Ako by mohol inteligentný CCS adaptér Magic Dock od Tesly fungovať v reálnom svete

Ako by mohol inteligentný CCS adaptér Magic Dock od Tesly fungovať v reálnom svete

Tesla sa chystá otvoriť svoju sieť nabíjacích staníc Supercharger aj pre ďalšie elektrické vozidlá v Severnej Amerike. Napriek tomu jej proprietárny konektor NACS sťažuje ponúkanie služieb pre vozidlá iných značiek. Na vyriešenie tohto problému Tesla vyvinula inteligentný adaptér, ktorý poskytuje bezproblémový zážitok bez ohľadu na značku alebo model vozidla.

Hneď ako vstúpila na trh s elektromobilmi, Tesla si uvedomila, že vlastníctvo elektromobilu je úzko spojené s nabíjaním. To je jeden z dôvodov, prečo vyvinula sieť Supercharger, ktorá majiteľom vozidiel Tesla ponúka bezproblémový zážitok. Napriek tomu sa dostala do bodu, keď sa výrobca elektromobilov musí rozhodnúť, či chce sieť Supercharger uzamknúť pre svoju zákaznícku základňu, alebo otvoriť stanice aj pre iné elektromobily. V prvom prípade musí sieť vyvinúť sama, zatiaľ čo v druhom prípade môže využiť vládne dotácie na urýchlenie jej zavádzania.

Otvorenie nabíjacích staníc Supercharger pre iné značky elektromobilov by mohlo premeniť sieť na dôležitý zdroj príjmov pre spoločnosť Tesla. Preto spoločnosť pomaly povolila nabíjanie vozidiel iných značiek ako Tesla na staniciach Supercharger na viacerých trhoch v Európe a Austrálii. To isté chce urobiť aj v Severnej Amerike, ale tu je väčší problém: proprietárny konektor.

Na rozdiel od Európy, kde Tesla štandardne používa zásuvku CCS, sa v Severnej Amerike rozhodla zaviesť svoj štandard nabíjania ako Severoamerický štandard nabíjania (NACS). Tesla sa však musí uistiť, že stanice môžu obsluhovať aj vozidlá iných značiek, ak chce získať prístup k verejným financiám na rozšírenie siete supernabíjačiek.

To predstavuje ďalšie výzvy, pretože používanie nabíjačiek s dvoma konektormi nie je ekonomicky efektívne. Namiesto toho chce výrobca elektromobilov použiť adaptér, ktorý sa veľmi nelíši od toho, ktorý predáva ako príslušenstvo majiteľom Tesly, aby im umožnil nabíjať ich na staniciach tretích strán. Klasický adaptér však nebol ani zďaleka praktický, keďže by sa mohol stratiť alebo ukradnúť, ak by nebol pripevnený k nabíjačke. Preto vynašiel Magic Dock.

Magic Dock nie je ako koncept nový, ako sa už spomínalo, naposledy, keď Tesla náhodou odhalila umiestnenie prvej nabíjacej stanice Supercharge kompatibilnej s CCS. Magic Dock je adaptér s dvojitou západkou a ktorá západka sa otvorí, závisí od značky elektromobilu, ktorý chcete nabíjať. Ak ide o Teslu, otvorí sa spodná západka, ktorá vám umožní vytiahnuť malú, elegantnú zástrčku NACS. Ak ide o inú značku, Magic Dock otvorí hornú západku, čo znamená, že adaptér zostane pripojený ku káblu a ponúkne správnu zástrčku pre vozidlo CCS.

Používateľ Twitteru a nadšenec elektromobilov Owen Sparks natočil video, ktoré ukazuje, ako by mohol Magic Dock fungovať v reálnom svete. Svoje video založil na uniknutom obrázku Magic Dock v aplikácii Tesla, ale dáva to veľký zmysel. Bez ohľadu na značku auta je adaptér CCS vždy pripevnený, buď ku konektoru NACS, alebo k nabíjacej stanici. Týmto spôsobom je menej pravdepodobné, že sa stratí, a zároveň poskytuje bezproblémové služby pre elektromobily Tesla aj iné značky.
VYSVETLENIE: Tesla Magic Dock ??

Magic Dock umožňuje všetkým elektromobilom využívať sieť Tesla Supercharging Network, najspoľahlivejšiu nabíjaciu sieť v Severnej Amerike, a to len jedným káblom.

Tesla omylom zverejnila obrázok Magic Dock a umiestnenie prvej kompresorovej stanice CCS

Tesla mohla omylom zverejniť informácie o umiestnení prvej nabíjacej stanice Supercharger, ktorá ponúka kompatibilitu s CCS pre elektromobily iných značiek. Podľa nadšencov z komunity Tesly by sa to malo nachádzať v Hawthorne v Kalifornii, neďaleko dizajnérskeho štúdia Tesly.

Tesla už dlho hovorí o otvorení svojej siete nabíjacích staníc Supercharger pre iné značky, pričom pilotný program už funguje v Európe. Sieť nabíjacích staníc Supercharger je pravdepodobne jednou z najväčších výhod Tesly a jedným z hlavných faktorov, ktoré lákajú ľudí k nákupu jej elektromobilov. Mať vlastnú nabíjaciu sieť, najlepšiu na trhu, je pre Teslu nesmierne užitočné a je jedným z jej jedinečných predajných argumentov. Prečo by teda Tesla chcela udeliť prístup do svojej siete iným konkurentom?

To je dobrá otázka, pričom najzrejmejšou odpoveďou je, že deklarovaným cieľom Tesly je urýchliť prijatie elektromobilov a zachrániť planétu. Žartujem, možno je to tak, ale peniaze sú tiež faktorom, dokonca ešte dôležitejším.

Nie nevyhnutne peniaze zarobené predajom elektriny, keďže Tesla tvrdí, že si účtuje len malý príplatok oproti tomu, čo platí dodávateľom energie. Ale čo je dôležitejšie, peniaze, ktoré vlády ponúkajú ako stimuly spoločnostiam, ktoré inštalujú nabíjacie stanice.

Aby sa Tesla kvalifikovala na tieto peniaze, aspoň v USA, musí mať svoje nabíjacie stanice otvorené pre iné elektromobily. To je jednoduchšie v Európe a na iných trhoch, kde Tesla používa zástrčku CCS rovnako ako všetci ostatní. V USA sú však nabíjačky Superchargers vybavené proprietárnou zástrčkou Tesly. Tesla ju možno sprístupnila ako Severoamerický štandard nabíjania (NACS).