Европейская комиссия приняла решение о введении временных антисубсидиарных пошлин на импорт электромобилей, произведенных в Китае.

12 июня 2024 года, основываясь на предварительных результатах антисубсидиционного расследования, начатого в прошлом году, Европейская комиссия приняла решение о введении временных компенсационных пошлин на импорт электромобилей, произведенных в Китае. Расследование продлится несколько месяцев, пока Комиссия не определит, следует ли предлагать окончательные компенсационные меры. После этого государства-члены проголосуют по этим предложениям. Согласно заявлению Европейской комиссии, эти пошлины будут взиматься сверх существующего 10%-го тарифа ЕС. Таким образом, общая ставка тарифа приблизится к 50%. Решение о введении этих временных пошлин было принято после расследования вопроса о том, получают ли китайские производители электромобилей государственную поддержку.

Европейская комиссия, исполнительный орган ЕС, начала расследование в октябре прошлого года, чтобы выяснить, не занижены ли цены на китайские электромобили из-за субсидий, которые наносят ущерб европейским автопроизводителям. Быстро развивающаяся китайская индустрия электромобилей стала значимым игроком на мировом рынке. ЕС считает, что китайские производители электромобилей могут получать выгоду от несправедливых субсидий, которые подрывают конкурентоспособность европейских автопроизводителей.

Генеральный директор ACEA Сигрид де Врис заявила: «Свободная и честная торговля означает обеспечение равных условий для всех конкурентов, но это лишь один из важнейших компонентов глобальной проблемы конкурентоспособности. Для того чтобы европейская автомобильная промышленность была конкурентоспособной на мировом рынке, больше всего необходима надежная промышленная стратегия для электромобилей. По стоимости экспорта автомобилей из ЕС Китай является третьим по величине рынком после США (первое место) и Великобритании (второе место). В 2023 году Китай экспортировал в ЕС 438 034 полностью электрических автомобиля на сумму 9,7 млрд евро. В 2023 году ЕС экспортировал в Китай 11 499 полностью электрических автомобилей на сумму 852,3 млн евро. За последние три года доля автомобилей китайского производства в продажах аккумуляторных электромобилей в ЕС выросла примерно с 3% до более чем 21,7%. На китайские бренды приходится около 8% этой доли рынка (данные взяты из: Европейской ассоциации производителей автомобилей).