Evolutio Connectoris Teslae NACS

Coniunctor NACS est genus coniunctoris onerandi ad vehicula electrica cum stationibus onerandi connectenda, ut onera (electricitas) a statione onerandi ad vehicula electrica transferatur. Coniunctor NACS a societate Tesla Inc. elaboratus est et in toto foro Americano Septentrionali ad vehicula Tesla oneranda ab anno 2012 adhibitus est.

Mense Novembri anni 2022, NACS, seu connexio et portus onerationis proprii Teslae, ad usum aliorum fabricatorum vehiculorum electricorum et operatorum retium onerationis vehiculorum electricorum toto orbe terrarum apertus est. Ex eo tempore, Fisker, Ford, General Motors, Honda, Jaguar, Mercedes-Benz, Nissan, Polestar, Rivian, et Volvo nuntiaverunt ab anno 2025 vehicula sua electrica in America Septentrionali portu onerationis NACS instructa fore.

Quid est Nexus NACS?
Connector Normae Onus Americanae Septentrionalis (NACS), etiam norma onus Tesla appellatus, est systema connectorum onustionis vehiculorum electricorum (EV) a societate Tesla, Inc. elaboratum. In omnibus vehiculis Tesla in foro Americano Septentrionali ab anno 2012 adhibitus est et aliis fabricatoribus anno 2022 ad usum apertus est.

Coniunctor NACS est coniunctor singularis qui et AC et DC onerationem sustinere potest. Minor et levior est quam alii coniunctores DC celeris onerationis, ut coniunctor CCS Combo 1 (CCS1). Coniunctor NACS usque ad 1 MW potentiae in DC sustinere potest, quod satis est ad accumulatorem EV celerrime onerandum.

Evolutio Coniunctoris NACS
Tesla connectorem proprium ad implendum pro Tesla Model S anno 2012 elaboravit, interdum informaliter "norma implendi Tesla" appellata. Ex eo tempore, norma implendi Tesla in omnibus vehiculis electricis subsequentibus, Model X, Model 3, et Model Y, adhibita est.

Mense Novembri anni 2022, Tesla hunc connectorem proprium onerandi in "North American Charging Standard" (NACS) renominavit et normam aperuit ut specificationes aliis fabricatoribus vehiculorum electricorum praesto essent.

Die XXVII Iunii MMXXIII, SAE International nuntiavit se connectorem ut SAE J3400 normatum habiturum esse.

Mense Augusto anni 2023, Tesla licentiam Volex concessit ad connectores NACS construendos.

Mense Maio anni 2023, Tesla et Ford nuntiaverunt se pactum fecisse ut possessoribus Ford vehiculorum electricorum accessum ad plus quam 12,000 supercompressores Teslae in Civitatibus Foederatis Americae et Canada ab initio anni 2024 darent. Multa similia pacta inter Tesla et alios fabricatores vehiculorum electricorum, inter quos GM, Volvo Cars, Polestar et Rivian, hebdomadibus subsequentibus nuntiata sunt.

ABB dixit se obturacula NACS optionem in suis caricatoribus oblatum iri simulac probationes et validatio novi connectoris perfectae erunt. EVgo mense Iunio dixit se connectores NACS in caricatoribus celeribus in reti sua Americana hoc anno postea disponere incipere. ChargePoint autem, quae caricatores pro aliis negotiis instituit et administrat, dixit clientes suos nunc novos caricatores cum connectoribus NACS ordinare posse et se etiam caricatores existentes connectoribus a Tesla designatis instruere posse.

Specificatio Technica NACS
NACS ordinationem quinque-clavorum adhibet – duo clavi principales ad transportandum currentem in utroque – oneratione AC et oneratione DC celeri:
Post probationes initiales quibus vehicula electrica non-Teslaiana stationibus Supercharger Tesla in Europa uti potuerunt mense Decembri anni 2019, Tesla connectorem proprium duplicis connectoris "Magic Dock" in locis Supercharger Americae Septentrionalis selectis mense Martio anni 2023 experiri coepit. Magic Dock permittit vehiculum electricum onerari vel cum connectore NACS vel cum connectore Combined Charging Standard (CCS) versione 1, quod facultatem technicam fere omnibus vehiculis electricis accumulatoribus onerandi praeberet.