A Comissão Europeia decidiu impor direitos antissubsídios provisórios sobre as importações de veículos elétricos fabricados na China.

Em 12 de junho de 2024, com base em conclusões preliminares de uma investigação anti-subsídios iniciada no ano passado, a Comissão Europeia decidiu impor direitos compensatórios provisórios sobre as importações de veículos elétricos fabricados na China. A investigação prosseguirá por vários meses, até que a Comissão determine se irá propor medidas compensatórias definitivas. Os Estados-Membros votarão então sobre essas propostas. De acordo com um comunicado da Comissão Europeia, esses direitos serão aplicados além da tarifa da UE já existente, de 10%. Isso eleva a taxa tarifária total para perto de 50%. A decisão de impor esses direitos provisórios surge na sequência de uma investigação sobre se os fabricantes chineses de veículos elétricos recebem subsídios estatais.

A Comissão Europeia, o braço executivo da UE, iniciou a investigação em outubro passado para determinar se os preços dos veículos elétricos chineses estão artificialmente baixos devido a subsídios que prejudicam as montadoras europeias. A indústria de veículos elétricos da China, em rápido desenvolvimento, tornou-se um ator importante no mercado global. A UE acredita que os fabricantes chineses de veículos elétricos podem estar se beneficiando de subsídios injustos, o que prejudica a competitividade das montadoras da UE.

A Diretora-Geral da ACEA, Sigrid de Vries, afirmou: "Comércio livre e justo significa garantir condições equitativas para todos os concorrentes, mas este é apenas um componente vital do desafio da competitividade global. Para que a indústria automobilística europeia seja globalmente competitiva, o que mais se precisa é de uma estratégia industrial robusta para veículos elétricos. Em termos de valor das exportações de automóveis da UE, a China é o terceiro maior mercado, depois dos Estados Unidos (primeiro) e do Reino Unido (segundo). Em 2023, a China exportou 438.034 veículos totalmente elétricos para a UE, avaliados em € 9,7 bilhões. Em 2023, a UE exportou 11.499 veículos totalmente elétricos para a China, avaliados em € 852,3 milhões. Nos últimos três anos, a participação de mercado dos veículos fabricados na China nas vendas de veículos elétricos a bateria na UE aumentou de cerca de 3% para mais de 21,7%. As marcas chinesas representam aproximadamente 8% dessa participação de mercado (dados citados da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis)."