Fitetezana ny Vanim-potoana 800V: Ahoana no ahafahan'ny charger 1000V avo lenta an'ny MIDA manome antoka ny fampiasam-bola amin'ny fotodrafitrasa ho avy

Ny Fiovan'ny Paradigma: Avy amin'ny 400V mankany amin'ny 800V sy ny sisa

Nandritra ny ankamaroan'ny folo taona farany, ny indostrian'ny fiara elektrika (EV) dia niasa tamin'ny maritrano bateria 400V. Izany no teboka fanombohana lojika, izay mandanjalanja ny fahombiazana amin'ny vidin'ny elektronika herinaratra. Na izany aza, efa nahatratra ny fetran'ny rafitra 400V isika. Mba hahatratrarana ny "famandrihana 10 minitra" izay takian'ny mpanjifa, dia mihodina haingana mankany amin'ny maritrano 800V sy 1000V ireo mpanamboatra fiara. Ireo marika toa ny Porsche, Hyundai, Kia, ary Lucid dia efa namoaka sehatra voltazy avo lenta, ary manaraka izany koa ny indostrian'ny kamiao ara-barotra. Ny charger DC 40kW-80kW mipetaka amin'ny rindrina an'ny MIDA New Energy dia natao ho tetezana mankany amin'ity hoavy voltazy avo lenta ity.

1. Ny Fizikan'ny Hafainganam-pandeha: Nahoana no mandresy ny Voltazy Ambony Avo

Mba hahatakarana ny antony hifindran'ny indostria amin'ny 800V/1000V, dia tsy maintsy jerentsika ny raikipohy fototra amin'ny herinaratra:Hery (Watt) = Voltase (Volt) × Rivotra (Amperes).

1.1 Ny olan'ny hafanana I²R

• Ny Fanamby:Ao anatin'ny rafitra 400V, mba hanomezana herinaratra 80kW, dia tsy maintsy manosika herinaratra 200 Amps ny charger. Ny hafanana ateraky ny conducteur dia mifanandrify amin'ny efa-joron'ny herinaratra (P = I²RNy herinaratra avo dia miteraka hafanana be, izay mitaky tariby matevina, mavesatra ary mangatsiaka amin'ny ranoka izay lafo vidy sy sarotra ho an'ny mpampiasa.
• Ny Vahaolana amin'ny Voltazy Avo:Amin'ny fampitomboana ny voltase ho 800V, dia azo omena herinaratra 80kW mitovy amin'izany amin'ny alalan'ny courant 100 Amps fotsiny. Izany dia mitarika ho amin'ny tariby maivana kokoa sy mora miolaka kokoa, fandaniam-bola kely kokoa, ary fihenan'ny tsindry mafana eo amin'ny sela bateria sy ny faritra anatiny ao amin'ny charger.
• Fahombiazan'ny Rafitra:Afaka mampihena ny fatiantoka amin'ny famandrihana hatramin'ny 30% ny rafitra 800V raha oharina amin'ny rafitra 400V amin'ny ambaratonga herinaratra mitovy.

1.2 Valindrihana 1000V an'ny MIDA: Mihoatra ny 800V

Na dia "800V" aza no teny malaza, fiara maro no miasa amin'ny voltazy eo anelanelan'ny 700V sy 920V. Ny charger MIDA dia natao miaraka amin'nyFetra famoahana 1000V, manome fiarovana tena ilaina ary miantoka ny fifanarahana na dia mihoatra ny 800V aza ny bateria taranaka manaraka ka miditra amin'ny faritra 900V+.

2. Ny tombony azo amin'ny voltazy mivelatra 1000V: Famandrihana iray ho an'ny rehetra

Ny risika lehibe indrindra ho an'ny mpampiasa vola amin'ny fotodrafitrasa dia ny "fahalany andro." Ny charger napetraka ankehitriny izay afaka mamoaka 500V ihany dia tsy ho afaka hameno fiara 800V amin'ny hafainganam-pandehany mahazatra, na amin'ny tranga sasany, tsy ho afaka hameno mihitsy.

2.1 Ny Fiolahana Famandrihana "Iraisana"

Ny andiany WY an'ny MIDA dia manana vokatra avo lenta manomboka amin'ny150V hatramin'ny 1000V.

• Voltazy ambany (150V-400V):Tonga lafatra ho an'ny fiara EV tranainy (toy ny Nissan Leaf voalohany), môtô elektrika, ary fiara fitaterana entana kely an-tanàn-dehibe.
• Voltazy avo lenta (400V-1000V):Mety tsara ho an'ireo fiara sedan lafo vidy farany (Porsche Taycan, Lucid Air, Audi e-tron GT) sy ireo sehatra avo lenta (Hyundai E-GMP, Kia EV6).
• Faritra Hery Tsy Miovaova:Ny môdioly MIDA UR100060A dia mitazona ny heriny feno 60kW manomboka amin'ny 300V ka hatramin'ny 1000V. Midika izany fa ny fiara manana bateria 400V dia mahazo 60kW, ary ny fiara manana bateria 800VKOAmahazo 60kW. Matetika mihena antsasany ny herin'ny charger nentim-paharazana rehefa mameno bateria ambany voltazy.

3. SiC (Silicon Carbide): Ny Motera Mahomby amin'ny Voltazy Avo

Ny fanomezana herinaratra 1000V avy amin'ny fitaovana kely miraikitra amin'ny rindrina dia fanamby ara-teknika izay tsy vitan'ny elektronika nentim-paharazana miorina amin'ny silikônina. Namaha izany ny MIDA tamin'ny alàlan'ny fampidiranaKarbida silikônina (SiC)semiconductors. (Tsy misy dikany amin'ny teny Malagasy ity, satria tsy misy dikany amin'ny teny Malagasy ity.)

3.1 Fizika momba ny elanelan'ny tarika midadasika (WBG)

Akora manana elanelana mivelatra ny SiC, midika izany fa manana tanjaka dielektrika avo kokoa noho ny silikônina izy.

• Fampihenana ny habe:Ny SiC dia ahafahana mampiasa môdio herinaratra kely kokoa. Ny UR100060 dia kely kokoa 50% noho ny môdio mitovy amin'izany mifototra amin'ny silikônina.
• Fahombiazan'ny fifandimbiasana:Mampihena ny fatiantoka amin'ny fifandimbiasana hatramin'ny 80% ny SiC. Zava-dehibe izany amin'ny voltazy avo lenta izay mazàna ny fatiantoka amin'ny fifandimbiasana no manjaka amin'ny mombamomba ny fahombiazana.
• Fahombiazana ambony indrindra:Ny charger MIDA miorina amin'ny SiC dia mitazona fahombiazana mihoatra ny 95% na dia miasa amin'ny sisin'ny valopy 1000V aza.

4. Fifandraisana sy faharetan'ny Protocol: NACS, CCS, ary ISO 15118

Tsy ny voltase fotsiny ihany no ilaina amin'ny fiarovana ny hoavy; fa ny fifandraisana koa.

4.1 Ny Adin'ny Mpampifandray: NACS vs. CCS

Miovaova ny tontolon'ny famandrihana.

• NACS (Fenitra Famandrihana Amerikana Avaratra):Eken'ny Ford, GM, ary Rivian ankehitriny ny fenitra an'ny Tesla. Manolotra tariby NACS tafiditra ao amin'ny orinasa ny MIDA miaraka amin'ny fanohanana teratany ho an'ny protocole fifandraisana Tesla.
• CCS1 sy CCS2:Ny fenitra manerantany ho an'i Amerika Avaratra sy Eoropa. Ny endrika mpampitohy modular an'ny MIDA dia ahafahana manova ny tariby raha miova ny fenitra eo an-toerana, miaro ny fampiasam-bola amin'ny kabinetra herinaratra fototra.
• Fifandimbiasan-kery mavitrika:Afaka mamantatra raha miresaka amin'ny fiara CCS na NACS ny mpanara-maso ny MIDA ary afaka manova ho azy ny protocole.

4.2 ISO 15118-20: Fampidirana sy Famandrihana ary ny sisa

Vonona ho amin'ny fitaovana farany indrindra ny fitaovan'ny MIDAISO 15118-20fenitra.

• Ampidiro & Ampidiro:Tsy misy karatra RFID intsony. Mahafantatra ny tenany amin'ny charger ny fiara, mandray andraikitra amin'ny fifandraisana amin'ny fiarovana, ary mandefa faktiora ho azy amin'ny kaontin'ny tompony.
• Fiarovana mandroso:Mampiasa ny fanafenana TLS 1.3 ny ISO 15118-20, izay miantoka fa tsy ho voafitaky ny mpijirika ny fifandraisana misy eo amin'ny fiara sy ny charger (izay misy ny angon-drakitra momba ny fandoavam-bola).

5. V2X: Ny Hoavin'ny Angovo Voltazy Avo Roa Hery

Ny vanim-potoanan'ny 800V koa dia ho vanim-potoanan'ny "Batterie Finday." Tsy hoe haka herinaratra fotsiny ny fiara fa hamerina izany amin'ny laoniny.

5.1 Fikorianan'ny Angovo Roa Lafiny

Miaraka amin'ny môdio herinaratra roa sosona azo isafidianana, ny singa MIDA mipetaka amin'ny rindrina dia afaka manohana:

• V2G (Fiara-mankany amin'ny tambajotra):Manampy ireo orinasa mpamatsy herinaratra handanjalanja ny tambajotra mandritra ny be olona amin'ny alàlan'ny fakana angovo avy amin'ireo fiara mijanona.
• V2B/V2H (Fiara mankany amin'ny trano/trano):Fampiasana kamiao elektrika hanomezana herinaratra ny biraon'ny birao mandritra ny fahatapahan-jiro na hampihenana ny fandaniana angovo amin'ny alàlan'ny fampiasana angovo azo avy amin'ny masoandro voatahiry amin'ny alina.
• Tombony amin'ny Voltazy Avo ao amin'ny V2X:Mahomby kokoa ny famoahana herinaratra amin'ny bateria 800V noho ny famoahana herinaratra amin'ny bateria 400V, satria ambany kokoa ny fatiantoka amin'ny fiovam-po.

6. Torohevitra stratejika ho an'ny mpampiasa vola amin'ny fotodrafitrasa

Raha mikasa tetikasa famandrihana EV ianao anio, araho ireto fitsipika telo ireto mba hiarovana ny fampiasam-bolanao:

1. Aza mividy fitaovana voafetra ho an'ny 500V mihitsy.Mitovy amin'ny fividianana finday 3G ao anatin'ny tontolo 5G izany. Ao anatin'ny 3-5 taona, ny 800V no ho fenitra mahazatra.
2. Ataovy laharam-pahamehana ny hakitroky ny herinaratra.Rehefa miakatra ny vidin'ny trano sy tany, ny fahafahana mametraka fitaovana matanjaka 80kW eo amin'ny rindrina (fa tsy eo amin'ny gorodona) dia tombony lehibe amin'ny fifaninanana.
3. Ataovy azo antoka fa Modularité.Misafidiana rafitra toa ny MIDA izay ahafahana manavao na manolo mora foana ireo môdiola herinaratra. Ny andiany WY dia natao haharitra 15 taona miaraka amin'ireo singa azo ovaina môdiola.

7. Fehiny: Mitarika ny Revolisiona 800V

Tsy fironana ny fifindrana mankany amin'ny famandrihana EV amin'ny alalan'ny voltazy avo lenta; fiovana fototra eo amin'ny fizikan'ny fivezivezena izany. Ny charger DC 1000V azo apetraka amin'ny rindrina an'ny MIDA New Energy no vahaolana farany ho an'ity vanim-potoana vaovao ity. Amin'ny alàlan'ny fampifangaroana ny fahafaha-manao voltazy avo lenta amin'ny fahombiazan'ny SiC sy ny famolavolana modular, ny MIDA dia manome ireo fitaovana ilain'ny orinasa sy ny mpandraharaha amin'ny fampiasana amim-pahatokiana. Aza manamboatra ho an'ny fiara ankehitriny fotsiny; fa manamboatra ho an'ny fiara amin'ny folo taona manaraka. Mandehana amin'ny vanim-potoana 800V miaraka amin'ny MIDA.