Cablurile de tip 2 (SAE J3068, Mennekes) sunt utilizate pentru încărcarea vehiculelor electrice produse pentru Europa, Australia, America de Sud și multe altele. Acest conector acceptă curent alternativ monofazat sau trifazat. De asemenea, pentru încărcarea în curent continuu, a fost extins cu secțiune de curent continuu la conectorul CCS Combo 2.

Majoritatea vehiculelor electrice create în prezent au priză de tip 2 sau CCS Combo 2 (care are și compatibilitate inversă cu tipul 2).

Cuprins:
Specificații CCS Combo Tip 2
Comparație CCS Tip 2 vs Tip 1
Ce mașini acceptă încărcarea CSS Combo 2?
Adaptor CCS tip 2 la tip 1
Aranjament CCS tip 2 pini
Diferite tipuri de încărcare cu Tip 2 și CCS Tip 2

Specificații CCS Combo Tip 2

Conectorul de tip 2 acceptă încărcare trifazată în curent alternativ de până la 32A pe fiecare fază. O încărcare poate fi de până la 43 kW în rețelele de curent alternativ. Versiunea sa extinsă, CCS Combo 2, acceptă încărcarea în curent continuu, care poate alimenta bateria cu maximum 300 A în stațiile de supraîncărcare.

Încărcare CA:

Încărcare CCS Combo Tip 2 DC:

Comparație CCS Tip 2 vs Tip 1

Conectorii de tip 2 și de tip 1 sunt foarte asemănători ca design la exterior. Dar sunt foarte diferiți în ceea ce privește aplicația și rețeaua electrică suportată. CCS2 (și predecesorul său, tipul 2) nu au un segment circular superior, în timp ce CCS1 are un design complet circular. De aceea, CCS1 nu își poate înlocui fratele european, cel puțin fără un adaptor special.

Tipul 2 depășește Tipul 1 ca viteză de încărcare datorită utilizării rețelei electrice de curent alternativ trifazat. CCS Tipul 1 și CCS Tipul 2 au aproape aceleași caracteristici.

Ce mașini folosesc CSS Combo tip 2 pentru încărcare?

După cum am menționat anterior, CCS tip 2 este mai frecvent în Europa, Australia și America de Sud. Prin urmare, această listă cu cei mai populari producători de automobile îi prezintă în serie în vehiculele lor electrice și PHEV-uri produse pentru această regiune:

• Renault ZOE (din 2019 ZE 50);
• Peugeot e-208;
• Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
• Volkswagen e-Golf;
• Tesla Modelul 3;
• Hyundai Ioniq;
• Audi e-tron;
• BMW i3;
• Jaguar I-PACE;
• Mazda MX-30.

Adaptor CCS tip 2 la tip 1

Dacă exportați o mașină din UE (sau din altă regiune în care CCS tip 2 este comun), veți avea o problemă cu stațiile de încărcare. Cea mai mare parte a SUA este acoperită de stații de încărcare cu conectori CCS tip 1.

Proprietarii unor astfel de mașini au câteva opțiuni de încărcare:

• Încărcați mașina electrică acasă, prin priză și prin unitatea de alimentare din fabrică, care este foarte lentă.
• Rearanjați conectorul de la versiunea americană a vehiculului electric (de exemplu, Opel Ampera este echipat în mod ideal cu o priză Chevrolet Bolt).
• Folosiți adaptorul CCS tip 2 la tip 1.

Poate Tesla să utilizeze CCS de tip 2?

Majoritatea mașinilor Tesla produse pentru Europa au prize de tip 2, care pot fi conectate la CCS Combo 2 prin intermediul unui adaptor CCS (prețul oficial al versiunii Tesla este de 170 €). Dar dacă aveți o versiune americană a mașinii, trebuie să cumpărați un adaptor SUA-UE, care permite un curent de 32A, ceea ce reprezintă o capacitate de încărcare de 7,6 kW.

Ce adaptoare ar trebui să cumpăr pentru încărcare de tip 1?

Descurajăm insistent achiziționarea de dispozitive ieftine pentru subsol, deoarece acest lucru ar putea duce la un incendiu sau la deteriorarea mașinii dumneavoastră electrice. Modele populare și dovedite de adaptoare:

• Adaptor DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 de la CCS 1 la CCS 2;
• Încărcați U Tipul 1 la Tipul 2;

Dispunerea pinilor CCS tip 1

1. PE – Împământare de protecție
2. Pilot, CP – semnalizare post-inserție
3. PP – Proximitate
4. AC1 – Curent alternativ, Faza 1
5. AC2 – Curent alternativ, Faza 2
6. ACN – Neutru (sau alimentare CC (-) când se utilizează alimentare de Nivel 1)
7. Alimentare CC (-)
8. Alimentare CC (+)

Video: Încărcarea CCS tip 2