Utviklingen av Tesla NACS-kontakten

NACS-kontakten er en type ladekontakt som brukes til å koble elbiler til ladestasjoner for å overføre lading (strøm) fra ladestasjonen til elbilene. NACS-kontakten er utviklet av Tesla Inc. og har blitt brukt på hele det nordamerikanske markedet for lading av Tesla-biler siden 2012.

I november 2022 ble NACS, eller Teslas proprietære ladekontakt og ladeport for elbiler (EV), åpnet for bruk av andre elbilprodusenter og operatører av ladenettverk for elbiler over hele verden. Siden den gang har Fisker, Ford, General Motors, Honda, Jaguar, Mercedes-Benz, Nissan, Polestar, Rivian og Volvo annonsert at deres elbiler i Nord-Amerika fra 2025 vil være utstyrt med NACS-ladeporten.

Hva er NACS-kontakten?
Den nordamerikanske ladestandarden (NACS)-kontakten, også kjent som Tesla-ladestandarden, er et ladekontaktsystem for elbiler (EV) utviklet av Tesla, Inc. Det har blitt brukt på alle Tesla-biler på det nordamerikanske markedet siden 2012 og ble åpnet for bruk av andre produsenter i 2022.

NACS-kontakten er en enkeltpluggkontakt som støtter både AC- og DC-lading. Den er mindre og lettere enn andre DC-hurtigladekontakter, som for eksempel CCS Combo 1 (CCS1)-kontakten. NACS-kontakten kan støtte opptil 1 MW strøm på DC, noe som er nok til å lade et elbilbatteri med en veldig rask hastighet.

Utviklingen av NACS-kontakten
Tesla utviklet en proprietær ladekontakt for Tesla Model S i 2012, noen ganger uformelt kalt Teslas ladestandard. Siden den gang har Teslas ladestandard blitt brukt på alle deres påfølgende elbiler, Model X, Model 3 og Model Y.

I november 2022 omdøpte Tesla denne proprietære ladekontakten til «North American Charging Standard» (NACS) og åpnet standarden for å gjøre spesifikasjonene tilgjengelige for andre elbilprodusenter.

27. juni 2023 kunngjorde SAE International at de ville standardisere kontakten som SAE J3400.

I august 2023 utstedte Tesla en lisens til Volex for å bygge NACS-kontakter.

I mai 2023 annonserte Tesla og Ford at de hadde inngått en avtale som ga eiere av Ford elbiler tilgang til mer enn 12 000 Tesla-kompressorer i USA og Canada fra tidlig i 2024. En rekke lignende avtaler mellom Tesla og andre elbilprodusenter, inkludert GM, Volvo Cars, Polestar og Rivian, ble annonsert i ukene som fulgte.

ABB sa at de vil tilby NACS-plugger som et alternativ på laderne sine så snart testingen og valideringen av den nye kontakten er fullført. EVgo sa i juni at de vil begynne å distribuere NACS-kontakter på høyhastighetsladere i sitt amerikanske nettverk senere i år. Og ChargePoint, som installerer og administrerer ladere for andre bedrifter, sa at kundene deres nå kan bestille nye ladere med NACS-kontakter, og at de også kan ettermontere sine eksisterende ladere med Tesla-designede kontakter.

NACS Teknisk Spesifikasjon
NACS bruker et fempinners oppsett – de to primære pinnene brukes til å føre strøm i både – AC-lading og DC-hurtiglading:
Etter innledende testing som tillot at ikke-Tesla-elbiler kunne bruke Tesla Supercharger-stasjoner i Europa i desember 2019, begynte Tesla å teste en proprietær "Magic Dock"-kontakt med dobbel kontakt på utvalgte nordamerikanske Supercharger-steder i mars 2023. Magic Dock lar en elbil lade med enten en NACS- eller Combined Charging Standard (CCS) versjon 1-kontakt, som vil gi den tekniske muligheten for at nesten alle batterielektriske kjøretøy kan lade.