ਹਾਈ ਪਾਵਰ HPC CCS2 300kw 400kW DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ

300kW/400kW ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਚਾਰਜਰ

300kW ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ?

ਪਰ ਇਸਦੀ ਅਸਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ? ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਤੁਲਨਾ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ 300kW ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ 150kW ਚਾਰਜਰ (22 ਮਿੰਟ) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 10% ਤੋਂ 80% (16 ਮਿੰਟ) ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਫਰਕ ਸਿਰਫ਼ 6 ਮਿੰਟ ਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ 300kW ਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ 16-20 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 10% ਤੋਂ 80% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਖਾਸ ਬੈਟਰੀ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਸਿਖਰ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ ਵਧਣ ਨਾਲ ਘਟਦਾ ਹੈ।

ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ

ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ: 300kW ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ "ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ" ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

400kW DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ?

400kW DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਨੁਕੂਲ ਮਾਡਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ 15-20 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 80% ਚਾਰਜ (SoC) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਖਾਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਤੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਰ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ: ਇਹ ਚਾਰਜਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਏਸੀ/ਡੀਸੀ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਿੱਧੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਲੈਵਲ 1 ਜਾਂ ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਹਾਈ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ: 300kW ਅਤੇ 400kW ਚਾਰਜਰ ਮੌਜੂਦਾ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ

ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ: ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਘੱਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਾਹਨ 300kW ਜਾਂ 400kW ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਤੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਹੋਵੇਗੀ।

ਬੈਟਰੀ SoC: ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦਾ SoC ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, 15-20% ਤੋਂ ਘੱਟ) ਤਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।