800V دور ۾ نيويگيٽ ڪرڻ: ڪيئن MIDA جا 1000V هاءِ وولٽيج چارجر مستقبل ۾ توهان جي انفراسٽرڪچر سيڙپڪاري جو ثبوت آهن

مثالي تبديلي: 400V کان 800V ۽ ان کان اڳتي

گذريل ڏهاڪي جي بهتر حصي لاءِ، اليڪٽرڪ گاڏين (EV) انڊسٽري 400V بيٽري آرڪيٽيڪچر تي ڪم ڪيو آهي. هي هڪ منطقي شروعاتي نقطو هو، پاور اليڪٽرانڪس جي قيمتن سان ڪارڪردگي کي متوازن ڪرڻ. بهرحال، اسان 400V سسٽم جي حد تائين پهچي چڪا آهيون. صارفين جي گهرج مطابق "10 منٽ چارج" حاصل ڪرڻ لاءِ، آٽوميڪرز تيزي سان 800V ۽ 1000V آرڪيٽيڪچر ڏانهن رخ ڪري رهيا آهن. پورش، هونڊائي، ڪيو، ۽ لوسڊ جهڙا برانڊ اڳ ۾ ئي هاءِ وولٽيج پليٽ فارم لانچ ڪري چڪا آهن، ۽ ڪمرشل ٽرڪنگ انڊسٽري ان جي پيروي ڪري رهي آهي. MIDA نيو انرجي جا 40kW-80kW وال مائونٽ ٿيل ڊي سي چارجرز هن هاءِ وولٽيج مستقبل لاءِ پل بڻجڻ لاءِ ٺهيل آهن.

1. رفتار جي فزڪس: ڇو وڌيڪ وولٽيج کٽي ٿو

اهو سمجهڻ لاءِ ته صنعت 800V/1000V ڏانهن ڇو منتقل ٿي رهي آهي، اسان کي بجلي جي بنيادي فارمولي کي ڏسڻ گهرجي:پاور (واٽ) = وولٽيج (وولٽ) × ڪرنٽ (ايمپيئر).

1.1 I²R گرمي جو مسئلو

• چيلنج:400V سسٽم ۾، 80 ڪلوواٽ بجلي پهچائڻ لاءِ، چارجر کي 200 ايمپس ڪرنٽ کي ڌڪڻو پوندو. ڪنڊڪٽر ۾ پيدا ٿيندڙ گرمي ڪرنٽ جي چورس جي متناسب آهي (پي = آئي ² آر). تيز ڪرنٽ اهم گرمي پيدا ڪري ٿو، جنهن لاءِ ٿلهي، ڳري، مائع-ٿڌي ڪيبل جي ضرورت پوي ٿي جيڪي مهانگيون ۽ استعمال ڪندڙن لاءِ سنڀالڻ ڏکيون آهن.
• هاءِ وولٽيج حل:وولٽيج کي 800V تائين وڌائڻ سان، ساڳئي 80kW بجلي صرف 100 ايمپس ڪرنٽ سان پهچائي سگهجي ٿي. ان جي ڪري هلڪي، وڌيڪ لچڪدار ڪيبل، گهٽ توانائي جي ضايع ٿيڻ، ۽ گاڏي جي بيٽري سيلز ۽ چارجر جي اندروني سرڪٽي تي حرارتي دٻاءُ گهٽجي ويندو آهي.
• سسٽم جي ڪارڪردگي:800V سسٽم ساڳئي پاور ليول تي 400V سسٽم جي مقابلي ۾ چارجنگ نقصان ۾ 30 سيڪڙو تائين گهٽتائي حاصل ڪري سگهن ٿا.

1.2 MIDA جي 1000V جي ڇت: 800V کان وڌيڪ

جڏهن ته "800V" عام لفظ آهي، ڪيتريون ئي گاڏيون 700V ۽ 920V جي وچ ۾ وولٽيج تي هلن ٿيون. MIDA چارجرز هڪ سان ٺهيل آهن1000V جي پيداوار جي حد، هڪ اهم حفاظتي مارجن فراهم ڪندي ۽ مطابقت کي يقيني بڻائيندي جيتوڻيڪ ايندڙ نسل جون بيٽريون 800V جي نشان کي پار ڪري 900V+ علائقي ۾ داخل ٿين ٿيون.

2. 1000V وائڊ وولٽيج جو فائدو: سڀني لاءِ هڪ چارجر

هڪ انفراسٽرڪچر سيڙپڪار لاءِ سڀ کان وڏو خطرو "متروڪ ٿيڻ" آهي. اڄ نصب ٿيل هڪ چارجر جيڪو صرف 500V آئوٽ پُٽ ڪري سگهي ٿو، 800V گاڏي کي ان جي اصلي رفتار تي، يا ڪجهه حالتن ۾، بلڪل چارج ڪرڻ جي قابل نه هوندو.

2.1 "يونيورسل" چارجنگ وکر

MIDA جي WY سيريز ۾ الٽرا وائڊ آئوٽ پُٽ رينج شامل آهي150V کان 1000V.

• گھٽ وولٽيج (150V-400V):پراڻين اي ويز (جهڙوڪ شروعاتي نسان ليف)، برقي موٽرسائيڪلون، ۽ ننڍيون شهري ڊليوري وين لاءِ بهترين.
• هاءِ وولٽيج (400V-1000V):جديد ترين لگزري سيڊان (پورش ٽائيڪن، لوسڊ ايئر، آڊي اي-ٽرون جي ٽي) ۽ اعليٰ ڪارڪردگي واري پليٽ فارمن (هائيڊائي اي-جي ايم پي، ڪيو اي وي 6) لاءِ مثالي.
• مسلسل طاقت وارو علائقو:MIDA UR100060A ماڊل 300V کان 1000V تائين پنهنجي مڪمل 60kW آئوٽ پُٽ برقرار رکي ٿو. ان جو مطلب آهي ته 400V بيٽري واري ڪار 60kW حاصل ڪري ٿي، ۽ 800V بيٽري واري ڪارپڻ60 ڪلوواٽ حاصل ٿئي ٿو. روايتي چارجر اڪثر ڪري گهٽ وولٽيج بيٽرين کي چارج ڪرڻ وقت انهن جي طاقت اڌ ٿي ويندي آهي.

3. SiC (سلڪون ڪاربائڊ): هاءِ وولٽيج ڪارڪردگيءَ جو انجن

هڪ ڪمپيڪٽ وال مائونٽڊ يونٽ مان 1000V پهچائڻ هڪ انجنيئرنگ چئلينج آهي جيڪو روايتي سلڪون تي ٻڌل اليڪٽرانڪس پورو نه ڪري سگهيو. MIDA ان کي ضم ڪندي حل ڪيو آهيسلڪون ڪاربائيڊ (SiC)سيمي ڪنڊڪٽرز.

3.1 وائڊ بينڊ گيپ (WBG) فزڪس

SiC هڪ وسيع بينڊ گيپ مواد آهي، جنهن جو مطلب آهي ته ان ۾ سلڪون جي ڀيٽ ۾ ڊائي اليڪٽرڪ بريڪ ڊائون طاقت تمام گهڻي آهي.

• سائيز ۾ گهٽتائي:SiC تمام ننڍا پاور ماڊلز جي اجازت ڏئي ٿو. UR100060 هڪ برابر سلڪون تي ٻڌل ماڊل کان 50٪ ننڍو آهي.
• سوئچنگ ڪارڪردگي:SiC سوئچنگ نقصانن کي 80 سيڪڙو تائين گھٽائي ٿو. اهو هاءِ وولٽيجز تي اهم آهي جتي سوئچنگ نقصان عام طور تي ڪارڪردگي پروفائل تي حاوي هوندا آهن.
• چوٽي جي ڪارڪردگي:SiC تي ٻڌل MIDA چارجر پنهنجي 1000V لفافي جي ڪناري تي ڪم ڪرڻ دوران به 95٪ کان وڌيڪ ڪارڪردگي برقرار رکي ٿو.

4. ڪنيڪٽيوٽي ۽ پروٽوڪول ڊگھي عمر: NACS، CCS، ۽ ISO 15118

مستقبل جي حفاظت صرف وولٽيج بابت ناهي؛ اهو رابطي بابت آهي.

4.1 ڪنيڪٽر وار: NACS بمقابله CCS

چارجنگ جو منظرنامو تبديل ٿي رهيو آهي.

• NACS (اتر آمريڪي چارجنگ معيار):ٽسلا جو معيار هاڻي فورڊ، جي ايم، ۽ ريوين پاران اختيار ڪيو پيو وڃي. MIDA ٽسلا ڪميونيڪيشن پروٽوڪول لاءِ مقامي سپورٽ سان فيڪٽري-انٽيگريٽڊ NACS ڪيبل پيش ڪري ٿو.
• سي سي ايس 1 ۽ سي سي ايس 2:اتر آمريڪا ۽ يورپ لاءِ عالمي معيار. MIDA جو ماڊيولر ڪنيڪٽر ڊيزائن ڪيبلن کي مٽائڻ جي اجازت ڏئي ٿو جيڪڏهن مقامي مارڪيٽ جو معيار تبديل ٿئي ٿو، بنيادي پاور ڪابينا سيڙپڪاري جي حفاظت ڪري ٿو.
• متحرڪ سوئچنگ:MIDA جو ڪنٽرولر اهو معلوم ڪري سگهي ٿو ته اهو CCS يا NACS گاڏي سان ڳالهائي رهيو آهي ۽ پروٽوڪول پاڻمرادو تبديل ڪري سگهي ٿو.

4.2 ISO 15118-20: پلگ ۽ چارج ۽ ان کان اڳتي

MIDA جو هارڊويئر جديد ترين لاءِ تيار آهيآئي ايس او 15118-20معياري.

• پلگ ۽ چارج:هاڻي ڪو به آر ايف آءِ ڊي ڪارڊ نه آهي. ڪار چارجر سان پاڻ کي سڃاڻي ٿي، سيڪيورٽي هٿ ملائي ٿي، ۽ مالڪ جي اڪائونٽ ۾ پاڻمرادو بل موڪلي ٿي.
• اعليٰ سيڪيورٽي:ISO 15118-20 TLS 1.3 انڪرپشن استعمال ڪري ٿو، اهو يقيني بڻائي ٿو ته ڪار ۽ چارجر جي وچ ۾ رابطو (جنهن ۾ ادائيگي جو ڊيٽا شامل آهي) هيڪر پروف آهي.

5. V2X: هاءِ وولٽيج توانائي جو ٻہ طرفي مستقبل

800V جو دور "موبائل بيٽري" جو دور پڻ هوندو. گاڏيون صرف بجلي نه وٺنديون؛ اهي ان کي واپس به ڏينديون.

5.1 ٻہ طرفي توانائي جو وهڪرو

اختياري ٻہ طرفي پاور ماڊلز سان، MIDA ڀت تي لڳل يونٽ مدد ڪري سگھن ٿا:

• V2G (گاڏي کان گرڊ):پارڪ ٿيل EVs مان توانائي ڪڍڻ سان چوٽي لوڊ دوران گرڊ کي متوازن ڪرڻ ۾ مدد ڪرڻ.
• V2B/V2H (گاڏي کان عمارت/گهر):بليڪ آئوٽ دوران آفيس جي عمارت کي بجلي ڏيڻ لاءِ اليڪٽرڪ ٽرڪ استعمال ڪرڻ يا رات جو ذخيرو ٿيل شمسي توانائي استعمال ڪندي توانائي جي قيمتن کي گهٽائڻ لاءِ.
• V2X ۾ هاءِ وولٽيج جو فائدو:800V بيٽري کي ڊسچارج ڪرڻ 400V بيٽري کي ڊسچارج ڪرڻ کان گهڻو وڌيڪ ڪارآمد آهي، ڇاڪاڻ ته ڪنورشن نقصان گهٽ آهن.

6. انفراسٽرڪچر سيڙپڪارن لاءِ اسٽريٽجڪ صلاح

جيڪڏهن توهان اڄ EV چارجنگ پروجيڪٽ جي منصوبابندي ڪري رهيا آهيو، ته پوءِ پنهنجي سيڙپڪاري کي بچائڻ لاءِ انهن ٽن قاعدن تي عمل ڪريو:

1. ڪڏهن به 500V-محدود هارڊويئر نه خريد ڪريو.اهو 5G جي دنيا ۾ 3G فون خريد ڪرڻ جي برابر آهي. 3-5 سالن اندر، 800V مکيه وهڪرو معيار هوندو.
2. طاقت جي کثافت کي ترجيح ڏيو.جيئن ريئل اسٽيٽ جي قيمتن ۾ اضافو ٿئي ٿو، هڪ طاقتور 80 ڪلوواٽ يونٽ کي ڀت تي لڳائڻ جي صلاحيت (فرش ڪيبينيٽ جي بدران) هڪ وڏو مقابلي وارو فائدو آهي.
3. ماڊيولريٽي کي يقيني بڻايو.MIDA جهڙا سسٽم چونڊيو جتي پاور ماڊلز کي آساني سان اپ گريڊ يا تبديل ڪري سگهجي ٿو. WY سيريز 15 سالن جي سروس لائف لاءِ ٺهيل آهي جنهن ۾ ماڊيولر مٽائي سگهجن ٿا.

7. نتيجو: 800V انقلاب جي اڳواڻي

هاءِ وولٽيج اي وي چارجنگ ڏانهن منتقلي هڪ رجحان ناهي؛ اهو حرڪت جي فزڪس ۾ هڪ بنيادي تبديلي آهي. MIDA نيو انرجي جا 1000V-قابل وال-مائونٽ ٿيل ڊي سي چارجر هن نئين دور لاءِ حتمي حل آهن. هاءِ وولٽيج جي صلاحيت کي SiC ڪارڪردگي ۽ ماڊيولر ڊيزائن سان گڏ ڪندي، MIDA اهي اوزار فراهم ڪري ٿو جيڪي ڪاروبار ۽ فليٽ آپريٽرز کي اعتماد سان سيڙپڪاري ڪرڻ جي ضرورت آهي. صرف اڄ جي ڪارن لاءِ نه ٺاهيو؛ ايندڙ ڏهاڪي جي ڪارن لاءِ ٺاهيو. MIDA سان 800V دور کي نيويگيٽ ڪريو.