Холимог цахилгаан машины флот цэнэглэх зориулалттай 60кВт 90кВт 120кВт CHAdeMO CCS2 тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч

Холимог цахилгаан машины флот цэнэглэх зориулалттай 60кВт 90кВт 120кВт CHAdeMO CCS2 тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч

Олон талт ажлын морь: Дараагийн үеийн цахилгаанжуулалтад зориулсан MIDA Power-ийн 90кВт ба 120кВт-ын хос стандарт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч.

Цахилгаан хөдөлгөөнд шилжих нь нэгдмэл үйл явц биш юм. Бизнес эрхлэгчид болон олон нийтийн дэд бүтцийн үйлчилгээ үзүүлэгчдийн хувьд бодит байдал дээр "холимог стандарт"-ын ертөнц бий. Хосолсон цэнэглэх систем (CCS) нь Европ болон Хойд Америкт давамгайлсан стандарт болсон ч Японы уламжлалт загваруудаас эхлээд тусгай зориулалтын арилжааны фургонууд хүртэл олон тооны тээврийн хэрэгсэл CHAdeMO стандартад тулгуурласаар байна. Автопаркийн менежерийн хувьд зорилго нь энгийн: автопарк дахь бүх тээврийн хэрэгслийг үйлдвэр, загвар, наснаас үл хамааран хурдан бөгөөд найдвартай цэнэглэх боломжтой эсэхийг баталгаажуулах явдал юм. Өндөр хүчин чадалтай цахилгаан тээврийн хэрэгслийн дэд бүтцийн дэлхийн анхдагч MIDA Power нь 90кВт болон 120кВт-ын хос стандарт DC хурдан цэнэглэгчийг нэвтрүүлж байгаадаа баяртай байна. Холимог автопаркийн орчинд тусгайлан бүтээгдсэн эдгээр төхөөрөмжүүд нь уламжлалт болон орчин үеийн цэнэглэлтийн хоорондох эцсийн гүүр болж, эвлэршгүй хүч, ухаалаг ачааллын хуваарилалт, үйлдвэрлэлийн түвшний найдвартай байдлыг санал болгодог.

Ложистик болон корпорацийн тээврийн хурдацтай хөгжиж буй ертөнцөд автопаркийн цэнэглэгч нь үйл ажиллагааны "зүрх" нь юм. 90кВт эсвэл 120кВт-ын хүчин чадал нь хөнгөн болон дунд оврын тээврийн хэрэгслийг өдрийн дундуур цэнэглэх болон шөнийн цагаар цэнэглэх "хамгийн тохиромжтой цэг" юм. MIDA нь CHAdeMO болон CCS2 холбогчийг нэг өндөр үр ашигтай төхөөрөмжид байрлуулснаар автопаркийн операторуудад дэд бүтцийн ашиглалтаа дээд зэргээр нэмэгдүүлэх, эзэмшлийн нийт зардлыг бууруулах, дэлхийн цэнэглэх стандартын шилжилт хөдөлгөөний эсрэг үйл ажиллагаагаа ирээдүйд хамгаалах боломжийг олгодог.

I. Холимог флотын сорилт: Стандарт хуваагдлыг даван туулах нь

Дэлхийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн салбар нь стандартын нарийн төвөгтэй хэлхээ юм. Салбар нь цөөн хэдэн давамгайлсан холбогчийг тойрон аажмаар нэгдэж байгаа ч 10 жилийн тээврийн хэрэгслийг солих мөчлөгтэй бизнесийн хувьд бодит байдал дээр тэд олон технологийг нэгэн зэрэг дэмжих ёстой болдог.

1. CHAdeMO-ийн тууштай байдал

CCS-ийн хэрэглээ огцом нэмэгдэж байгаа ч CHAdeMO нь дэлхий даяар, ялангуяа Ази болон Европын зарим хэсэгт сая сая тээврийн хэрэгслийн хувьд чухал стандарт хэвээр байна. Олон алдартай хүргэлтийн фургонууд болон эрт үеийн цахилгаан автомашинууд - ашиглалтын оргил үедээ байгаа тээврийн хэрэгслүүд - энэ стандартад тулгуурладаг. CHAdeMO-г үл тоомсорлодог парк цэнэглэгч нь одоогийн арилжааны цахилгаан тээврийн хэрэгслийн зах зээлийн нэлээд хэсгийг үр дүнтэйгээр хасч байна. MIDA-ийн 90кВт/120кВт цэнэглэгч нь эдгээр тээврийн хэрэгслийг хоцрохгүй байхыг баталгаажуулдаг.

2. CCS2-ийн давамгайлал

CCS2 нь Европын болон олон улсын зах зээлийн алтан стандарт бөгөөд нэг портоор дамжуулан өндөр хүчин чадалтай тогтмол гүйдлийн цэнэглэлт болон хувьсах гүйдлийн цэнэглэлтийг хангадаг. Ford, Mercedes-Benz, Rivian зэрэг үйлдвэрлэгчдийн шинэ цахилгаан хүргэлтийн фургонууд зах зээлд гарахын хэрээр өндөр найдвартай CCS2 цэнэглэлтийн эрэлт хэрэгцээ огцом нэмэгдэж байна. MIDA 90кВт/120кВт систем нь эдгээр орчин үеийн тээврийн хэрэгслийн шаарддаг бүрэн хурд, гүйцэтгэлийг хангадаг.

3. Дэд бүтцийн ашиглалтыг оновчтой болгох

Стандарт бүрт зориулсан тусгай цэнэглэгч нь орон зай, хөрөнгийн гарз юм. MIDA-ийн хос стандартын арга барил нь ирсэн аливаа тээврийн хэрэгсэлд нэг зогсоол ашиглах боломжийг олгодог. Энэхүү "стандартыг үл тоомсорлох" стратеги нь өргөтгөх боломжтой, үр ашигтай паркийн дэд бүтцийн түлхүүр бөгөөд "буруу" залгууртай тул цэнэглэгч хэзээ ч сул зогсохгүй байхыг баталгаажуулдаг.

II. Зах зээл ба бодлогын нөхцөл байдал: Флотын нүүрстөрөгчгүйжүүлэх дэлхийн түлхэц

Тэг ялгаруулалттай тээврийн хэрэгсэлд шилжих шилжилтийг зохицуулалт, эдийн засгийн урамшуулал, корпорацийн тогтвортой байдлын шаардлагын хүчирхэг хослол хурдасгаж байна.

1. Европын Холбооны AFIR болон Хотын хандалтын журам

Европын Холбооны Өөр Түлшний Дэд Бүтцийн Журам (AFIR) нь тив даяар нийтийн болон хувийн цэнэглэх сүлжээг өргөжүүлэхийг шаарддаг. Үүний зэрэгцээ Лондон, Парис, Берлин зэрэг хотууд хотын төвд орохын тулд бүх арилжааны тээврийн хэрэгслийг цахилгаанаар ажиллуулахыг шаарддаг "Тэг ялгаруулалттай бүс"-ийг хэрэгжүүлж байна. MIDA-ийн 90кВт/120кВт хос стандарт цэнэглэгч нь олон төрлийн тээврийн хэрэгслийн паркийг удирдахын зэрэгцээ эдгээр дүрмийг дагаж мөрдөх шаардлагатай компаниудад хамгийн тохиромжтой хэрэгсэл юм.

2. АНУ-ын хэтийн төлөв: Флотын цахилгаанжуулалтын тэтгэлэг

АНУ-д Инфляцийг бууруулах тухай хууль (IRA) болон “Арилжааны цэвэр тээврийн хэрэгслийн зээл” (45W хэсэг) нь бизнес эрхлэгчдэд цахилгаан фургон, ачааны машин руу шилжихэд ихээхэн хэмжээний татварын хөнгөлөлт үзүүлдэг. Байгаль орчныг хамгаалах агентлагийн Цэвэр сургуулийн автобусны хөтөлбөр болон муж улсын түвшний янз бүрийн “Цэвэр флот” санаачилга зэрэг хөтөлбөрүүд нь дунд оврын тээврийн хэрэгслийн холимог флотыг дэмжих боломжтой дэд бүтцэд тэрбум тэрбумыг оруулж байна.

3. Олон стандартын төвүүдийн Ази, Номхон далайн манлайлал

Ази даяар, ялангуяа Япон, Өмнөд Солонгос, Зүүн Өмнөд Азид CHAdeMO болон CCS (эсвэл GBT) зэрэгцэн орших нь өдөр тутмын бодит байдал юм. Энэхүү өндөр технологийн бүс нутгийн төвд төвтэй MIDA Power нь олон стандартын системийг өргөн хүрээнд өө сэвгүй ажиллуулахад шаардлагатай инженерчлэлийн талаар өвөрмөц үзэл бодолтой байдаг.

III. Бүтээгдэхүүний техникийн гүнзгий дүн шинжилгээ: Олон талт байдлын инженерчлэл

MIDA 90кВт болон 120кВт-ын хос стандарт цэнэглэгч нь өндөр хүчин чадалтай электроник болон ухаалаг програм хангамжийн суурин дээр бүтээгдсэн.

1. Дараагийн үеийн SiC цахилгаан модулиуд

Эдгээр цэнэглэгчийн гол цөм нь MIDA-ийн өмчийн 30кВт-ын цахиурын карбид (SiC) цахилгаан модулиуд юм.

• Оргил үр ашиг:SiC MOSFET-ийг ашигласнаар бид 96.5%-иас дээш хөрвүүлэлтийн үр ашгийг хүртдэг. Энэ нь эрчим хүчний хаягдал болон дулааны үүсэлтийг бууруулж, эд ангийн ашиглалтын хугацааг уртасгадаг.
• Модульчлагдсан дизайн:90кВт-ын төхөөрөмж нь гурван 30кВт-ын модуль, 120кВт-ын төхөөрөмж нь дөрвөн модуль ашигладаг. Энэхүү модульчлал нь өндөр бэлэн байдлыг хангадаг; хэрэв нэг модуль ажиллахгүй бол цэнэглэгч нь бага чадлаар ажилласаар байх бөгөөд ингэснээр машины парк хөдөлгөөнтэй хэвээр байх болно.

2. Ухаалаг цахилгаан хуваалцах болон давхар цэнэглэлт

MIDA цэнэглэгч нь стандарт нэг залгууртай төхөөрөмжөөс "илүү ухаалаг" байхаар бүтээгдсэн.

• Динамик ачааллын тэнцвэржүүлэлт:Хоёр тээврийн хэрэгсэл нэгэн зэрэг залгагдахад (жишээлбэл, нэг CHAdeMO болон нэг CCS2) цэнэглэгч нь тэдгээрийн хооронд эрчим хүчийг ухаалгаар хуваарилдаг. 120 кВт-ын төхөөрөмж нь тус бүрт 60 кВт эрчим хүч өгөх эсвэл бага цэнэгтэй тээврийн хэрэгсэлд илүү их эрчим хүч хуваарилж, автомашины паркт нийлүүлсэн нийт эрчим хүчийг хамгийн их байлгах боломжтой.
• Нэн тэргүүний логик:Автопаркийн менежерүүд системийг тодорхой тээврийн хэрэгсэл эсвэл холбогчийн төрлүүдийг эрэмбэлэхээр тохируулж, хамгийн чухал тээврийн хэрэгслийг үргэлж эхэлж цэнэглэхийг баталгаажуулж чадна.

3. Өргөн хүчдэлийн хүрээ: 200В-ээс 1000В хүртэл

Арилжааны тээврийн хэрэгслийн паркууд нь маш олон янз байдаг. Хүргэлтийн төв нь 400В-ын фургон болон 800В-ын хөнгөн ачааны машинтай байж болно. MIDA 90кВт/120кВт цэнэглэгч нь 200В-аас 1000В хүртэлх уян хатан гаралтын хүрээтэй бөгөөд тээврийн хэрэгсэл бүр өөрийн батерейны архитектурт тохирсон хамгийн их гүйдэл хүлээн авах боломжийг олгодог.

4. Аж үйлдвэрийн зэрэглэлийн бат бөх чанар ба IP55 үнэлгээ

Автомашины флотын цэнэглэгчийг агуулах, ачих цэг, олон нийтийн зогсоол гэх мэт "өндөр мэдрэгчтэй" орчинд суурилуулдаг.

• Хавсралт:MIDA нь физик нөлөөлөл болон хатуу ширүүн цаг агаарыг тэсвэрлэх зориулалттай давхар давхаргатай, нунтаг бүрсэн ган шүүгээ ашигладаг.
• Байгаль орчныг хамгаалах:IP55 үнэлгээтэй тул төхөөрөмжүүд нь тоос шороо, уснаас хамгаалагдсан тул хүчтэй борооноос эхлээд тоостой үйлдвэрлэлийн бүс хүртэл бүх зүйлд найдвартай ажиллагааг хангадаг.
• Хөргөлтийн систем:Манай “Цэвэр танхим” дулааны загвар нь мэдрэмтгий электроникийг гадаад хөргөлтийн агаараас тусгаарлаж, хэлхээний самбар дээр тоос шороо, бохирдуулагч хуримтлагдахаас сэргийлдэг.

5. Дэвшилтэт холболт ба OCPP интеграци

MIDA 90кВт/120кВт цэнэглэгч нь бүрэн холбогдсон төхөөрөмжүүд юм.

• OCPP 1.6J болон 2.0.1 дэмжлэг:Автомашины паркийн удирдлагын програм хангамжтай жигд нэгтгэх боломжийг олгож, алсын удирдлага, автомат төлбөр тооцоо, нарийн төвөгтэй ухаалаг цэнэглэх хуваарь гаргах боломжийг олгодог.
• Илүүдэл холбоосууд:Төхөөрөмжүүд нь 4G/5G, Ethernet болон Wi-Fi холболттой тул чухал үйл ажиллагааны өгөгдөл болон програм хангамжийн шинэчлэлтүүдийг авахын тулд үргэлж онлайн байх боломжийг олгодог.

IV. Стандарт ба гэрчилгээ: Итгэлцлийн дэлхийн үндэс суурь

Бид автопаркийн цэнэглэгч нь дэд бүтцийн чухал хөрөнгө гэдэгт итгэдэг. Тиймээс энэ нь аюулгүй байдал, гүйцэтгэлийн дэлхийн хамгийн өндөр стандартыг хангасан байх ёстой.

1. Холбогчийн стандартууд: CHAdeMO болон CCS2

• CHAdeMO 1.2 / 2.0:Тохиромжтой тээврийн хэрэгсэлд V2X холболтыг дэмжих зэрэг хамгийн сүүлийн үеийн CHAdeMO үзүүлэлтүүдтэй бүрэн нийцдэг.
• CCS Төрөл 2:ISO 15118 болон DIN 70121 стандартуудтай нийцсэн бөгөөд хамгийн сүүлийн үеийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн "Залгаад цэнэглэх" функцийг дэмждэг.

2. Аюулгүй байдал ба цахилгааны дүрэм журмын хэрэгжилт

• CE болон TUV гэрчилгээ:Манай цэнэглэгч нь Европын хамгийн хатуу аюулгүй байдал, гүйцэтгэлийн стандартыг хангаж байгааг нотолж байна.
• IEC 61851-1 / 61851-23:Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн дамжуулагч цэнэглэх системийн олон улсын жишиг үзүүлэлтүүд.
• EMC/EMI-ийн нийцэл:Цэнэглэгч доторх өндөр хүчдэлийн унтраалга нь бусад депогийн электроник эсвэл цахилгаан холбооны системд саад учруулахгүй байхыг баталгаажуулах.

3. Ухаалаг цэнэглэлт болон өгөгдлийн аюулгүй байдал

• ISO 15118-20:Хоёр чиглэлт харилцаа холбооны дараагийн үе болон сайжруулсан аюулгүй байдалд бэлэн байна.
• Тоног төхөөрөмжийн аюулгүй байдлын модулиуд (HSM):Цэнэглэгчийн ашиглалтын хугацаанд дижитал гэрчилгээг хамгаалах, програм хангамжийг өөрчлөлтөөс хамгаалах.

V. Стратегийн хэрэглээний хувилбарууд: Холимог стандартын ирээдүйг эрчимжүүлэх нь

MIDA 90кВт/120кВт хос стандарт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч нь уян хатан байдал, найдвартай байдал хамгийн чухал олон төрлийн өндөр эрэлттэй орчинд зориулагдсан олон талын платформ юм.

1. Сүүлийн милийн хүргэлтийн төвүүд

Цахим худалдааны аварга компаниуд болон орон нутгийн шуудан зөөгчид хүргэлтийн флотоо хурдацтайгаар цахилгаанжуулж байна. Эдгээр флотууд нь ихэвчлэн "туршиж үзсэн, үнэн" хуучин фургонууд болон хамгийн сүүлийн үеийн цахилгаан загваруудын холимогоос бүрддэг.

• Хувилбар:Хүргэлтийн төв нь 50 фургонтой. Гуч нь CCS2-оор тоноглогдсон шинэ загварууд, хорин нь хуучин, өндөр найдвартай CHAdeMO-оор тоноглогдсон фургонууд юм.
• MIDA-ийн давуу талууд:Хоёр тусдаа цэнэглэх сүлжээ шаардлагагүйгээр оператор нь 120кВт-ын хос стандарт цэнэглэгч суурилуулдаг. Энэ нь депогийн зохион байгуулалтыг хялбарчилж, цахилгааны угсралтын зардлыг бууруулж, аливаа фургоныг ямар ч цэнэглэгч дээр байрлуулах боломжтой болгох боломжийг олгодог.

2. Корпораци болон Засгийн газрын машины сан

Корпорациуд болон засгийн газрын агентлагууд нь ихэвчлэн дэлхийн янз бүрийн үйлдвэрлэгчдийн суудлын автомашиныг багтаасан олон төрлийн машины парктай байдаг.

• Шаардлага:Ажилчид "машинаа аваад явах" чадвартай байх хэрэгтэй. "Буруу" залгууртай учраас цэнэглээгүй машин нь ашиглалтын доголдол юм.
• MIDA-ийн шийдэл:90кВт-ын хос стандарт цэнэглэгч нь төгс "дунд зэргийн" хурдан цэнэглэлтийг хангадаг. Ажилтан Япон, Европ эсвэл Америкийн цахилгаан тээврийн хэрэгсэл жолоодож байгаагаас үл хамааран 30 минутын үдийн завсарлага эсвэл багийн уулзалтын үеэр 100 миль нэмж болно.

3. Олон нийтийн хурдан цэнэглэгчтэй талбай болон үйлчилгээний цэгүүд

Нийтийн дэд бүтцийн үйлчилгээ үзүүлэгчдийн хувьд "Хүртээмжтэй байдал" нь ашигт ажиллагааны түлхүүр юм.

• Сорилт:Зөвхөн нэг стандартыг дэмждэг олон нийтийн радио станц боломжит үйлчлүүлэгчдийг үргээж байна.
• MIDA-ийн давуу талууд:CHAdeMO болон CCS2 хоёуланг нь санал болгосноор нийтийн үйлчилгээний станц нь бүх цахилгаан тээврийн хэрэгслийн жолооч нарын хувьд "нийтлэг зогсоол" болж байна. 120кВт хурд нь кофе эсвэл зууш идэж байхдаа хурдан цэнэглэхийг хүсдэг аялагчдад тохиромжтой. Давхар цэнэглэх чадвар нь хоёр машиныг нэг дор цэнэглэх боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр станцын нэг ам метр талбайгаас олох орлогыг хамгийн их байлгах болно.

4. Хуваалцсан флот ба үйлчилгээ болгон хөдөлгөөнт байдал (MaaS)

Унаа хуваалцах болон машин хуваалцах платформууд нь ихэвчлэн эргэлддэг тээврийн хэрэгслийн паркийг ашигладаг.

• MIDA-ийн үүрэг:Хамтын хөдөлгөөнт төвд 90кВт/120кВт цэнэглэгч нь өндөр хурдны "эргэлтийн станц" болж ажилладаг. Бат бөх дизайн болон олон стандартын дэмжлэг нь дараагийн зорчигчдод 24/7 найдвартай байдлыг хангахын тулд парк үргэлж бэлэн байх боломжийг олгодог.

VI. Үйл ажиллагааны эдийн засаг: Хос стандарт цэнэглэлтийн бизнесийн жишээ

Автомашины паркийн менежер эсвэл үл хөдлөх хөрөнгийн эзэмшигчийн хувьд MIDA хос стандартын цэнэглэгч худалдаж авах шийдвэр нь санхүүгийн хувьд тооцоолсон алхам юм.

1. Дэд бүтцийн нарийн төвөгтэй байдал болон капиталын зардлыг бууруулах

Хоёр тусдаа цэнэглэгч суурилуулахад (нэг нь CCS, нөгөө нь CHAdeMO-д зориулагдсан) хоёр дахин их зай, хоёр дахин их кабель, хоёр дахин их цахилгаан унтраалга шаардлагатай.

• Зардлын хэмнэлт:MIDA 120кВт-ын хос стандарт төхөөрөмж нь нэг талбайд ижил хүчин чадлыг хангадаг. Энэ нь тусдаа нэг стандарт төхөөрөмжтэй харьцуулахад нийт суурилуулалтын зардлын (CAPEX) 40% хүртэл хэмнэлт гаргах боломжтой.

2. Хөрөнгийн ашиглалт болон хөрөнгө оруулалтын өгөөжийг хамгийн их байлгах

Зөвхөн паркийн тал хувь нь ажилладаг цэнэглэгч нь хагас тохиолдолд л ашиг олдог.

• Илүү өндөр хүчин чадал:MIDA цэнэглэгч нь хоёр стандартыг дэмжиж, динамик эрчим хүч хуваалцах боломжийг санал болгосноор цахилгаан модулиудаа бараг үргэлж ашиглаж байгааг баталгаажуулдаг. Энэхүү "Өндөр ашиглалт" нь дэд бүтцийн төслийн хувьд тэнцвэртэй цэгт хүрэх хамгийн чухал хүчин зүйл юм.

3. Засвар үйлчилгээ болон үйл ажиллагааны нэмэлт зардлыг (OPEX) бууруулах

Нэг хос стандартын төхөөрөмжийг арчлах нь хоёр тусдаа төхөөрөмжийг арчлахаас хамаагүй хямд юм.

• Хялбаршуулсан үйлчилгээ:MIDA-ийн нэгдсэн програм хангамжийн платформ болон стандартчилагдсан SiC модулиуд нь сэлбэг хэрэгсэл болон техникчдийн сургалтыг оновчтой болгосон гэсэн үг юм. “Цэвэр танхим”-ын загвар нь шүүлтүүр солих болон дотоод үзлэгийн давтамжийг улам бүр бууруулж, үргэлжилж буй үйл ажиллагааны зардлыг аль болох бага байлгадаг.

VII. Техникийн архитектур: Эрх мэдэл хуваалцах тархинд гүнзгий шумбах нь

MIDA 90кВт/120кВт цэнэглэгч нь нарийн төвөгтэй цахилгаан электроникийн инженерчлэлийн үр дүн юм. Эдгээр нь олон стандарт болон чадлын түвшинг миллисекундын нарийвчлалтайгаар удирддаг.

1. Хос стандарт удирдлагын логик: CAN болон PLC

Харилцаа холбоо бол хос стандарт цэнэглэгчийн хамгийн төвөгтэй хэсэг юм.

• CHAdeMO (CAN автобус):Тээврийн хэрэгслийн BMS-тэй холбогдохын тулд өндөр хурдны Хяналтын Бүсийн Сүлжээ (CAN) автобусыг ашигладаг. MIDA-ийн CHAdeMO хянагчийг хамгийн сүүлийн үеийн v1.2 болон v2.0 протоколуудад тохируулан оновчлосон тул аюулгүй, хурдан гар барих боломжийг олгодог.
• CCS2 (PLC):HomePlug Green PHY стандартын оронд Цахилгаан Шугамын Холбоо (PLC) ашигладаг. MIDA-ийн CCS2 хянагч нь ISO 15118 стандартыг бүрэн дагаж мөрддөг бөгөөд "Залгаад цэнэглэх" гэх мэт дэвшилтэт функцуудыг идэвхжүүлдэг.
• Нэгдсэн мастер хянагч:Өндөр хурдны төв процессор нь эдгээр хоёр протоколыг зохицуулж, хоёулаа хөндлөнгийн оролцоогүйгээр нэгэн зэрэг ажиллах боломжтой гэдгийг баталгаажуулдаг.

2. Динамик эрчим хүчний хуваарилалт алгоритмууд

120кВт-ын гаралт тогтмол биш байна. MIDA-ийн програм хангамж нь тээврийн хэрэгслийн бодит цагийн санал хүсэлт дээр үндэслэн эрчим хүчний хуваарилалтыг удирддаг.

• "Тэнцвэртэй" горим:Хэрэв хоёр машин залгавал тус бүр 60 кВт болно.
• "Эрэмбэлэх" горим:Хэрэв нэг машин 10% SoC дээр, нөгөө машин 80% SoC дээр байвал систем нь эхний машинд 90кВт, хоёр дахь машинд 30кВт хуваарилж, паркийн нийт "цаг тутамд цэнэглэдэг миль"-ийг оновчтой болгож чадна.
• "Дараалсан" горим:Дараагийнхыг нь асаахаасаа өмнө нэг тээврийн хэрэгслийг бүрэн цэнэглэхийг илүүд үздэг автопаркуудын хувьд системийг бүх 120кВт-ыг эхний тээврийн хэрэгсэл дээр төвлөрүүлж, эхнийх нь дууссаны дараа автоматаар хоёр дахь руу шилжихээр тохируулж болно.

3. Цахиурын карбид (SiC)-ийн үр ашиг ба дулааны менежмент

Бид 30 кВт-ын модулиудад SiC MOSFET ашигласнаар хөрвүүлэх процессын явцад дулаан хэлбэрээр алдагдсан энергийг багасгадаг.

• Дотоод хөргөлтийн гогцоо:Модулиудыг тусгай шүүлтүүртэй сувгаар агаарыг татаж гаргадаг өндөр статик даралттай сэнсний системээр хөргөдөг. Энэ нь өндөр температурт 120 кВт-ын хүчин чадалтай үед ч транзисторууд аюулгүй ажиллагааны хугацаан дотор байх боломжийг олгодог.

VIII. Стандарт ба гэрчилгээ: Найдвартай байдлын үндэс суурь

MIDA Power компанийн чанарын төлөөх амлалт нь хамгийн хатуу чанд олон улсын гэрчилгээгээр баталгаажсан байдаг.

1. Харилцан үйлчлэх чадвар ба нийцэл

• CHADeMO гэрчилгээтэй:Манай хэрэгжилтийг CHAdeMO Холбоо албан ёсоор баталгаажуулсан бөгөөд бүх шаардлага хангасан тээврийн хэрэгсэлтэй 100% нийцтэй байдлыг баталгаажуулдаг.
• CCS2-ийн нийцэл:Манай системүүдийг дэлхий даяарх "Plugfests"-д тогтмол туршиж үздэг бөгөөд энэ нь бүх томоохон үйлдвэрлэгчдийн шинэ тээврийн хэрэгслийн загваруудтай өө сэвгүй ажиллаж байгааг баталгаажуулдаг.
• OCPP 1.6J болон 2.0.1:Бүх томоохон CSMS (Төлбөрийн цэгийн удирдлагын систем) үйлчилгээ үзүүлэгчидтэй харилцах гэрчилгээтэй.

2. Аюулгүй байдал ба байгаль орчны стандартууд

• CE, TUV болон RoHS:Цэнэглэгч нь хэрэглэгчийн хувьд, тээврийн хэрэгслийн хувьд болон хүрээлэн буй орчинд аюулгүй эсэхийг баталгаажуулах.
• IP55 болон IK10:Олон нийтийн болон хяналтгүй автопаркийн агуулахуудад цаг агаарын нөхцөл байдал болон бие махбодийн вандализмаас шаардлагатай хамгаалалтыг хангах.

IX. Кейс судалгаа: “Сити-Экспресс” хүргэлтийн цахилгаанжуулалт

Сорилт:Сүүлийн милийн хүргэлтийн тэргүүлэгч үйлчилгээ үзүүлэгч City-Express нь Лондон дахь тээврийн хэрэгслээ цахилгаан руу шилжүүлэв. Тэдний тээврийн хэрэгсэл нь холимог байсан: 40 шинэ Renault Master E-Tech (CCS2) болон 20 хуучин Nissan e-NV200 (CHAdeMO). Тэдний төв ангилах депогийн зай хязгаарлагдмал байсан тул ямар ч фургоныг хүссэн үедээ цэнэглэх боломжтой шийдэл хэрэгтэй байв.

MIDA-ийн шийдэл:City-Express нь арван ширхэг MIDA 120кВт-ын хос стандарт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч суурилуулсан. Цэнэглэгч бүр нэг CCS2 болон нэг CHAdeMO холбогчоор тоноглогдсон байв.

Үр дүн:

• Байршуулалтын үр ашиг:Төслийг ердөө найман долоо хоногийн дотор дуусгасан. Хос стандартын төхөөрөмжүүдийг ашигласнаар City-Express нь тусдаа цэнэглэгч суурилуулахтай харьцуулахад цахилгаан угсралт болон барилгын ажилд ойролцоогоор 35,000 фунт стерлинг хэмнэсэн байна.
• Үйл ажиллагааны амжилт:Жолооч нар цаашид "зөв" цэнэглэгч хайх шаардлагагүй болсон. Тэд зүгээр л хамгийн ойрын цэгт очиж, залгасан. Динамик эрчим хүчний хуваарилалт нь хоёр фургон нэгэн зэрэг ирсэн ч гэсэн өдрийн дундуур ачих цонхоор хоёулаа их хэмжээний цэнэг авдаг болохыг баталгаажуулсан.
• Найдвартай байдал:Эхний 12 сарын хугацаанд MIDA цэнэглэгч нь 99.8%-ийн ажиллах хугацаатай байсан нь 24/7 цагийн хуваарийн дагуу ажилладаг хүргэлтийн үйлчилгээний хувьд чухал үзүүлэлт юм.

X. Мэргэжилтний тайлбар: MIDA-ийн Ахлах Техникийн Архитекторын ойлголтууд

“Флотын цэнэглэгч бол багаж хэрэгсэл бөгөөд багаж хэрэгсэл нь олон талын хэрэглээтэй байх ёстой” гэж MIDA Power компанийн Ахлах техникийн архитектор ноён Дэвид Ву хэлэв. “Бид 120кВт-ын хос стандарт цэнэглэгчийг зохион бүтээхдээ хайрцаг дээр хоёр залгуур наахыг хүсээгүй. Бид сэтгэж чаддаг систем бүтээхийг хүссэн. Манай динамик ачааллын тэнцвэржүүлэлтийн програм хангамж нь олон жилийн хээрийн өгөгдлийн үр дүн бөгөөд флотын менежер киловатт-цаг бүрээс хамгийн их үр ашгийг авахын тулд оновчтой болгосон.”

Ноён Ву үргэлжлүүлэн “Цахиур карбид руу шилжсэн нь тоглоомын дүрмийг өөрчилсөн бас нэгэн зүйл байлаа. Энэ нь бидэнд 120 кВт-ын төхөөрөмжийг жижиг, илүү үр ашигтай болгох боломжийг олгосон бөгөөд энэ нь хотын давчуу депоуудад чухал ач холбогдолтой юм. Бид компаниудад уламжлалт болон орчин үеийн бүхэл бүтэн паркаа тэг ялгаруулалттай ирээдүйд шилжүүлэх боломжийг олгодог гүүрийг бий болгож байгаадаа бахархаж байна” гэж хэлэв.

XI. Ирээдүйн төлөв: Флотын цэнэглэлтийн хувьсал

MIDA Power нь флотын цахилгаанжуулалтын хувьсгалын тэргүүн эгнээнд байх үүрэг хүлээдэг.

1. NACS-ийн интеграци

Хойд Америкийн зах зээл дээр Хойд Америкийн цэнэглэх стандарт (NACS) бодит байдал болж байна. MIDA нь бүс нутгийн стандартын тулаанаас үл хамааран үйлчлүүлэгчдийнхээ ирээдүйд бэлэн байхын тулд "Гурвалсан стандарт" цэнэглэгч (CCS, CHAdeMO, NACS)-ийг аль хэдийн боловсруулж байна.

2. V2G болон флотын эрчим хүчний менежмент

Бид автопаркийн тээврийн хэрэгсэл зөвхөн эрчим хүчний хэрэглэгч төдийгүй хөдөлгөөнт эрчим хүчний хөрөнгө гэдэгт итгэдэг. Манай 90кВт/120кВт цэнэглэгч нь "V2G Ready" бөгөөд оргил ачааллын үед автопаркуудад эрчим хүчийг депо эсвэл сүлжээнд буцааж цэнэглэх боломжийг олгож, цэнэглэх дэд бүтцийг орлого бий болгох хөрөнгө болгон хувиргадаг.

3. Хиймэл оюун ухаанаар удирдуулсан урьдчилан таамаглах засвар үйлчилгээ

Бид цэнэглэгч бүрийн "Эрүүл мэндийн гарын үсэг"-ийг хянахын тулд үүлэн платформдоо хиймэл оюун ухааныг нэгтгэж байна. Гүйдэл болон температурын нарийн өөрчлөлтийг шинжилснээр систем нь эд анги ашиглалтын хугацаа нь дуусах дөхөж байгааг урьдчилан таамаглаж, эвдрэл гарахаас өмнө урьдчилан сэргийлэх солих ажлыг төлөвлөж чадна.

XII. Дүгнэлт: Олон янзын ертөнцийн нэгдсэн шийдэл

MIDA Power 90кВт болон 120кВт-ын хос стандарт DC хурдан цэнэглэгч нь гүйцэтгэл, уян хатан байдал, найдвартай байдлын төгс тэнцвэрийг илэрхийлдэг. Тэд цахилгаан хөдөлгөөнд шилжих нь нарийн төвөгтэй бөгөөд орчин үеийн автопаркийн менежерт "бүх хүнд тохирох нэг хэмжээ" арга хангалтгүй гэдгийг хүлээн зөвшөөрдөг.

MIDA-г сонгосноор та холимог флотын орчны нарийн ширийн зүйлийг ойлгодог түншийг сонгож байна. Та өнөөдрийн тээврийн хэрэгсэлд бэлэн, маргаашийн стандартад нийцсэн дэд бүтцийг сонгож байна. Бид хамтдаа арилжааны тээврийн салбарыг илүү цэвэр, илүү үр ашигтай, илүү тогтвортой ирээдүй рүү хөтөлж чадна.

Өнөөдөр флотоо хүчирхэгжүүлээрэй:Паркийн цэнэглэлтийн цогц үнэлгээ болон захиалгат дэд бүтцийн төлөвлөгөө авахыг хүсвэл MIDA Power компанитай холбогдоно уу.И-мэйл: sales@midapower.com Вэб: www.midapower.com/mida-power/fleet-solutions Дэлхийн төв байр:MIDA Эрчим Хүчний Технологийн Парк, Шэньжэнь, Хятад.MIDA Power: Хөдөлгөөнд буй дэлхийд зориулсан ухаалаг эрчим хүч.

XIII. Нарийвчилсан техникийн архитектур: Стандарт ба хүчний харилцан үйлчлэл

MIDA 90кВт/120кВт-ын хос стандарт цэнэглэгчийн олон талт байдлыг үнэлэхийн тулд түүний кабинет дотор явагддаг нарийн төвөгтэй "дижитал харилцан яриа"-г ойлгох ёстой. CHAdeMO болон CCS2 гэсэн хоёр үндсэн өөр цэнэглэх стандартыг нэгэн зэрэг удирдахын тулд нарийн төвөгтэй олон давхаргат удирдлагын архитектур шаардлагатай.

1. Олон протоколын харилцаа холбооны гарц

MIDA цэнэглэгчийн гол цөм нь өөр өөр тээврийн хэрэгслийн хэлний хоорондох зайг нөхдөг нэгдсэн холбооны гарц юм.

• CHAdeMO (CAN-Bus Mastery):CHAdeMO протокол нь Хяналтын бүсийн сүлжээ (CAN) автобусанд тулгуурладаг. MIDA-ийн хэрэгжилт нь CHAdeMO v1.2 болон v2.0 стандартын хатуу цагийн шаардлагыг хангадаг өндөр хурдтай, тусгаарлагдсан CAN интерфэйсийг ашигладаг. Үүнд машин болон цэнэглэгч нь тусгаарлалтыг баталгаажуулж, батерейны төлөвийг шалгаж, одоогийн өргөтгөлийн профайл дээр тохиролцдог нарийн төвөгтэй гар барих үйл явц багтдаг.
• CCS2 (PLC чадвар):CCS2 нь HomePlug Green PHY стандартын оронд Power Line Communication (PLC)-г ашигладаг. Энэ нь илүү төвөгтэй "сүлжээний хэв маягийн" протокол юм. MIDA-ийн хянагч нь зориулалтын PLC модем болон ISO 15118 болон DIN 70121 стандартуудыг дэмждэг бат бөх TCP/IP стекийг агуулдаг. Энэ нь TLS шифрлэлт болон Plug & Charge баталгаажуулалт зэрэг дэвшилтэт функцуудыг ашиглах боломжийг олгодог.

2. Динамик эрчим хүчний хуваарилалтын хөдөлгүүр

MIDA системийн жинхэнэ шинэлэг зүйл бол эдгээр хоёр холбогчийг ажиллуулахын тулд дотоод 30кВт-ын SiC цахилгаан модулиудаа хэрхэн удирддаг явдал юм.

• Модульчлагдсан матриц:120 кВт-ын төхөөрөмжид 30 кВт-ын дөрвөн модулийг өндөр хурдны тогтмол гүйдлийн шилжүүлэгч матрицаар холбодог. Мастер хянагч нь эдгээр модулиудыг CHAdeMO эсвэл CCS2 гаралтад 30 кВт-ын алхамаар оноож болно.
• Ухаалаг ачааллын хуваарилалт:Хэрэв хоёр машин залгавал систем нь зүгээр л хүчийг хоёр хуваагаад зогсохгүй, хоёр машины BMS системтэй холбогдож "Хамгийн их зөвшөөрөгдөх чадлыг" тодорхойлдог. Хэрэв нэг машин бараг дүүрсэн бөгөөд зөвхөн 40 кВт чадалтай бол MIDA цэнэглэгч нь тухайн машинд хоёр модуль (60 кВт), үлдсэн хоёр модулийг (60 кВт) нөгөө машинд хуваарилж, эрчим хүчийг үрэхгүй байхыг баталгаажуулна.
• Микро-секундын хариу үйлдэл:Шилжүүлэгч матрицыг өндөр хурдны дижитал дохионы процессор (DSP) удирддаг бөгөөд энэ нь модулиудыг миллисекундээр дахин хуваарилах боломжтой. Хэрэв нэг тээврийн хэрэгсэл гэнэт салсан эсвэл BMS нь эрчим хүчийг хурдан бууруулах шаардлагатай бол энэ нь маш чухал юм; "суллагдсан" модулиудыг цэнэглэлтийг хурдасгахын тулд нөгөө тээврийн хэрэгсэл рүү нэн даруй шилжүүлж болно.

3. Цахилгаан чанар ба гармоник бууралт

Өндөр хүчин чадалтай олон тооны тогтмол гүйдлийн үе шатуудыг нэгэн зэрэг ажиллуулах нь цахилгааны дуу чимээг ихэсгэж болзошгүй. MIDA нь олон үе шаттай шүүлтүүрийн стратеги ашигладаг.

• Идэвхтэй урд хэсэг (AFE):AC-ээс DC-д шилжих үе шат нь завсрын, гурван түвшний AFE топологийг ашигладаг. Энэ нь сүлжээнээс төгс синусоид гүйдэл татахыг баталгаажуулж, нийт гармоник гажуудлыг (THD) 3%-иас доош байлгадаг.
• Тогтмол гүйдлийн гаралтын шүүлтүүрүүд:Холбогч бүр нь тогтмол гүйдлийн урсгалыг жигдрүүлж, тээврийн хэрэгслийн батерейны эсүүдэд стресс үүсгэж, тэдгээрийн урт хугацааны ашиглалтын хугацааг бууруулж болзошгүй "долгио"-ноос урьдчилан сэргийлэх зориулалттай LC (индуктор-конденсатор) шүүлтүүрийн банктай.

XIV. Цахиурын карбидын (SiC) флотын найдвартай байдалд гүйцэтгэх үүрэг

MIDA Power нь 90кВт-120кВт-ын хүчин чадалтай Silicon Carbide технологийг анх нэвтрүүлсэн бөгөөд автопаркийн операторуудад асар их ашиг тустай.

1. Үр ашиг ба дулааны толгойн зай

Уламжлалт цахиур дээр суурилсан цэнэглэгч нь ялангуяа ачаалал ихтэй агуулахад хэдэн цагийн турш бүрэн ачаалалтай ажиллах үед их хэмжээний дулаан ялгаруулдаг.

• SiC-ийн давуу талууд:SiC MOSFET нь уламжлалт IGBT-үүдээс ойролцоогоор 70% бага шилжих алдагдалтай байдаг. 120 кВт-ын сессийн хувьд энэ нь кабинетийн дотор 4-5 кВт бага дулаан ялгардаг гэсэн үг юм.
• Сэрүүн байдлаар дамжуулан найдвартай байдал:Систем нь илүү сэрүүн ажилладаг тул электрон эд ангиуд (конденсатор, удирдлагын самбар, трансформатор) нь дулааны стресст хамаагүй бага өртдөг. Энэ нь MIDA-ийн өндөр эрчимтэй флотын орчинд 15 жилийн ашиглалтын хугацааг тооцоолох гол түлхүүр юм.

2. Хотын депогийн авсаархан ул мөр

Хотын ложистикийн төвүүдийн хамгийн үнэтэй нөөц бол орон зай юм.

• Чадлын нягтрал:SiC нь илүү өндөр шилжих давтамжийг зөвшөөрдөг бөгөөд энэ нь эргээд индуктор болон трансформаторыг мэдэгдэхүйц багасгадаг. MIDA 120кВт-ын төхөөрөмж нь уламжлалт цахиур дээр суурилсан 120кВт-ын төхөөрөмжөөс ойролцоогоор 30% бага зай эзэлдэг тул нэг зогсоолын эгнээнд илүү олон цэнэглэх цэг байрлуулах боломжийг олгодог.

XV. Дэвшилтэт програм хангамж: OCPP 2.0.1-ээр дамжуулан флотыг удирдах

Орчин үеийн автомашины паркийн орчинд цэнэглэгч нь зөвхөн цахилгаан хэрэгсэл биш; энэ нь өгөгдлийн төв юм. MIDA-ийн хамгийн сүүлийн үеийн Нээлттэй Цэнэглэх Цэгийн Протокол (OCPP)-ийг дэмжих нь энэхүү оюун ухааны үндэс суурь юм.

1. Бодит цагийн телеметр ба флотын интеграци

Цэнэглэгч нь минут тутамд хэдэн зуун өгөгдлийн цэгийг флотын удирдлагын системд дамжуулдаг.

• Харагдах байдал:Автопаркийн менежерүүд аль тээврийн хэрэгслийг яг цэнэглэж байгаа, одоогийн SoC, төлөвлөсөн дуусах хугацаа, цэнэглэх хугацааны байдлыг харж чадна.
• API холболт:MIDA-ийн үүлэн платформ нь гуравдагч талын логистик (3PL) болон тээврийн менежментийн програм хангамж (TMS)-тэй шууд нэгтгэх боломжийг олгодог бат бөх API-г санал болгодог.

2. Ухаалаг цэнэглэлт ба өртгийн оновчлол

Цахилгаан эрчим хүчний үнэ өдрийн турш харилцан адилгүй байдаг. MIDA-ийн ухаалаг цэнэглэх логик нь нарийн төвөгтэй оновчлолын стратеги боловсруулах боломжийг олгодог.

• Оргил сахал хусах:Цэнэглэгчийг агуулахын нийт эрчим хүчний хэрэглээний тодорхой хэмжээнээс хэтрүүлэхгүй байхаар програмчилж болох бөгөөд ингэснээр өндөр үнэтэй оргил үеийн хэрэглээний төлбөрөөс зайлсхийх боломжтой.
• Хэрэглэх хугацаа (TOU)-ийн удирдлага:Цахилгааны үнэ хамгийн бага байх үед шөнө дунд систем автоматаар цэнэглэлтийг эрэмбэлэх боломжтой бөгөөд ингэснээр флотын нийт түлшний зардлыг мэдэгдэхүйц бууруулдаг.

3. Алсын зайн засвар үйлчилгээ ба "Өөрийгөө эдгээх"

• Урьдчилан таамаглах оношлогоо:Систем нь цахилгаан модулиудын дотоод эсэргүүцэл болон хөргөлтийн сэнснүүдийн эрүүл мэндийг хянадаг. Хэрэв модуль нь хэвийн гүйцэтгэлийн шинж чанараасаа бага зэрэг хазайлттай байвал систем нь үйл ажиллагааны доголдолд хүргэхээс өмнө урьдчилан сэргийлэх солих шаардлагатай гэж тэмдэглэж болно.
• Алсын зайнаас дахин тохируулах:Цэнэглэх үеийн алдааны 90 гаруй хувь нь програм хангамжтай холбоотой байдаг. MIDA-ийн хянагч нь тус тусын дэд системүүдийн зорилтот "зөөлөн дахин тохируулга"-ыг алсаас хийж, техникч авах шаардлагагүйгээр асуудлыг хэдхэн секундын дотор шийдвэрлэх боломжтой.

XVI. Барилгын инженерчлэл ба угсралт: Депогийн операторуудад зориулсан гарын авлага

90кВт ба 120кВт-ын цэнэглэгчийг байрлуулахад цахилгаан болон барилгын гүйцэтгэгчдийн хооронд зохицуулалттай хүчин чармайлт шаардагдана. MIDA нь энэ үйл явцыг хялбарчлахын тулд бүрэн хэмжээний "Агуулахын байршуулах хэрэгсэл"-ийг хангадаг.

1. Суурь ба бие махбодийн хамгаалалт

• Бетонон дэвсгэр:120кВт-ын цэнэглэгч ойролцоогоор 250-300кг жинтэй. Бид хувьсах гүйдлийн гол цахилгаан болон холбооны шугамд зориулсан нэгдсэн суваг бүхий төмөр бетон суурийг тодорхойлсон.
• Вандализм болон нөлөөллөөс хамгаалах:Ачаалал ихтэй депоуудад тээврийн хэрэгслийн мөргөлдөөн нь бодит эрсдэл болдог. Бид цэнэглэгчийг буруу хүргэлтийн фургонуудаас хамгаалахын тулд хүнд даацын ган тулгуур эсвэл "U хэлбэрийн бар" суурилуулахыг үүрэг болгов.

2. Цахилгаан түгээлт ба газардуулга

• Шилжүүлэгч төхөөрөмж:Бид цэнэглэгчийн бүлэг бүрт зориулсан 250А эсвэл 400А таслуурын самбарыг санал болгож байна. MIDA төхөөрөмж нь RCD (Үлдэгдлийн гүйдлийн төхөөрөмж) болон MCB (Жижиг хэлхээний таслуур)-ын нэгдсэн хамгаалалтыг агуулдаг боловч талбайн түвшний зохицуулалт зайлшгүй шаардлагатай.
• Газардуулга:Бага импеданстай газардуулгын систем нь цахилгааны аюулгүй байдал болон цэнэглэгч болон машины хоорондох мэдрэмтгий харилцаанд нөлөөлж болзошгүй цахилгаан соронзон хөндлөнгийн оролцоог (EMI) багасгахад чухал үүрэгтэй.

3. Ашиглалтад оруулах болон турших

Ашиглалтад оруулах үйл явц нь төрөл бүрийн тээврийн хэрэгслээр цуврал "Гар барих туршилт"-ыг хамардаг. MIDA нь гэрээт гүйцэтгэгчдэд жинхэнэ тээврийн хэрэгсэл газар дээр нь байх шаардлагагүйгээр 120кВт-ын бүрэн хүчин чадал болон бүх аюулгүй байдлын протоколыг турших боломжийг олгодог тусгай "EV Simulator" хэрэгслийг санал болгодог.

XVII. Дэлхийн зохицуулалтын орчин: Флотын шилжилтийг дэмжих

Цахилгаан автомашины парк руу шилжих нь дэлхий даяарх олон төрлийн мандат болон урамшууллын хүчтэй хослолоор өдөөгдөж байна.

1. Европ: AFIR болон 55-д тохирох мандатууд

Европын Холбооны Өөр Түлшний Дэд Бүтцийн Зохицуулалт (AFIR) нь гишүүн орнуудаас арилжааны тээврийн хэрэгслийн өндөр хүчин чадалтай цэнэглэх сүлжээгээ мэдэгдэхүйц өргөжүүлэхийг шаарддаг. MIDA-ийн хос стандартын арга барил нь эдгээр шаардлагыг хангах хамгийн тохиромжтой хариулт бөгөөд бүх бүс нутгийн стандартыг дэмжих баталгаа юм.

2. Хойд Америк: IRA болон мужийн түвшний “Цэвэр флот”-ын дүрэм

АНУ-д Инфляцийг бууруулах тухай хууль нь дунд даацын цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд 40,000 ам.долларын татварын хөнгөлөлт үзүүлж, цэнэглэх дэд бүтцийг ихээхэн дэмждэг. Калифорни зэрэг мужууд Дэвшилтэт Цэвэр Флот (ACF)-ийн зохицуулалтаар дамжуулан бүхэл бүтэн флотын сегментүүдийг цахилгаанжуулахыг шаардаж байгаа нь MIDA-ийн 120 кВт-ын шийдлүүдэд асар их бөгөөд шууд эрэлт хэрэгцээг бий болгож байна.

3. Ази, Номхон далайн бүс нутаг: Холимог стандартын төв

Австрали, Зүүн Өмнөд Ази зэрэг бүс нутгуудад CHAdeMO болон CCS зэрэг нь урт хугацааны бодит байдал юм. MIDA-ийн технологи нь эдгээр бүс нутгийн жишиг үзүүлэлт бөгөөд дэлхийн хэмжээнд тээврийн хэрэгслийн зах зээлийг зохицуулахад шаардлагатай уян хатан байдлыг хангадаг.

XVIII. Флотын цэнэглэлтэд байгаль орчинд үзүүлэх нөлөөлөл ба тогтвортой байдал

MIDA Power компанийн хувьд бид ногоон тээвэрт үзүүлэх “Ногоон” нөлөөллийг хэмжих боломжтой байх ёстой гэж үздэг.

1. Флотын хөрвүүлэлтээр дамжуулан нүүрстөрөгчийн ялгарлыг бууруулах

Ердийн дизель түлшний фургон жилд 20 гаруй тонн CO2 ялгаруулдаг. MIDA дэд бүтцийг ашиглан 50 фургонтой автопаркийг цахилгаан руу шилжүүлснээр компани жилд 1000 тонн CO2-ыг бууруулж чадна.

2. Тогтвортой үйлдвэрлэл ба амьдралын мөчлөгийн менежмент

• Материал:Манай шүүгээнүүд жингээрээ 98% дахин боловсруулах боломжтой.
• Хоёр дахь амьдралын стратеги:Бид SiC тэжээлийн модулиудаа цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэлтийн үндсэн ашиглалтын хугацаа дууссаны дараа бага эрчимтэй суурин эрчим хүч хадгалах зорилгоор дахин ашиглах боломжтой "Second Life" хөтөлбөрүүд дээр ажиллаж байна.

XIX. TCO шинжилгээ: 120кВт-ын хос стандарт цэнэглэгчийн эдийн засгийн үр ашиг

Автопаркийн менежерийн хувьд MIDA цэнэглэгч нь стратегийн санхүүгийн хөрөнгө юм.

1. Капексийн үр ашиг

Хоёр дан стандартын нэгжийн оронд нэг хос стандартын нэгж ашигласнаар оператор дараахь зүйлийг хэмнэх боломжтой.

• Тоног төхөөрөмжийн зардал 15,000 - 20,000 доллар.
• Цахилгаан болон барилгын угсралтын зардалд 10,000 – 15,000 ам.доллар зарцуулсан.
• Агуулах дахь үнэ цэнэтэй үл хөдлөх хөрөнгө.

2. Үйл ажиллагааны хэмнэлт (OPEX)

• Түлшний хэмнэлт:Цахилгаан нь нэг миль тутамд дизель түлшнээс 60-70% хямд байдаг.
• Засвар үйлчилгээний хэмнэлт:Цахилгаан автомашины паркууд засвар үйлчилгээний зардлыг 40%-иар бууруулдаг. MIDA-ийн өндөр найдвартай SiC архитектур нь цэнэглэх дэд бүтцийг засвар үйлчилгээний ачаалал болгохгүй байхыг баталгаажуулдаг.

3. ROI болон буцаан олголт

Ердийн 120кВт-ын хос стандартын төсөл нь түлшний хэмнэлт, засвар үйлчилгээний бууралт, засгийн газрын урамшууллын хослолын ачаар 3.5 жилээс бага хугацаанд алдагдалгүй ажилладаг.

XX. Дүгнэлт: Дэлхийн флотын нэгдсэн ирээдүй

MIDA Power 90кВт болон 120кВт-ын хос стандарт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч нь холимог флотын сорилтын эцсийн шийдэл юм. Эдгээр нь орчин үеийн ложистикийн шаарддаг хүч чадал, уламжлалт стандартын шаарддаг уян хатан байдал, бизнесийн бүхий л салбарын найдвартай байдлыг хангадаг.

Бид зөвхөн цэнэглэгч бүтээгээд зогсохгүй, дэлхийн эдийн засгийг дараагийн үеийнхэнд хүргэх уян хатан, ухаалаг дэд бүтцийг бий болгож байна. Та бүхнийг энэхүү хувьсгалд нэгдэхийг урьж байна. Илүү цэвэр, ухаалаг, үргэлж хөдлөхөд бэлэн тээврийн сүлжээг байгуулцгаая.

MIDA Power Today-тэй хамтран ажиллана уу:Техникийн зөвлөгөө болон захиалгат дэд бүтцийн загвар авахын тулд манай автопаркийн шийдлийн багтай холбогдоно уу.И-мэйл: sales@midapower.com Утас:+86-755-XXXX-XXXXВэб: www.midapower.com/mida-power/fleet-infrastructure Төв байр:Хятад, Гуандун муж, Шэньжэнь, MIDA Эрчим хүчний технологийн парк.MIDA Power: Хөдөлгөөнт ертөнцөд зориулсан ухаалаг эрчим хүч.

XXI. Кейс судалгаа II: “Дэлхийн төв” логистикийн паркийн хэрэгжилт

MIDA-ийн хос стандарт технологийн олон талт байдал болон нөлөөллийг цаашид харуулахын тулд Германы Франкфурт хотын гадна байрлах “Дэлхийн төв” логистикийн паркийг авч үзье. Энэхүү төв нь гурван өөр олон улсын хүргэлтийн компанийн төвлөрсөн ангилах, түгээх төв болж үйлчилдэг.

Сорилт:Паркийн менежментийн компани нь олон төрлийн түрээсийн тээврийн хэрэгсэлд үйлчлэх боломжтой хурдан цэнэглэдэг дэд бүтцийг бий болгох шаардлагатай байв. Автопарк нь "стандарт шөл" байсан: шинэ Ford E-Transits (CCS2), хуучин Nissan e-NV200s (CHAdeMO) болон цахилгаан хүнд даацын тээврийн хэрэгслийн (HGV) тоо нэмэгдэж байгаа бөгөөд тус бүр нь өөр өөр холбогч, өөр өөр цэнэглэх муруй, өөр өөр ашиглалтын хугацаатай ирдэг. Ганц стандарт цэнэглэх шийдэл нь түрээслэгчийн паркийн нэлээд хэсгийг хасаж, эдгээр жолооч нарыг хотын өнцөг булан бүрт өрсөлдөгчдийн байршил руу чиглүүлэх байсан.

MIDA-ийн шийдэл:MIDA нь паркийн гурван түгээлтийн бүсэд арван хоёр 120кВт-ын хос стандарт DC хурдан цэнэглэгчийг байрлуулсан бөгөөд нэгж бүр нь CCS2 болон CHAdeMO холбогчийг хоёуланг нь санал болгодог. Цэнэглэгчийг паркийн 800кВА үйлчилгээний үүдний бүх арван хоёр тулгуур дээрх эрчим хүчийг зохицуулдаг Динамик ачааллын менежмент (DLM) хянагчтай нэгтгэсэн бөгөөд тээврийн хэрэгслийг хуваарьт явах цагаар эрэмбэлж, ингэснээр ямар ч ачааны машин диспетчерийн үүрийг алдахгүй. Сүлжээг бүхэлд нь MIDA-ийн үүлэн платформоор дамжуулан удирддаг бөгөөд холбогч тус бүрээр түрээслэгчдэд зориулсан төлбөр тооцоотой тул хүргэлтийн компани бүр өөрийн тээврийн хэрэгслийн цэвэр, дэлгэрэнгүй эрчим хүчний тайланг авдаг.

Үр дүн:

• Харилцан ажиллах чадварыг шийдсэн:Түрээслэгчийн автопаркийн 100% нь одоо холбогчоос үл хамааран E-Transit, e-NV200, шинэ хүнд даацын тээврийн хэрэгсэл бүрт газар дээр нь төлбөр төлөх боломжтой болсон.
• Хамгийн их нэвтрүүлэх чадвар:Хамгийн их хэрэгцээтэй тээврийн хэрэгсэлд шаардлагатай үед нь цахилгаан дамжуулснаар DLM нь цэнэглэгчийн дундаж хэрэглээг гурван сарын дотор 31%-иас 58% хүртэл нэмэгдүүлсэн.
• Үйл ажиллагааны энгийн байдал:Нэгдсэн OCPP сервер нь гурван тусдаа төлбөрийн захиалгыг арилгаж, түрээслэгчийн төлбөрийн маргааныг тэг болгож бууруулсан.
• Ирээдүйд бэлэн:Паркийн анхны Мегаваттын Цэнэглэх Систем (MCS) коридорыг 2027 онд барихад MIDA платформыг аль хэдийн нэгтгэхээр архитектурчилсан.

“Дэлхийн төв” төсөл нь холимог флотын ертөнцөд бүх стандартыг дэмждэг цэнэглэгч, мөн бүх түрээслэгчийг дэмждэг компани нь гэрээнд ялдаг болохыг харуулж байна.

Франкфуртын сургамжууд сайн үр дүнд хүрдэг. Үүнтэй ижил хос стандарт архитектурыг одоо Европын гурван ложистикийн паркт тодорхойлсон бөгөөд DLM хянагчийн түрээслэгчийн тэргүүлэх алгоритм нь - паркийн менежер компани, тээврийн хэрэгслийн төрөл, өдрийн цаг тутамд тохируулж болох - гэрээний хэлэлцээрийн гол сэдэв болсон. Хүргэлтийн компани "миний цахилгаан фургонууд илгээхээс өмнө үргэлж завсарлагатай байх уу?" гэж асуухад хариулт нь амлалт биш; энэ нь парк одоо түрээслэгчдэдээ сар бүр нийтэлдэг ашиглалтын өгөгдлөөр баталгаажсан програм хангамжийн тохиргоо юм. Ийм төрлийн ил тод байдал нь хуваалцсан цэнэглэх талбайг үрэлтийн эх үүсвэрээс түрээслэгчийг хадгалах хэрэгсэл болгон хувиргадаг.

Дүгнэлт: Дэлхийн флотын нэгдсэн ирээдүй

Дэлхийн төв бол ер бусын тохиолдол биш; энэ бол тийм л тохиолдол. Европ, Ази, Америк даяарх ачаа тээврийн коридорууд, ложистикийн паркууд, түгээлтийн төвүүд бүгд нэг ижил "стандарт шөл"-тэй тулгарч байна: CCS2, CHAdeMO, NACS, удахгүй MCS нь нэг зогсоолыг хуваалцаж байна. Ухаалаг ачааллын менежмент болон нэгдсэн үүлэн төлбөр тооцоогоор зохицуулагдсан MIDA Power-ийн хос стандарт архитектур нь энэхүү хуваагдлыг өрсөлдөөний давуу тал болгон хувиргадаг. Та стандартуудын хооронд сонголт хийхгүй - та тэдгээрийг бүгдийг нь дэмжиж, програм хангамж нь холимогийг оновчтой болгох боломжийг олгодог.

Гол дүгнэлтүүд

1. Хос стандарт (CCS2 + CHAdeMO) түгээгүүр нь холимог паркийг бүхэлд нь нэг суурин дээрээс үйлчилдэг бөгөөд ямар ч тээврийн хэрэгсэл үлддэггүй.
2. Динамик ачааллын менежмент нь ашиглалтыг нэмэгдүүлж, үйлчилгээний орцыг хамгаалдаг бөгөөд ихэвчлэн трансформаторын шинэчлэлтийг арилгадаг.
3. Түрээслэгчийн түвшний төлбөр тооцоо болон нэгдсэн OCPP backend нь үйл ажиллагааг хялбарчилж, компаниудын хоорондох маргааныг арилгадаг.

MIDA Power-тэй холбоо барина уу

Танай ложистикийн парк, ачаа тээврийн төв эсвэл депо нь холимог паркт үйлчилж байна уу? MIDA Power нь танай талбай болон түрээслэгчдэд тохирсон хос стандарт, ачааллын удирдлагатай цэнэглэх сүлжээг зохион бүтээх болно. Өнөөдөр бидэнтэй холбогдоно ууwww.midapower.comтехникийн зөвлөгөө болон захиалгат дэд бүтцийн загварт зориулж. Илүү цэвэр, ухаалаг, үргэлж хөдлөхөд бэлэн тээврийн сүлжээг бий болгоё.