800V ଯୁଗରେ ନାଭିଗେଟ୍ କରିବା: MIDAର 1000V ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ କିପରି ଆପଣଙ୍କର ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିବେଶର ଭବିଷ୍ୟତ-ପ୍ରମାଣ କରିବେ

ଦୃଷ୍ଟାନ୍ତ ପରିବର୍ତ୍ତନ: 400V ରୁ 800V ଏବଂ ତା'ପରକୁ

ଗତ ଦଶନ୍ଧିର ଅଧିକାଂଶ ସମୟ ପାଇଁ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ (EV) ଶିଳ୍ପ 400V ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଛି। ଏହା ଏକ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଆରମ୍ଭ ବିନ୍ଦୁ ଥିଲା, ପାୱାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସର ଖର୍ଚ୍ଚ ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରୁଥିଲା। ତଥାପି, ଆମେ 400V ସିଷ୍ଟମର ସୀମାରେ ପହଞ୍ଚିଛୁ। ଗ୍ରାହକମାନେ ଦାବି କରୁଥିବା "10-ମିନିଟ୍ ଚାର୍ଜ" ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ, ଅଟୋମେକରମାନେ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ 800V ଏବଂ 1000V ସ୍ଥାପତ୍ୟ ଆଡ଼କୁ ମୁହାଁଇଛନ୍ତି। ପୋର୍ସେ, ହୁଣ୍ଡାଇ, କିଆ ଏବଂ ଲୁସିଡ୍ ଭଳି ବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକ ପୂର୍ବରୁ ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଲଞ୍ଚ କରିସାରିଛନ୍ତି, ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଟ୍ରକିଂ ଶିଳ୍ପ ମଧ୍ୟ ଏହା ଅନୁସରଣ କରୁଛି। MIDA ନ୍ୟୁ ଏନର୍ଜିର 40kW-80kW କାନ୍ଥ-ମାଉଣ୍ଟେଡ୍ DC ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକୁ ଏହି ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ ଭବିଷ୍ୟତର ସେତୁ ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି।

୧. ଗତିର ପଦାର୍ଥ ବିଜ୍ଞାନ: କାହିଁକି ଅଧିକ ଭୋଲଟେଜ ଜିତିଥାଏ

ଶିଳ୍ପ କାହିଁକି 800V/1000V ଆଡ଼କୁ ଗତି କରୁଛି ତାହା ବୁଝିବା ପାଇଁ, ଆମକୁ ଶକ୍ତିର ମୌଳିକ ସୂତ୍ର ଦେଖିବାକୁ ପଡିବ:ଶକ୍ତି (ୱାଟ୍) = ଭୋଲଟେଜ (ଭୋଲ୍ଟ) × କରେଣ୍ଟ (ଆମ୍ପିୟର).

୧.୧ I²R ଗରମ ସମସ୍ୟା

• ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ:ଏକ 400V ସିଷ୍ଟମରେ, 80kW ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ, ଚାର୍ଜରକୁ 200 Amps କରେଣ୍ଟ ପୁସ୍ କରିବାକୁ ପଡିବ। ଏକ କଣ୍ଡକ୍ଟରରେ ସୃଷ୍ଟି ହେଉଥିବା ତାପ କରେଣ୍ଟର ବର୍ଗ ସହିତ ସମାନୁପାତିକ (P = I²R)। ଉଚ୍ଚ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସ୍ରୋତ ଯଥେଷ୍ଟ ଉତ୍ତାପ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଯାହା ପାଇଁ ଘନ, ଭାରୀ, ତରଳ-ଥଣ୍ଡା କେବୁଲ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ ଯାହା ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ମହଙ୍ଗା ଏବଂ କଷ୍ଟକର।
• ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ ସମାଧାନ:ଭୋଲଟେଜକୁ 800V ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୃଦ୍ଧି କରି, କେବଳ 100 Amps କରେଣ୍ଟ ସହିତ ସମାନ 80kW ପାୱାର ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଇପାରିବ। ଏହା ହାଲୁକା, ଅଧିକ ନମନୀୟ କେବୁଲ୍, କମ୍ ଶକ୍ତି ଅପଚୟ ଏବଂ ଗାଡ଼ିର ବ୍ୟାଟେରୀ ସେଲ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜରର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସର୍କିଟ୍ରି ଉପରେ ତାପଜ ଚାପକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ।
• ସିଷ୍ଟମର ଦକ୍ଷତା:ସମାନ ପାୱାର ସ୍ତରରେ 400V ସିଷ୍ଟମ ତୁଳନାରେ 800V ସିଷ୍ଟମ ଚାର୍ଜିଂ କ୍ଷତିରେ 30% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହ୍ରାସ ହାସଲ କରିପାରିବ।

୧.୨ MIDAର ୧୦୦୦V ସିଲିଂ: ୮୦୦V ପର

"800V" ଏକ ଲୋକପ୍ରିୟ ଶବ୍ଦ ହୋଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ, ଅନେକ ଯାନବାହନ 700V ଏବଂ 920V ମଧ୍ୟରେ ଭୋଲଟେଜରେ ଚାଲିଥାଏ। MIDA ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ଏକ ସହିତ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି୧୦୦୦V ଆଉଟପୁଟ୍ ସୀମା, ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁରକ୍ଷା ମାର୍ଜିନ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ିର ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ 800V ମାର୍କ ଅତିକ୍ରମ କରି 900V+ କ୍ଷେତ୍ରରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଥିବା ବେଳେ ସୁସଙ୍ଗତତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।

୨. ୧୦୦୦V ୱାଇଡ୍-ଭୋଲଟେଜ୍ ସୁବିଧା: ସମସ୍ତଙ୍କ ପାଇଁ ଗୋଟିଏ ଚାର୍ଜର

ଜଣେ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିବେଶକଙ୍କ ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ବିପଦ ହେଉଛି "ଅପ୍ରଚଳିତତା"। ଆଜି ସ୍ଥାପିତ ଏକ ଚାର୍ଜର ଯାହା କେବଳ 500V ଆଉଟପୁଟ୍ କରିପାରିବ, ତାହା 800V ଯାନକୁ ଏହାର ସ୍ଥାନୀୟ ଗତିରେ ଚାର୍ଜ କରିପାରିବ ନାହିଁ, କିମ୍ବା କିଛି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଆଦୌ ଚାର୍ଜ କରିପାରିବ ନାହିଁ।

୨.୧ “ୟୁନିଭର୍ସାଲ୍” ଚାର୍ଜିଂ କର୍ଭ

MIDAର WY ସିରିଜରେ ଏକ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ୱାଇଡ୍ ଆଉଟପୁଟ୍ ପରିସର ରହିଛି୧୫୦V ରୁ ୧୦୦୦V.

• କମ୍ ଭୋଲଟେଜ (୧୫୦V-୪୦୦V):ପୁରୁଣା EV (ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ନିସାନ ଲିଫ୍ ପରି), ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରସାଇକେଲ୍ ଏବଂ ଛୋଟ ସହରାଞ୍ଚଳ ଡେଲିଭରି ଭ୍ୟାନ୍ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ।
• ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ (୪୦୦V-୧୦୦୦V):ନୂତନତମ ଲଗଜରୀ ସେଡାନ (ପୋର୍ଶ ଟାୟକାନ, ଲୁସିଡ୍ ଏୟାର, ଅଡି ଇ-ଟ୍ରନ୍ ଜିଟି) ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-କ୍ଷମତାପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ (ହୁଣ୍ଡାଇ ଇ-ଜିଏମପି, କିଆ ଇଭି୬) ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ।
• ସ୍ଥିର ଶକ୍ତି କ୍ଷେତ୍ର:MIDA UR100060A ମଡ୍ୟୁଲ୍ 300V ରୁ 1000V ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହାର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ 60kW ଆଉଟପୁଟ୍ ବଜାୟ ରଖେ। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି 400V ବ୍ୟାଟେରୀ ଥିବା ଏକ କାର 60kW ପାଏ, ଏବଂ 800V ବ୍ୟାଟେରୀ ଥିବା ଏକ କାରମଧ୍ୟ60kW ପାଏ। ପାରମ୍ପରିକ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟତଃ କମ୍-ଭୋଲଟେଜ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜ କରିବା ସମୟରେ ସେମାନଙ୍କର ଶକ୍ତି ଅଧା ହୋଇଯାଏ।

3. SiC (ସିଲିକନ୍ କାର୍ବାଇଡ୍): ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ ଦକ୍ଷତାର ଇଞ୍ଜିନ୍

ଏକ କମ୍ପାକ୍ଟ କାନ୍ଥ-ମାଉଣ୍ଟେଡ୍ ୟୁନିଟ୍ ରୁ 1000V ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ଏକ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ଯାହା ପାରମ୍ପରିକ ସିଲିକନ୍-ଆଧାରିତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ପୂରଣ କରିପାରିନଥିଲା। MIDA ଏହାକୁ ସମନ୍ୱିତ କରି ସମାଧାନ କରିଛିସିଲିକନ୍ କାର୍ବାଇଡ୍ (SiC)ଅର୍ଦ୍ଧପରିବାହୀ।

୩.୧ ୱାଇଡ୍ ବ୍ୟାଣ୍ଡଗ୍ୟାପ୍ (WBG) ଭୌତିକ ବିଜ୍ଞାନ

SiC ଏକ ପ୍ରଶସ୍ତ-ବ୍ୟାଣ୍ଡଗ୍ୟାପ୍ ସାମଗ୍ରୀ, ଅର୍ଥାତ୍ ଏହାର ଡାଇଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବ୍ରେକଡାଉନ୍ ଶକ୍ତି ସିଲିକନ୍ ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ଅଧିକ।

• ଆକାର ହ୍ରାସ:SiC ବହୁତ ଛୋଟ ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ। UR100060 ଏକ ସମକକ୍ଷ ସିଲିକନ୍-ଆଧାରିତ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଅପେକ୍ଷା 50% ଛୋଟ।
• ସୁଇଚିଂ ଦକ୍ଷତା:SiC ସ୍ୱିଚିଂ କ୍ଷତିକୁ 80% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହ୍ରାସ କରେ। ଏହା ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଯେଉଁଠାରେ ସ୍ୱିଚିଂ କ୍ଷତି ସାଧାରଣତଃ ଦକ୍ଷତା ପ୍ରୋଫାଇଲକୁ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ଦିଏ।
• ସର୍ବାଧିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା:SiC-ଆଧାରିତ MIDA ଚାର୍ଜର ଏହାର 1000V ଏନଭେଲପର ଧାରରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ସମୟରେ ମଧ୍ୟ 95% ରୁ ଅଧିକ ଦକ୍ଷତା ବଜାୟ ରଖେ।

୪. ସଂଯୋଗୀକରଣ ଏବଂ ପ୍ରୋଟୋକଲ ଦୀର୍ଘାୟୁତ୍ୱ: NACS, CCS, ଏବଂ ISO 15118

ଭବିଷ୍ୟତ-ପ୍ରତିରୋଧ କେବଳ ଭୋଲଟେଜ ବିଷୟରେ ନୁହେଁ; ଏହା ଯୋଗାଯୋଗ ବିଷୟରେ।

୪.୧ ସଂଯୋଜକ ଯୁଦ୍ଧ: NACS ବନାମ CCS

ଚାର୍ଜିଂ ପରିସ୍ଥିତି ବଦଳିଯାଉଛି।

• NACS (ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ମାନକ):ଟେସଲାର ମାନକ ବର୍ତ୍ତମାନ ଫୋର୍ଡ, ଜିଏମ ଏବଂ ରିଭିଆନ ଦ୍ୱାରା ଗ୍ରହଣ କରାଯାଉଛି। MIDA ଟେସଲା ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରୋଟୋକଲ ପାଇଁ ସ୍ଥାନୀୟ ସମର୍ଥନ ସହିତ କାରଖାନା-ସମିଶ୍ରିତ NACS କେବୁଲ ପ୍ରଦାନ କରେ।
• CCS1 ଏବଂ CCS2:ଉତ୍ତର ଆମେରିକା ଏବଂ ୟୁରୋପ ପାଇଁ ବିଶ୍ୱ ମାନକ। MIDA ର ମଡ୍ୟୁଲାର୍ କନେକ୍ଟର୍ ଡିଜାଇନ୍ ସ୍ଥାନୀୟ ବଜାର ମାନକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେଲେ କେବୁଲଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଯାହା ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ପାୱାର କ୍ୟାବିନେଟ୍ ନିବେଶକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦିଏ।
• ଗତିଶୀଳ ସ୍ୱିଚିଂ:MIDAର ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଏହା CCS କିମ୍ବା NACS ଯାନ ସହିତ କଥା ହେଉଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଚିହ୍ନଟ କରିପାରିବ ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ପ୍ରୋଟୋକଲ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିପାରିବ।

୪.୨ ISO ୧୫୧୧୮-୨୦: ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ ଏବଂ ତା’ଠାରୁ ଅଧିକ

MIDAର ହାର୍ଡୱେର୍ ସର୍ବଶେଷ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତଆଇଏସଓ ୧୫୧୧୮-୨୦ମାନକ।

• ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ:ଆଉ କୌଣସି RFID କାର୍ଡ ନାହିଁ। କାରଟି ଚାର୍ଜର ସହିତ ନିଜକୁ ପରିଚିତ କରାଏ, ସୁରକ୍ଷା ହାତ ମିଳାଇଥାଏ ଏବଂ ମାଲିକଙ୍କ ଆକାଉଣ୍ଟକୁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ବିଲ୍ କରିଥାଏ।
• ଉନ୍ନତ ସୁରକ୍ଷା:ISO 15118-20 TLS 1.3 ଏନକ୍ରିପ୍ସନ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଏହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ କାର ଏବଂ ଚାର୍ଜର (ଯାହା ପେମେଣ୍ଟ ଡାଟା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ) ମଧ୍ୟରେ ଯୋଗାଯୋଗ ହ୍ୟାକର୍-ପ୍ରୁଫ୍।

୫. V2X: ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ ଶକ୍ତିର ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ ଭବିଷ୍ୟତ

800V ଯୁଗ "ମୋବାଇଲ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ"ର ଯୁଗ ମଧ୍ୟ ହେବ। ଯାନବାହାନଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ଶକ୍ତି ନେବେ ନାହିଁ; ସେମାନେ ଏହାକୁ ଫେରାଇ ଦେବେ।

୫.୧ ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ ଶକ୍ତି ପ୍ରବାହ

ଇଚ୍ଛାଧୀନ ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ସହିତ, MIDA କାନ୍ଥ-ମାଉଣ୍ଟେଡ୍ ୟୁନିଟ୍ଗୁଡିକ ସମର୍ଥନ କରିପାରିବେ:

• V2G (ଯାନବାହନରୁ ଗ୍ରୀଡ୍):ପାର୍କିଂ ହୋଇଥିବା EV ରୁ ଶକ୍ତି ଟାଣି ପିକ୍ ଲୋଡ୍ ସମୟରେ ଗ୍ରୀଡ୍ ସନ୍ତୁଳିତ କରିବାରେ ଉପଯୋଗୀତାଗୁଡ଼ିକୁ ସାହାଯ୍ୟ କରିବା।
• V2B/V2H (ଯାନବାହନରୁ କୋଠା/ଘର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ):ବ୍ଲାକଆଉଟ୍ ସମୟରେ ଏକ ଅଫିସ କୋଠାରେ ବିଦ୍ୟୁତ ଯୋଗାଣ ପାଇଁ ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଟ୍ରକ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା କିମ୍ବା ରାତିରେ ସଂରକ୍ଷିତ ସୌରଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର କରି ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବା।
• V2X ରେ ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ ସୁବିଧା:400V ବ୍ୟାଟେରୀ ଡିସଚାର୍ଜ କରିବା ଅପେକ୍ଷା 800V ବ୍ୟାଟେରୀ ଡିସଚାର୍ଜ କରିବା ଯଥେଷ୍ଟ ଅଧିକ ଦକ୍ଷ, କାରଣ ରୂପାନ୍ତର କ୍ଷତି କମ୍।

୬. ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିବେଶକଙ୍କ ପାଇଁ ରଣନୈତିକ ପରାମର୍ଶ

ଯଦି ଆପଣ ଆଜି ଏକ EV ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକଳ୍ପ ଯୋଜନା କରୁଛନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣଙ୍କ ନିବେଶକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ରଖିବା ପାଇଁ ଏହି ତିନୋଟି ନିୟମ ପାଳନ କରନ୍ତୁ:

1. କେବେବି 500V-ସୀମିତ ହାର୍ଡୱେର୍ କିଣନ୍ତୁ ନାହିଁ।ଏହା ଏକ 5G ଦୁନିଆରେ ଏକ 3G ଫୋନ୍ କିଣିବା ସହ ସମାନ। 3-5 ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ, 800V ମୁଖ୍ୟଧାରାର ମାନକ ହେବ।
2. ଶକ୍ତି ଘନତାକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦିଅନ୍ତୁ।ରିଅଲ୍ ଇଷ୍ଟେଟ୍ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବାରୁ, କାନ୍ଥରେ (ମଟାଳ କ୍ୟାବିନେଟ୍ ପରିବର୍ତ୍ତେ) ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ 80kW ୟୁନିଟ୍ ଲଗାଇବାର କ୍ଷମତା ଏକ ବିଶାଳ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ସୁବିଧା।
3. ମଡ୍ୟୁଲାରିଟି ସୁନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ।MIDA ଭଳି ସିଷ୍ଟମ ବାଛନ୍ତୁ ଯେଉଁଠାରେ ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲଗୁଡ଼ିକୁ ସହଜରେ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କିମ୍ବା ବଦଳାଯାଇପାରିବ। WY ସିରିଜ୍ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ସ୍ୱାପେବଲ୍ ଉପାଦାନ ସହିତ 15 ବର୍ଷର ସେବା ଜୀବନ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି।

୭. ନିଷ୍କର୍ଷ: ୮୦୦V ବିପ୍ଳବର ନେତୃତ୍ୱ ନେବା

ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ EV ଚାର୍ଜିଂକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଏକ ଧାରା ନୁହେଁ; ଏହା ଗତିଶୀଳତାର ଭୌତିକ ବିଜ୍ଞାନରେ ଏକ ମୌଳିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ। MIDA ନ୍ୟୁ ଏନର୍ଜିର 1000V-ସକ୍ଷମ କାନ୍ଥ-ମାଉଣ୍ଟେଡ୍ DC ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ଏହି ନୂତନ ଯୁଗ ପାଇଁ ନିଶ୍ଚିତ ସମାଧାନ। SiC ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ କ୍ଷମତାକୁ ମିଶ୍ରଣ କରି, MIDA ସେହି ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା ବ୍ୟବସାୟ ଏବଂ ଫ୍ଲିଟ୍ ଅପରେଟରମାନଙ୍କୁ ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସର ସହିତ ନିବେଶ କରିବାକୁ ଆବଶ୍ୟକ। କେବଳ ଆଜିର କାର ପାଇଁ ନିର୍ମାଣ କରନ୍ତୁ ନାହିଁ; ପରବର୍ତ୍ତୀ ଦଶନ୍ଧିର କାର ପାଇଁ ନିର୍ମାଣ କରନ୍ତୁ। MIDA ସହିତ 800V ଯୁଗକୁ ନେଭିଗେଟ୍ କରନ୍ତୁ।