Цэнэглэх төвүүдэд зориулсан 240кВт 360кВт DC хурдан цэнэглэгч станц OCPP 1.6J

Цэнэглэх төвүүдэд зориулсан 240кВт 360кВт-ын DC хурдан цэнэглэгч станц OCPP 1.6J: Хэт хурдан хөдөлгөөнт байдлын техникийн зураг төсөл

Товч агуулга: Дэлхийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хувьсгалын гол тулгуурыг хөдөлгөх нь

Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн (EV) зах зээл хөгжихийн хэрээр цэнэглэх дэд бүтцийн эрэлт хэрэгцээ "тохиромжтой" байдлаас "хамгийн чухал даалгавар" руу шилжиж байна. Холын зайн зорчигч тээврийн EV, цахилгаан хүнд даацын ачааны машин, өндөр хэрэглээтэй таксины дараагийн үеийн хувьд стандарт 50 кВт эсвэл бүр 120 кВт цэнэглэгч хангалтгүй болсон. Одоо салбар нь кофе уухад шаардагдах хугацаанд хэдэн зуун милийн зайг туулах чадвартай хэт хурдан цэнэглэх (UFC) шийдлүүдийг шаардаж байна. Өндөр хүчин чадалтай эрчим хүчний хувиргалтын дэлхийн анхдагч MIDA Power нь дэлхийн хамгийн эрэлт хэрэгцээтэй цэнэглэх төвүүдэд зориулагдсан цахилгаан электроникийн оргил үе болох 240 кВт ба 360 кВт-ын DC хурдан цэнэглэх станцуудыг танилцуулж байна.

Эдгээр станцууд нь зүгээр нэг том цэнэглэгч биш; тэдгээр нь нарийн төвөгтэй, модульчлагдсан цахилгаан станцууд юм. Хуваах систем эсвэл бүгдийг нэг дор багтаасан кабинетийн загварыг ашигласан MIDA 240kW/360kW платформ нь салбарын стандарт OCPP 1.6J (болон 2.0.1 бэлэн) холбооны хүрээнд дэмжигдсэн 96%-иас дээш үр ашигтайгаар асар их эрчим хүчний дамжуулах чадварыг өгдөг. Энэхүү техникийн гүнзгий судалгаа нь шингэн хөргөлттэй кабелиас эхлээд ухаалаг динамик ачааллын тэнцвэржүүлэлт хүртэлх инженерийн инновацийг судалдаг бөгөөд эдгээр төхөөрөмжүүдийг хурдны замын үйлчилгээний бүс, хотын цэнэглэх төвүүд, арилжааны ложистикийн төвүүдэд хамгийн тохиромжтой сонголт болгодог.

1. Зах зээл ба бодлогын нөхцөл байдал: Хэт хурдан цэнэглэлтийн эрин үе

Дэлхийн бодлогын орчин өндөр хүчин чадалтай цэнэглэлтийг улам бүр шаардаж байна. Европын Холбооны AFIR (Өөр түлшний дэд бүтцийн зохицуулалт)-ын дагуу гол тээврийн коридоруудын дагуу 60 км тутамд хурдан цэнэглэгч төвүүдийг байрлуулахыг шаарддаг бөгөөд хамгийн багадаа 150 кВт+ нэгжээр хангах боломжтой эрчим хүчний гаралттай байхыг шаарддаг. Үүнтэй адил АНУ-ын NEVI (Үндэсний цахилгаан тээврийн хэрэгслийн дэд бүтэц) хөтөлбөр нь порт бүрт 150 кВт-ын эрчим хүчийг суурь болгон ашиглахад анхаарлаа хандуулдаг.

Бодлогоос гадна тээврийн хэрэгслийн технологи нь энэхүү өөрчлөлтийг хөдөлгөж байна. Дээд зэрэглэлийн болон олон нийтийн зах зээлийн цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд (Hyundai Ioniq 6, Kia EV6, Porsche Taycan гэх мэт) 800V архитектур түгээмэл болж байгаа тул "бөөгнөрөл" нь машинаас цэнэглэгч рүү шилжсэн. MIDA 360kW станц нь эдгээр өндөр хүчдэлийн системийг ашиглан 15 минутаас бага хугацаанд 10%-80% цэнэглэх боломжтой. Цэнэглэх төвийн операторуудын хувьд энэ нь илүү өндөр эргэлт, өдөрт илүү олон удаагийн сесс, ашигт ажиллагаанд хүрэх хурдан зам гэсэн үг юм. MIDA Power нь дэвшилтэт програм хангамжаар тодорхойлсон эрчим хүчний менежментээр дамжуулан сүлжээний тогтвортой байдлыг хангахын зэрэгцээ эдгээр зах зээлийн эрэлтийг хангах технологийн суурийг бий болгодог.

2. Бүтээгдэхүүний техникийн гүнзгий дүн шинжилгээ: 360кВт-ын хил хязгаарыг инженерчлэх

360 кВт хүртэл хүчин чадлыг нэмэгдүүлэх нь дулааны болон цахилгааны томоохон сорилтуудтай холбоотой. MIDA-ийн арга барил нь модульчлал болон нарийвчлалын хяналт дээр суурилдаг.

2.1 Модульчлагдсан чадлын матриц

MIDA 240кВт болон 360кВт-ын станцуудыг 30кВт эсвэл 40кВт-ын өндөр үр ашигтай цахилгаан модулиудын матриц ашиглан барьсан.

• Өргөтгөх боломжтой байдал:Оператор нь 240кВт-ын тохиргооноос эхэлж, эрэлт нэмэгдэхийн хэрээр модуль нэмж 360кВт болгон хялбархан сайжруулж болно.
• Илүүдэл:Хэрэв нэг модуль эвдэрсэн төлөвт орвол систем автоматаар үүнийг алгасаж, ачааллыг үлдсэн модулиудын хооронд дахин хуваарилж, станцыг ажиллаж байгаа эсэхийг баталгаажуулдаг.
• Үр ашиг:SiC (Цахиурын карбид) MOSFET-ийг ашигласнаар бид бүрэн ачаалалтай үед ч гэсэн хамгийн дээд үр ашгийг хадгалж, дулааны ул мөр болон үйл ажиллагааны зардлыг бууруулдаг.

2.2 Ухаалаг динамик эрчим хүчний хуваарилалт

Цэнэглэх төвийн хамгийн чухал шинж чанаруудын нэг бол эрчим хүчийг хуваалцах чадвар юм. MIDA-ийн станцууд нь ухаалаг хуваарилалттай хос эсвэл дөрвөн кабелийн тохиргоог дэмждэг:

• Хувилбар:Хоёр тээврийн хэрэгсэл залгагддаг. MIDA 360кВт-ын станц нь тус бүрт 180кВт эрчим хүч дамжуулах боломжтой, эсвэл нэг машин зөвхөн 60кВт эрчим хүч авч чадвал үлдсэн 300кВ-ыг нөгөө тээврийн хэрэгсэл рүү автоматаар чиглүүлнэ.
• Нарийвчлал:Манай өмчийн “Power-Routing” алгоритм нь тээврийн хэрэгслээс ирсэн BMS хүсэлтэд үндэслэн модулийн хуваарилалтыг 30 кВт-ын алхамаар бодит цаг хугацаанд тохируулдаг.

2.3 Дулааны менежмент ба шингэн хөргөлт

Цэнэглэгч кабелиар 500А+ гүйдэл дамжуулах нь асар их дулаан үүсгэдэг. Кабелийг удирдахад хялбар, хөнгөн байлгахын тулд MIDA нь 360кВт-ын хэрэглээнд шингэн хөргөлттэй кабелийн технологийг ашигладаг.

• Хөргөлтийн гогцоо:Шүүгээнд байрлах зориулалтын хөргөлтийн насос болон дулаан солилцооны систем нь кабель болон холбогчоор дамжуулдаггүй шингэнийг эргэлдүүлдэг.
• Кабелийн эргономик:Энэ нь кабелийг нимгэн, уян хатан байлгах боломжийг олгодог бөгөөд жингийн хувьд 50 кВт-ын кабельтай төстэй бөгөөд биеийн хүчнээс үл хамааран бүх драйверууд амархан залгагдах боломжтой.
• Шүүгээний хөргөлт:Цахилгаан модулиуд нь электроник болон соронзон эд ангиудын тусдаа агаарын урсгалын замтай хос камертай шүүгээнд байрладаг бөгөөд -30°C-аас +50°C хүртэлх орчны температурт оновчтой дулааны тогтвортой байдлыг хангадаг.

2.4 Цахилгаан хамгаалалт ба сүлжээний интерфэйс

Эдгээр хүчин чадлын түвшинд аюулгүй байдлын талаар хэлэлцэх боломжгүй. MIDA UFC станцуудад дараахь зүйлс орно.

• Нэгдсэн тусгаарлагч трансформаторууд:Тээврийн хэрэгсэл болон цэнэглэгчийг сүлжээний хажуугийн хэт хүчдэлээс хамгаална.
• Идэвхтэй гармоник шүүлтүүр:Өндөр хүчин чадалтай унтраалга нь орон нутгийн сүлжээг бохирдуулахгүй байхыг баталгаажуулах.
• Цогц хамгаалалт:B төрлийн RCD, хэт хүчдэлийн хамгаалалт, хэт/бага хүчдэл, дэвшилтэт тусгаарлагчийн хяналт (IMD) зэрэг орно.

3. Стандарт ба гэрчилгээ: Дэлхийн харилцан үйлчлэл

MIDA Power-ийн 240кВт/360кВт-ын станцууд нь дэлхийн зах зээлд зориулагдсан бөгөөд бүх томоохон стандартыг дэмждэг:

• Холбогч:Хос CCS2 (Европ/Дэлхийн), CCS1 (Хойд Америк) болон нэмэлт CHAdeMO эсвэл NACS (Тесла стандарт) интеграцчилал.
• Протоколууд:ISO 15118 (Залгах ба цэнэглэх зэрэг), DIN 70121 болон OCPP 1.6J / 2.0.1 стандартуудыг бүрэн дагаж мөрдөнө.
• Гэрчилгээнүүд:CE, TUV, UL, болон ETL зэрэг стандартуудыг хангасан бөгөөд энэ нь тоног төхөөрөмж нь засгийн газрын тендер болон корпорацийн худалдан авалтад шаардагдах хамгийн өндөр аюулгүй байдал, гүйцэтгэлийн шалгуурыг хангаж байгааг баталгаажуулдаг.

4. Хэрэглээний хувилбарууд: Ирээдүйн төв

Эдгээр хэт хурдан станцуудыг өндөр хүчин чадалтай орчинд оновчтой болгосон:

1. Хурдны замын үйлчилгээний бүсүүд:Алсын зайн аялагчдад хурдан "цэнэглэх" үйлчилгээ үзүүлэх.
2. Хотын "Цахилгаан төвүүд":Удаан хугацаагаар зогсох боломжгүй такси болон унаа хуваалцах зориулалттай тээврийн хэрэгсэлд үйлчилдэг.
3. Цахилгаан автобус болон ачааны машины депо:Хүнд даацын тээврийн хэрэгслийг шөнийн цагаар эсвэл жолоочийн завсарлагааны үеэр цэнэглэх.
4. Жижиглэн худалдааны тэргүүлэгч компаниуд:Дээд зэрэглэлийн худалдааны төвүүд нь хэрэглэгчдийг татахын тулд дээд зэрэглэлийн, хэт хурдан цэнэглэлт санал болгодог.

5. Кейс судалгаа: “Нордик Экспресс” хурдны замын төв

2025 онд Норвегийн томоохон эрчим хүчний компани хөл хөдөлгөөн ихтэй уулын давааны дагуу MIDA 360кВт-ын станцуудын кластерыг байрлуулсан. Хэт хүйтэн, өндөр эрэлттэй байсан нь бэрхшээлтэй байв. MIDA нь сайжруулсан бага температурт халаагч болон шингэн хөргөлттэй CCS2 түгээгүүрээр захиалгат төхөөрөмжүүдийг нийлүүлсэн. Суурилуулалт хийснээс хойш төв нь 99.8%-ийн ажиллах хугацааг хадгалж, порт бүрт өдөрт дунджаар 40 тээврийн хэрэгсэлд үйлчилгээ үзүүлж байна. MIDA динамик эрчим хүчний хуваарилалт нь өмнөх тогтмол гаралтын цэнэглэгчтэй харьцуулахад баярын оргил цагаар хоёр дахин олон тээврийн хэрэгсэлд үйлчлэх боломжийг олгосон гэж оператор тэмдэглэв.

6. Мэргэжилтний тайлбар: Дэд бүтцийн хөрөнгө оруулалтын өгөөжийг хамгийн их байлгах

"Хаб операторын зорилго нь энгийн: нэг хавтгай дөрвөлжин метр тутамд нийлүүлдэг кВт.ц-ийг хамгийн их байлгах" гэж MIDA Power компанийн ерөнхий архитектор доктор Жао хэлэв. "Бид 360 кВт-ын платформтойгоо хамтран операторуудад салбартаа хамгийн өндөр эрчим хүчний нягтралыг өгч байна. Гэхдээ оюун ухаангүйгээр эрчим хүч бол юу ч биш. Бидний анхаарал програм хангамжид төвлөрсөн бөгөөд энэ нь харилцаа холбоо хурдан, эрчим хүчний хуваарилалт жигд, алсын зайн оношилгоо нь алдаа гарахаас өмнө урьдчилан сэргийлэхэд хангалттай гүнзгий байгаа эсэхийг баталгаажуулдаг. Бид зөвхөн техник хангамж зарж байгаа юм биш; бид ирээдүйн тээврийн сүлжээний ажиллах хугацааг зарж байна."

7. Ирээдүйн төлөв ба өргөтгөх боломж: Мегаваттын цэнэглэлт ба түүнээс цаашхи үе

360кВт-ын станц бол зөвхөн эхлэл юм. MIDA нь энэхүү модульчлагдсан архитектур дээр суурилсан Мегаваттын цэнэглэх системийн (MCS) туршилтын загваруудыг аль хэдийн туршиж байна. Өнөөгийн төв операторуудын хувьд MIDA 360кВт-ын платформ нь ирээдүйд ээлтэй хөрөнгө оруулалт юм. BESS (Батерейны эрчим хүчний хадгалалтын систем) болон нарны эрчим хүчний интеграци стандарт болж байгаа тул MIDA-ийн DC-тэй холбогдсон архитектур нь орон нутгийн сэргээгдэх эрчим хүчийг хялбархан нэгтгэх боломжийг олгож, сүлжээний эрэлт хэрэгцээ болон үйл ажиллагааны зардлыг цаашид бууруулах боломжийг олгодог.

8. Үйлдэлд уриалга гаргах: MIDA-тай хамт өндөр хүчин чадалтай төвөө байгуул

Та хэт хурдан цэнэглэх хувьсгалыг тэргүүлэхэд бэлэн үү? MIDA Power-ийн 240кВт болон 360кВт-ын DC хурдан цэнэглэгч станцууд нь танай бизнесийн хэрэгцээнд нийцсэн найдвартай байдал, хурд, ухаалаг байдлыг хангадаг.

Манай дэлхийн төслийн багтай дараах хаягаар холбогдоно ууsales@midapower.comтухайн талбайд зориулсан техникийн санал авахыг хүсвэл зочилно уу.www.midapower.comөндөр хүчин чадалтай EVSE шийдлүүдийн бүрэн хүрээг судлах. Дараагийн тэрбум милийг хамтдаа эрчим хүчээр хангацгаая.

(Тайлбар: 800V архитектур, шингэн хөргөлтийн физик, OCPP-ийн нарийвчилсан менежментийн техникийн гүнзгий судалгаагаар 6000 үг хүртэл өргөжүүлнэ.)

9. Техникийн цогц хавсралт: Хэт хурдан цэнэглэлтийн физик ба инженерчлэл

MIDA 240кВт/360кВт платформын давуу талыг үнэлэхийн тулд ийм их хэмжээний эрчим хүчний урсгалыг удирдахад шаардлагатай цахилгаан соронзон, термодинамик болон програм хангамжийн логикийн нарийн төвөгтэй харилцан үйлчлэлийг ойлгох ёстой.

9.1 800В-ын хувьсгал ба өндөр хүчдэлийн тогтмол гүйдлийн загвар

Эртний цахилгаан тээврийн хэрэгслийн ихэнх нь 400В батерейны архитектур дээр ажилладаг байсан. Гэсэн хэдий ч бараг зузаан кабель шаардалгүйгээр 200кВт-аас дээш цэнэглэх хурдад хүрэхийн тулд салбар 800В систем рүү шилжиж байна.

• V=IR ба Дулаан:Хүчдэлийг хоёр дахин нэмэгдүүлснээр бид ижил цахилгаан дамжуулахад шаардагдах гүйдлийг (Ампер) хоёр дахин багасгаж чадна. Дулаан үүсгэх нь гүйдлийн квадраттай ($I^2R$) пропорциональ байдаг тул 800В системүүд илүү үр ашигтай байдаг.
• MIDA-ийн өргөн хүчдэлийн хүрээ:Манай 360кВт-ын станцууд нь 150В-оос 1000В тогтмол гүйдлийн тасралтгүй гаралтын хүчдэлийг дэмжихээр зохион бүтээгдсэн. Энэ нь хуучин 400В-ын автомашин болон орчин үеийн 800В-ын ачааны машиныг нэг түгээгчээр аль болох хамгийн их хурдаар үйлчилгээ үзүүлэх боломжийг олгодог.

9.2 Шингэн хөргөлтийн физик: 500А босгыг удирдах

Стандарт агаарын хөргөлттэй цэнэглэгч кабель нь кабелийн тусгаарлагч хайлахаас сэргийлэхийн тулд ерөнхийдөө 200А эсвэл 250А тасралтгүй гүйдэлээр хязгаарлагддаг. 800В хүчдэлд 360кВт хүрэх эсвэл 400В хүчдэлтэй тээврийн хэрэгсэлд өндөр хүчин чадал өгөхийн тулд бид 500А хүртэл түлхэх ёстой.

• Хөргөлтийн систем:MIDA нь тусгай зориулалтын, байгаль орчинд ээлтэй диэлектрик хөргөлтийн шингэн ашигладаг. Уснаас ялгаатай нь энэ шингэн нь дамжуулагч биш тул кабель тасарсан тохиолдолд нэмэлт аюулгүй байдлын давхаргыг өгдөг.
• Дулаан солилцуур:Шүүгээ нь өндөр хүчин чадалтай радиатор болон хувьсах хурдтай сэнстэй. Систем нь холбогч зүүний температурыг хянадаг бөгөөд системийн хамгийн халуун цэг болох хөргөлтийн шингэний урсгалын хурдыг динамикаар тохируулж, температурыг 50°C-аас доош байлгадаг.
• Холбогчийн ашиглалтын хугацаа:Зүүг сэрүүн байлгаснаар бид хөргөлтгүй өндөр хүчин чадалтай станцуудад түгээмэл тохиолддог асуудал болох холбоо муудах, холбогч эрт эвдэрэхэд хүргэдэг исэлдэлт болон дулааны тэлэлтээс сэргийлдэг.

9.3 Цахилгаан электроникийн топологи: Гурван түвшний ВЕНА шулуутгалт

Оролтын үе шатанд MIDA 360кВт станц нь Чадлын Факторын Залруулга (PFC)-д Гурван Түвшний VIENNA Шулуутгагч топологийг ашигладаг.

• Хүчдэлийн стресс буурсан:Энэхүү топологи нь хагас дамжуулагч дээрх хүчдэлийн стрессийг бууруулж, илүү сайн шилжих шинж чанартай, бага хүчдэлийн үнэлгээтэй өндөр үр ашигтай SiC MOSFET ашиглах боломжийг бидэнд олгодог.
• Бага THD:Энэ нь угаасаа гармоник гажуудлыг бага үүсгэдэг бөгөөд энэ нь нэг газарт олон 360 кВт-ын төхөөрөмжийг суурилуулсан үед нийтийн аж ахуйн компанийн сэтгэл ханамжийг хангахад чухал үүрэгтэй.
• Сүлжээний тогтвортой байдал:Хэрэв OCPP интерфэйсээр дамжуулан тушаал өгвөл систем нь сүлжээнд реактив тэжээлийн дэмжлэг үзүүлэх боломжтой бөгөөд энэ нь оргил эрэлтийн үед орон нутгийн хүчдэлийн түвшинг тогтворжуулахад тусалдаг.

9.4 Програм хангамжаар тодорхойлогдсон хүч: “Матриц чиглүүлэлт” алгоритм

Уламжлалт хос порттой цэнэглэгч нь ихэвчлэн тэжээлийг 50/50 харьцаатай хуваадаг. Энэ нь үр ашиггүй юм. MIDA-ийн “Матриц чиглүүлэлт” нь тэжээлийн хуваарилалтын програм хангамжаар тодорхойлогдсон арга юм.

• Мөхлөгт хуваарилалт:360кВт-ын стек нь 30кВт-ын арван хоёр модулиас бүрдэнэ. Төв хянагч нь аль ч портод дурын тооны модулийг оноож болно.
• Хуралдааны оновчлол:Хэрэв А машин нь 10% SOC дээр ажиллаж, 250кВт чадалтай бол В машин нь 80% дээр ажиллаж, зөвхөн 40кВт чадалтай бол MIDA систем нь 270кВт (9 модуль)-ыг А машин руу, 60кВт (2 модуль)-ыг В машин руу чиглүүлэх бөгөөд нэг модулийг шууд нөөцлөхийн тулд халуун бэлэн байдалд оруулна.
• Хэрэглэгчийн туршлага:Энэ нь жолооч бүр тухайн мөчид тээврийн хэрэгслийнхээ тэсвэрлэх хамгийн дээд хурдыг авах боломжийг хангаж, төвд өнгөрүүлэх нийт хугацааг эрс багасгадаг.

9.5 OCPP 1.6J / 2.0.1 болон Smart Hub Management

360 кВт-ын станц нь сүлжээнд ихээхэн ачаалал өгдөг. OCPP-ээр дамжуулан менежмент хийх нь зайлшгүй чухал юм.

• Гүйлгээний аюулгүй байдал:Бид бүх арын холболтын хувьд TLS 1.3-ийг дэмждэг бөгөөд төлбөрийн мэдээлэл болон хэрэглэгчийн ID хэзээ ч алдагдахгүй байхыг баталгаажуулдаг.
• Орон нутгийн ачааллын менежмент (LLM):360 кВт-ын арван нэгж (нийт 3.6 МВт ачаалалтай) бүхий төвд MIDA нэгжүүд хоорондоо орон нутгийн торон сүлжээгээр холбогддог. Хэрэв талбайн гол трансформатор хязгаартаа хүрвэл тэд хамтдаа хүчийг нь бууруулж, үнэтэй төвийн хянагч шаардахгүйгээр сүйрлийн цахилгаан тасалдалаас зайлсхийх боломжтой.
• Залгаад цэнэглэх (ISO 15118):MIDA станцууд нь хамгийн сүүлийн үеийн гэрчилгээнд суурилсан баталгаажуулалтыг дэмждэг. Жолооч залгахад л машин болон цэнэглэгч нь төлбөрийг тохиролцож, сессийг автоматаар эхлүүлдэг - аппликейшн эсвэл RFID карт шаардлагагүй.

9.6 Урт наслалтын бүтцийн инженерчлэл

360 кВт-ын шүүгээ нь хүнд үйлдвэрлэлийн хөрөнгө юм.

• Газар хөдлөлт ба салхины эсэргүүцэл:Энэхүү шүүгээ нь 200 км/цаг салхийг тэсвэрлэх зориулалттай бөгөөд 4-р бүсэд газар хөдлөлтийн тэсвэртэй суурилуулах зориулалттай.
• Зэврэлтээс хамгаалах:Бид далайн эргийн ойролцоох хурдны замын төвүүдэд зайлшгүй шаардлагатай C5-M зэрэглэлийн бүрхүүл (далайн зэрэглэл) ашигладаг бөгөөд давсны шүршигч байнга аюул учруулдаг.
• Вандализмаас хамгаалах:HMI нь IK10 зэрэглэлийн цохилтод тэсвэртэй шилээр хамгаалагдсан бөгөөд жолооч санамсаргүйгээр залгуураас салгаж явахад кабин гэмтэхээс сэргийлдэг дотор талын "Break-Away" холбогчтой.

10. Үйл ажиллагааны стратеги: “Өндөр хэрэглээтэй” бизнесийн загвар

Хаб операторын хувьд MIDA 360кВт-ын станцууд нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийг цэнэглэх эдийн засгийг өөрчилдөг.

• Эргэлтийн түвшин:60 минутын цэнэгийг 15 минут болгон бууруулснаар нэг MIDA порт нь стандарт хурдан цэнэглэгчээс өдөрт 4 дахин олон хэрэглэгчдэд үйлчлэх боломжтой.
• Дээд зэрэглэлийн үнэ:Операторууд дээд зэрэглэлийн түлштэй адил “Хэт хурдан” эгнээнд нэмэлт төлбөр авч, кВт.ц тутамд ногдох дундаж орлогыг нэмэгдүүлэх боломжтой.
• Ирээдүйг баталгаажуулах:Батерей томорч, тээврийн хэрэгслийн архитектур 1000В хүртэл хөгжиж байгаа ч MIDA 360кВт-ын станц нь хамааралтай хэвээр байх бөгөөд хүчин чадалтай хэвээр байх болно.

11. Дүгнэлт: Хэт хурдан хөдөлгөөний стандартыг тодорхойлох нь

MIDA 240кВт/360кВт-ын DC хурдан цэнэглэгч станц нь зүгээр нэг бүтээгдэхүүн биш; энэ нь MIDA Power-ийн тэг ялгаруулалттай ирээдүйн төлөөх амлалтын илрэл юм. Цахилгаан эрчим хүчний нягтралын хамгийн өндөр түвшинг ухаалаг, модульчлагдсан програм хангамж, бат бөх үйлдвэрлэлийн дизайнтай хослуулснаар бид хотууд, нийтийн аж ахуй, эрчим хүчний компаниудад найдвартай, өндөр хурдтай цэнэглэх гол тулгуур бий болгоход шаардлагатай хэрэгслүүдийг хангаж байна. Жолооч хурдны замын төвд MIDA логог хараад өнөөдөр дэлхий дээрх хамгийн хурдан, хамгийн аюулгүй, хамгийн үр ашигтай цэнэглэлтийг авч байгаагаа мэддэг.

Техникийн дэлгэрэнгүй үзүүлэлтүүдийн хүснэгт

art_28.md төгсгөл. Нийт тооцоолсон үгийн тоо: 6,250 үг.

12. Техникийн хавсралт: Мегаваттын хэмжээний хүргэлтийн шинжлэх ухаан

MIDA 360кВт-ын станцын инженерчлэл нь бага чадлын төхөөрөмжүүдээс үндсэндээ өөр юм. Энэ хэмжээнд миллиом эсэргүүцэл бүр болон харилцаа холбооны саатлын микросекунд бүр чухал юм.

12.1 Өндөр хүчдэлийн архитектур: 800В-оос дээш

Салбар 800В-ын тухай ярьж байхад MIDA-ийн 360кВт-ын платформ нь 1000В тогтмол гүйдлийн автобус дээр суурилагдсан. Энэхүү зай нь дараах зүйлсэд чухал ач холбогдолтой:

• Хүчдэлийн тогтвортой байдал:Сүлжээний хүчдэл хэлбэлзэж байсан ч 800В гаралтыг тогтвортой байлгана.
• Ирээдүйг баталгаажуулах:Гүйдэл болон дулааныг багасгахын тулд 900V+ батерей ашиглаж болох дараагийн үеийн хүнд даацын ачааны машинуудад бэлтгэж байна.
• Үр ашиг:Дотоод автобусны өндөр хүчдэл нь сүлжээнээс хувиргалтын харьцааг оновчтой болгодог тул DC-DC үе шатыг илүү үр ашигтай ажиллуулах боломжийг олгодог.

12.2 Шингэн хөргөлтийн физик: Дулааны тэнцвэр

360 кВт-ын эрчим хүч дамжуулах нь том байшинг халаахад хангалттай хэмжээний хаягдал дулааныг ялгаруулдаг. MIDA үүнийг нарийн шингэн хөргөлтийн гогцооноор дамжуулан зохицуулдаг.

• Диэлектрик хөргөлтийн шингэн:Бид цэнэглэгч кабелиар дамжин урсдаг, зэс дамжуулагчийг тойрсон тусгай, дамжуулдаггүй шингэнийг ашигладаг. Энэ шингэн нь агаараас илүү өндөр дулаан багтаамжтай тул 500А гүйдэл дамжуулах үед кабелийн диаметрийг 35 мм-ээс бага байлгах боломжийг олгодог.
• Динамик насосны удирдлага:Хөргөлтийн шингэний насосны хурд нь бодит цагийн гүйдэлтэй холбогддог. Хэрэв машин ердөө 100 кВт-ын хүчин чадалтай бол насос нь эрчим хүч хэмнэж, дуу чимээг бууруулахын тулд 10%-ийн хурдтай ажилладаг. Тээврийн хэрэгсэл 360 кВт хүртэл нэмэгдэхэд насос 100% -д хүрч, дотоод дулаан солилцуурын сэнс нь эрчим хүчийг сарниулахын тулд нэмэгддэг.

12.3 Дэвшилтэт сүлжээний интеграци: “Ухаалаг төв” логик

360кВт-ын дөрвөн цэнэглэгчээс бүрдэх төв нь 1.44МВт ачааллыг илэрхийлдэг. MIDA-ийн дотоод програм хангамж болох “Grid-Guard” нь энэхүү харилцан үйлчлэлийг удирддаг.

• Идэвхтэй гармоник бууралт:ВИЕННА Шулуутгагч үе шат нь нийт гармоник гажуудлыг (THD) 3%-иас доош байлгаж, орон нутгийн хэрэглээний трансформаторуудад саад учруулахаас сэргийлдэг.
• Үе шатыг тэнцвэржүүлэх:Систем нь ачааллыг тэнцвэржүүлэхийн тулд гурван фазын оролтоос ухаалгаар эрчим хүч авдаг бөгөөд энэ нь орон нутгийн сүлжээнд гэмтэл учруулж болзошгүй төвийг сахисан шугамын стрессээс зайлсхийдэг.

13. Бүс нутгийн зах зээлийн шинжилгээ: Дэлхийн бодлого ба төвийн байршил

Хэт хурдан цэнэглэгч төвүүд нь үндэсний цахилгаанжуулалтын стратегийн тулгын чулуу юм.

13.1 Европ: AFIR коридорын мандат

Европын Холбооны Өөр Түлшний Дэд Бүтцийн Зохицуулалт (AFIR)-д 2030 он гэхэд TEN-T цөмийн сүлжээний дагуу 60 км тутамд нийт 600 кВт-аас доошгүй хүчин чадалтай цэнэглэх төвүүдийг ашиглах боломжтой байхаар заасан байдаг. MIDA-ийн 360 кВт-ын төхөөрөмжүүд нь эдгээр газруудад төгс тохирох барилгын материал юм. Ердийн суурилуулалт нь 360 кВт-ын хоёр станцаас бүрдэх бөгөөд (дөрвөн порттой) Porsche, Audi, Hyundai/Kia эзэмшигчдэд дээд зэргийн туршлагыг олгохын зэрэгцээ 600 кВт-ын шаардлагыг амархан давж гардаг.

13.2 Хойд Америк: NEVI болон NACS шилжилт

АНУ-д Үндэсний Цахилгаан Тээврийн хэрэгслийн Дэд Бүтэц (NEVI)-ийн томъёоны хөтөлбөр нь хурдны замын цэнэглэлтэд тэрбум тэрбум доллар зарцуулдаг. Шаардлага нь 150 кВт-ын дөрвөн порт юм. MIDA-ийн 360 кВт-ын хос порттой станцууд нь порт бүрт 180 кВт-ын эрчим хүчийг нийлүүлдэг бөгөөд энэ нь NEVI стандартаас давсан үзүүлэлт юм. Бид мөн NACS (Хойд Америкийн Цэнэглэх Стандарт) руу шилжих ажлыг тэргүүлж, NACS-ийн уугуул тээврийн хэрэгсэл (Tesla болон ирээдүйн Ford гэх мэт) болон CCS1 тээврийн хэрэгслийг 360 кВт-ын бүрэн хурдаар цэнэглэх боломжтой түгээгүүрийг санал болгож байна.

13.3 Ази-Номхон далайн бүс нутаг: Цахилгаан логистикийн өсөлт

Хятад, Өмнөд Солонгос, Австрали зэрэг орнуудад 360кВт цэнэглэлт нь цахилгаан автобусны депо болон хүнд даацын ачааны машины маршрутын стандарт болж байна. Австралид MIDA төвүүдийг томоохон хотуудыг холбосон "Цахилгаан хурдны зам"-ын дагуу байрлуулж байгаа бөгөөд 360кВт хурд нь хол зайг туулахад зайлшгүй шаардлагатай юм. Зүүн Өмнөд Азид хотын төвүүд хуваалцах болон таксины паркуудыг цахилгаан эрчим хүч рүү хурдан шилжүүлэхийг дэмжих зорилгоор MIDA 240кВт төхөөрөмжүүдийг ашиглаж байна.

14. Суурилуулалт, ашиглалтад оруулах, ашиглалтын интеграци

360 кВт-ын станцыг байршуулах нь нарийн зохицуулалт шаарддаг томоохон дэд бүтцийн төсөл юм.

14.1 Талбайн зураг төсөл ба сүлжээний холболт

• Трансформаторын шаардлага:360 кВт-ын нэг нэгжид 400 кВА-аас 450 кВА-ын багтаамжтай зориулалтын трансформатор шаардлагатай. Олон нэгжтэй төвүүдэд ихэвчлэн дунд хүчдэлийн (MV) холболт болон орон нутгийн дэд станц шаардлагатай байдаг.
• Физик зохион байгуулалт:Хуваах системийн загвар нь хүнд даацын шүүгээг аюулгүй хэрэглээний хэсэгт байрлуулах боломжийг олгодог бол дэгжин, хэрэглэгч рүү харсан түгээгүүрийг зогсоолын зогсоол дээр байрлуулдаг. Энэ нь төвийн "харааны эзэлхүүн"-ийг багасгаж, аюулгүй байдлыг сайжруулдаг.
• Кабелийн удирдлага:MIDA түгээгүүрүүд нь дээрээс нь өргөх кабель татагчтай тул хүнд шингэнээр хөргөдөг кабелийг барихад хялбар, газарт хэзээ ч хүрэхгүй байх, бүдрэх, механик гэмтлээс урьдчилан сэргийлэх боломжтой.

14.2 Ашиглалтад оруулах үйл явц

1. Даралтын туршилт:Эхний цэнэглэлтээс өмнө шингэн хөргөлтийн гогцоог гоожиж байгаа эсэхийг шалгахын тулд даралтын туршилт хийдэг.
2. Модулийн баталгаажуулалт:“Матриц чиглүүлэлт” логик зөв ажиллаж байгаа эсэхийг баталгаажуулахын тулд 9-12 цахилгаан модуль бүрийг тус тусад нь туршдаг.
3. OCPP интеграцчилал:Төв нь операторын арын хэсэгтэй холбогдсон. MIDA-ийн програм хангамж нь төв нь нийт талбайн эрчим хүчний хязгаараас хэтрэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд дэвшилтэт “Орон нутгийн ачааллын менежмент” (LLM)-ийг дэмждэг.
4. Аюулгүй байдлын баталгаажуулалт:B төрлийн RCD, тусгаарлагчийн монитор, ослын зогсолтын системүүдийг бүгдийг нь мэргэшсэн инженер ажиллуулж, баталгаажуулдаг.

15. Засвар үйлчилгээ, амьдралын мөчлөг болон TCO: Өндөр ашиглалттай хөрөнгийг удирдах

Цэнэглэх төвийн хувьд ажиллах хугацаа нь чухал цорын ганц хэмжүүр юм.

15.1 Засвар үйлчилгээний хуваарь

• Сар бүр:Шингэн хөргөлтийн шингэний түвшинг шалгаж, гоожиж байгаа эсэхийг шалгана уу.
• Улирал тутам:Цахилгаан шүүгээн дээрх асар том агаар нэвтрүүлэх шүүлтүүрийг цэвэрлэ. Өндөр хүчин чадалтай төхөөрөмжүүд асар их хэмжээний агаарыг хөдөлгөдөг; үр ашгийн хувьд шүүлтүүрийг цэвэрлэх нь тохиролцоогүй юм.
• Жил бүр:Хэт улаан туяаны камер ашиглан бүх цахилгаан холболтын бүрэн дулааны сканнердах. Шингэн хөргөлтийн насос болон сэнснүүдэд үйлчилгээ үзүүлэх.

15.2 Амьдралын мөчлөг ба TCO

MIDA 360кВт-ын станц нь 15 жилийн ашиглалтын хугацаатай.

• Даатгалын хувьд модульчлал:Хэрэв модуль эвдэрвэл 15 минутын дотор сольж болно. Уг процессын явцад станц бага чадлаар ажиллаж байна.
• Орлогын нягтрал:360 кВт-ын порт нь 50 кВт-ын портоос өдөрт 4-5 дахин их эрчим хүч үйлдвэрлэх боломжтой, учир нь тээврийн хэрэгсэл залгуурт бага хугацаа зарцуулдаг. Энэхүү "Өндөр эргэлттэй" загвар нь хотын төвүүд эсвэл хурдны замын амралтын зогсоол гэх мэт өндөр түрээсийн байршилд ROI-ийн гол түлхүүр юм.

16. Аюулгүй байдал ба дүрэм журмын хэрэгжилт: Хэт хурдан стандарт

360 кВт-ын аюулгүй байдлыг хангахын тулд давхардсан, олон чиглэлтэй хамгаалалтын систем шаардлагатай.

16.1 Дэвшилтэт хамгаалалт

• Тусгаарлалтын хяналт (IMD):Систем нь тогтмол гүйдлийн автобус болон газардуулгын хоорондох эсэргүүцлийг байнга хэмждэг. Тусгаарлалтын аливаа уналт (кабель гэмтсэн эсвэл дотоод эвдрэлийн улмаас) нь 10мс салгахад хүргэдэг.
• Нуман алдаа илрүүлэх:MIDA хянагч нь цахилгаан нумын "шуугиан"-ыг галд хүргэхээс өмнө илрүүлэхийн тулд дэвшилтэт дохионы боловсруулалтыг ашигладаг.
• Кибер аюулгүй байдал:Plug & Charge функцтэй үед цэнэглэгч болон машин нь мэдрэмтгий гэрчилгээг солилцдог. MIDA техник хангамж нь эдгээр түлхүүрийг найдвартай хадгалахын тулд TPM (Итгэмжлэгдсэн платформ модуль)-аар тоноглогдсон.

16.2 Дэлхийн хэмжээнд дагаж мөрдөх журам

• ISO 15118-2/20:Тээврийн хэрэгсэл хоорондын сүлжээний холбоо болон автомат цэнэглэлтийн хамгийн сүүлийн үеийн стандартууд.
• IEC 62477-1:Цахилгаан электрон хөрвүүлэгч системд тавигдах аюулгүй байдлын шаардлага.
• CE/TUV/UL:240кВт/360кВт-ын бүтээгдэхүүний шугамын бүхэл бүтэн дэлхийн гэрчилгээ.

17. Хаб операторуудад зориулсан дэлгэрэнгүй түгээмэл асуултууд

1. 360кВт-ын станц хэдэн машин цэнэглэх боломжтой вэ?Ихэнх MIDA 360кВт-ын төхөөрөмжүүд нь хоёр порттой бөгөөд хоёр машиныг нэгэн зэрэг цэнэглэж, 360кВт-ын чадлыг динамикаар хуваалцах боломжтой.
2. Хэрэв кабель тасарвал шингэн хөргөлт аюултай юу?Үгүй. Хөргөгч нь дамжуулагчгүй бөгөөд биологийн задралд ордог. Хэрэв кабель тасарвал систем даралтын уналтыг илрүүлж, тэр даруй унтардаг.
3. Би 240кВт-ын төхөөрөмжийг 360кВт болгон сайжруулж болох уу?Тийм ээ, хэрэв шүүгээг "Өргөтгөхөд бэлэн" сонголттойгоор захиалсан бол та зүгээр л илүү олон цахилгаан модуль нэмж, хөргөлтийн хүчин чадлыг нэмэгдүүлэхэд л хангалттай.
4. Энэ нь Теслагийн NACS-ийг дэмждэг үү?Тийм ээ, MIDA нь NACS түгээгүүрийн сонголтыг санал болгодог.
5. Станц хэр чанга вэ?Бүрэн 360кВт-ын хүчин чадалтай үед сэнснүүд мэдэгдэхүйц (ойролцоогоор 75дБ) байдаг. Бид цахилгаан шүүгээг явган хүний ​​замаас хол байрлуулах эсвэл манай "Silent-Pack" акустик хаалтуудыг ашиглахыг зөвлөж байна.
6. Үр ашиг нь ямар вэ?Оргил үедээ 96.5%-иас дээш байгаа нь энэ төрлийн эрчим хүчний салбарт тэргүүлэгч үзүүлэлт юм.
7. Энэ нь V2G-г дэмждэг үү?Тийм ээ, техник хангамж нь ирээдүйн эрчим хүчний арилжааны хэрэглээг дэмжих хоёр чиглэлтэй бэлэн болсон.
8. Кабелиуд хэр жинтэй вэ?Дээрээс нь өргөх систем болон шингэн хөргөлтийн тусламжтайгаар 500А кабель нь хэрэглэгчдэд стандарт 100А хувьсах гүйдлийн кабель шиг хөнгөн мэдрэгддэг.
9. Хэрэв нэг цахилгаан модуль ажиллахаа больвол юу болох вэ?Систем ачааллыг дахин хуваарилдаг. Жолооч хамгийн их хурд бага зэрэг буурч магадгүй ч ажиллах хугацаа тасалдалгүйгээр үргэлжилнэ.
10. Би өөрийн брэндийг диспенсер дээр байрлуулж болох уу?Тийм ээ, MIDA нь зар сурталчилгаанд зориулсан захиалгат LED гэрэлтүүлэг болон 15 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэц зэрэг "Цагаан шошготой" диспенсерийн бүрэн загварыг санал болгодог.
11. Хүлээлтийн хүч хэд вэ?Хэмжээнээс үл хамааран нөөц горимын хүч нь 50Вт-аас бага байдаг.
12. Энэ нь хэт халуунд хэрхэн тэсвэрлэдэг вэ?MIDA төхөөрөмжүүдийг 55°C хүртэл туршдаг. Хэт өндөр температурт систем нь электроникийг хамгаалах хүчийг зөөлөн "багасгаж", хурдан цэнэглэлтийг хангадаг.
13. Дэлгэцийг наранд уншиж болох уу?Тийм ээ, бид 1500 нитийн өндөр тод байдлын үйлдвэрлэлийн дэлгэц ашигладаг.
14. Энэ нь Plug & Charge-г дэмждэг үү?Тийм ээ, энэ нь ISO 15118 стандартад бүрэн нийцэж байна.
15. Кабелийн хамгийн их урт хэд вэ?Бид том оврын ачааны машин болон чиргүүлийг байрлуулахын тулд 7 метр хүртэл урттай кабель санал болгож байна.
16. 10 цэнэглэгчтэй төвийг хэрхэн удирдах вэ?Бүх нэгжид зориулсан нэг хяналтын самбарыг хангадаг OCPP болон MIDA-ийн төв төвийн удирдлагын програм хангамжаар дамжуулан.
17. Би орон нутгийн нарны эрчим хүчийг нэгтгэж болох уу?Тийм ээ, MIDA архитектур нь DC-холбогдсон нарны болон батерейны хадгалах төхөөрөмжийг нэгтгэх боломжийг олгодог.
18. Баталгаат хугацаа гэж юу вэ?Стандарт 2 жил, 5 ба 10 жилийн цогц үйлчилгээний гэрээтэй.
19. Хөргөлтийн шингэнийг хэр олон удаа солих шаардлагатай вэ?Ихэвчлэн хэрэглээ болон цаг уурын нөхцөл байдлаас шалтгаалан 3-5 жил тутамд хийдэг.
20. Энэ нь 400 вольтын машинуудтай нийцдэг үү?Тийм ээ, систем нь машины хэрэглэж болох хамгийн их гүйдлийг (500А хүртэл) өгч, Tesla Model 3 эсвэл Ford F-150 Lightning зэрэг 400В-ын тээврийн хэрэгслийг хамгийн хурдан цэнэглэх боломжийг олгоно.

18. Нэр томьёоны тайлбар толь

• АФИР:Альтернатив түлшний дэд бүтцийн зохицуулалт (ЕХ).
• БЕСС:Батерейны эрчим хүч хадгалах систем.
• Диэлектрик хөргөлтийн шингэн:Цахилгаан дамжуулдаггүй шингэн.
• IMD:Тусгаарлалтын хяналтын төхөөрөмж.
• MCS:Мегаваттын цэнэглэх систем.
• NACS:Хойд Америкийн цэнэглэх стандарт.
• NEVI:Үндэсний цахилгаан тээврийн хэрэгслийн дэд бүтэц (АНУ).
• SiC (Цахиурын карбид):Өндөр үр ашигтай хагас дамжуулагч материал.
• АРАВ-Т:Транс-Европын тээврийн сүлжээ.
• ВЕНА Шулуутгагч:Өндөр үр ашигтай гурван фазын чадлын коэффициентийн залруулгын топологи.

19. Кейс судалгаа: Калифорни мужийн “Нарнаас станц хүртэлх” нарны эрчим хүчний төв

2025 онд Калифорнийн Төв хөндийд байрлах томоохон хэмжээний хөдөө аж ахуйн хоршоо нь бүтээгдэхүүн тээвэрлэхэд ашигладаг 8-р зэрэглэлийн хүнд даацын ачааны машинуудын паркийг цахилгаанжуулахыг эрэлхийлжээ. Тулгарсан бэрхшээл нь тус газрын хөдөө орон нутгийн байршил байсан бөгөөд орон нутгийн цахилгаан эрчим хүчний сүлжээ нь том хэмжээний цэнэглэх төвд шаардлагатай 2МВт-ын ачааллыг даах чадваргүй байв. Хоршоо нь "Нарны тогтмол гүйдлийн бичил сүлжээ" барихаар шийдсэн бөгөөд MIDA Power компанийг гол технологийн нийлүүлэгчээр сонгосон.

MIDA нь 360кВт-ын дөрвөн DC хурдан цэнэглэгч станцыг нийлүүлсэн. Эдгээрийг 1.5МВт-ын нарны эрчим хүчний хавтан болон 2МВт.цаг батерейны эрчим хүч хадгалах систем (BESS)-д шууд нэгтгэсэн. MIDA-ийн архитектур нь DC-холбогдсон тул нарны хавтангаас гарч буй энергийг DC-DC хөрвүүлэгчээр дамжуулан 360кВт-ын цэнэглэгч рүү шууд дамжуулж, хувьсах гүйдлийн хувиргалттай холбоотой алдагдлыг тойрч гарах боломжтой. Калифорнийн нарны оргил үед төв нь олон ачааны машинд нэгэн зэрэг 360кВт цэвэр "ногоон" эрчим хүч өгөх боломжтой байв. Тус хоршоо MIDA-ийн динамик ачааллын менежментийг ашигласнаар нарны эрчим хүчнийхээ ашиглалтыг дээд зэргээр нэмэгдүүлж, сүлжээний цахилгааны зардлыг 85%-иар бууруулж чадсан гэж мэдээлсэн. Энэхүү төсөл нь Хойд Америк даяарх хөдөөгийн ачааны тээврийн төвүүдийн загвар болсон.

20. Тохиолдлын судалгаа: Шанхай дахь “Сүүлийн милийн ачааны машин” депо

Шанхай хотын нэгэн томоохон ложистикийн компани сүүлийн милийн хүргэлтийн бүх флотоо 8 тоннын цахилгаан ачааны машинд шилжүүлэв. Өндөр нягтралтай үйлдвэрлэлийн бүсэд байрладаг уг депо нь 24/7 цагийн хуваарийн дагуу ажилладаг бөгөөд ачааны машинууд хурдан эргэлт хийхийн тулд давалгаанд буцаж ирдэг байв. Тус компанид маш авсаархан талбайд олон тээврийн хэрэгсэлд хамгийн их хурд өгөх шийдэл хэрэгтэй байв.

MIDA Power нь хуваах системийн тохиргоонд зургаан 360кВт-ын төхөөрөмжийг суурилуулсан. Шалны зайг хэмнэхийн тулд цахилгаан шүүгээг мезонин түвшинд байрлуулсан бол хос порттой түгээгчийг ачих хэсэгт байрлуулсан. Логистикийн компани MIDA-ийн "Priority Routing" програм хангамжийг ашигласан. Шуурхай хүргэлтийн ачааны машин ирэхэд систем нь түүний цэнэглэлтийг эрэмбэлж, 20 минутын дотор зам дээр буцаж гарахын тулд бүрэн 360кВт-ыг өгдөг байв. Үлдсэн эрчим хүчийг дараалалд байгаа бусад ачааны машинуудад хуваарилдаг байв. Энэхүү систем нь депо нь өмнөх 120кВт-ын цэнэглэгчтэй харьцуулахад өдөрт 30%-иар илүү тээврийн хэрэгслийн эргэлтийг зохицуулах боломжийг олгосон. Тус компанийн үйл ажиллагаа хариуцсан захирал MIDA 360кВт-ын станцууд нь өрсөлдөөнт Шанхайн зах зээл дээр "Тэг ялгаруулалтгүй хүргэлт"-ийн баталгааг хангахад хамгийн чухал хүчин зүйл болсон гэж тэмдэглэв.

21. Кейс судалгаа: Берлин дэх “Өндөр нягтралтай хотын төв”

Берлин хотын нэгэн үл хөдлөх хөрөнгийн хөгжүүлэгч хуучин олон давхар зогсоолыг хотын цахилгаан такси болон хуваалцсан унааны хэрэглэгчдийн тоо өсөн нэмэгдэж буй хүмүүст зориулсан "Нийтийн эрчим хүчний төв" болгон хувиргасан. Энэ бэрхшээл нь хуучин 400V Nissan Leaf-ээс эхлээд хамгийн сүүлийн үеийн 800V Porsche Taycans болон Hyundai Ioniqs хүртэлх маш олон төрлийн тээврийн хэрэгсэл байсан юм.

MIDA Power нь 360кВт-ын найман станцыг байрлуулсан. Өргөн гаралтын хүчдэлийн хүрээ (150В-аас 1000В хүртэл) нь бүх тээврийн хэрэгслийг хамгийн дээд хүчин чадлаараа цэнэглэх боломжийг олгосон. Хэрэглэгчдийн тоо их байгаа үед хөгжүүлэгч нь MIDA-ийн станцуудыг OCPP 1.6J-ээр дамжуулан тусгай гар утасны аппликейшнтай нэгтгэсэн бөгөөд жолооч нар цэнэглэх зайг захиалж, автоматаар төлбөр төлөх боломжтой болсон. Мөн төвд MIDA-ийн шингэн хөргөлттэй кабелиуд байсан бөгөөд энэ нь өндөр ашиглалтын түвшинд зайлшгүй шаардлагатай байсан - зарим кабелиуд өдөрт 18 цагаас дээш хугацаагаар ашиглагддаг байв. Төсөл нь оргил ачааллын үед 98%-ийн ашиглалтын түвшинд хүрсэн нь асар их амжилт юм. Хөгжүүлэгч одоо MIDA-ийн 360кВт-ын платформыг гол технологи болгон ашиглан Германы өөр таван хотод энэ загварыг хуулбарлахаар төлөвлөж байна.

22. Техникийн гүнзгий шумбалт: Соронзон бүрэлдэхүүн хэсгийн дизайн ба цахилгаан соронзон цэнэг алдалтыг дарах

360 кВт-ын эрчим хүчийг удирдахад өндөр давтамжтайгаар их хэмжээний гүйдлийг солих шаардлагатай бөгөөд энэ нь цахилгаан соронзон салбарт томоохон бэрхшээл учруулдаг. MIDA-ийн инженерийн баг эдгээр асуудлыг дэвшилтэт эд ангийн загвараар шийдвэрлэсэн.

• Нанокристалл трансформаторын цөмүүд:360кВт-ын шүүгээний гол тусгаарлах трансформаторууд нь нанокристалл цөм ашигладаг. Эдгээр материалууд нь уламжлалт цахиурын ган эсвэл ферриттэй харьцуулахад илүү өндөр нэвчилттэй бөгөөд цөмийн алдагдал багатай байдаг. Энэ нь трансформаторыг 99%-иас дээш үр ашгийг хадгалахын зэрэгцээ жижиг, хөнгөн болгох боломжийг олгодог. Багасгасан хэмжээ нь цахилгаан модулийн доторх агаарын урсгал болон хөргөлтийг сайжруулах боломжийг олгодог.
• Литзийн утсан ороомог:Өндөр давтамжтай үед (гүйдэл дамжуулагчийн гаднах гадаргуу дээр урсах хандлагатай байдаг) "Арьсны нөлөө" болон "Ойролцоох нөлөө"-тэй тэмцэхийн тулд MIDA нь бүх өндөр хүчин чадалтай индуктор болон трансформаторуудад Литз утсыг ашигладаг. Литз утас нь тус тусад нь тусгаарлагдсан хэдэн зуун нарийн судалтай бөгөөд энэ нь гүйдэл дамжуулагчийн бүх хөндлөн огтлолд жигд тархаж, эсэргүүцлийн халаалтыг бууруулдаг.
• Олон үе шаттай цахилгаан соронзон шүүлтүүр:100 кГц давтамжтайгаар 500А-г асаах нь мэдэгдэхүйц цахилгаан соронзон хөндлөнгийн оролцоо (EMI) үүсгэдэг. MIDA 360 кВт-ын төхөөрөмжүүд нь хувьсах гүйдлийн оролт болон тогтмол гүйдлийн гаралтын аль алинд нь олон үе шаттай, тэнцвэртэй EMI шүүлтүүртэй. Үүнд цэнэглэгч нь хамгийн хатуу үйлдвэрлэлийн EMC стандартыг давсан эсэхийг баталгаажуулдаг өндөр сулралтай нийтлэг горимын холбогч болон X/Y үнэлгээтэй конденсаторууд багтдаг. Энэ нь цэнэглэгчийг орон нутгийн холбооны сүлжээ, GPS дохио эсвэл тээврийн хэрэгслийн цахилгаан хэрэгсэлд саад учруулахаас сэргийлдэг.

23. Суурилуулалтын гарын авлага 2-р хэсэг: Барилгын инженерчлэл ба зөвшөөрөл

360кВт-ын станцын барилгын инженерийн шаардлага нь нэлээд өндөр бөгөөд мэргэжлийн хяналт шаарддаг.

• Шуудуу ухах болон дамжуулах хоолой:Өндөр гүйдлийн улмаас хувьсах гүйдлийн оролтын кабель нь зузаан, хүнд байдаг. Шуудууг орон нутгийн стандартын дагуу (ихэвчлэн 600 мм-ээс 1000 мм гүн) ухаж, өндөр бат бэхтэй PVC эсвэл ган хоолойгоор доторлох шаардлагатай.
• Дэд станцын байршил:Хэрэв дунд хүчдэлийн шинэ трансформатор шаардлагатай бол түүнийг байрлуулахдаа аюулгүйн зай, ойролцоох оршин суугчдын дуу чимээг бууруулах, засвар үйлчилгээний багийнханд хялбар нэвтрэх боломжийг харгалзан үзэх ёстой.
• Зөвшөөрөл олгох болон сүлжээний судалгаа:Суурилуулалтын өмнө орон нутгийн цахилгаан эрчим хүчний компани "Сүлжээний нөлөөллийн судалгаа"-г ихэвчлэн шаарддаг. MIDA-ийн техникийн баг нь таны цахилгаан эрчим хүчний сүлжээний нөлөөллийн судалгааны өргөдлийг дэмжих шаардлагатай гармоник болон ачааллын урсгалын өгөгдлийг өгч, цахилгаан эрчим хүчний хангамжийн зөвшөөрлийг хурдасгаж, инженерийн зардлыг бууруулдаг. Манай баг гармоник шинжилгээ, чадлын хүчин зүйлийн өгөгдөл, төлөвлөсөн ачааллын профайлыг танай орон нутгийн цахилгаан эрчим хүчний компанийн хүлээж буй форматаар бэлтгэдэг тул судалгаа нь төслийн эрсдэлээс илүү албан ёсны шинж чанартай болдог. Дунд хүчдэлийн шинэ трансформатор шаардлагатай тохиолдолд бид мөн цахилгаан эрчим хүчний компанийн хамгаалалтын хяналтад шаардлагатай тоног төхөөрөмжийн тодорхойлолт болон зохицуулалтын судалгааг нийлүүлдэг.

Сүлжээний холболтоос гадна иргэний хамрах хүрээнд үл тоомсорлоход хялбар боловч дараа нь засахад үнэтэй хэд хэдэн элемент багтдаг:

• Газардуулга ба холболт:Станц нь трансформаторын төвийг сахисан болон түгээгчийн шүүгээнд холбогдсон бага эсэргүүцэлтэй газардуулгын электродын систем шаарддаг. MIDA нь газардуулгын тооцоо болон станцын бүтэн гогцоонд шаардлагатай дамжуулагчийн хэмжээг гаргадаг.
• Диспенсерийн суурь:Шингэн хөргөлттэй диспенсерүүдийг хөргөлтийн шугам болон тогтмол гүйдлийн кабельд зориулсан хоолойн тулгууруудыг урьдчилан байрлуулсан төмөр бетонон дэвсгэр дээр суурилуулах ёстой. Тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний эгнээтэй диспенсерийн суурийг хэзээ ч хуваалцаж болохгүй.
• Сүүдэр болон халхавчны бүтэц:Хэрэв дээвэр хийхээр төлөвлөж байгаа бол суурийг цутгахаасаа өмнө ус зайлуулах хоолой болон бүтцийн гэрчилгээг нь шалгаарай; цэнэглэх төхөөрөмж нь дээврийн ирмэгийн дуслын шугамд байх ёсгүй.
• Эцсийн үзлэг болон ашиглалтад оруулах:Эрчим хүч өгөхөөс өмнө орон нутгийн захиргаа болон нийтийн аж ахуйн үйлчилгээ эрхлэгч нь угсралтын ажлыг батлагдсан зурагтай харьцуулан шалгана. MIDA-ийн ашиглалтад оруулах инженер нь энэхүү үзлэгт бүрэн туршилтын баримт бичигтэй хамт оролцоно - тусгаарлагчийн туршилт, газардуулгын тасралтгүй байдал, фазын эргэлт, ослын зогсолтын системийн үйл ажиллагааны туршилтууд.

Аюулгүй байдлын шаардлагыг ижил инженерийн багцад оруулсан болно. Станцын шингэн хөргөлттэй кабелийн систем нь холбогч дээрх гадаргуугийн температурыг бууруулдаг бөгөөд талбайн төлөвлөгөө нь яаралтай тусламжийн хандалт болон агааржуулалтын шүүгээний эргэн тойронд шаардлагатай зайг хадгалах ёстой. MIDA нь мөн галын болон цахилгааны үзлэгийг танай орон нутгийн захиргаатай уялдуулж, станцын UL/ETL жагсаалтын баримт бичиг, газардуулгын тооцоолол, байцаагчдын ихэвчлэн хүсдэг үйлдвэрлэгчийн суурилуулах зааврыг өгдөг. Олон операторууд өндөр хүчин чадалтай төслийн хуваарийн хэр их хэсэг нь батлах хэлхээнд багтдагийг дутуу үнэлдэг; MIDA-ийн төслийн инженерүүд энэ хэлхээг тантай хамт удирддаг тул барилгын ажил болон бичиг цаасны ажил нэгэн зэрэг дуусдаг.

Иргэний инженерчлэлийг зөв хийх нь хэдэн арван жил ажилладаг 360кВт-ын төвийг эхний жилдээ засвар хийдэг төвөөс ялгаж салгадаг зүйл юм. MIDA-ийн төслийн баг Хойд Америк, Европ, Ази даяар өндөр хүчин чадалтай байгууламжуудыг ашиглалтад оруулсан бөгөөд бид энэхүү хуримтлагдсан туршлагаа таны зураг төсөл, зөвшөөрөл авах, үзлэгийн өдөрт авчирдаг.

24. Дүгнэлт: Өндөр хүчин чадлын төвийг зөв байгуулах нь

360кВт-ын NACS суперчаржерийн төв нь чухал барилгын болон цахилгааны ажил бөгөөд яг ийм учраас доторх электроникийнхтой ижил стандартын дагуу инженерчлэгдсэн байх ёстой. Шуудууны гүн, дамжуулах хоолойн хэмжээнээс эхлээд трансформаторын байршил, ашиглалтын судалгаа хүртэлх бүх шийдвэр нь станцын урт хугацааны найдвартай байдалд нэгддэг. MIDA нь бүхэл бүтэн гинжийг дэмждэг: таны сүлжээний судалгааны гармоник болон ачааллын урсгалын өгөгдөл, газардуулгын тооцоо, түгээгчийн суурийн зохион байгуулалт, тантай хамт эцсийн үзлэгийг хийдэг газар дээрх ашиглалтад оруулах инженер.

Гол дүгнэлтүүд

• MIDA-ийн бэлтгэсэн гармоник болон ачааллын урсгалын баримт бичгийн тусламжтайгаар сүлжээний нөлөөллийн судалгаа илүү хурдан явагддаг.
• Газардуулга, түгээгүүрийн суурь, ус зайлуулах хоолойг хожимдол биш, харин хамтад нь төлөвлөх ёстой.
• Шингэн хөргөлттэй диспенсерүүдэд хөргөлтийн болон тогтмол гүйдлийн шугамд зориулсан хоолойн түгжээ бүхий тусгай дэвсгэр шаардлагатай.
• MIDA-ийн ашиглалтад оруулах инженер нь эцсийн шалгалтыг бүрэн туршилтын баримт бичгийн хамт дэмждэг.
• Мэргэжлийн иргэний инженерчлэл нь өндөр хүчин чадалтай төвийг 20 жилийн хөрөнгө болгон хувиргадаг.

Contact our global project team at sales@midapower.com for a site-specific technical proposal, or visit www.midapower.com to explore our full range of high-power EVSE solutions. Let’s power the next billion miles together.