo 2 충전을 지원하나요?
CCS Type 2에서 Type 1로 어댑터
CCS 유형 2 핀 레이아웃
Type 2 및 CCS Type 2를 사용한 다양한 충전 유형
CCS Type 2 콤보 사양
커넥터 유형 2는 각 상당 최대 32A의 3상 AC 충전을 지원합니다. 교류 네트워크에서는 최대 43kW까지 충전할 수 있습니다. 확장 버전인 CCS 콤보 2는 직류 충전을 지원하여 슈퍼차저 스테이션에서 최대 350A까지 배터리를 충전할 수 있습니다.

CCS 유형 2 대 유형 1 비교

CCS Type 2와 CCS Type 1 커넥터는 외관상으로는 매우 유사합니다. 하지만 적용 분야와 지원하는 전력망은 매우 다릅니다. CCS2(및 이전 모델인 Type 2)에는 상단 원형 세그먼트가 없는 반면, CCS1은 완전한 원형 디자인을 가지고 있습니다. 따라서 CCS1은 특수 어댑터 없이는 유럽형 CCS1을 대체할 수 없습니다.

Type 2는 3상 교류 전력망을 사용하기 때문에 충전 속도가 Type 1보다 우수합니다. Type 1과 Type 2는 거의 동일한 특성을 가지고 있습니다.

어떤 자동차가 충전에 CSS Combo Type 2를 사용합니까?
앞서 언급했듯이 CCS Type 2는 유럽, 호주, 남미에서 더 흔합니다. 따라서 이 인기 자동차 제조업체 목록은 이 지역에서 생산되는 전기 자동차와 PHEV를 순차적으로 나열한 것입니다.

르노 ZOE(2019 ZE 50부터);
푸조 e-208;
포르쉐 타이칸 4S 플러스/터보/터보 S, 마칸 EV;
폭스바겐 e-골프;
테슬라 모델 3;
현대 아이오닉;
아우디 e-트론;
BMW i3;
재규어 I-PACE;
마쓰다 MX-30.
CCS Type 2에서 CCS Type 1로의 어댑터

EU(또는 CCS Type 2가 널리 사용되는 다른 지역)에서 차량을 수출하는 경우 충전소 문제가 발생할 수 있습니다. 미국 대부분 지역은 CCS Type 1 커넥터가 장착된 충전소가 있습니다.