Luchtkoeling Vloeistofkoeling CCS 2-stekker 250A 300A 350A CCS2-pistool DC CCS EV-connector

Luchtkoeling Vloeistofkoeling CCS2-pistool CCS Combo 2 EV-stekker

De CCS2 EV-stekker is ontworpen voor DC-laadtoepassingen met hoog vermogen voor elektrische voertuigen. Hij biedt superieure vermogensafgifte, veiligheid en gebruiksgemak. De CCS2 EV-stekker is compatibel met alle elektrische voertuigen met CCS2 en is goedgekeurd voor openbare en particuliere laadnetwerken.

De CCS2 EV-stekker maakt gebruik van ultrasoon lastechnologie, wat hem zeer betrouwbaar maakt met een weerstand van bijna nul. Met een uitgangsstroom tot 350 A en natuurlijke warmteafvoer kunnen eigenaren van elektrische voertuigen sneller en veiliger opladen.

Type CCS2-stekker voor EV-laadsystemen

CCS Type 2-kabels (SAE J3068, Mennekes) worden gebruikt voor het opladen van elektrische voertuigen die geproduceerd zijn voor Europa, Australië, Zuid-Amerika en vele andere landen. Deze connector ondersteunt een- of driefasenwisselstroom. Voor het laden met gelijkstroom is de connector bovendien uitgebreid met een gelijkstroomgedeelte naar de CCS Combo 2-connector.

De meeste elektrische auto's die tegenwoordig worden gebouwd, zijn voorzien van een Type 2- of CCS Combo 2-aansluiting (die ook achterwaarts compatibel is met Type 2).

Inhoud:
CCS Combo Type 2 Specificaties
Vergelijking CCS Type 2 versus Type 1
Welke auto's ondersteunen CSS Combo 2-opladen?
CCS Type 2 naar Type 1 Adapter
CCS Type 2 Pin-indeling
Verschillende soorten opladen met Type 2 en CCS Type 2
CCS Type 2 Combo Specificaties
Connector Type 2 ondersteunt driefase AC-laden tot 32 A per fase. Op wisselstroomnetwerken kan het laadvermogen oplopen tot 43 kW. De uitgebreide versie, CCS Combo 2, ondersteunt gelijkstroomladen, waarmee de accu met maximaal 350 A kan worden geladen op superchargerstations.

Vergelijking CCS Type 2 versus Type 1

De CCS Type 2 en CCS Type 1 connectoren lijken qua ontwerp sterk op elkaar. Ze verschillen echter aanzienlijk in de toepassing en het ondersteunde elektriciteitsnet. CCS2 (en zijn voorganger, Type 2) hebben geen bovenste cirkelsegment, terwijl CCS1 een volledig cirkelvormig ontwerp heeft. Daarom kan CCS1 zijn Europese broer niet vervangen, althans niet zonder speciale adapter.

Type 2 overtreft Type 1 qua laadsnelheid dankzij het gebruik van driefasenwisselstroom. CCS Type 1 en CCS Type 2 hebben vrijwel dezelfde kenmerken.

Welke auto's gebruiken CSS Combo Type 2 voor het opladen?
Zoals eerder vermeld, komt CCS Type 2 vaker voor in Europa, Australië en Zuid-Amerika. Daarom worden ze in deze lijst met de populairste autofabrikanten standaard opgenomen in hun elektrische voertuigen en PHEV's die voor deze regio worden geproduceerd:

Renault ZOE (vanaf 2019 ZE 50);
Peugeot e-208;
Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
Volkswagen e-Golf;
Tesla Model 3;
Hyundai Ioniq;
Audi e-tron;
BMW i3;
Jaguar I-PACE;
Mazda MX-30.
CCS Type 2 naar CCS Type 1-adapter

Als u een auto exporteert uit de EU (of een andere regio waar CCS Type 2 gebruikelijk is), krijgt u te maken met laadstations. In het grootste deel van de VS zijn laadstations met CCS Type 1-connectoren te vinden.