ការរុករកយុគសម័យ 800V៖ របៀបដែលឆ្នាំងសាកវ៉ុលខ្ពស់ 1000V របស់ MIDA ធានាបាននូវអនាគតនៃការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់អ្នក

ការផ្លាស់ប្តូរគំរូ៖ ពី 400V ដល់ 800V និងលើសពីនេះ

សម្រាប់​រយៈពេល​ភាគច្រើន​នៃ​ទសវត្សរ៍​ចុងក្រោយ​នេះ ឧស្សាហកម្ម​យានយន្ត​អគ្គិសនី (EV) បាន​ដំណើរការ​លើ​ស្ថាបត្យកម្ម​ថ្ម 400V។ នេះ​គឺជា​ចំណុច​ចាប់ផ្តើម​ដ៏​សមហេតុផល ដោយ​ធ្វើ​ឲ្យ​មាន​តុល្យភាព​នៃ​ដំណើរការ​ជាមួយ​នឹង​តម្លៃ​នៃ​គ្រឿង​អេឡិចត្រូនិក​ថាមពល។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងបានឈានដល់ដែនកំណត់នៃប្រព័ន្ធ 400V។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវ "ការសាកថ្មរយៈពេល 10 នាទី" ដែលអ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវការ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកំពុងងាកទៅរកស្ថាបត្យកម្ម 800V និង 1000V យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ម៉ាកល្បីៗដូចជា Porsche, Hyundai, Kia និង Lucid បានចេញ​ប្រព័ន្ធ​វ៉ុលខ្ពស់រួចហើយ ហើយឧស្សាហកម្មរថយន្តដឹកទំនិញពាណិជ្ជកម្មក៏កំពុងធ្វើតាមដែរ។ ឆ្នាំងសាក DC 40kW-80kW របស់ MIDA New Energy ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជាស្ពានទៅកាន់អនាគតវ៉ុលខ្ពស់នេះ។

១. រូបវិទ្យានៃល្បឿន៖ ហេតុអ្វីបានជាវ៉ុលខ្ពស់ឈ្នះ

ដើម្បីយល់ពីមូលហេតុដែលឧស្សាហកម្មកំពុងផ្លាស់ប្តូរទៅ 800V/1000V យើងត្រូវតែពិនិត្យមើលរូបមន្តជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ថាមពល៖ថាមពល (វ៉ាត់) = វ៉ុល (វ៉ុល) × ចរន្ត (អំពែរ).

១.១ បញ្ហាកំដៅ I²R

• បញ្ហាប្រឈម៖នៅក្នុងប្រព័ន្ធ 400V ដើម្បីផ្តល់ថាមពល 80kW ឆ្នាំងសាកត្រូវតែរុញចរន្ត 200 Amps។ កំដៅដែលបង្កើតនៅក្នុងឧបករណ៍ដឹកនាំគឺសមាមាត្រទៅនឹងការ៉េនៃចរន្ត (P = I²R)។ ចរន្តខ្ពស់បង្កើតកំដៅច្រើន ដែលតម្រូវឱ្យមានខ្សែក្រាស់ ធ្ងន់ និងត្រជាក់ដោយរាវ ដែលមានតម្លៃថ្លៃ និងពិបាកសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងការដោះស្រាយ។
• ដំណោះស្រាយវ៉ុលខ្ពស់៖តាមរយៈការបង្កើនវ៉ុលដល់ 800V ថាមពល 80kW ដូចគ្នាអាចត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយនឹងចរន្តត្រឹមតែ 100 អំពែរប៉ុណ្ណោះ។ នេះនាំឱ្យមានខ្សែភ្លើងស្រាលជាងមុន អាចបត់បែនបានកាន់តែច្រើន ខ្ជះខ្ជាយថាមពលតិចជាងមុន និងភាពតានតឹងកម្ដៅទាបជាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់លើកោសិកាថ្មរបស់យានយន្ត និងសៀគ្វីខាងក្នុងរបស់ឆ្នាំងសាក។
• ប្រសិទ្ធភាពប្រព័ន្ធ៖ប្រព័ន្ធ 800V អាចសម្រេចបាននូវការកាត់បន្ថយការខាតបង់នៃការសាកថ្មរហូតដល់ 30% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រព័ន្ធ 400V នៅកម្រិតថាមពលដូចគ្នា។

១.២ កម្រិត​វ៉ុល​ពិដាន 1000V របស់ MIDA៖ លើស​ពី 800V

ខណៈពេលដែល "800V" ជាពាក្យពេញនិយម យានយន្តជាច្រើនដំណើរការនៅវ៉ុលរវាង 700V និង 920V។ ឆ្នាំងសាក MIDA ត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយដែនកំណត់ទិន្នផល 1000Vដោយផ្តល់នូវរឹមសុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់ និងធានាបាននូវភាពឆបគ្នា សូម្បីតែនៅពេលដែលថ្មជំនាន់ក្រោយរុញច្រានលើសសញ្ញា 800V ចូលទៅក្នុងទឹកដី 900V+ ក៏ដោយ។

2. គុណសម្បត្តិវ៉ុលធំទូលាយ 1000V៖ ឆ្នាំងសាកមួយសម្រាប់ទាំងអស់គ្នា

ហានិភ័យធំបំផុតសម្រាប់អ្នកវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគឺ «ភាពហួសសម័យ»។ ឆ្នាំងសាកដែលបានដំឡើងនៅថ្ងៃនេះ ដែលអាចបញ្ចេញថាមពលបានត្រឹមតែ 500V នឹងមិនអាចសាកយានយន្ត 800V តាមល្បឿនដើមរបស់វា ឬក្នុងករណីខ្លះ សាកបានទាល់តែសោះ។

2.1 ខ្សែកោងសាកថ្ម "សកល"

ស៊េរី WY របស់ MIDA មានជួរទិន្នផលធំទូលាយបំផុតចាប់ពី១៥០វ៉ុល ដល់ ១០០០វ៉ុល.

• វ៉ុលទាប (150V-400V):ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់រថយន្ត EV ចាស់ៗ (ដូចជារថយន្ត Nissan Leaf ដំបូង) ម៉ូតូអគ្គិសនី និងរថយន្តដឹកជញ្ជូនតូចៗក្នុងទីក្រុង។
• វ៉ុលខ្ពស់ (៤០០វ៉ុល-១០០០វ៉ុល):ស័ក្តិសមបំផុតសម្រាប់រថយន្តសេដានប្រណីតចុងក្រោយបង្អស់ (Porsche Taycan, Lucid Air, Audi e-tron GT) និងប្រព័ន្ធដំណើរការខ្ពស់ (Hyundai E-GMP, Kia EV6)។
• តំបន់ថាមពលថេរ៖ម៉ូឌុល MIDA UR100060A រក្សាទិន្នផល 60kW ពេញលេញរបស់វាពី 300V ដល់ 1000V។ នេះមានន័យថា រថយន្តដែលមានថ្ម 400V ទទួលបាន 60kW ហើយរថយន្តដែលមានថ្ម 800V។ផងដែរទទួលបាន 60kW។ ឆ្នាំងសាកបែបប្រពៃណីច្រើនតែឃើញថាមពលរបស់វាថយចុះពាក់កណ្តាលនៅពេលសាកថ្មវ៉ុលទាប។

៣. SiC (Silicon Carbide): ម៉ាស៊ីននៃប្រសិទ្ធភាពវ៉ុលខ្ពស់

ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល 1000V ពីអង្គភាពតូចមួយដែលតោងជាប់ជញ្ជាំង គឺជាបញ្ហាប្រឈមផ្នែកវិស្វកម្មដែលឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចដែលមានមូលដ្ឋានលើស៊ីលីកុនបែបប្រពៃណីមិនអាចបំពេញបាន។ MIDA បានដោះស្រាយបញ្ហានេះដោយការរួមបញ្ចូលស៊ីលីកុនកាបូអ៊ីដ (SiC)សេមីកុងដុកទ័រ។

៣.១ រូបវិទ្យានៃគម្លាតកម្រិតបញ្ជូនធំទូលាយ (WBG)

SiC គឺជាវត្ថុធាតុដែលមានកម្រិតបញ្ជូនធំទូលាយ មានន័យថាវាមានកម្លាំងបំបែកឌីអេឡិចត្រិចខ្ពស់ជាងស៊ីលីកុន។

• ការកាត់បន្ថយទំហំ៖SiC អនុញ្ញាតឱ្យមានម៉ូឌុលថាមពលតូចៗជាង។ UR100060 មានទំហំតូចជាង 50% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូឌុលដែលមានមូលដ្ឋានលើស៊ីលីកុន។
• ប្រសិទ្ធភាពប្តូរ៖SiC កាត់បន្ថយការខាតបង់ដោយសារការប្តូររហូតដល់ 80%។ នេះជារឿងសំខាន់នៅវ៉ុលខ្ពស់ ដែលការខាតបង់ដោយសារការប្តូរជាធម្មតាគ្របដណ្ដប់លើទម្រង់ប្រសិទ្ធភាព។
• ប្រសិទ្ធភាព​កំពូល៖ឆ្នាំងសាក MIDA ដែលមានមូលដ្ឋានលើ SiC រក្សាប្រសិទ្ធភាព >95% សូម្បីតែពេលដំណើរការនៅគែមនៃស្រោមវ៉ុល 1000V របស់វាក៏ដោយ។

៤. ការតភ្ជាប់ និងអាយុកាលនៃពិធីការ៖ NACS, CCS និង ISO 15118

ការ​ធានា​អនាគត​មិនមែន​គ្រាន់តែ​អំពី​វ៉ុល​នោះទេ វា​គឺ​អំពី​ការ​ទំនាក់ទំនង។

៤.១ សង្គ្រាមឧបករណ៍ភ្ជាប់៖ NACS ទល់នឹង CCS

ទេសភាពនៃការសាកថ្មកំពុងផ្លាស់ប្តូរ។

• NACS (ស្តង់ដារសាកថ្មអាមេរិកខាងជើង)៖ស្តង់ដាររបស់ Tesla ឥឡូវនេះកំពុងត្រូវបានអនុម័តដោយ Ford, GM និង Rivian។ MIDA ផ្តល់ជូននូវខ្សែ NACS ដែលរួមបញ្ចូលនៅក្នុងរោងចក្រជាមួយនឹងការគាំទ្រដើមសម្រាប់ពិធីការទំនាក់ទំនង Tesla។
• CCS1 និង CCS2៖ស្តង់ដារសកលសម្រាប់អាមេរិកខាងជើង និងអឺរ៉ុប។ ការរចនាឧបករណ៍ភ្ជាប់ម៉ូឌុលរបស់ MIDA អនុញ្ញាតឱ្យខ្សែត្រូវបានប្តូរប្រសិនបើស្តង់ដារទីផ្សារក្នុងស្រុកផ្លាស់ប្តូរ ដែលការពារការវិនិយោគលើទូថាមពលមូលដ្ឋាន។
• ការប្តូរឌីណាមិក៖ឧបករណ៍បញ្ជារបស់ MIDA អាចរកឃើញថាតើវាកំពុងនិយាយទៅកាន់យានយន្ត CCS ឬ NACS ហើយប្តូរពិធីការដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

៤.២ ISO ១៥១១៨-២០៖ ដោត និងសាកថ្ម និងលើសពីនេះ

ផ្នែករឹងរបស់ MIDA រួចរាល់សម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយបំផុតអាយអេសអូ ១៥១១៨-២០ស្តង់ដារ។

• ដោត និងសាកថ្ម៖លែងមានកាត RFID ទៀតហើយ។ រថយន្តកំណត់អត្តសញ្ញាណខ្លួនវាទៅនឹងឆ្នាំងសាក ដោះស្រាយការចាប់ដៃសុវត្ថិភាព និងគិតប្រាក់ពីគណនីរបស់ម្ចាស់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
• សុវត្ថិភាពកម្រិតខ្ពស់៖ISO 15118-20 ប្រើប្រាស់ការអ៊ិនគ្រីប TLS 1.3 ដោយធានាថាការទំនាក់ទំនងរវាងរថយន្ត និងឆ្នាំងសាក (ដែលរួមបញ្ចូលទាំងទិន្នន័យទូទាត់) គឺមិនអាចលួចចូលបាន។

៥. V2X៖ អនាគតទ្វេទិសនៃថាមពលវ៉ុលខ្ពស់

យុគសម័យ 800V ក៏នឹងក្លាយជាយុគសម័យនៃ "ថ្មចល័ត" ផងដែរ។ យានយន្តនឹងមិនត្រឹមតែទទួលបានថាមពលប៉ុណ្ណោះទេ ពួកគេនឹងផ្តល់ថាមពលមកវិញ។

៥.១ លំហូរថាមពលទ្វេទិស

ជាមួយនឹងម៉ូឌុលថាមពលទ្វេទិសជាជម្រើស ឯកតាដែលម៉ោនលើជញ្ជាំង MIDA អាចគាំទ្រ៖

• V2G (យានយន្តទៅក្រឡាចត្រង្គ)៖ជួយក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីឱ្យមានតុល្យភាពរវាងបណ្តាញអគ្គិសនីក្នុងអំឡុងពេលផ្ទុកទំនិញកំពូល ដោយទាញយកថាមពលពីរថយន្តអគ្គិសនីដែលចត។
• V2B/V2H (យានយន្តទៅអគារ/ផ្ទះ):ការប្រើប្រាស់ឡានដឹកទំនិញអគ្គិសនីដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់អគារការិយាល័យក្នុងអំឡុងពេលដាច់ចរន្តអគ្គិសនី ឬដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃថាមពលដោយប្រើប្រាស់ថាមពលព្រះអាទិត្យដែលរក្សាទុកនៅពេលយប់។
• គុណសម្បត្តិវ៉ុលខ្ពស់នៅក្នុង V2X៖ការបញ្ចេញ​ចរន្តអគ្គិសនី​ពី​ថ្ម 800V មានប្រសិទ្ធភាព​ជាង​ការបញ្ចេញ​ចរន្តអគ្គិសនី​ពី​ថ្ម 400V យ៉ាងច្រើន ព្រោះ​ការខាតបង់​ក្នុងការបំលែង​មាន​កម្រិត​ទាបជាង។

៦. ដំបូន្មានជាយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់វិនិយោគិនហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ

ប្រសិនបើអ្នកកំពុងរៀបចំគម្រោងសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី (EV) នៅថ្ងៃនេះ សូមអនុវត្តតាមច្បាប់ទាំងបីនេះ ដើម្បីការពារការវិនិយោគរបស់អ្នក៖

1. កុំទិញផ្នែករឹងដែលមានកំណត់ 500V។វាស្មើនឹងការទិញទូរស័ព្ទ 3G នៅក្នុងពិភព 5G។ ក្នុងរយៈពេល 3-5 ឆ្នាំ វ៉ុល 800V នឹងក្លាយជាស្តង់ដារចម្បង។
2. ផ្តល់អាទិភាពដល់ដង់ស៊ីតេថាមពល។ដោយសារ​តម្លៃ​អចលនទ្រព្យ​កើនឡើង សមត្ថភាពក្នុងការ​ដំឡើង​ឯកតា​ថាមពល 80kW ដ៏មាន​អានុភាព​នៅលើ​ជញ្ជាំង (ជាជាង​ទូ​ដាក់​លើ​កម្រាល​ឥដ្ឋ) គឺជា​គុណសម្បត្តិ​ប្រកួតប្រជែង​ដ៏​ធំ​មួយ។
3. ធានាបាននូវភាពម៉ូឌុល។ជ្រើសរើសប្រព័ន្ធដូចជា MIDA ដែលម៉ូឌុលថាមពលអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ឬជំនួសបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ស៊េរី WY ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់អាយុកាលសេវាកម្ម 15 ឆ្នាំជាមួយនឹងសមាសធាតុម៉ូឌុលដែលអាចប្តូរបាន។

៧. សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ ការដឹកនាំបដិវត្តន៍ 800V

ការផ្លាស់ប្តូរទៅការសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីវ៉ុលខ្ពស់មិនមែនជានិន្នាការមួយទេ។ វាគឺជាការផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋាននៅក្នុងរូបវិទ្យានៃការចល័ត។ ឆ្នាំងសាក DC ដែលភ្ជាប់ជញ្ជាំងដែលមានសមត្ថភាព 1000V របស់ MIDA New Energy គឺជាដំណោះស្រាយច្បាស់លាស់សម្រាប់យុគសម័យថ្មីនេះ។ ដោយការរួមបញ្ចូលគ្នានូវសមត្ថភាពវ៉ុលខ្ពស់ជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាព SiC និងការរចនាម៉ូឌុល MIDA ផ្តល់នូវឧបករណ៍ដែលអាជីវកម្ម និងប្រតិបត្តិករកងនាវាត្រូវការវិនិយោគដោយទំនុកចិត្ត។ កុំគ្រាន់តែសាងសង់សម្រាប់រថយន្តសព្វថ្ងៃនេះ; សាងសង់សម្រាប់រថយន្តនៃទសវត្សរ៍បន្ទាប់។ រុករកយុគសម័យ 800V ជាមួយ MIDA។