Как интеллектуальный CCS-адаптер Tesla Magic Dock может работать в реальном мире

Как интеллектуальный CCS-адаптер Tesla Magic Dock может работать в реальном мире

Tesla планирует открыть свою сеть Supercharger для других электромобилей в Северной Америке. Тем не менее, фирменный разъём NACS затрудняет обслуживание автомобилей других марок. Чтобы решить эту проблему, Tesla разработала интеллектуальный адаптер, обеспечивающий бесперебойную зарядку независимо от марки и модели автомобиля.

С момента выхода на рынок электромобилей Tesla поняла, что владение электромобилем тесно связано с процессом зарядки. Именно поэтому компания разработала сеть Supercharger, предлагающую владельцам Tesla бесперебойный доступ к зарядке. Однако в какой-то момент производителю электромобилей приходится решать, хочет ли он ограничить сеть Supercharger своей клиентской базой или открыть станции для других электромобилей. В первом случае ему необходимо развивать сеть самостоятельно, тогда как во втором он может воспользоваться государственными субсидиями для ускорения процесса развёртывания.

Открытие станций Supercharger для электромобилей других брендов также может превратить эту сеть в важный источник дохода для Tesla. Именно поэтому Tesla постепенно разрешила заряжать автомобили других марок на станциях Supercharger на нескольких рынках Европы и Австралии. Компания хочет сделать то же самое в Северной Америке, но здесь есть более серьёзная проблема: фирменный разъём.

В отличие от Европы, где Tesla по умолчанию использует вилку CCS, в Северной Америке компания надеется ввести свой стандарт зарядки — Североамериканский стандарт зарядки (NACS). Тем не менее, если Tesla хочет получить доступ к государственным средствам для расширения сети Supercharger, ей необходимо убедиться, что станции смогут обслуживать и автомобили других марок.

Это создаёт дополнительные сложности, поскольку использование зарядных устройств с двумя разъёмами экономически невыгодно. Вместо этого производитель электромобилей хочет использовать адаптер, мало чем отличающийся от того, который он продаёт в качестве аксессуара владельцам Tesla, чтобы они могли заряжать свои автомобили на сторонних станциях. Тем не менее, классический адаптер был далеко не практичен, поскольку его можно было потерять или украсть, если он не закреплён на зарядном устройстве. Именно поэтому была разработана док-станция Magic Dock.

Концепция Magic Dock не нова, как уже обсуждалось, когда Tesla случайно раскрыла местоположение первой станции Supercharge, совместимой с CCS. Magic Dock — это адаптер с двумя защёлками, и какая именно защёлка открывается, зависит от марки электромобиля, который вы хотите зарядить. Если это Tesla, открывается нижняя защёлка, позволяя извлечь небольшой элегантный разъём NACS. Если это другой бренд, Magic Dock откроет верхнюю защёлку, то есть адаптер останется подключённым к кабелю и обеспечит подключение к разъёму, подходящему для автомобиля с CCS.

Пользователь Twitter и энтузиаст электромобилей Оуэн Спаркс снял видео, демонстрирующее, как Magic Dock может работать в реальных условиях. В основу видео легла фотография Magic Dock, опубликованная в приложении Tesla, но в этом есть смысл. Независимо от марки автомобиля, адаптер CCS всегда надёжно закреплён либо в разъёме NACS, либо на зарядном устройстве. Таким образом, он меньше рискует потеряться, обеспечивая бесперебойную работу как электромобилей Tesla, так и других марок.
ОБЪЯСНЕНИЕ: Tesla Magic Dock ??

Благодаря Magic Dock все электромобили смогут использовать сеть Tesla Supercharging Network, самую надежную сеть зарядных станций в Северной Америке, с помощью всего одного кабеля.

Tesla случайно раскрыла фотографию Magic Dock и местонахождение первой станции CCS Supercharger

Tesla, возможно, случайно раскрыла местоположение первой станции Supercharger, предлагающей CCS-совместимость для электромобилей других марок. По мнению энтузиастов из сообщества Tesla, она находится в Хоторне, Калифорния, недалеко от дизайн-студии Tesla.

Tesla давно говорила об открытии своей сети Supercharger для других брендов, и пилотная программа уже работает в Европе. Сеть Supercharger, пожалуй, один из самых важных активов Tesla и один из главных факторов, побуждающих людей покупать её электромобили. Наличие собственной сети зарядных станций, причём лучшей на рынке, невероятно выгодно для Tesla и является одним из её уникальных преимуществ. Так зачем же Tesla предоставлять доступ к своей сети конкурентам?

Хороший вопрос, и самый очевидный ответ заключается в том, что заявленная цель Tesla — ускорить внедрение электромобилей и спасти планету. Шутка, может, и так, но деньги тоже играют важную роль, и даже более важную.

Не обязательно это деньги, вырученные от продажи электроэнергии, поскольку Tesla утверждает, что взимает лишь небольшую надбавку к той, которую платит поставщикам энергии. Но, что ещё важнее, это деньги, предлагаемые правительствами в качестве стимулов для компаний, устанавливающих зарядные станции.

Чтобы получить эти деньги, по крайней мере в США, Tesla должна открыть свои зарядные станции для других электромобилей. В Европе и других странах, где Tesla использует вилку CCS, как и все остальные, это проще. Однако в США станции Supercharger оснащены фирменной вилкой Tesla. Tesla могла бы открыть её исходный код под названием Североамериканский стандарт зарядки (NACS).