Estação de carregamento rápido CC de alta potência HPC CCS2 300kw 400kW
Estação de carregamento CC HPC 300kW 400kW
Carregador integrado ultrarrápido de alta potência para veículos elétricos de 300 kW/400 kW
Qual a velocidade de carregamento de uma estação de carregamento de veículos elétricos de 300 kW?
Mas qual é a velocidade real de carregamento? Uma comparação prática mostra o tempo necessário para um carregador de 300 kW carregar de 10% a 80% (16 minutos) contra 22 minutos de um carregador de 150 kW. A diferença é de apenas 6 minutos.
Um carregador de 300 kW pode carregar um veículo elétrico de 10% a 80% em apenas 16 a 20 minutos. O tempo exato de carregamento depende do modelo específico da bateria do veículo e de sua taxa máxima de carregamento, que geralmente é inferior à capacidade máxima do carregador e diminui à medida que o nível da bateria aumenta.
Tempo de carregamento e fatores que o influenciam
Carregamento ultrarrápido: Um carregador de 300 kW é considerado "ultrarrápido", fornecendo uma grande quantidade de energia em pouco tempo, o que o torna ideal para viagens longas.
Qual a velocidade de carregamento de uma estação de carregamento rápido DC de 400 kW?
O carregamento rápido de 400 kW CC permite carregar veículos elétricos (VEs) muito rapidamente, com modelos compatíveis atingindo normalmente 80% de carga (SoC) em apenas 15 a 20 minutos. A velocidade de carregamento específica depende da capacidade da bateria do veículo, da taxa máxima de carregamento e da capacidade do carregador de alimentar dinamicamente um ou dois veículos simultaneamente.
Como funciona o carregamento rápido
Carregamento rápido DC: Esses carregadores ignoram o conversor AC/DC do veículo, fornecendo energia DC diretamente à bateria, resultando em velocidades de carregamento muito superiores às dos carregadores de Nível 1 ou Nível 2.
Alta potência de saída: Os carregadores de 300 kW e 400 kW representam o que há de mais avançado em tecnologia de carregamento rápido CC, projetados para fornecer alta potência de saída às baterias de veículos.
Fatores que afetam a velocidade de carregamento
Capacidade de carregamento do veículo: A bateria do veículo deve ser capaz de suportar alta potência de saída. Veículos projetados para menor potência de carregamento não podem utilizar totalmente carregadores de 300 kW ou 400 kW, e sua velocidade de carregamento será limitada pela potência máxima de carregamento do veículo.
Estado de carga da bateria (SoC): As velocidades de carregamento são mais rápidas quando o SoC da bateria está baixo (por exemplo, abaixo de 15-20%). À medida que a capacidade da bateria aumenta, a velocidade de carregamento diminui para proteger a bateria contra danos.
Alta eficiência e conservação de energia
Faixa de temperatura operacional ultralarga
Consumo de energia em modo de espera ultrabaixo
Ampla faixa de potência constante de saída
Segurança garantida
-
Estação de carregamento CC para veículos elétricos
Estação de carregamento CC multi-padrão
Carregamento simultâneo de até 3 veículos elétricos
- Configurações flexíveis: Estação de carregamento CC de 60 kW, 80 kW, 100 kW, 120 kW, 160 kW, 180 kW e 240 kW.
- Compatível com carregamento CA CCS, CHAdeMO, GB/T e Tipo 2.
- Conexão Ethernet, Wi-Fi e 4G
- OCPP 1.6J e OCPP 2.0
- O carregamento inteligente suporta o balanceamento de carga dinâmico.
Fácil de usar
- Tela LCD sensível ao toque de 8 polegadas com interface multilíngue
- Autenticação e pagamento seguros via RFID, aplicativos móveis ou POS.
- Plug & Charge opcional
Montagem na parede ou em pedestal
-
Carregamento multi-padrão
- Compatível com conectores CCS, CHAdeMO, GB/T e AC. Carrega até 3 veículos simultaneamente.
- Três tomadas, dois cabos CC, um cabo CA e uma saída Schuko de 3,6 kW.
Especificações gerais
| Item | Potência CC 60 kW; CA 22 kW/44 kW | CC 90 kW; CA 22 kW/44 kW | CC 120 kW; CA 22 kW/44 kW |
| Entrada | Tensão de entrada | Trifásico 400V ±15% CA | |
| Tipo de tensão de entrada | TN-S (Trifásico com Cinco Fios) | ||
| Frequência de trabalho | 45~65Hz | ||
| Fator de potência | ≥0,99 | ||
| Eficiência | ≥94% | ||
| Saída | Tensão nominal | CC - CHAdeMO 500Vdc; CCS 1000Vdc; GBT 1000Vdc; CA - Tipo 2 400V; GBT 400V | |
| Corrente máxima de saída | DC - CHAdeMO 125A; CCS 200A; GBT 250A; | CA - Tipo 2 63A; GBT 32A | |
| Interface | Mostrar | Tela sensível ao toque LCD de 8 polegadas | |
| Linguagem | Chinês, inglês, francês, alemão, espanhol, russo, etc. | ||
| Pagamento | Aplicativo móvel/RFID/PDV | ||
| Comunicação | Conexão de rede | 4G (GSM ou CDMA)/Ethernet | |
| Protocolos de comunicação | OCPP1.6J ou OCPP2.0 | ||
| Ambiente de trabalho | Temperatura de trabalho | -30°C ~ +55°C | |
| Temperatura de armazenamento | -35°C ~ +55°C | ||
| Umidade de operação | ≤95% Não Condensante | ||
| Proteção | IP54 | ||
| Ruído acústico | <60dB | ||
| Método de resfriamento | Resfriamento por ar forçado | ||
| Mecânico | Dimensões (L x P x A) | 700*1900*650mm | |
| Número de cabos de carregamento | Solteiro | Dual | |
| Comprimento do cabo | 5m ou 7m | ||
| Regulamento | Certificado | CE/IEC61851-1/IEC61851-23/IEC61851-21-2 | |
Carregador portátil para veículos elétricos
Caixa de parede para veículos elétricos residenciais
Estação de carregamento CC
Módulo de carregamento de veículos elétricos
NACS&CCS1&CCS2
Acessórios para veículos elétricos













