Europai, Australijai, Pietų Amerikai ir daugeliui kitų šalių pagamintų elektromobilių įkrovimui naudojami 2 tipo kabeliai (SAE J3068, „Mennekes“). Ši jungtis palaiko vienfazę arba trifazę kintamąją srovę. Be to, nuolatinės srovės įkrovimui ji buvo praplėsta su nuolatinės srovės sekcija iki CCS Combo 2 jungties.

Dauguma šiais laikais sukurtų elektromobilių turi 2 tipo arba CCS Combo 2 (kuris taip pat yra suderinamas su 2 tipo atgaliniu) lizdą.

Turinys:
CCS Combo 2 tipo specifikacijos
CCS 2 tipo ir 1 tipo palyginimas
Kurie automobiliai palaiko CSS Combo 2 įkrovimą?
CCS 2 tipo į 1 tipo adapteris
CCS 2 tipo kontaktų išdėstymas
Skirtingi įkrovimo tipai naudojant 2 tipą ir CCS 2 tipą

CCS Combo 2 tipo specifikacijos

2 tipo jungtis palaiko trifazį kintamosios srovės įkrovimą iki 32 A kiekvienoje fazėje. Įkrovimo galia kintamosios srovės tinkluose gali siekti iki 43 kW. Išplėstinė versija „CCS Combo 2“ palaiko nuolatinės srovės įkrovimą, kuris gali įkrauti akumuliatorių maksimalia 300 A srove įkrovimo stotyse.

Kintamosios srovės įkrovimas:

CCS Combo 2 tipo nuolatinės srovės įkrovimas:

CCS 2 tipo ir 1 tipo palyginimas

2 ir 1 tipo jungtys iš išorės yra labai panašios konstrukcijos. Tačiau jos labai skiriasi pritaikymu ir palaikomu elektros tinklu. CCS2 (ir jo pirmtakas, 2 tipo) neturi viršutinio apskritimo segmento, o CCS1 yra visiškai apskrito dizaino. Štai kodėl CCS1 negali pakeisti savo europinio brolio, bent jau be specialaus adapterio.

2 tipas lenkia 1 tipą įkrovimo greičiu, nes naudojamas trifazis kintamosios srovės elektros tinklas. 1 ir 2 tipų CCS turi beveik tas pačias charakteristikas.

Kurie automobiliai naudoja CSS Combo Type 2 įkrovimui?

Kaip minėta anksčiau, CCS 2 tipas labiau paplitęs Europoje, Australijoje ir Pietų Amerikoje. Todėl šiame populiariausių automobilių gamintojų sąraše jie naudojami serijiniu būdu savo elektromobiliuose ir įkraunamose hibridinėse transporto priemonėse, skirtose šiam regionui:

• Renault ZOE (nuo 2019 m. ZE 50);
• Peugeot e-208;
• „Porsche Taycan 4S Plus“ / „Turbo“ / „Turbo S“, „Macan EV“;
• „Volkswagen e-Golf“;
• „Tesla“ modelis 3;
• „Hyundai Ioniq“;
• „Audi e-tron“;
• BMW i3;
• „Jaguar I-PACE“;
• „Mazda MX-30“.

CCS 2 tipo į 1 tipo adapteris

Jei eksportuojate automobilį iš ES (ar kito regiono, kuriame įprastas CCS 2 tipo jungtis), susidursite su problemomis dėl įkrovimo stotelių. Didžiojoje JAV dalyje yra įkrovimo stotelės su CCS 1 tipo jungtimis.

Tokių automobilių savininkai turi keletą įkrovimo galimybių:

• Elektromobilį įkraukite namuose, naudodami elektros lizdą ir gamyklinį maitinimo bloką, kuris yra labai lėtas.
• Pertvarkykite jungtį iš JAV versijos EV (pavyzdžiui, „Opel Ampera“ idealiai tinka „Chevrolet Bolt“ lizdas).
• Naudokite CCS 2 tipo į 1 tipo adapterį.

Ar „Tesla“ gali naudoti CCS 2 tipą?

Dauguma Europai gaminamų „Tesla“ automobilių turi 2 tipo lizdą, kurį galima prijungti prie „CCS Combo 2“ per CCS adapterį (oficiali „Tesla“ versijos kaina – 170 eurų). Tačiau jei turite JAV versijos automobilį, turite įsigyti JAV–ES adapterį, kuris leidžia naudoti 32 A srovę, o tai atitinka 7,6 kW įkrovimo galią.

Kokius adapterius turėčiau pirkti 1 tipo įkrovimui?

Griežtai nerekomenduojame pirkti pigių rūsio prietaisų, nes tai gali sukelti gaisrą arba sugadinti jūsų elektromobilį. Populiarūs ir patikrinti adapterių modeliai:

• DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 adapteris CCS 1 į CCS 2;
• Įkraukite U 1 tipą į 2 tipą;

CCS 1 tipo kontaktų išdėstymas

1. PE – Apsauginis įžeminimas
2. Pilotas, CP – signalizacija po įterpimo
3. PP – Artumas
4. AC1 – kintamoji srovė, 1 fazė
5. AC2 – kintamoji srovė, 2 fazė
6. ACN – Neutralus (arba nuolatinės srovės maitinimas (-), kai naudojamas 1 lygio maitinimas)
7. Nuolatinė srovė (-)
8. Nuolatinė srovė (+)

Vaizdo įrašas: CCS 2 tipo įkrovimas