ചൈനയിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഇറക്കുമതിക്ക് താൽക്കാലിക സബ്‌സിഡി വിരുദ്ധ തീരുവ ചുമത്താൻ യൂറോപ്യൻ കമ്മീഷൻ തീരുമാനിച്ചു.

കഴിഞ്ഞ വർഷം ആരംഭിച്ച സബ്‌സിഡി വിരുദ്ധ അന്വേഷണത്തിൽ നിന്നുള്ള പ്രാഥമിക കണ്ടെത്തലുകളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, 2024 ജൂൺ 12-ന്, ചൈനയിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഇറക്കുമതിക്ക് താൽക്കാലിക കൗണ്ടർവെയിലിംഗ് തീരുവ ചുമത്താൻ യൂറോപ്യൻ കമ്മീഷൻ തീരുമാനിച്ചു. കൃത്യമായ കൗണ്ടർവെയിലിംഗ് നടപടികൾ നിർദ്ദേശിക്കണോ എന്ന് കമ്മീഷൻ തീരുമാനിക്കുന്നത് വരെ അന്വേഷണം നിരവധി മാസത്തേക്ക് തുടരും. തുടർന്ന് അംഗരാജ്യങ്ങൾ അത്തരം നിർദ്ദേശങ്ങളിൽ വോട്ട് ചെയ്യും. യൂറോപ്യൻ കമ്മീഷന്റെ പ്രസ്താവന പ്രകാരം, നിലവിലുള്ള 10% EU താരിഫിന് മുകളിൽ ഈ തീരുവകൾ ചുമത്തും. ഇത് മൊത്തം താരിഫ് നിരക്ക് 50%-ത്തിനടുത്തെത്തിക്കുന്നു. ചൈനീസ് ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് സംസ്ഥാന സബ്‌സിഡി പിന്തുണ ലഭിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന അന്വേഷണത്തെ തുടർന്നാണ് ഈ താൽക്കാലിക തീരുവ ചുമത്താനുള്ള തീരുമാനം.

യൂറോപ്യൻ വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ദോഷം വരുത്തുന്ന സബ്‌സിഡികൾ മൂലമാണോ ചൈനീസ് ഇലക്ട്രിക് വാഹന വില കൃത്രിമമായി കുറഞ്ഞതെന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ EU യുടെ എക്സിക്യൂട്ടീവ് വിഭാഗമായ യൂറോപ്യൻ കമ്മീഷൻ കഴിഞ്ഞ ഒക്ടോബറിൽ അന്വേഷണം ആരംഭിച്ചു. ചൈനയുടെ അതിവേഗം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹന വ്യവസായം ആഗോള വിപണിയിൽ ഒരു പ്രധാന ഘടകമായി മാറിയിരിക്കുന്നു. EU വാഹന നിർമ്മാതാക്കളുടെ മത്സരശേഷിയെ ദുർബലപ്പെടുത്തുന്ന അന്യായമായ സബ്‌സിഡികൾ ചൈനീസ് ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ഗുണം ചെയ്യുമെന്ന് EU വിശ്വസിക്കുന്നു.

"ACEA ഡയറക്ടർ ജനറൽ സിഗ്രിഡ് ഡി വ്രീസ് പറഞ്ഞു: സ്വതന്ത്രവും ന്യായവുമായ വ്യാപാരം എന്നാൽ എല്ലാ മത്സരാർത്ഥികൾക്കും ഒരു സമനില ഉറപ്പാക്കുക എന്നതാണ്, എന്നാൽ ഇത് ആഗോള മത്സരക്ഷമതാ വെല്ലുവിളിയുടെ ഒരു പ്രധാന ഘടകം മാത്രമാണ്. യൂറോപ്യൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം ആഗോളതലത്തിൽ മത്സരക്ഷമത കൈവരിക്കുന്നതിന്, ഏറ്റവും ആവശ്യമായത് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള ശക്തമായ വ്യാവസായിക തന്ത്രമാണ്. EU കാർ കയറ്റുമതിയുടെ മൂല്യം അനുസരിച്ച്, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് (ആദ്യം), യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡം (രണ്ടാം) എന്നിവയ്ക്ക് ശേഷം ചൈന മൂന്നാമത്തെ വലിയ വിപണിയാണ്. 2023 ൽ, ചൈന EU ലേക്ക് 438,034 ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ കയറ്റുമതി ചെയ്തു, അതിന്റെ മൂല്യം €9.7 ബില്യൺ ആണ്. 2023 ൽ, EU ചൈനയിലേക്ക് 11,499 ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ കയറ്റുമതി ചെയ്തു, അതിന്റെ മൂല്യം €852.3 മില്യൺ ആണ്. കഴിഞ്ഞ മൂന്ന് വർഷത്തിനിടെ, EU ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിൽപ്പനയിൽ ചൈനീസ് നിർമ്മിത വാഹനങ്ങളുടെ വിപണി വിഹിതം ഏകദേശം 3% ൽ നിന്ന് 21.7% ആയി ഉയർന്നു. ചൈനീസ് ബ്രാൻഡുകളാണ് ഈ വിപണി വിഹിതത്തിന്റെ ഏകദേശം 8% (ഡാറ്റ ഉദ്ധരിച്ചത്: യൂറോപ്യൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ മാനുഫാക്ചറേഴ്‌സ് അസോസിയേഷൻ).