Podstawowe różnice

Jeśli posiadasz pojazd elektryczny, prędzej czy później natkniesz się na informacje dotyczące ładowania prądem przemiennym (AC) i stałym (DC). Być może znasz już te skróty, ale nie masz pojęcia, jak odnoszą się do Twojego pojazdu elektrycznego.

Ten artykuł pomoże Ci zrozumieć różnicę między ładowarkami prądu stałego (DC) i przemiennego (AC). Po jego przeczytaniu dowiesz się również, która metoda ładowania jest szybsza i która jest lepsza dla Twojego samochodu.

Zaczynajmy!

Różnica nr 1: Lokalizacja przetwarzania mocy

Istnieją dwa rodzaje nadajników energii elektrycznej, które można wykorzystać do ładowania pojazdów elektrycznych: prąd przemienny (AC) i prąd stały (DC).

Prąd z sieci elektrycznej zawsze pochodzi z prądu przemiennego (AC). Akumulator samochodu elektrycznego może jednak przyjmować tylko prąd stały (DC). Główną różnicą między ładowaniem prądem przemiennym a stałym jest jednak…miejsce, w którym następuje konwersja prądu przemiennegoMożna go zamontować na zewnątrz lub wewnątrz samochodu.

Ładowarki prądu stałego (DC) są zazwyczaj większe, ponieważ przetwornica znajduje się wewnątrz stacji ładowania. Oznacza to, że ładują akumulator szybciej niż ładowarki prądu przemiennego (AC).

Natomiast w przypadku ładowania prądem przemiennym (AC), proces konwersji rozpoczyna się dopiero wewnątrz samochodu. Pojazdy elektryczne mają wbudowany przetwornik AC-DC, zwany „ładowarką pokładową”, który zamienia prąd przemienny na prąd stały. Po konwersji prądu akumulator samochodu jest ładowany.

Różnica nr 2: Ładowanie w domu za pomocą ładowarek sieciowych

Teoretycznie można zainstalować ładowarkę DC w domu. Jednak nie ma to większego sensu.

Ładowarki prądu stałego są znacznie droższe od ładowarek prądu przemiennego.

Zajmują więcej miejsca i wymagają znacznie bardziej złożonych części zamiennych do takich procesów, jak aktywne chłodzenie.

Konieczne jest podłączenie do sieci energetycznej o dużej mocy.

Co więcej, ładowanie prądem stałym (DC) nie jest zalecane do ciągłego użytkowania – o tym opowiemy później. Biorąc pod uwagę wszystkie te fakty, można stwierdzić, że ładowarka AC jest znacznie lepszym wyborem do instalacji domowej. Punkty ładowania prądem stałym (DC) znajdują się głównie wzdłuż autostrad.

Różnica nr 3: Ładowanie telefonu komórkowego za pomocą prądu zmiennego

Tylko ładowarki sieciowe mogą być mobilne. I są ku temu dwa główne powody:

Po pierwsze, ładowarka prądu stałego zawiera niezwykle ciężki przetwornik napięcia. W związku z tym zabranie jej ze sobą w podróż jest niemożliwe. Dlatego dostępne są tylko modele stacjonarne takich ładowarek.

Po drugie, taka ładowarka wymaga napięcia wejściowego powyżej 480 V. Nawet gdyby była mobilna, prawdopodobnie nie znajdziesz odpowiedniego źródła zasilania w wielu miejscach. Co więcej, większość publicznych stacji ładowania pojazdów elektrycznych oferuje ładowanie prądem przemiennym (AC), podczas gdy ładowarki prądem stałym (DC) znajdują się głównie przy autostradach.

Różnica nr 4: Ładowanie prądem stałym jest szybsze niż ładowanie prądem przemiennym

Kolejną istotną różnicą między ładowaniem prądem przemiennym (AC) a stałym (DC) jest prędkość. Jak już wiesz, ładowarka prądu stałego (DC) ma wbudowany konwerter. Oznacza to, że prąd pobierany ze stacji ładowania DC omija ładowarkę w samochodzie i trafia bezpośrednio do akumulatora. Ten proces oszczędza czas, ponieważ konwerter w ładowarce pojazdu elektrycznego jest znacznie wydajniejszy niż ten w samochodzie. Dlatego ładowanie prądem stałym może być dziesięciokrotnie lub nawet więcej razy szybsze niż ładowanie prądem przemiennym.

Różnica nr 5: Prąd przemienny a prąd stały – inna krzywa ładowania

Kolejną zasadniczą różnicą między ładowaniem prądem przemiennym (AC) a stałym (DC) jest kształt krzywej ładowania. W przypadku ładowania prądem przemiennym (AC), moc dostarczana do pojazdu elektrycznego ma po prostu płaską linię. Wynika to z niewielkich rozmiarów ładowarki pokładowej, a co za tym idzie, jej ograniczonej mocy.

Tymczasem ładowanie prądem stałym powoduje degradację krzywej ładowania, ponieważ akumulator pojazdu elektrycznego początkowo przyjmuje szybszy przepływ energii, ale stopniowo potrzebuje jej mniej, gdy osiągnie maksymalną pojemność.

Różnica nr 6: Ładowanie i kondycja baterii

Jeśli musisz zdecydować, czy ładować samochód przez 30 minut, czy przez 5 godzin, wybór jest dość oczywisty. Ale to nie takie proste, nawet jeśli nie interesuje Cię różnica w cenie między szybkim ładowaniem (DC) a standardowym (AC).

Rzecz w tym, że ciągłe używanie ładowarki prądu stałego może negatywnie wpłynąć na wydajność i trwałość akumulatora. I to nie tylko przerażający mit w świecie e-mobilności, ale prawdziwe ostrzeżenie, które niektórzy producenci samochodów elektrycznych umieszczają nawet w swoich instrukcjach obsługi.

Większość nowych samochodów elektrycznych obsługuje ładowanie prądem stałym o mocy 100 kW lub większej, jednak ładowanie z taką prędkością wytwarza nadmierne ciepło i wzmacnia tzw. efekt domina – napięcie prądu przemiennego w zasilaczu prądu stałego ulega zbyt dużym wahaniom.

Firma telematyczna porównuje wpływ ładowarek AC i DC. Po 48 miesiącach analizy stanu akumulatorów samochodów elektrycznych stwierdziła, że ​​samochody, które korzystały z szybkiego ładowania ponad trzy razy w miesiącu w sezonowym lub gorącym klimacie, miały o 10% większą degradację akumulatorów niż te, które nigdy nie korzystały z szybkich ładowarek DC.

Różnica nr 7: Ładowanie prądem przemiennym jest tańsze niż ładowanie prądem stałym

Istotną różnicą między ładowaniem prądem przemiennym (AC) a stałym (DC) jest cena – ładowarki AC są znacznie tańsze w użyciu niż ładowarki DC. Problem w tym, że ładowarki DC są droższe. Ponadto koszty instalacji i podłączenia do sieci są wyższe.

Ładując samochód w gniazdku prądu stałego, można zaoszczędzić sporo czasu. To idealne rozwiązanie w sytuacjach, gdy się spieszysz. W takich przypadkach rozsądne jest zapłacenie wyższej ceny za szybszą prędkość ładowania. Z kolei ładowanie prądem zmiennym jest tańsze, ale trwa dłużej. Jeśli na przykład możesz ładować swój samochód elektryczny blisko biura, pracując, nie musisz przepłacać za superszybkie ładowanie.

Jeśli chodzi o cenę, ładowanie w domu jest najtańszą opcją. Dlatego zakup własnej stacji ładowania to rozwiązanie, które z pewnością będzie odpowiadać Twojemu portfelowi.

Podsumowując, oba rodzaje ładowania mają swoje zalety. Ładowanie prądem przemiennym (AC) jest z pewnością korzystniejsze dla akumulatora samochodu, natomiast wariant DC można wykorzystać w sytuacjach, gdy trzeba go natychmiast doładować. Z naszego doświadczenia wynika, że ​​nie ma potrzeby korzystania z ultraszybkiego ładowania, ponieważ większość właścicieli samochodów elektrycznych ładuje akumulatory w nocy lub na parkingach w pobliżu biura. Wallbox AC, taki jak Go-e Charger Gemini Flex lub Go-e Charger Gemini, może być zatem doskonałym rozwiązaniem. Można go zainstalować w domu lub w budynku firmowym, umożliwiając pracownikom bezpłatne ładowanie pojazdów elektrycznych.

Tutaj znajdziesz wszystkie najważniejsze informacje na temat ładowania prądem przemiennym i stałym oraz różnic między nimi: