टेस्लाचा मॅजिक डॉक इंटेलिजेंट सीसीएस अडॅप्टर वास्तविक जगात कसा काम करू शकतो

टेस्लाचा मॅजिक डॉक इंटेलिजेंट सीसीएस अडॅप्टर वास्तविक जगात कसा काम करू शकतो

टेस्ला उत्तर अमेरिकेतील इतर इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी त्यांचे सुपरचार्जर नेटवर्क उघडण्यास बांधील आहे. तरीही, त्यांच्या NACS मालकीच्या कनेक्टरमुळे टेस्ला नसलेल्या कारना सेवा देणे अधिक कठीण होते. या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, टेस्लाने कारच्या मेक किंवा मॉडेलची पर्वा न करता एक अखंड अनुभव प्रदान करण्यासाठी एक बुद्धिमान अॅडॉप्टर तयार केला आहे.

ईव्ही मार्केटमध्ये प्रवेश करताच, टेस्लाला समजले की ईव्ही मालकी चार्जिंग अनुभवाशी जवळून जोडलेली आहे. टेस्ला मालकांना एक अखंड अनुभव देणारे सुपरचार्जर नेटवर्क विकसित करण्याचे हे एक कारण आहे. तरीही, ईव्ही निर्मात्याने अशा टप्प्यावर येऊन ठेपले आहे की सुपरचार्जर नेटवर्क त्याच्या ग्राहक बेसशी जोडलेले हवे आहे की इतर ईव्हीसाठी स्टेशन उघडायचे आहेत हे ठरवावे लागेल. पहिल्या प्रकरणात, त्याला स्वतःहून नेटवर्क विकसित करावे लागेल, तर दुसऱ्या प्रकरणात, तैनाती जलद करण्यासाठी ते सरकारी अनुदानाचा वापर करू शकते.

सुपरचार्जर स्टेशन्स इतर ईव्ही ब्रँडसाठी खुले केल्याने टेस्लासाठी नेटवर्क एक महत्त्वाचा महसूल प्रवाह बनू शकतो. म्हणूनच त्यांनी युरोप आणि ऑस्ट्रेलियातील अनेक बाजारपेठांमध्ये सुपरचार्जर स्टेशन्सवर टेस्ला नसलेल्या वाहनांना हळूहळू चार्ज करण्याची परवानगी दिली. ते उत्तर अमेरिकेतही असेच करू इच्छिते, परंतु येथे एक मोठी समस्या आहे: मालकी हक्काचे कनेक्टर.

युरोपच्या विपरीत, जिथे टेस्ला डिफॉल्टनुसार CCS प्लग वापरते, उत्तर अमेरिकेत, त्यांनी नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टँडर्ड (NACS) म्हणून त्यांचे चार्जिंग मानक लागू करण्याची आशा व्यक्त केली. तरीही, सुपरचार्जर नेटवर्कचा विस्तार करण्यासाठी सार्वजनिक निधी मिळवायचा असेल तर टेस्लाला स्टेशन्स टेस्ला नसलेल्या वाहनांना देखील सेवा देऊ शकतील याची खात्री करावी लागेल.

यामुळे अतिरिक्त आव्हाने निर्माण होतात कारण ड्युअल-कनेक्टर चार्जर असणे आर्थिकदृष्ट्या कार्यक्षम नसते. त्याऐवजी, ईव्ही उत्पादकाला एक अ‍ॅडॉप्टर वापरायचा आहे, जो टेस्ला मालकांना अ‍ॅक्सेसरी म्हणून विकल्या जाणाऱ्या अ‍ॅडॉप्टरपेक्षा फारसा वेगळा नाही, जेणेकरून ते थर्ड-पार्टी स्टेशनवर चार्ज करू शकतील. तरीही, क्लासिक अ‍ॅडॉप्टर व्यावहारिक नव्हते, कारण चार्जरशी जोडले नसल्यास ते हरवले किंवा चोरीला जाऊ शकते. म्हणूनच त्यांनी मॅजिक डॉकचा शोध लावला.

मॅजिक डॉक ही संकल्पना नवीन नाही, जसे की आधी चर्चा झाली होती, अगदी अलिकडेच जेव्हा टेस्लाने चुकून पहिल्या सीसीएस-सुसंगत सुपरचार्ज स्टेशनचे स्थान उघड केले. मॅजिक डॉक हा डबल-लॅच अॅडॉप्टर आहे आणि कोणता लॅच उघडतो हे तुम्ही कोणत्या ईव्ही ब्रँडला चार्ज करू इच्छिता यावर अवलंबून असते. जर ते टेस्ला असेल, तर खालचा लॅच उघडतो, ज्यामुळे तुम्हाला लहान, सुंदर एनएसीएस प्लग काढता येतो. जर तो वेगळा ब्रँड असेल, तर मॅजिक डॉक वरचा लॅच उघडेल, याचा अर्थ अॅडॉप्टर केबलला जोडलेला राहील आणि सीसीएस वाहनासाठी योग्य प्लग देईल.

ट्विटर वापरकर्ता आणि ईव्ही उत्साही ओवेन स्पार्क्स यांनी मॅजिक डॉक वास्तविक जगात कसे कार्य करू शकते हे दर्शविणारा एक व्हिडिओ बनवला आहे. त्यांनी टेस्ला अॅपमधील मॅजिक डॉकच्या लीक झालेल्या चित्रावर आधारित हा व्हिडिओ बनवला आहे, परंतु तो खूप अर्थपूर्ण आहे. कार ब्रँड कोणताही असो, सीसीएस अॅडॉप्टर नेहमीच एनएसीएस कनेक्टर किंवा चार्जिंग स्टॉलवर सुरक्षित असतो. अशा प्रकारे, टेस्ला आणि नॉन-टेस्ला इलेक्ट्रिक कार दोन्हीसाठी अखंड सेवा प्रदान करताना ते हरवण्याची शक्यता कमी असते.
स्पष्टीकरण: टेस्ला मॅजिक डॉक ??

मॅजिक डॉक म्हणजे सर्व इलेक्ट्रिक वाहने फक्त एका केबलसह उत्तर अमेरिकेतील सर्वात विश्वासार्ह चार्जिंग नेटवर्क, टेस्ला सुपरचार्जिंग नेटवर्कचा वापर करू शकतील.

टेस्लाने चुकून मॅजिक डॉकचा फोटो आणि पहिल्या सीसीएस सुपरचार्जरचे स्थान लीक केले.

टेस्ला नसलेल्या ईव्हींसाठी सीसीएस सुसंगतता देणाऱ्या पहिल्या सुपरचार्जर स्टेशनचे स्थान टेस्लाने चुकून लीक केले असावे. टेस्ला समुदायातील उत्साही लोकांच्या मते, ते कॅलिफोर्नियातील हॉथॉर्न येथे टेस्लाच्या डिझाइन स्टुडिओजवळ असेल.

टेस्ला बऱ्याच काळापासून त्यांचे सुपरचार्जर नेटवर्क इतर ब्रँडसाठी खुले करण्याबाबत बोलत आहे, ज्याचा एक पायलट प्रोग्राम युरोपमध्ये आधीच कार्यरत आहे. सुपरचार्जर नेटवर्क हे टेस्लाच्या सर्वात मोठ्या मालमत्तेपैकी एक आहे आणि लोकांना त्यांची इलेक्ट्रिक वाहने खरेदी करण्यास प्रवृत्त करणारे मुख्य घटकांपैकी एक आहे. स्वतःचे चार्जिंग नेटवर्क असणे, सर्वोत्तम, कमी नाही, टेस्लासाठी अविश्वसनीयपणे उपयुक्त आहे आणि त्याचे एक अद्वितीय विक्री बिंदू आहे. मग टेस्ला इतर स्पर्धकांना त्यांच्या नेटवर्कमध्ये प्रवेश का देऊ इच्छित असेल?

हा एक चांगला प्रश्न आहे, ज्याचे सर्वात स्पष्ट उत्तर म्हणजे टेस्लाचे घोषित ध्येय म्हणजे ईव्ही अवलंबनाला गती देणे आणि ग्रह वाचवणे. गंमत म्हणजे, ते तसे असू शकते, परंतु पैसा देखील एक घटक आहे, जो त्याहूनही महत्त्वाचा आहे.

वीज विकून मिळवलेले पैसे आवश्यक नाहीत, कारण टेस्लाचा दावा आहे की ते ऊर्जा पुरवठादारांना जे पैसे देते त्यापेक्षा ते फक्त एक छोटासा प्रीमियम आकारते. परंतु, त्याहूनही महत्त्वाचे म्हणजे, चार्जिंग स्टेशन बसवणाऱ्या कंपन्यांना सरकार प्रोत्साहन म्हणून देत असलेले पैसे.

या पैशासाठी पात्र होण्यासाठी, किमान अमेरिकेत तरी, टेस्लाने त्यांचे चार्जिंग स्टेशन इतर इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी खुले असले पाहिजेत. युरोप आणि इतर बाजारपेठांमध्ये जिथे टेस्ला इतर सर्वांप्रमाणे सीसीएस प्लग वापरते तिथे हे सोपे आहे. तथापि, अमेरिकेत, सुपरचार्जर्समध्ये टेस्लाचा मालकीचा प्लग बसवला जातो. टेस्लाने कदाचित ते उत्तर अमेरिकन चार्जिंग स्टँडर्ड (NACS) म्हणून ओपन-सोर्स केले असेल.