Razvoj Tesla NACS konektorja

Priključek NACS je vrsta polnilnega priključka, ki se uporablja za priključitev električnih vozil na polnilnice za prenos naboja (elektrike) s polnilne postaje na električna vozila. Priključek NACS je razvilo podjetje Tesla Inc. in se od leta 2012 uporablja na celotnem severnoameriškem trgu za polnjenje vozil Tesla.

Novembra 2022 je bil NACS oziroma Teslin lastniški polnilni priključek in polnilni vhod za električna vozila (EV) odprt za uporabo s strani drugih proizvajalcev električnih vozil in upravljavcev polnilnih omrežij za električna vozila po vsem svetu. Od takrat so Fisker, Ford, General Motors, Honda, Jaguar, Mercedes-Benz, Nissan, Polestar, Rivian in Volvo napovedali, da bodo od leta 2025 njihova električna vozila v Severni Ameriki opremljena s polnilnim vhodom NACS.

Kaj je priključek NACS?
Priključek severnoameriškega standarda polnjenja (NACS), znan tudi kot standard polnjenja Tesla, je sistem priključkov za polnjenje električnih vozil (EV), ki ga je razvila družba Tesla, Inc. Uporablja se v vseh vozilih Tesla na severnoameriškem trgu od leta 2012, za uporabo drugih proizvajalcev pa je bil odprt leta 2022.

Priključek NACS je enojni vtič, ki lahko podpira polnjenje z izmeničnim in enosmernim tokom. Je manjši in lažji od drugih hitrih priključkov za polnjenje z enosmernim tokom, kot je priključek CCS Combo 1 (CCS1). Priključek NACS lahko podpira do 1 MW moči z enosmernim tokom, kar je dovolj za zelo hitro polnjenje baterije električnega vozila.

Razvoj konektorja NACS
Tesla je leta 2012 za Teslo Model S razvila lastniški polnilni priključek, včasih neformalno imenovan Teslin polnilni standard. Od takrat se Teslin polnilni standard uporablja v vseh njihovih naslednjih električnih vozilih, Modelu X, Modelu 3 in Modelu Y.

Novembra 2022 je Tesla ta lastniški polnilni priključek preimenovala v »severnoameriški polnilni standard« (NACS) in standard odprla, da bi specifikacije dala na voljo drugim proizvajalcem električnih vozil.

27. junija 2023 je SAE International napovedal, da bo standardiziral konektor kot SAE J3400.

Tesla je avgusta 2023 izdala Volexu licenco za izdelavo konektorjev NACS.

Maja 2023 sta Tesla in Ford sporočila, da sta sklenila dogovor, ki lastnikom Fordovih električnih vozil omogoča dostop do več kot 12.000 Teslinih polnilnikov v ZDA in Kanadi od začetka leta 2024. V tednih, ki so sledili, je bilo objavljenih več podobnih dogovorov med Teslo in drugimi proizvajalci električnih vozil, vključno z GM, Volvo Cars, Polestar in Rivian.

ABB je sporočil, da bo vtiče NACS ponudil kot možnost na svojih polnilnicah takoj, ko bo testiranje in validacija novega priključka končana. EVgo je junija sporočil, da bo pozneje letos začel nameščati priključke NACS na hitrih polnilnicah v svojem ameriškem omrežju. ChargePoint, ki namešča in upravlja polnilnice za druga podjetja, pa je sporočil, da lahko njihove stranke zdaj naročijo nove polnilnice s priključki NACS in da lahko svoje obstoječe polnilnice naknadno opremijo tudi s priključki, ki jih je zasnovala Tesla.

Tehnična specifikacija NACS
NACS uporablja pet-pinsko postavitev – dva glavna pina se uporabljata za prenos toka tako pri polnjenju z izmeničnim tokom kot pri hitrem polnjenju z enosmernim tokom:
Po začetnem testiranju, ki je decembra 2019 omogočilo uporabo polnilnih postaj Tesla Supercharger v Evropi za električna vozila, ki niso znamke Tesla, je Tesla marca 2023 začela testirati lastniški dvojni konektor »Magic Dock« na izbranih severnoameriških lokacijah Supercharger. Magic Dock omogoča polnjenje električnega vozila s konektorjem NACS ali Combined Charging Standard (CCS) različice 1, kar bi zagotovilo tehnično zmogljivost za skoraj vsa baterijska električna vozila.