Kiedy i jak używać szybkiego ładowania prądem stałym

MIDASzybkie ładowarki DC są szybsze niż stacje ładowania AC poziomu 2. Są również równie łatwe w obsłudze, co ładowarki AC. Jak w przypadku każdej stacji ładowania poziomu 2, wystarczy przyłożyć telefon lub kartę, podłączyć się do ładowarki i ruszyć w drogę. Najlepszy moment na skorzystanie ze stacji szybkiego ładowania DC to moment, gdy potrzebujesz natychmiastowego ładowania i jesteś gotów zapłacić nieco więcej za wygodę – na przykład podczas podróży samochodem lub gdy bateria jest słaba, a Ty masz mało czasu.

Sprawdź typ swojego złącza

Szybkie ładowanie prądem stałym (DC) wymaga innego typu złącza niż złącze J1772 używane do ładowania prądem przemiennym (AC) poziomu 2. Wiodącymi standardami szybkiego ładowania są SAE Combo (CCS1 w USA i CCS2 w Europie), CHAdeMO i Tesla, a także GB/T w Chinach. Coraz więcej pojazdów elektrycznych jest obecnie wyposażonych w funkcję szybkiego ładowania prądem stałym (DC), ale przed podłączeniem należy sprawdzić gniazdo w samochodzie.

Szybkie ładowarki prądu stałego MIDA DC umożliwiają ładowanie dowolnego pojazdu, ale złącza CCS1 w Ameryce Północnej i CCS2 w Europie najlepiej sprawdzają się przy maksymalnym natężeniu prądu, co staje się standardem w nowych pojazdach elektrycznych. Pojazdy elektryczne Tesli wymagają adaptera CCS1 do szybkiego ładowania za pomocą MIDA.

Zachowaj szybkie ładowanie na moment, gdy będziesz go najbardziej potrzebować

Opłaty za szybkie ładowanie prądem stałym (DC) są zazwyczaj wyższe niż za ładowanie poziomu 2. Stacje szybkiego ładowania prądem stałym (DC) zapewniają większą moc, dlatego ich instalacja i eksploatacja są droższe. Właściciele stacji zazwyczaj przerzucają część tych kosztów na kierowców, więc codzienne korzystanie z szybkiego ładowania nie jest opłacalne.

Kolejny powód, dla którego nie należy przesadzać z szybkim ładowaniem prądem stałym (DC): szybka ładowarka prądu stałego (DC) pobiera dużo prądu, a jej prawidłowe ładowanie dodatkowo obciąża akumulator. Ciągłe korzystanie z ładowarki prądu stałego (DC) może zmniejszyć wydajność i żywotność akumulatora, dlatego najlepiej korzystać z szybkiego ładowania tylko wtedy, gdy jest to konieczne. Należy pamiętać, że kierowcy, którzy nie mają dostępu do ładowania w domu lub w pracy, mogą częściej korzystać z szybkiego ładowania prądem stałym (DC).

Postępuj zgodnie z zasadą 80%

Każdy akumulator pojazdu elektrycznego podąża za tzw. „krzywą ładowania”. Ładowanie rozpoczyna się powoli, podczas gdy pojazd monitoruje poziom naładowania akumulatora, pogodę na zewnątrz i inne czynniki. Następnie ładowanie nabiera maksymalnej prędkości tak długo, jak to możliwe, a następnie zwalnia, gdy akumulator osiągnie około 80% naładowania, aby wydłużyć jego żywotność.

W przypadku szybkiej ładowarki DC najlepiej odłączyć ją od zasilania, gdy poziom naładowania akumulatora osiągnie około 80%. Wtedy ładowanie drastycznie spada. W rzeczywistości naładowanie pozostałych 20% może zająć prawie tyle samo czasu, co naładowanie do 80%. Odłączenie się od zasilania po osiągnięciu tego progu 80% jest nie tylko bardziej efektywne dla Ciebie, ale również korzystne dla innych kierowców pojazdów elektrycznych, pomagając zapewnić jak największej liczbie osób dostęp do dostępnych stacji szybkiego ładowania. Sprawdź aplikację ChargePoint, aby sprawdzić, jak przebiega ładowanie i kiedy odłączyć ładowarkę.

Czy wiesz? Dzięki aplikacji ChargePoint możesz na bieżąco śledzić tempo ładowania swojego samochodu. Wystarczy kliknąć „Aktywność ładowania” w menu głównym, aby zobaczyć aktualną sesję.